Араатай асаагуур гэж юу вэ? Араа асаагуурыг хэрхэн сонгох вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Орчин үеийн хөдөлгүүр нь зөвхөн тахир голын тодорхой хурдаар бие даан ажиллах боломжтой. Механизмд гадны нөлөө үзүүлэхгүйгээр дотоод шаталтын процессыг эхлүүлэх боломжгүй юм. Тиймээс асаагуурыг шууд хөдөлгүүрийг асаахад ашигладаг.

Програмын түүх

Цахилгаан асаагуурыг шууд ашиглаагүй ч 20-р зууны эхээр цахилгаан машин хүртэл байсан. Эхлээд тахир голыг гараар эргүүлэх замаар хөдөлгүүрийг эхлүүлдэг байв. Машины анхны асаах төхөөрөмж нь пневматик бөгөөд шахсан агаараар ажилладаг байв. Жишээлбэл, ийм төхөөрөмж нь Оросын эзэн хаан II Николасын Rolls-Royce-ээр тоноглогдсон байв. Гэсэн хэдий ч стартерын хийн хэлхээ нь төвөгтэй, дур булаам байсан. Цахилгаан моторууд хэмжээ, хүч чадлын хувьд автомашины үйлдвэрлэлийн хэрэгцээнд нийцэж эхэлмэгц дизайнерууд цахилгаан асаагуурын загварт шилжсэн. Тэдгээрийг өнөөдөр ашигласаар байна.

Энэ юу вэ

Цахилгаан асаагуур нь тахир голыг бие даасан гинжин урвалд шаардлагатай хурд хүртэл эргүүлдэг хөдөлгүүр асаах системийн элемент юм.шатаж байна.

Бүтцийн хувьд стартер нь шүүрч авах болон хөдлөх сэрээтэй холбогдсон цахилгаан мотороос бүрдэх бөгөөд хөдөлгүүрийн араа (bendix) нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйны шүдтэй холбогддог. Стартерийн хэлхээ нь дараах байдалтай байна: цахилгаан гүйдэл татагчийн реле дээр үүсэж, дараа нь сэрээгээ өөртөө татаж, босоо ам нь моторын босоо амтай холбогдож, тэнхлэгийн дагуу хөдөлдөг. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн сойз дээр хүчдэл өгч, асаагуур нь хөдөлгүүрийн flywheel-ийг эргүүлдэг бендиксийг эргүүлдэг. Хөдөлгүүр өөрөө ажиллаж эхэлмэгц ухагч реле нь буцах пүршний тусламжтайгаар босоо амыг үндсэн байрлал руу шилжүүлдэг. Тахир голыг нисдэг дугуйгаар эргүүлэхэд бага зэрэг хүч шаардагдана. Тиймээс гарааны төхөөрөмжүүд нь ойролцоогоор 3 киловатт ба түүнээс дээш хүч чадалтай байдаг. Ийм хүчийг хангахын тулд зөвхөн илүү их гүйдэл шаардагдахаас гадна цахилгаан моторын өөрөө том хэмжээс шаардагдана. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн тасалгааны хэмжээсүүд илүү нягт болдог. бага хэмжээгээр, илүү олон нэгжийг багтаах шаардлагатай. Энд араатай асаагуур хэрэгтэй болно. Машины жолооч нарын хийсэн үнэлгээгээр уг төхөөрөмж ажиллахдаа сайн ажилладаг.

Араа асаагч төхөөрөмж

Элементийн загвар нь ердийнхөөс ялгаатай биш бөгөөд нэг элемент болох бууруулагчийг эс тооцвол. Энэ бол эргэлт ба хурдыг хөрвүүлэх боломжийг олгодог тусгай механизм юм. Өргөтгөсөн хурдны хайрцаг нь хурдыг нэмэгдүүлж, эргүүлэх хүчийг бууруулдаг, шаталсан хурдны хайрцаг нь эсрэгээр. Ийм стартерт энэ зангилаа хоёрын хооронд байрладагцахилгаан мотор ба бендикс.

Бие махбодийн хувьд тэдгээр нь зөвхөн бууруулагчаар холбогддог. Хэдийгээр зарим загварт тэдгээр нь коаксиаль байрлалтай байдаг. Үгүй бол ийм араа асаагуур нь ердийнхтэй бүрэн ижил байна.

Онцлог шинж чанарууд

Иймэрхүү төхөөрөмжийн хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн гариг шиг, авсаархан, найдвартай байдаг. Энэ нь моторын босоо амны төв араа, түүнийг тойрон чөлөөтэй эргэлддэг хиймэл дагуулын араа, эдгээр хиймэл дагуулаар удирддаг арааны цагираг юм. Тиймээс цагираг нь илүү удаан, гэхдээ илүү их эргэлттэй эргэлддэг. Хурдны хайрцгаас гадна ийм асаагуур нь арай бага хэмжээтэй, хүч чадал багатай байдаг. Мөн зарим хэсэг нь хуванцар юм. Энэ нь үйлдвэрлэлийн зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулж, төхөөрөмжийн жинг бууруулдаг.

Араатай асаагчийн давуу тал

Ийм стартерын гол давуу тал нь цахилгаан моторын хүчин чадлаас хамаагүй бага байхад тэнцүү өгөөж авах чадвар юм. Хоёрдахь давуу тал нь ажиллах явцад бендиксийн өндөр хурдтай байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг асаах боломж ихтэй гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад араатай асаагуур нь бага хүчин чадалтай тул ашиглалтын явцад бага гүйдэл зарцуулдаг. Төхөөрөмж цэнэггүй болсон батерейгаар найдвартай ажилладаг. Эцэст нь, авсаархан хэмжээ нь хөдөлгүүрийн тасалгааг шинэ аргаар төлөвлөх боломжийг олгоно.

