2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Volkswagen загварын хүрээ нь нэлээд өргөн хүрээтэй бөгөөд өнөөдрийг хүртэл янз бүрийн үнийн сегмент дэх өөр өөр ангиллын олон тооны өөр өөр загварын автомашинуудыг багтаасан болно. Поло гэх мэт төсвийн шийдлүүд байдаг, илүү үнэтэй, хатуу Passat байдаг, хэрэв та жийп авахыг хүсч байвал Volkswagen-д 3 өөр сонголт байдаг. Энэ нийтлэлд бид Volkswagen-ийн бүх төрлийн автомашины загвартай дэлгэрэнгүй танилцахаас гадна энэ нь ямар үнэтэй, ямар үнэтэй болохыг танд хэлэх болно. Явцгаая!
Поло
Тиймээс хамгийн боломжийн загваруудын нэг Поло нь Volkswagen-ийн цувралыг нээж байна. Машины үнэ 600 мянган рубльээс эхэлж, нэмэлт сонголт, функц, багцыг тооцохгүйгээр 850 хүрдэг. Поло нь зөвхөн нэг төрлийн кузовтой - седан, гэхдээ бөгсгүй сонголттой байсан.
Одоо машины техникийн шинж чанаруудын талаар товчхон ярья. Сонгох 3 хөдөлгүүр байна: 2 нь 1.6 литрийн багтаамжтай, нэг нь 1.4.
"Бага"-ын хүч 90 литр. с., 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 11.2 секунд зарцуулдагхамгийн дээд хурд нь 178 км / цаг хүрдэг. Хотод түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 8 литр, хурдны зам дээр - 4.5.
Хоёр дахь мотор (1.6 л) нь 110 морины хүчин чадалтай. -тай. 10.4 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдасдаг (11.7 автомат хурдны хайрцаг). Хамгийн дээд хурд нь 191 км/цаг. Түлшний зарцуулалт өмнөх хөдөлгүүртэй адил байна.
За, сүүлчийн хөдөлгүүр нь 1.4 литрийн багтаамжтай - 125 "морь". 100 хүртэл хурдасгахад 9 секунд шаардлагатай бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 200 км / цаг хүрдэг. Хотод түлшний зарцуулалт - 7.5 литр, гадаа - 4.7.
Гурван төрлийн хурдны хайрцгийг хөдөлгүүртэй хослуулан суурилуулсан: механик, робот, автомат DSG. Эхнийх нь 5 ба 6 хурдтай, робот нь 7 араатай, автомат - 6.
Jetta
Фольксвагены 2 дахь машин бол Жетта юм. Энэ загварын өртөг нь 1 сая рубльээс эхэлж, 1 сая 300 мянган рубль хүрдэг. Төрөл бүрийн багц болон нэмэлт сонголтуудын багцыг нэмэлт төлбөрөөр авах боломжтой. Энэхүү машин нь уламжлалт бөгөөд зөвхөн седан хэлбэрээр зарагддаг тул өөр сонголт байхгүй.
Хөдөлгүүрүүдийн хувьд байдал Полотой ойролцоо байна. 1.4 болон 1.6 литрийн багтаамжтай 4 хөдөлгүүртэй.
Эхний (1, 4) нь 125 ба 150 морины хүчин чадалтай. бүхий., энэ нь машиныг 9.6 ба 8.6 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Хамгийн дээд хурд нь 206 ба 220 км / цаг хүрч, хотын түлшний зарцуулалт 6.9 / 7.2 литр ба түүнээс дээш байна.- 4, 4/4, 8.
Хоёр дахь хөдөлгүүр нь 1.6 литрийн багтаамжтай, 90 ба 110 морины хүчин чадалтай. -тай. Эдгээр нэгжийн тусламжтайгаар машин 12.3, 11.3 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг. Хамгийн дээд хурд нь 180 ба 190 км / цаг байна. Шатахууны зарцуулалт хоёр хөдөлгүүрийн хувьд адилхан - хотод 8.2 литр, хурдны замд 5 литрээс арай илүү.
