Хөргөлтийн сэнс байнга ажиллаж байвал яах вэ: шалтгаан, шийдэл, зөвлөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машинд олон чухал эд анги байдаг бөгөөд тэдгээр нь хэр сайн ажиллаж байгаагаас машины чанар бүхэлдээ хамаардаг. Үүний нэг нь хөргөлтийн систем юм. Ихэнхдээ зарим загварт хөргөлтийн сэнс байнга ажиллаж байдаг. Энэ бол тийм ч сайн шинж биш юм. Хөдөлгүүрийн хөргөлт хангалтгүй байгаа нь хөдөлгүүрийн хэт халалтанд хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь эргээд эзэндээ их хэмжээний засвар хийхэд хүргэдэг. Гэхдээ хэрэв та хөргөлтийн системд ийм ажил хийх болсон шалтгааныг мэдэж байгаа бол эвдрэл хаана нуугдаж байгааг хурдан тодорхойлж, арилгах боломжтой. Задаргааг олохын тулд танд тусгай мэдлэг, ур чадвар хэрэггүй. Эхлэгч ч гэсэн үүнийг даван туулж чадна. Хөргөлтийн сэнс байнга ажиллаж байгаа олон шалтгаан байхгүй.

Хөргөлтийн систем дэх сэнсний ажиллах зарчим

Шалтгаануудын нэгСэнс нь байнга ажиллах эсвэл байнга асах боломжтой бөгөөд энэ нь системийн зарчимд тусгагдсан байдаг. Сэнс нь тусгай мэдрэгчийн тушаалаар эхэлдэг. Энэ нь радиаторын доод хэсэгт байрладаг. Энэ мэдрэгч нь хөргөлтийн температурын заалтыг хариуцдаг. Хэрэв шаардлагатай хэмжээнээс илүү байвал радиаторын сэнс эхэлнэ.

Түүний ир эргэх үед нэмэлт агаарын урсгал үүсдэг. Энэ нь хөргөлтийн температурыг бууруулахад тусалдаг бөгөөд дараа нь хөдөлгүүр дэх сувгаар дамжин өнгөрөх болно. Хөргөх сэнс нь зөвхөн ямар нэг шалтгаанаар хэт халсан мотор дээр байнга ажилладаг. Ноцтой асуудлаас зайлсхийхийн тулд энэ асуудалд яаралтай хариу өгөх шаардлагатай.

Термостат

Термостатаас болж хөдөлгүүр хэт халж болзошгүй. Энэ элементийн механизм гацах нь ихэвчлэн тохиолддог. Сэнс нь эргээд үүнд хариу үйлдэл үзүүлэх нь гарцаагүй. Термостат өөрөө хагас нээлттэй хэвээр байна.

Үүний үр дүнд хөргөлтийн шингэн нь системээр дамжин өнгөрөх хөдөлгөөн удааширдаг тул хөдөлгүүрээс дулааныг үр дүнтэй арилгаж чадахгүй. Эрчим хүчний нэгж хэт халж, хөргөлтийн температур нэмэгдэхэд мэдрэгч нь энэ үйл явдалд хариу үйлдэл үзүүлж, сэнсийг ажиллуулдаг. Ихэнхдээ Opel Astra автомашины эзэд ийм асуудалтай тулгардаг - хөргөлтийн сэнс байнга ажилладаг. Термостатыг солих замаар асуудал шийдэгдэнэ.

Хөргөлтийн системийн термостатыг хэрхэн шалгах вэ

Турших нь маш амархан. Үүний төлөөЭнэ механизмын хавхлагууд ажиллах үед хөдөлгүүрийг асааж, ийм температурт халаах шаардлагатай. Температурын босгыг та төхөөрөмжийн хайрцаг дээрээс шууд олж мэдэх боломжтой. Ихэвчлэн 72 эсвэл 80 градус байдаг. Дараа нь та доод ба дээд хушууны температурыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв хоёулаа ойролцоогоор ижил температуртай бол хөргөлтийн сэнс яагаад байнга ажиллаж байгаа шалтгааныг олж мэдсэн. Термостатын хавхлагуудыг буулгасны дараа тэдгээрийг сайтар шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Энэ нэгжийг засах нь ашиггүй (шинийг худалдаж авах нь илүү хялбар бөгөөд хямд байдаг). Дашрамд хэлэхэд, хэрэв энэ элементийг задалсан бол машинд суурилуулахгүйгээр шалгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд термостатыг устай саванд хийж, дараа нь халаана. Өсөх үед хавхлага нээгдэх ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол төхөөрөмж ажиллахгүй байна.