Алдаа

Араа асаагуур нь нэг сул талтай. Энэ бол хурдны хайрцгийн дизайны нарийн төвөгтэй байдал юм. Ийм элементүүдэд авсаархан гаригийн араа ихэвчлэн ашиглагддаг бөгөөд энэ нь бараг байдаггүйзассан боловч бүхэлд нь солих боломжтой.

Гэсэн хэдий ч энэ сул тал нь эерэг талуудаас илүүтэй. Тиймээс ирээдүй нь араа асаагчид хамаарна гэж маргаж болно. Тэдний хөгжил нь зөвхөн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн чанараар хязгаарлагддаг.

Араатай асаагуурыг хаана ашигладаг

Иймэрхүү төхөөрөмжийг хаа сайгүй, ямар ч машин, ачааны машин, тэр байтугай тракторт ч ашигладаг. Жижиг хэмжээ, жин, боломжийн эрчим хүчний хэрэглээ бүхий өндөр гаралт нь эдгээр механизмыг бараг бүх нийтийн болгодог. Энэхүү дизайны өөр нэг давуу тал нь эдгээр эхлэлийг VAZ "сонгодог" гэх мэт хөдөлгүүрийн хуучин загварт суулгаж болно. Тиймээс жолооч нар ихэвчлэн VAZ 2106 машин дээр араа асаагуур суурилуулдаг.

Энэ хөдөлгүүрт хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Шинэ араа нь олон моторт зориулагдсан бөгөөд бэхэлгээ болон шилжих цэгийн хувьд хуучин, сонгодог араатай бүрэн солигдох боломжтой.

Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэл дээрх бууруулагч механизм

Та VAZ-2106 болон бусад VAZ загварууд дээр араа асаагуур суурилуулах боломжтойгээс гадна энэ элементийг бусад төрлийн тоног төхөөрөмжид ашиглах боломжтой. Та ямар ч машины захаас худалдаж авч болно. Тиймээс, жишээлбэл, GAZ-53-д зориулсан араа асаагуур үйлдвэрлэсэн бөгөөд байнгын эрэлт хэрэгцээтэй байна.

Энэ нэр мэдээж хуучирсан боловч одоог хүртэл ашиглагдаж байна. Ийм асаагуур нь домогт ZMZ-402 хөдөлгүүрт байдаг. Волга, дараа нь цагаан зээр дээр суурилуулсан. Мэдээжийн хэрэг, тэдний эзэд асаагуураа илүү дэвшилтэт төхөөрөмжөөр солих хүсэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг асаах нь зуных шиг амархан болдог.

Трактор

Хөдөө аж ахуйн машин механизмд араа асаагуур суурилуулах талаар бас дурдах нь зүйтэй. Дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд тракторуудад тусгай хөдөлгүүр суурилуулсан. Жишээлбэл, алдартай MTZ-80 трактор дээр PD-10 хөдөлгүүрийг ("starter") суурилуулсан. Үүнийг тостой хольсон бензинээр дүүргээд үндсэн хөдөлгүүр асаах хүртэл ажилласан.

Үүний гол сул тал нь дизель түлштэй адил засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байсан - засвар, тохируулга, түлш цэнэглэх. Тиймээс MTZ-80 дээр техникийн хувьд илүү дэвшилтэт асаагуур (араа) суурилуулах нь зүйтэй юм. Түүний шинж чанарууд нь хөөргөгчийг солих нь зохистой гэдгийг харуулж байна: 3.5-аас 9 кВт хүртэл хүч чадал, шаардлагатай 190 Ah батерейны хүчин чадал нь MTZ-80 хөдөлгүүртэй нэлээд нийцдэг. Тракторын өөрчлөлтөөс хамааран стартерууд нь 12 эсвэл 24 вольтын цахилгаан системд тохирсон байдаг. Гэхдээ ерөнхийдөө ийм шийдэл нь маш ашигтай бөгөөд машинтай адил хэрэгжүүлэхэд хялбар байдаг, учир нь асаах моторын оронд механизм суурилуулах адаптер хавтан, шаардлагатай бүх шилжүүлэгч байдаг.

Араа асаагч: шүүмж

Тэд яагаад ийм алдартай болсон бэ? VAZ хурдны хайрцган дээр асаагуур суурилуулсан автомашины эзэд үүнийг санал нэгтэй баталж байнаИйм сайжруулалт нь зөвхөн сайн талуудыг авчирдаг - хүйтэн цаг агаарт итгэлтэй эхлэл, цэнэггүй батарей, жижиг хэмжээс, жинтэй байсан ч хялбар эхлүүлэх.

Эдгээр эхлүүлэгчдийн нөөц нэлээд том юм. Тэд засвар үйлчилгээ шаарддаггүй бөгөөд ямар ч хяруунд өөгүй ажилладаг. Үнэ нь мэдээжийн хэрэг ердийн араагүй загваруудаас арай өндөр байна. Гэхдээ энэ ялгаа нь өөрийгөө бүрэн төлдөг. Ийм асаагуурыг сонгохдоо ердийн, хуучин загвартай харьцуулж болохуйц хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц, оновчтой хүчин чадалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Дүгнэлт

Тиймээс араа асаагуур нь машины жолоочийн амьдралыг хөнгөвчлөх найдвартай, тохь тухтай, үр ашигтай төхөөрөмж гэдгээрээ баттай нэр хүндтэй асаах төхөөрөмжүүдийн хувьслын орчин үеийн үе шат юм. Араатай VAZ дээр асаагуур суурилуулах нь маш ашигтай сайжруулалт юм.