Хэрэв асаагуур VAZ-2107-д товших эсвэл эргэхгүй байвал яах вэ? VAZ-2107 дээрх асаагуурыг засах, солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

VAZ-2107, эсвэл сонгодог "Лада", "долоон" - машин нь нэлээд хуучин, гэхдээ найдвартай. Энэ машины жолооны ард нэгээс илүү үеийн жолооч нар “өссөн”. Аливаа тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил VAZ нь үе үе эвдрэх хандлагатай байдаг. Ихэнхдээ эвдрэл нь гал асаах систем, ялангуяа асаагуур гэх мэт хэсэгтэй холбоотой байдаг.

Starter: төхөөрөмж ба түүний ажиллах зарчим

Бүх машин, түүний дотор VAZ-2107-д асаагуур нь үндсэн функцүүдийн нэгийг гүйцэтгэдэг - энэ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд та тахир голыг эргүүлж, цилиндрийн аль нэгэнд түлшний хольцыг үүсгэх хэрэгтэй. Үүний тулд стартер хэрэгтэй - хувьсах гүйдэл байнга байрладаг цахилгаан мотор.

Гал асаах унтраалга хаагдах үед ороомогоор гүйдэл урсдаг. Цахилгаан соронзны гол хэсэг нь татагдаж, түүнд холбогдсон хөшүүрэг нь нугалах араа хөдөлгөдөг. Үүний зэрэгцээ цөм нь хавтан дээр даралтыг бий болгодог бөгөөд энэ нь араа холбогдсон үед контактуудыг хаадаг.нисдэг дугуй. Хаалттай контактуудаар дамжин өнгөрөх гүйдэл нь моторын ороомог руу орж, тахир голыг эргүүлэх соронзон орон үүсгэдэг. Хөдөлгүүр аль хэдийн ажиллаж байх үед асаагуурыг унтраасан байх ёстой. Галын унтраалга дахь түлхүүрийг буцааж, соронзон орон алга болж, төхөөрөмж тайван байдалд орно.

Бүтцийн хувьд асаагуур нь дараах элементүүдээс бүрдэнэ: цахилгаан мотор, татагч реле, араа (bendix) бүхий давах шүүрч авах. Бүрэлдэхүүн хэсэг бүр тодорхой функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд хэрэв ямар нэг зүйл бүтэлгүйтвэл бүхэл систем ажиллахгүй.

VAZ-2107 асаагуур эргэхгүй байна: эвдрэлийн шалтгаан

Стартер эвдэрсэн үед хөдөлгүүр ажиллахаа больсон тул машин хөдлөхгүй. Энэ төхөөрөмжийг "нүгэл үйлдэх"ээсээ өмнө батерей нь цэнэглэгдсэн, ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Ихэнхдээ зайны энгийн цэнэгийг янз бүрийн эвдрэлүүдтэй андуурдаг. Хэрэв зай цэнэглэгдсэн бол стартерын эвдрэлийн шалтгааныг өөр газар хайх хэрэгтэй. Тухайлбал:

• Соленоид реле эсвэл тээврийн хэрэгслийн газар дээрх сул утас холболт.
• Стартерын бэхэлгээ муу байна.
• Утгуурын релений контактууд исэлдсэн байна.
• Элэгдсэн гарааны эд анги (холхивч, анкер, бут).
• Реле доторх контакт хавтан шатсан.
• Анкерийн ороомог хаагдсан.
• Тусламжийн релег асаагуур татагчтай холбосон утас тасарсан.
• Соленоид релений ороомог тасарсан.

Ачаалагчийн эвдрэлийг хэрхэн таних вэ?

Дандаа шалтгаан бишэвдрэл нь тэдний хайж байгаа газар байж болно. Хэрэв машин асахгүй бол асаагуурыг шууд буруутгаж болохгүй. Магадгүй шалтгаан нь өөр байх. Дээр дурдсан төхөөрөмж буруутай хэвээр байгаа эсэхийг шалгахын тулд VAZ-2107-ийн үйл ажиллагааны ийм цэгүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй:

• Starter эргэлдэж байгаа ч машин асахгүй байна (тарагч релетэй холбоотой асуудал).
• Түлхүүрийг гал асаах үед асаагуур "чимээгүй" болно.
• Төхөөрөмж хэд хэдэн бүтэлгүй оролдлогын дараа асч эхэлнэ.
• Хөдөлгүүр ассан ч асаагуур ажиллаж байна.
• Жолоо барьж байх үед машинаас хачирхалтай дуу чимээ гардаг (дуу чимээ, тогших, нүдэх).

