Хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй байна. Шалтгаан, засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ямар ч дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зохих хөргөлт шаардлагатай. Үүнгүйгээр мотор зүгээр л хэт халах бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлж буй элементүүд тэр даруй бүтэлгүйтэх болно. Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрүүд нь шингэн хөргөлтийн системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь усны шахуурга (насос) ажиллуулснаар хөргөлтийн (хөргөлтийн) тогтмол эргэлтийг хангадаг. Хөдөлгүүрт ямар ч хөргөлтийн бодис хэрэглэдэг байсан ч удаан хугацаагаар халаах нь буцалгахад хүргэдэг. Энэ процессоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд радиаторыг хөргөлтийн системд ашигладаг. Энэ нь хөргөгчийн талбайг нэмэгдүүлэх тусгай ламеллагаар тоноглогдсон нимгэн хоолойн систем юм.

Машин хөдөлж байх үед агаарын урсгал нь радиаторын ажлын гадаргуу руу орж, ламелуудын хооронд дамжин металыг хөргөнө. Тиймээс хөргөлтийн температур аажмаар буурдаг.

Гэхдээ радиатор дангаараа хэт халалтыг даван туулж чадахгүй, ялангуяа машин хөдөлгөөнгүй эсвэл бага хурдтай явж байвал. Үүнд хөргөлтийн шингэн тодорхой температурт хүрэхэд автоматаар асдаг цахилгаан сэнс түүнд тусалдаг.

Хөдөлгүүр бүтэлгүйтсэн үед хэт халах нь зайлшгүй бөгөөд үүнээс үүдэлтэй бүх үр дагаварт хүргэдэг. Энэ нийтлэлд бид хөргөлтийн сэнс асахгүй байгаа шалтгаануудын талаар, мөн холбогдох асуудлуудыг хэрхэн тодорхойлж, засах талаар ярилцах болно.

Радиаторын сэнс гэж юу вэ

Эхлэхийн тулд өгсөн бүх мэдээлэл нь VAZ маркийн автомашины эзэмшигчдэд зориулагдсан боловч гадаадын автомашины жолооч нарт хэрэг болно гэж хэлье.

VAZ хөргөлтийн сэнс нь машины самбар дээрх сүлжээнээс 12 В-оор тэжээгддэг энгийн цахилгаан мотор юм. Түүний босоо ам нь хүчирхэг агаарын урсгалыг бий болгож, радиаторын ажлын гадаргуу руу чиглүүлдэг импеллерээр тоноглогдсон. Тусгай хүрээ (хүрээ) дээрх сэнс нь түүний урд хэсэгт бэхлэгдсэн байна. Үүний ард радиаторын тороор хамгаалагдсан.

Ихэнх VAZ машинууд нэг сэнсээр тоноглогдсон байдаг. Гэхдээ үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Жишээлбэл, NIVA хөргөлтийн сэнс нь нэгэн зэрэг асдаг сэнс бүхий хоёр бие даасан цахилгаан мотортой. Энэ нь дотоодын жийпний хөдөлгүүрийг хурдан хөргөхийн тулд зайлшгүй шаардлагатай.

Сэнс хэрхэн асдаг вэ

Өөр өөр загварт төхөөрөмжийг асаах нь өөр. Карбюраторт хөдөлгүүртэй автомашинд хөргөлтийн шингэн тодорхой температурт (105-107 0С) хүрч, мэдрэгч дээрх сэнс (хөргөлтийн температур мэдрэгчтэй андуурч болохгүй) асаалттай болсны дараа ажилладаг., реле рүү дохио илгээх. Энэ нь хаагддагцахилгаан моторыг тэжээх цахилгаан хэлхээ.

Инжектортой машинуудын хөргөлтийн сэнсний хэлхээ нь арай өөр. Энд бүх зүйл цахим нэгжээр хянагддаг. Идэвхжүүлэх мэдрэгчийн мэдээллийг эхлээд хянагч шинжилж, дараа нь реле рүү шилжүүлнэ.

Сэнсний алдаа гарч болзошгүй

Хэрэв шингэний температур маш чухал түвшинд хүрсэн ч радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй бол хаа нэгтээ асуудал байна гэсэн үг. Бидний даалгавар бол үүнийг олж, арилгах явдал юм. Хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй байгаа хамгийн нийтлэг эвдрэлийг тэмдэглэе. Тэдгээр нь тийм ч олон биш.

1. Сэнсний мотор амжилтгүй боллоо.
2. Цахилгаан моторыг тэжээх эсвэл мэдрэгч дээрх сэнсийг холбох утаснуудын бүрэн бүтэн байдал эвдэрсэн.
3. Мотор эсвэл мэдрэгч холбогчдод муу холбоо барина.
4. Хөргөлтийн сэнсний гал хамгаалагч шатсан.
5. Сэнсний реле алдаатай.
6. Мэдрэхүй алдаатай.
7. Тэлэлтийн савны аюулгүйн хавхлага алдаатай.