Хурдны хайрцгийн хувьд 5 ба 6 шатлалт сонгодог механик, 6 шатлалт автомат, 7 шатлалт робот хайрцагтай.
Passat
Volkswagen-ийн жагсаалтын дараагийнх нь Passat юм. Сонгодог Passat, Passat Alltrack, Passat Variant гэсэн гурван өөр загварыг энд үзүүлэв. Эхнийх нь үнэ 1.4 саяас эхэлж, 1.9 сая рубль хүрдэг. Alltrack болон Variant-ийн хувьд тэд хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Эхнийх нь зардал 2.2 сая рубль, хоёр дахь нь 1.8-аас 2.2 сая рубль хүрдэг.
Биеийн хэв маягийн хувьд сонгодог Passat нь зөвхөн седан хэлбэрээр байдаг, харин нөгөө хоёр нь станцын вагон хэлбэрээр байдаг.
Одоо загваруудын онцлог. Хөдөлгүүрийн талаарх бүх мэдээллийг ойлгоход хялбар болгох үүднээс доорх хүснэгтэд байрлуулна.
Passat | Passat хувилбар | Passat Alltrack | |
Хөдөлгүүрийн төрөл | 1, 8л, 180л. с. | 1, 8л, 180л. с. | 1, 8л, 180л. с. |
-аас 100 км/ц хүртэл хурдасгах | 7, 9 | 8, 1 | 8, 1 |
Макс. хурд, км/ц | 232 | 230 | 230 |
Хэрэглээ (хот/хурдны зам), l | 7, 1/5 | 7, 1/5 | 7, 1/5 |
Хөдөлгүүрийн төрөл | 2 л (дизель), 150 л. с. | 2л, 220л. с. | 2л, 220л. с. |
-аас 100 км/ц хүртэл хурдасгах | 8, 7 | 6, 8 | 6, 8 |
Макс. хурд, км/ц | 218 |
231 |
231 |
Хэрэглээ (хот/хурдны зам), l | 5, 4/4, 2 | 8, 5/6, 1 | 8, 5/6, 1 |
Хөдөлгүүрийн төрөл |
1.4л (125HP/ 150 л. в.) |
2 л (дизель), 150 л. с. | 2л (дизель), 150 л. с. |
-аас 100 км/ц хүртэл хурдасгах | 9, 7/8, 4 | 8, 9 | 8, 9 |
Макс. хурд, км/ц | 208/220 | 216 | 216 |
Хэрэглээ (хот/хурдны зам), l | 6, 9-6, 3/4, 6-4, 5 | 5, 6/4, 4 | 5, 6/4, 4 |
Хэрэвхурдны хайрцгууд, дараа нь бүх гурван загвар нь 6 шатлалт гарын авлага, 6 ба 7 шатлалт робот хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Автомат дамжуулалт байхгүй.
Гольф
Жагсаалтын дараагийнх нь Volkswagen Golf цуврал юм. Одоогийн байдлаар долоо дахь үеийн загварыг үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд өртөг нь 1.4 сая рубльээс эхэлдэг. 1.65 сая рубль хүртэл. "Гольф"-ын стандарт биеийн төрөл - 3 эсвэл 5 хаалгатай бөгсгүй.
Загвар дээр 1.4 литрийн багтаамжтай хоёр төрлийн хөдөлгүүр суурилуулсан. Эхнийх нь 125 "морь"-ын хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь машиныг 9.1 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Хамгийн дээд хурд нь 204 км/цаг. Хотод түлшний зарцуулалт 6.5 литрээс арай илүү, гадна талдаа 5 орчим байна.
Хоёр дахь мотор нь 150 морины хүчин чадалтай. -тай. Энэхүү төхөөрөмжөөр гольф 8.2 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалж, машины хамгийн дээд хурд нь 215 км / цаг хүрдэг. Хотын мөчлөгт түлшний зарцуулалт бараг 7 литр, хурдны зам дээр жолоодох үед - 4.8.
VW Golf-д ганц хурдны хайрцаг байдаг - энэ нь 7 шатлалт робот DSG юм.
