ЗИЛ ачааны машин: тааруулах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Дотоодын автомашин үйлдвэрлэгчид хэрэглэгчиддээ маш олон төрлийн загвар санал болгож байсан удаатай. Тэдний олонх нь өнөөдөр зам дээр байдаг. Үнэн бол зарим сонголтууд нь автомашины эздээс өөрсдөө өөрчлөгдсөн байдаг. Дотоодын автомашины хамгийн алдартай брэндүүдийн нэг бол ZIL гэж тооцогддог. Эдгээр ачааны машиныг тааруулах нь нийтлэг бөгөөд ховор зүйл биш юм. Хэрэв та тэдний хүч чадал, тэсвэр тэвчээртэй санал нийлж чадвал тайтгарал нь хүссэн зүйлээ орхих болно. Мөн бие даасан загварууд нь тодорхой өөрчлөлтгүйгээр ажиллахад хэцүү байдаг. Энэ нь ZIL "Bychok" ачааны машинд хамаатай бөгөөд тааруулах нь ердөө л заавал байх ёстой. Мөн тэрээр "болж байсан зүйлээсээ сохорсон" гэдгийг харгалзан үзвэл энэ нь гайхах зүйл биш юм.

Үйлдвэрлэгчийн загваруудыг боловсронгуй болгох оролдлого

ЗИЛ автомашины үйлдвэрлэл олон арван жилийн өмнөөс эхэлсэн. Жишээлбэл, ЗИЛ-130 1956 онд гарч ирсэн. Анх 130 морины хүчтэй, 4 тонн даацтай 5.2 литрийн багтаамжтай карбюраторт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Гэвч туршилтууд ачааны машинд тодорхой чанар дутагдаж байгааг харуулсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь динамик юм. Тиймээс үйлдвэрлэгч ZIL машиныг боловсронгуй болгохоор шийдсэн. Тохируулга нь эрчим хүчний нэгжид нөлөөлсөн,бүрэн сольсон. Шинэ хөдөлгүүр нь 150 морины хүчин чадалтай байв. Шинэ элементүүдийн ачаар машин илүү даацтай, тэсвэрлэх чадвартай болсон.

Алдааг засах оролдлого нь ZIL-5301-д ("Бух" гэгддэг) мөн нөлөөлсөн. Эхэндээ тракторын хөдөлгүүр, өмнөх загваруудын кабин, ZIL-130 хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэхэд ашигласан. Ачааны машиныг зохион бүтээгчийн хувиар угсарсан боловч хөгжүүлэгчид үүнийг туршиж үзэх цаг байсангүй. Тиймээс ZIL автомашины эзэд өөрсдийн гараар тааруулах ажлыг хийдэг.

Үйлдвэрлэгчид "Бух"-ыг өөрчлөх оролдлого хийсэн. Энэхүү өөрчлөлт нь ZIL-53012 индексийг хүлээн авсан. Өөрсдийн бүтээн байгуулалтыг импортын тоног төхөөрөмжтэй хослуулах санаа байсан. Үүний үр дүнд Mercedes 709D-ийн явах эд анги дээр ZIL автомашины кабин, платформ суурилуулсан.

Юуг өөрчилж болох вэ?

ZIL машины тааруулах (зураг нь энэ нийтлэлээс харагдаж байна) нь ихэвчлэн дараах алхмуудаас бүрддэг:

• Хүрээний бэхлэлт.
• Хөдөлгүүрийг сольж байна.
• Дотоод засал чимэглэл.
• Тав тухыг нэмэгдүүлсэн.

Энэ бол хийгдэж буй ажлын нэлээд ерөнхий жагсаалт юм. Илүү тодорхой аргууд нь автомашин эзэмшигчийн хүсэл, чадвараас хамаарна. Нэмж дурдахад ачааны машины загвар дээр тохируулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь тааруулах ёстой. ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-5301 гэсэн гурвыг нь нарийвчлан авч үзье.

Шинэчилсэн түвшин

Тааруулах нь өөр тооны дууссан сайжруулалтыг агуулж болно. Үүнээс хамааран гурван градусыг ялгадаг:

• Гоо сайхны бүтээгдэхүүн - нэмэлт элементүүд (гэрэл, шил, өнгөлгөө, радиаторын сараалж, конгурятник гэх мэт) суурилуулах, биеийг будах, агааржуулах, орчин үеийн аудио системээр тоноглох зэргээс бүрдсэн жижиг өөрчлөлтүүд.
• Дунд - бүхээгийн тав тухтай байдлыг нэмэгдүүлэх, яндангийн систем, дамжуулалт болон моторын бусад салангид хэсгүүдийг сайжруулах зорилготой.

