"Урал" дээрх гал асаах: электрон эсвэл механик, ялгаа, суурилуулах онцлог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хүнд даацын "Урал" мотоциклийн гол өвдөлтийн цэгүүдийн нэг бол гал асаах систем юм. Хэдийгээр IMZ мотоциклууд одоогоор Италид үйлдвэрлэсэн Ducati Energia электрон гал асаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон ч өнөөдөр үйлдвэрлэсэн унадаг дугуйн дөнгөж гурав орчим хувь нь ОХУ-д худалдаалагдаж байна. Ихэнх эзэд Уралын хуучирсан механик гал асаах аргыг ашиглан тус улсын өргөн уудам нутгаар тэнүүчилж байна. Цахим нь олон давуу талтай.

Орчин үеийн солих

Ийм системийг бараг хагас зуун жилийн турш хуучирсан гэж үзсээр ирсэн. Мотоциклийн эзэд ихэвчлэн контактуудыг исэлдүүлж, шатааж, газрын тосны хальс үүсэх, гал асаах системийг байнга цэвэрлэж, дахин тохируулах шаардлагатай байдаг талаар гомдоллодог. Мэдээжийн хэрэг, сониуч ухаантай хүмүүс энэ асуудлын шийдлийг аль хэдийн олсон тул суурилуулалт Урал дээр электрон гал асаах нь одоогоор ер бусын зүйл биш юм.

"Урал" мотоциклийн электрон гал асаах төхөөрөмжийг одоо хэд хэдэн компани үйлдвэрлэдэг. Хамгийн түгээмэл загварууд нь микропроцессорын контактгүй систем юм"СовеК" гал асаах систем, "Саруман" гал асаах систем, "Старый Оскол" гал асаах систем, UKTUS-2 микропроцессорын гал асаах. Харамсалтай нь сүүлийн хоёр систем нь нэлээд хуучирсан хэдий ч алдартай хэвээр байна. Үүнээс гадна гар хийцийн системд зориулсан асар олон тооны сонголтууд байдаг. Энэ брэндийн мотоциклийн олон эзэд өөрсдөө Урал дээр гал асаадаг. Цахим (эсвэл контактгүй) нь хуучин механик загвараас бүх талаараа давж гарсан бөгөөд түүнийг дэмжигчид зөвхөн "хөгшин байх тусмаа сайн" гэсэн постулатыг дэмжигчид хэвээр байна.

MBSZ "SoveK"

Совек ХХК нь Урал төрлийн хүнд даацын мотоцикльд зориулсан микропроцессор контактгүй гал асаах системийг бүтээж, амжилттай хэрэгжүүлж байна. Энэ сонголт нь гар хийцийн нэгжүүдтэй холилдохыг хүсдэггүй хүмүүст тохиромжтой. Үйлдвэрлэгч нь хүйтэн цаг агаарт асаалтаа сайжруулж, оч асаах асинхроныг бууруулж, гал асаах хугацааг оновчтой болгож, яндангийн хоруу чанар, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, батерейг 6 вольтын хүчдэлд цэнэггүй болгосон ч тогтвортой асаах замаар хөдөлгүүрийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхийг амлаж байна. хуучин системийн гол бэрхшээлүүдийн нэг байсан гал асаах ороомог хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх. Гол зангилаа нь модулятор ба Холл мэдрэгч юм. SoveK гал асаах төхөөрөмжийг суурилуулах нь маш энгийн бөгөөд зааварт дэлгэрэнгүй тайлбарласан бөгөөд хагас цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана.

Модулятор нь Холл мэдрэгчийг хөндөхгүй байхыг анхаарах хэрэгтэй. Мөн санал болгож байнахуучин өндөр хүчдэлийн утсыг тархсан эсэргүүцэлтэй утсаар солих. Мотоциклийн эздийн санал хүсэлт нэлээд эерэг байгаа ч зарим хүмүүс хүч бага зэрэг буурсан гэж тэмдэглэжээ. Холбоо барих гал асаагчийг электроноор солих шаардлагатай байсан Зөвлөлтийн мотоцикль нь нэлээд хуучирсан хөдөлгүүртэй тул эдгээр тооцоо хэр бодитой болохыг хэлэхэд хэцүү юм. Гэхдээ олон эзэд энэ гал асаагуурыг Урал дээр суурилуулсандаа маш их баяртай байна.

Цахим гал асаах "Саруман"

Саруман микропроцессорын гал асаах систем нь хуучирсан Уралын контакттай гал асаах төхөөрөмжийг хурдан бөгөөд ямар ч асуудалгүйгээр солих өөр нэг арга юм. Үйлдвэрлэгчид өмнөх системтэй адил ашиг тусыг амлаж байна. Холл мэдрэгчтэй, оптик мэдрэгчтэй гэсэн хоёр тохируулгатай. Хоёрдахь сонголт нь арай илүү үнэтэй боловч оптик мэдрэгч нь илүү нарийвчлалтай, найдвартай байдаг тул үүнийг ихэвчлэн зөвлөдөг. Гэсэн хэдий ч мотоциклийн эздийн тойм нь бидний хүссэнээр тийм ч сайн биш бөгөөд ихэнхдээ эд ангиудын угсралтын чанарын талаар гомдол гардаг. Өөр нэг гомдол бол гал асаах ороомог ороогүй байна.

Гэрийн электрон гал асаах систем

"Урал" дээрх гал асаах төхөөрөмжийг электрон болон контактгүй гараар угсарч болно. Ийм системийг гар урчууд хиймэл аргаар угсардаг. Ашиглахад шаардлагатай гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хамгийн ойрын автомашины зах дээр худалдаж авдаг - унтраалга, жишээлбэл, VAZ 2108, Hall мэдрэгч, гал асаах ороомог. Сүүлийнхийг ихэвчлэн авдагОкигаас. Нэмж хэлэхэд тасалдлын модулятор угсарч байна. Эдгээр системд гал асаах цаг үргэлж зөв тохируулагддаггүй тул найдвартай байдал нь маш их хүсэх зүйл болдог.

Тасалдлын модуляторын ур чадвар ийм системд маш чухал боловч өндөр нарийвчлалтай багажийг олон гар урчууд ашиглах боломжгүй тул энэ нь үр дүнд сөргөөр нөлөөлдөг. "Уралын" олон эздийн хувьд мотоцикль нь тээврийн хэрэгсэл биш техникийн туршилтын объект болдог тул заримдаа маш зохистой жишээнүүд гарч ирдэг.

Суулгалт

Урал дээр электрон гал асаах хэд хэдэн арга байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ бүхэн загвараас хамаарна. Та эмээлийн доор байрлах хуучин таслагч, шилжүүлэгчийг буулгаж эхлэх хэрэгтэй. Заримдаа гал асаах ороомог солих шаардлагатай болдог. Дараа нь модуляторыг camshaft дээр суурилуулж, мэдрэгчийг таглаатай холбож, шинэ унтраалга суурилуулсан. Зөвхөн гал асаах цагийг тохируулахад л үлддэг.