2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Цөөхөн хүн мэддэг боловч яндангийн хийн эргэлтийн ачаар автомашины түлшний зарцуулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг нэмэгдүүлж, ажиллагааг хэвийн болгож, дэлбэрэлтийг багасгах боломжтой юм. Ийм систем удаан хугацааны туршид байдаг бөгөөд одоогоор бүх тээврийн хэрэгсэлд ашиглагдаж байна. Дотоодын Нива машинд хүртэл ийм төхөөрөмж бий.
Энэ систем юунд зориулагдсан бэ?
Шатагдаагүй түлш ялгарах үед хөдөлгүүр хүчээ алдахгүйн тулд утааны хийн эргэлтийг хийх шаардлагатай. Мөн энэ нь дараах байдлаар тохиолддог. Шатаах камер дахь температур нэмэгдэхэд азот нь хүчилтөрөгчтэй хамт азотын исэл үүсгэж эхэлдэг. Бензин хөдөлгүүрт түлшийг үр ашигтай шатаахын тулд O2 шаардлагатай бөгөөд азот нь түүний хэмжээг бууруулдаг тул шингэн нь бүрэн шатдаггүй. Үүний үр дүнд бензин зүгээр л хоолойноос гадагшилдаг.түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурдаг. Яндангийн хийн эргэлтийн хавхлага нь түлшийг эцэс хүртэл шатаах боломжийг олгодог бөгөөд үүний үр дүнд машин дахь эрчим хүч, түлшний зарцуулалтыг хэвийн болгодог.
Энэ хавхлага юу вэ?
Энэ нь цилиндрийн толгой дээр суурилагдсан хоолойтой жижиг диск шиг харагдаж байна. Тайвширсан нөхцөлд яндангийн хийн эргэлтийн хавхлага (Ауди гэх мэт) хаалттай байна. Гэхдээ хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэнгүүт идэвхждэг. Олон талт дотор үүссэн вакуум нь мембраныг хөдөлгөж, улмаар EGR хавхлагыг нээдэг.
Сортууд
Одоогоор эдгээр төхөөрөмжүүдийн хэд хэдэн төрөл байдаг. Яндангийн хийн эргэлтийн хавхлага нь механик (энэ нь эргээд 5 өөрчлөлтөд хуваагддаг) болон электрон (3 өөрчлөлттэй) байж болно.
Тэр юу хийж байгаа юм?
Энэ механизм нь дахин боловсруулах системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь шатсан бодисын нэг хэсгийг буцааж сорох хоолой руу буцааж, агаартай холино. Сүүлийнх нь шаталтын температурыг нэмэгдүүлдэг (хүчилтөрөгчийн улмаас - O2). Тиймээс түлш-агаарын хольцын найрлага дахь түүний агууламжийг зохиомлоор бууруулснаар шаталтын түвшин буурдаг. Үүний зэрэгцээ хүчилтөрөгч нь азоттой харилцан үйлчлэлцэж, температур буурах тусам илүү их болж, бензин нь камерт бүрэн шатдаг.
Нэмж хэлэхэд тохируулагч дээр тийм хүчтэй даралтын уналт байхгүй тул EGR хавхлага (BMW-г оруулаад) шахуургын алдагдлыг эрс багасгадаг. Шаталтын бага температур нь дэлбэрэлтийн түвшинг бууруулдаг бөгөөд энэ нь моторын хувьд том давуу тал юм (момент алдагдахгүй). Дизель суурилуулалтын хувьд энд EGR хавхлага нь сул зогсолтын үед хөдөлгүүрийн "хатуу" ажиллагааг хэвийн болгодог: шаталтын температур бага тул камер дахь даралт буурч, хүчтэй чичиргээ байхгүй.
Зөвлөмж болгож буй:
Машинд аюулгүйн дэр хэрхэн ажилладаг вэ: төхөөрөмж ба ажиллах зарчим
Орчин үеийн автомашинууд хамгаалалтын дэр зэрэг олон хамгаалалтын системээр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь жолооч болон зорчигчдод ноцтой үр дагавраас зайлсхийх боломжийг олгодог (тохиргооноос хамаарч). Түүнээс гадна тэдний тоо 2-7 ширхэг хооронд хэлбэлздэг боловч 8, 9, бүр 10 ширхэг байдаг загварууд байдаг.Гэхдээ аюулгүйн дэр хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ нь олон жолооч нарт, ялангуяа машиндаа сайн мэдлэгтэй байхыг хүсдэг сониуч хүмүүст сонирхолтой байх болно
Cruise control: хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ашиглах талаар
Cruise control нь тодорхой хэсэгт хөдөлгөөний хурдыг хадгалахад зориулагдсан программ хангамж, техник хангамжийн цогцолбор юм. Энэ тохиолдолд жолоочийн оролцоо шаардлагагүй - та урт удаан аялалд амарч болно
EGR систем хэрхэн ажилладаг вэ?
Яндангийн хийн эргэлтийн систем нь орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрийн чухал элемент юм. Гэхдээ энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?
Машин: хэрхэн ажилладаг, үйл ажиллагааны зарчим, шинж чанар, схем. Машины дуу намсгагч хэрхэн ажилладаг вэ?
Зуу гаруй жилийн өмнө болсон анхны бензин хөдөлгүүртэй машин бүтээгдсэнээс хойш түүний үндсэн хэсгүүдэд юу ч өөрчлөгдөөгүй. Дизайныг шинэчилж, сайжруулсан. Гэсэн хэдий ч машин нь зохион байгуулалттай хэвээр үлджээ. Түүний ерөнхий загвар, бие даасан эд анги, угсралтын зохион байгуулалтыг авч үзье
Troit the Priora хөдөлгүүр (16 хавхлага): шалтгаан ба алдааг олж засварлах. "Лада Приора" оч залгуур ба гал асаах ороомгийг хэрхэн шалгах вэ
Лада Приорагийн эсрэг асар их шүүмжлэлийг үл харгалзан энэ нь АвтоВАЗ-ын угсралтын шугамаас сүүлийн жилүүдэд гарч ирсэн хамгийн алдартай машинуудын нэг юм. "Приора" нь сайн динамиктай нэлээд амжилттай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд дотоод засал нь маш тохь тухтай болсон. Мөн хамгийн их обудтай түвшинд ашигтай сонголтуудыг санал болгодог. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн машин нь эзэддээ бага зэргийн бэрхшээл учруулдаг. Хамгийн алдартай эвдрэлүүдийн нэг бол Priora хөдөлгүүрийн тройт (16 хавхлага) юм