Өндөр - өмнө нь тайлбарласан ажлаас гадна ачааны машины техникийн үзүүлэлтүүд сайжирч байна (түлшний зарцуулалт, хүч, жолоодлого, хурд гэх мэт)

Эдгээр сайжруулалт нь аль ч загварт хэрэгжиж болно.

ЗИЛ-130 тааруулах

Тохируулгад хамгийн түрүүнд ордог зүйл бол дотоод засал юм. Дуу чимээний түвшин өндөр байгаа нь танд тав тухтай байдлыг мэдрэхгүй. Тиймээс кабин нь дуу чимээ, чичиргээнээс хамгаалагдсан байдаг. Үүний дараа суудалд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв тэдгээрийг хийн системээр тоноглогдсон бусад төхөөрөмжөөр солих боломжгүй бол бүрээсийг солиход хангалттай. Төрөлхийн суудлууд нь арьсан даавуугаар хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь суухад тийм ч таатай биш юм.

Зарим сонирхогчид хандивлагчаар Ford E-250 пикап сонгодог. Бүхээгийг дуусгахын тулд тэд үүнээс багажны самбарыг авдаг бөгөөд үүнийг дотоодын самбарт тохируулдаг. Энэ бүгдийг сайжруулсан гэрэлтүүлгээр шингэлнэ. Аудио систем болон сайн чанга яригч суулгана уу.

Асуудлын техникийн талын хувьд энд хүч, даац зэрэгт анхаардаг. Энэ зорилгоор түдгэлзүүлэх элементүүдийг өөрчилдөг. Пүршийг агаарын дэрээр солих нь хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх болногөлгөр. Карбюраторт тийрэлтэт хөдөлгүүр, цооногийн цилиндр, блокны толгойг солих, хавхлагыг солих замаар хүчийг нэмэгдүүлнэ.

ЗИЛ-131 солих

Энэ армийн ачааны машин алдартай хэвээр байна. Бусад машинуудын нэгэн адил өөрчлөлт нь ZIL-131-ийн гадаад байдал, дотоод засал, цахилгаан станцад ихэвчлэн нөлөөлдөг. Тааруулахыг нөхцөлт байдлаар хоёр төрөлд хувааж болно:

Олон тооны нэмэлт элемент (хром гэх мэт), гэрэл болон үүнтэй төстэй нарийн ширийн зүйлсийг ашиглах үед тэд америк маягийн тааруулах тухай ярьдаг

ЗИЛ-131-ийг мөн европ маягаар сольж болох бөгөөд энэ нь спойлер, кенгурятник, хөдөлгүүр солих зэрэгт илүү түгээмэл байдаг

Хоёр тохиолдолд тэд хром эд анги ашиглаж, их биеийг дахин буддаг.

"Bull"-г сайжруулсан

Бүхээг нь сайн хэмжээстэй. Үүний ачаар дотор нь хэд хэдэн хүнд хангалттай зай бий. Бүхээг нь үндсэн халаалтын системээс дулаахан байна. Гэхдээ ихэвчлэн агаарын суваг нь оновчтой байдаг. Тракторын хөдөлгүүр нь хүчтэй дуу чимээтэй холбоотой олон тооны таагүй байдлыг үүсгэдэг. Тэгээд түүнийг ялна гэдэг маш хэцүү. Дуу чимээ тусгаарлагчийг хэд хэдэн талаас нь хийсэн:

• Бүрээсний дотор талд.
• Моторын хамгаалалтын хоёр талд.
• Дөрөө болон хөшүүргийн доорх зай руу.

Эдгээр аргууд нь чимээ шуугианыг бууруулдаг боловч арилгадаггүй. Хамгийн найдвартай арга бол эрчим хүчний нэгжийг солих явдал юм. Үүнээс гадна ZIL машинд тааруулах нь урд талын тоормос, утас, шүүрч авах ажилд нөлөөлдөг. Ингэснээр машинтай болсонсайжруулсан гадаад болон техникийн шинж чанарууд.

ZIL тааруулах нь маш сонирхолтой үйл явц гэж үзэж болно. Энд гол зүйл бол хэтрүүлж болохгүй.