Хөргөлтийн системийн насос

Заримдаа усны насос нь хөргөлтийн сэнс тасралтгүй ажиллаж, унтрахгүй байх шалтгаан болдог. Хөдөлгөөний хурд удааширч байгаа тул радиатор дахь хөргөлтийн температур нэмэгддэг. Шингэн нь хөргөх радиатор руу ороход антифриз нь хүссэн температурт хөргөх цаг байхгүй бөгөөд дараагийн шатанд шилждэг. Энэ нь шингэнийг илүү халаана.

Насос ямар нэгэн байдлаар ажиллах үед сэнс эвдрэлийн талаар мэдээлж болно. Хэрэв насос бүрэн эвдэрсэн бол хөдөлгүүр тэр даруй буцалгана - энэ нь ихэвчлэн ноцтой асуудал, үнэтэй засварыг эхлүүлдэг.

Насосны доголдол

Насос нь ихэвчлэн зогсдоггүйгэнэт ажиллах. Эхлээд насос нь янз бүрийн эвдрэлийн дохио өгдөг - жишээлбэл, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс байнга ажиллаж эсвэл байнга асдаг.

Насосны эвдрэлийн гол шалтгааныг холхивч нь гацах эсвэл нурах гэж үздэг. Шахуурга ажиллахаа больсон нь бүрээсний доорхи дуу чимээгээр тодорхойлогддог. Тэд хашгирах эсвэл тогших мэт харагдаж байна. Эдгээр дуу чимээ нь сул зогсолттой үед ч сонсогддог. Шинэхэн жолооч нар ихэвчлэн эдгээр чимээ шуугианыг анзаардаггүй. Дамжуулах голын эвдрэлийн үед насосны цохилтыг авдаг. Гэмтлийг арилгахын тулд та насосыг солих хэрэгтэй. Загвараас хамааран та зөвхөн насосны урд хэсгийг суулгаж, холхивчийг сольж болно.

Хөргөлтийн сувгууд бөглөрсөн

Хөргөлтийн систем дэх түгжрэлээс болж хөдөлгүүр хэт халсан байдаг. Энэ асуудлыг оношлох нь нэлээд хэцүү байдаг тул нөхцөл байдал улам хүндэрдэг. Тиймээс, хэрэв хөргөх сэнс байнга ажилладаг эсвэл ердийнхөөс илүү олон удаа асдаг бол SOD сувгийг угаах нь илүүц байх болно. Ихэнх тохиолдолд эдгээр үйл ажиллагаа нь бүх зүйл хэвийн ажиллахад хангалттай байдаг. Мэргэжилтнүүд зөвхөн угаахаас гадна радиаторыг цэвэрлэхийг зөвлөж байна.

Хөргөлтийн системийг хэрхэн цэвэрлэх вэ

Хөргөлтийн систем болон радиаторын сувгийг цэвэрлэхэд антифризийг мөн сольдог. Угаахын тулд хуучин антифризийг зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь нимбэгийн хүчил дээр суурилсан хангалттай хүчтэй уусмалыг системд хийнэ. Энэ бол үр дүнтэй ардын эмчилгээ боловч нэмэлт бодис агуулсан янз бүрийн шингэн байдаг.

Үүний дараа хөдөлгүүрийг асаана - ингэснээр машин 30 минут ажиллах ёстой. Энэ нь бүх сувгийг сайтар цэвэрлэхэд хангалттай. Дараа нь та хөдөлгүүрийг унтрааж, цэвэрлэх хольцыг шавхаж, эцэст нь шинэ антифриз дүүргэж болно. Хэрэв шалтгаан нь бохирдолтой бол хөргөлтийн системийн үйл ажиллагаатай холбоотой асуудлыг ийм байдлаар бүрэн шийдвэрлэх боломжтой байдаг.

Радиатор бөглөрсөн

Туршлагатай автомашин эзэмшигчид радиаторыг машины урд талд суулгадаг гэдгийг мэддэг. Хөдлөхдөө гудамжнаас салхи, агаараар хийсдэг. Түүнчлэн, энэ нь бүх шороо, замын тоосыг бүрдүүлдэг радиатор юм. Элемент дээр улиас хөвсгөр, шувууны өд болон бусад олон зүйл хуримтлагддаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ бүх хог хаягдал хавтан дотор бөглөрч, улмаар дулаан дамжуулах үр ашгийг бууруулдаг. Ирэх агаарын урсгал нь антифризийг сайн хөргөдөггүй. Энэ нь халж, хөргөх сэнс байнга ажилладаг.