Тигуан
Одоо компанийн жийп машинууд руу шилжих цаг нь болсон бөгөөд Volkswagen Tiguan автомашины цуврал нээгдэж байна. Загварын үнэ 1 сая 400 мянган рубльээс эхэлж 2.2 саяд хүрдэг.
SUV дээр 5 өөр хөдөлгүүр суурилуулсан: 1.4 литрийн хоёр, 2 литрийн гурав, нэг нь дизель.
"Junior" нэгжүүд нь 125 ба 150 литрийн багтаамжтай. -тай. 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 10.5, 9.2 секунд шаардлагатай. Хамгийн дээд хурд нь 190 ба 200 км/цаг. Шатахууны зарцуулалт ойролцоогоор ижил байна - хотод 8,3 ба 8,8 литр, хурдны замд 5,5 литр.
Хоёр литрийн бензин хөдөлгүүр нь 180 ба 220 "морь"-ын хүчин чадалтай. Зуу хүртэл хурдатгал нь 7.7 ба 6.5 секунд байна. Хамгийн дээд хурд нь 208 ба 220 км / цаг хүрдэг. Шатахууны зарцуулалт бас адилхан: хотод 10.6 ба 11, хурдны замд 6.6.
За, сүүлийн хөдөлгүүр нь хоёр литрийн дизель юм. Энэ нь 150 морины хүчтэй. бүхий SUV нь 9.3 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог. Энэхүү турбодизель хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурд нь 200 км / цаг юм. Хотын мөчлөгт түлшний зарцуулалт 7.6 литр, хурдны замаар явахад 5 литр байна.
Тохиргооноос хамааран 6 шатлалт механик болон 6 ба 7 шатлалт DSG робот хурдны хайрцгууд гэсэн хоёр төрөл байдаг. Анхны машин урд дугуйтай байсан тул Tiguan нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх эсэх нь тохиргооноос хамаарна.
Touareg
Volkswagen-ийн домогт машин - Touareg SUV-ийн цувралыг үргэлжлүүлж байна. Одоогийн байдлаар хоёр өөр Туарег нэг дор худалдаалагдаж байна - нэг нь шинэчилсэн хувилбарын хоёр дахь үе, нөгөө нь гурав дахь үеийнх. Машин хоорондын зардал тийм ч их ялгаатай биш. Хоёр дахь үеийн хувьд та 3-аас 4.2 сая рубль төлөх шаардлагатай болно. Шинэ Touareg-ийн үнэ 3,3 саяас эхэлж, 4,5 сая рубльтэй тэнцэнэ.
ТехникийнХоёр машины шинж чанарыг доорх хүснэгтэд үзүүлэв.
Touareg | Шинэ Туарег | |
Хөдөлгүүрийн төрөл | 3, 6л, 249л -тай. V6 | 2, 0л, 250л. с. |
-аас 100 км/ц хүртэл хурдасгах | 8, 4 | 6, 2 |
Макс. хурд, км/ц | 220 | 238 |
Хэрэглээ (хот/хурдны зам), l | 14, 5/8, 8 | 6, 5/8, 2 |
Хөдөлгүүрийн төрөл | 3, 0л, 204л -тай. (дизель) V6 | 3, 0л, 250л. -тай. (дизель) V6 |
-аас 100 км/ц хүртэл хурдасгах | 8, 5 | 6, 1 |
Макс. хурд, км/ц | 206 | 238 |
Хэрэглээ (хот/хурдны зам), l | 10/6, 3 | 6, 6/7 |
Хөдөлгүүрийн төрөл | 3, 0л, 244л -тай. (дизель) V6 | 3, 0л, 340 морины хүчтэй V6 |
-аас 100 км/ц хүртэл хурдасгах | 7, 6 | 5, 7 |
Макс. хурд, км/ц | 220 | 250 |
Хэрэглээ (хот/хурдны зам), l | 10/6, 4 | ~8/~6, 9 |
Уучлаарай,Шинэ 3-р үеийн Touareg-ийн бүх шинэ шинж чанарууд нь одоогоор тодорхойгүй байгаа, зөвхөн ойролцоогоор, гэхдээ энэ нь өмнөхөөсөө хамаагүй илүү сонирхолтой харагдаж байна. Хурдны хайрцгийн хувьд хамгийн сүүлийн үеийн 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг шинэ загварт суулгана.