Эдгээр шинж тэмдгүүдийн дор хаяж нэг нь ажиглагдвал асаагуурыг салгаж, гэмтэл байгаа эсэхийг нарийвчлан шалгах хэрэгтэй. Төхөөрөмжийг засах эсвэл бүр солих шаардлагатай байж магадгүй.

Засвар асаагуур VAZ-2107

Үйлчилгээний хугацаа нь 5-6 жил. Хэрэв хэсэг нь удаан хугацаанд үйлчилж байгаа бол түүнийг засах нь утгагүй юм. Шинээр худалдаж авах нь илүү хялбар бөгөөд аюулгүй юм. Дунджаар энэ нь 2500-3000 рубль болно. Гэсэн хэдий ч шинэ төхөөрөмж худалдаж авахад мөнгө үргэлж байдаггүй, эсвэл асаагуур нь хангалттай настай биш бөгөөд эзэндээ үйлчлэх боломжтой хэвээр байна. Дараа нь та мэдээж сэлбэгээ засахыг оролдож болно.

Эвдрэл яг хаана болсныг мэдэхийн тулд уг төхөөрөмжийг задалж, нүдээр шалгах, ялангуяа зүтгүүрийн реле, стартерын ороомог, арматурыг шалгах шаардлагатай.

VAZ 2107 гарааны реле нь батарейгаар шалгагдсан. "50" гаралтыг эерэгээр холбох шаардлагатайзайны терминал, стартерын орон сууц өөрөө сөрөг талтай. Хэрэв реле зөв ажиллаж байвал та товшилтыг сонсох бөгөөд араа урд талын бүрээсээр гарч ирнэ. Хэрэв өөрчлөлт гарахгүй бол реле гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай. Шинэ сэлбэг хэрэгслийн үнэ 600–700 рубль байна.

Арматур ба стартерын ороомгийг мультиметрээр шалгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд төхөөрөмжийн нэг датчик нь биед, хоёр дахь нь ороомгийн гаралт эсвэл арматурын контакт хавтан руу холбогдсон байна. Богино холболтгүй ороомгийн эсэргүүцэл нь 10 ба түүнээс дээш нэгж байх ёстой. Бага эсэргүүцэл нь богино холболтыг илтгэнэ. Ийм эвдрэлийг бие даан даван туулах боломжгүй юм. Шинэ эхлүүлэгч худалдаж авахад л үлдлээ.

Хурдан шүүрч авах ажиллагааг шалгахын тулд араагаа эргүүлэх хэрэгтэй. Нэг чиглэлд чөлөөтэй гүйлгэж, нөгөө талд нь зангуутай хамт гүйлгэх ёстой. Аливаа хазайлт нь энэ хэсгийн эвдрэлийг илтгэнэ.

Стартерийг байранд нь суулгахаасаа өмнө сойзных нь элэгдэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Ажлын өндөр 12мм байх ёстой.

Төхөөрөмжийн бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг угсрахын өмнө шороо болон исэлдэлтээс зүлгүүрээр цэвэрлэнэ.

Стартерийг өөрийн гараар солино

VAZ-2107 автомашины хувьд асаагуур нь жолооч бүрийн бие даан сольж болдог эд ангиудын нэг юм. Хуучин сэлбэг хэрэгслийг салгаж, шинээр суулгахын тулд дараах журмыг дагана уу:

• Зайг салга (сөрөг терминал).
• 10-р түлхүүрийг ашиглахСтартерийг барьж буй доод боолтыг тайл.
• Дараагийн гурван боолтыг 13 түлхүүрээр тайлсан тул төхөөрөмжийг хөдөлгөж болно.
• Агаар шүүгчийн орон сууцыг салга.
• Бамбайг авч, стартерын эерэг терминалаас утсыг салгана. Таталтын релетэй ижил зүйлийг хийх ёстой.
• Гараагчийг салга.
• Шинэ төхөөрөмжийг урвуу дарааллаар суулгана.

Таны харж байгаагаар асаагуурыг солих (VAZ-2107 эсвэл өөр загвар - хамаагүй) нь маш энгийн ажил юм.

Дүгнэлт

Жолооч бүр тээврийн хэрэгслээ цаг тухайд нь оношилж, алдааг олж засварлах чадвартай байх ёстой. VAZ-2107 автомашины хувьд асаагуур нь ховор боловч эвдэрдэг хэсэг юм. Шинэхэн жолоочийн хувьд ч төхөөрөмжийг засах, солих нь тийм ч хэцүү биш юм. Үүнээс гадна энэ нь мөнгө хэмнэх сайн хэрэгсэл юм. Үнэн хэрэгтээ, автомашины үйлчилгээнд энгийн солихын тулд тэд хэт өндөр үнээр "хураах" боломжтой!