Радиаторыг хэрхэн угаах вэ

Нөхцөл байдлыг засч, моторыг хэт халалтаас хамгаалахын тулд элементийг цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Ихэнх орчин үеийн машинуудад та эхлээд эд ангиудыг задлах шаардлагатай байдаг ч ихэнхдээ задлахгүйгээр цэвэрлэж болно.

Мэргэжилтнүүд энгийн усаар цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Энэ нь хоолойгоор тэжээгддэг бол хамгийн сайн арга юм. Заримдаа радиаторын эсийг сойзоор цэвэрлэж, дараа нь угаах нь утга учиртай байдаг. Ихэнхдээ энэ процедурыг радиаторыг шахсан агаараар үлээлгэхтэй хослуулдаг.

Систем дэх агаарын түгжээхөргөх

Туршлагатай автомашин эзэмшигчдийн хувьд агаарын түгжрэл нь нууц биш юм. Эдгээр нь хөргөлтийн бодисыг солих явцад гарсан зарим алдаанаас болж үүсдэг. Систем дэх гоожих нь бас шалтгаан болдог. Антифриз жигд халааж чадахгүй. Энэ нь сэнсний үйл ажиллагааны тогтворгүй байдалд хүргэдэг. Энэ нь ихэвчлэн асдаг эсвэл бүр тасалдалгүй ажилладаг - халуун хөргөлтийн шингэн радиатор руу ордог. Эдгээр залгуурыг арилгах гэж оролдохын өмнө системийг гоожиж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв тэд олдвол тэдгээрийг арилгах хэрэгтэй. Дараа нь та залгууруудыг арилгах хэрэгтэй. Үүнд компрессор хэрэгтэй. Нэг хоолойг шингэнээр хангадаг тохируулагчаас салгасан. Дараа нь компрессорыг өргөтгөх савны хүзүүнд холбож, агаарын хангамж эхэлдэг. Бүх түгжрэлийг арилгахад хоёр, гурван минут хангалттай.

Температур мэдрэгчийн асуудал

Хэрэв VAZ 2107 дээрх хөргөлтийн сэнс байнга ажиллаж байвал карбюратор болон тарилгын машин дээрх радиаторын температур мэдрэгч ихэвчлэн буруутай байдаг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь хаалттай байдаг.

Хэрэв шинж тэмдгүүд нь яг үүнтэй адил байвал сэнс асаах цагийг шалгаж, асаах үеийн температурыг стандарттай харьцуулна уу. Хэрэв уншилт бага байвал мэдрэгчийг солих замаар асуудлыг амархан шийдэж болно.

Өвлийн үеийн дулаалга

Олон жолооч нар өвлийн улиралд радиаторыг дулаалах гэж оролддог - ингэснээр хөдөлгүүр илүү хурдан дулаарч, мөнгө хэмнэх болно гэж үздэг.түлш. Гэсэн хэдий ч гэсэлтийн үед агаарын температур нэмэгддэг. Хэрэв халаагч суурилуулсан бол хөдөлгүүр үр дүнтэй хөргөх боломжгүй болно. Энэ нь радиаторын хөргөлтийн сэнс яагаад байнга ажилладаг вэ гэсэн асуултын хариулт байж болох юм. Гэхдээ энэ бол маш ховор шалтгаан юм.

Дүгнэлт

Тиймээс сэнс тогтворгүй байх хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг нь электроникийн асуудлыг онцолж болно. Энэ нь ихэнх автомашин эзэмшигчид тусгай форум дээр гомдоллодог. Олон хүмүүс мэдрэгч болон гал хамгаалагчийг солих замаар энэ эвдрэлийг шийддэг. Мөн тусалдаг. Хагас тохиолдолд термостатыг солих замаар асуудлыг шийдэж болно. Мөн радиаторыг цэвэрлэх замаар нөхцөл байдлыг сайжруулж болно.

Ямар ч машинд асуудал гардаг, энэ сэдэв Ford Focus автомашин эзэмшигчдийн санааг зовоож байна. Хөргөх сэнс нь тансаг зэрэглэлийн машинууд дээр байнга ажилладаг. Энэ асуудлыг цаг тухайд нь анзаарах нь чухал бөгөөд эс тэгвээс энэ нь гамшигт үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Хэт халалтын үед цилиндрийн толгой, цилиндр, поршений болон бусад эд ангиудыг солих замаар зөвхөн их засвар хийх нь хөдөлгүүрт тусална.