Хоёр дахь үеийн загвар нь 8 шатлалт автомат машинтай, гэхдээ хуучин загвартай.
Терамонт
За, Teramont SUV нь Volkswagen-ийн жагсаалтыг дуусгаж байна. Одоогоор 2 сая 800 мянган рублийн үнээр худалдаалагдаж байгаа бөгөөд дээд тал нь 3,6 сая рубль байна. Энэ загвар нь Тигуан болон Тоуарег хоёрын дунд байгаа боловч сонирхолтой биш.
Терамонт 2 бензин хөдөлгүүртэй.
Эхнийх нь 2 литр, 220 морины хүчин чадалтай. с., энэ нь машиныг 8.6 секундэд 100 хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Хамгийн дээд хурд нь 190 км / цаг хүрдэг. Хотод түлшний зарцуулалт - 12 литр, гадна талд - бараг 8.
Хоёр дахь 3.6л хөдөлгүүр нь 280 морины хүчин чадалтай. -тай. Энэ нь 100 км / цаг хүртэл илүү хурдасгах хугацаатай - 8.9 секунд. Хамгийн дээд хурд нь 190 км/цаг. Хотод жолоодох үед түлшний зарцуулалт 14 литр, хурдны зам дээр - 8.5.
Зөвхөн нэг төрлийн хурдны хайрцаг байдаг - 8 шатлалт автомат, гараар солих боломжтой.
Зөвлөмж болгож буй:
Dodge SUV: цуваа (зураг)
Dodge SUV: техникийн үзүүлэлтүүд, өөрчлөлтүүд, онцлогууд, зурагнууд. "Dodge" SUV: үйлдвэрлэгч, бүхэл бүтэн загвар, загвар, төхөөрөмж, үүссэн түүх, сонирхолтой баримтууд. Dodge SUV цуврал
Mitsubishi SUV: цуваа, техникийн үзүүлэлт, зураг
Мицубиши Моторс өнөөдөр жилд 1.6 сая автомашин үйлдвэрлэж, дэлхийн 32 оронд худалдаалагдаж байгаа дэлхийн хамгийн том, алдартай автомашины компаниудын нэг юм. Загварын хүрээг мини машин, жийп, ачааны машин, тусгай машин, суудлын автомашинаар төлөөлдөг
Citroen SUV: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, цуваа, зураг, эзэмшигчийн тойм
Citroen SUV: техникийн үзүүлэлт, цуваа, онцлог, үйлдвэрлэгч, зураг. "Citroen" SUV: тодорхойлолт, дизайн, төхөөрөмж, давуу болон сул талууд, эзэмшигчдийн тойм. "Citroen" SUV-ийн өөрчлөлт: параметрүүд
Жийп машинууд. Зурагт зориулсан жийп: зураг, цуваа
Дэлхийн хамгийн алдартай автомашины концерн бол Мерседес юм. Жийп, кроссовер, вагон, седан, бөгсгүй - энэ компани ямар ч хувилбар үйлдвэрлэдэггүй! Мөн тэд бүгд өөр өөрийн гэсэн онцлогтой. Энэ автомашины концернийн үйлдвэрлэсэн жийп машинд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Учир нь тэд үнэхээр ер бусын юм
Skoda брэндийн автомашинууд: загварын хүрээ, шинж чанар, гэрэл зураг, тойм
Брэнд "Skoda" брэндүүд нь загварлаг, орчин үеийн дизайны шийдэл, сайн техникийн үзүүлэлтүүд, хүчирхэг гүйлтийн хэрэгсэл, хэмнэлттэй түлш зарцуулалтаараа ялгагдана. Салонуудыг өндөр чанартай, хатуу материалаар угсарч, тэдгээрийн эргономикийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар баталгаажуулдаг