Цахилгаан моторыг шалгаж байна

Хэрэв хөргөх сэнс ажиллахгүй бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол түүний хөтөчийг (цахилгаан мотор) шалгах явдал юм. Энгийн болго. Хоёр утас авч, сэнстэй холбож, батерейгаас шууд тэжээхэд хангалттай. Хэрэв энэ нь эхэлбэл асуудал үүнд ороогүй болно. Үүнийг цаашид хайх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ та мотор холбогч дахь контактуудыг шалгаж болно. Заримдаа ийм асуудал гардагтэдгээрт байрладаг. Шороон болон тоос шороо орох, түүнчлэн металл гадаргуу дээр исэлдэх нь холбоо барихад муугаар нөлөөлдөг.

Цахилгаан мотор нь батарейд холбогдсоны дараа асахгүй бол эвдэрсэн байх магадлалтай. Үүний шалтгаан нь: байж болно.

• хуусан багс;
• коллекторыг устгах;
• ротор эсвэл арматурын ороомгийн богино холболт.

Эхний тохиолдолд сойзнуудыг шинээр солиход хангалттай бөгөөд сэнсний мотор дахин шинэ мэт ажиллана. Коллектор эвдэрсэн эсвэл ороомгийн богино холболт гарсан тохиолдолд засвар нь тус болохгүй.

Утасыг шалгаж байна

Хөргөлтийн сэнс асахгүй байгаа өөр нэг нийтлэг эвдрэл бол утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн явдал юм. Энэ нь утас тасарсан эсвэл газардуулгатай богино холболт байж болно. Та илрүүлэгч горимд асаалттай ердийн автомашин шалгагч ашиглан хэлхээг шалгаж болно. Энэ тохиолдолд та зөвхөн мэдрэгчээс хянагч хүртэлх утсыг төдийгүй хянагчийг гал хамгаалагч, гал хамгаалагчийг реле, цахилгаан мотортой холбосон утсыг "дуугарах" хэрэгтэй.

Гал хамгаалагч болон сэнсний релеийг шалгаж байна

Хэрэв утаснууд зүгээр бол бусад төхөөрөмж рүү шилжинэ. Эхлээд хөргөлтийн сэнсний гал хамгаалагчийг шалгана уу. Энэ нь ихэвчлэн машины бүрээсний доор бэхэлгээний блокт байрладаг бөгөөд F7 гэсэн шошготой байдаг. Бид үүнийг ижил машин шалгагчаар шалгадаг. Хэрэв гал хамгаалагч сайн байвал цааш яв. Бид фен реле хайж байна. Энэ нь доор байнатөв консолын баруун самбарын таг. Гурван реле байдаг. Өөр өөр загварууд өөр өөр байршилтай тул машины эзэмшигчийн гарын авлага нь зөвийг нь тодорхойлоход тусална.

Гэхдээ реле хэрхэн шалгах вэ? "Маршлах" нөхцөлд түүний гүйцэтгэлийг тодорхойлох нь бараг боломжгүй юм. Зэргэлдээх реле (хэрэв параметрүүд нь таарч байвал) аваад хүссэн үүрэндээ суулгах нь илүү хялбар байдаг.

Сэнсийг мэдрэгч дээр туршиж байна

Хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй байгаа дараагийн шалтгаан нь мэдрэгч эвдэрсэн байж магадгүй. Энэ элементийн бүтэлгүйтлийн тохиолдол тийм ч ховор биш юм. Зөвхөн тарилгын хөдөлгүүртэй машинд л эвдэрсэн мэдрэгч гэдгийг нарийн тодорхойлох боломжтой. Хэрэв та үүнийг цахилгаанаас салгавал электрон удирдлагын хэсэг үүнийг системийн доголдол гэж үзэж, сэнсийг яаралтай тусламжийн горимд асаана.

Баталгаажуулалт дараах байдлаар явагдана. Бид хөргөлтийн температур 100 0С хүрэх хүртэл машинаа халааж, дараа нь хөдөлгүүрийг унтрааж, бүрээсийг дээшлүүлж, холбогчийг салгаж мэдрэгчийг унтраадаг. Үүний дараа бид хөдөлгүүрийг асаана. Хэрэв сэнс асаалттай бол асуудал мэдрэгчтэй холбоотой байна.

Харамсалтай нь карбюратор хөдөлгүүртэй машинд энэ шалгалтыг хийх боломжгүй. Энд та мэдрэгч дээрх сэнсний ажиллах чадварыг зөвхөн шинээр сольж, хөдөлгүүрийг ажиллах температур хүртэл халаах замаар тодорхойлох боломжтой.

Аюулгүйн хавхлагыг солих

Системийг доголдуулж болзошгүй өөр нэг асуудал байна. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй болхөргөлтийн сэнс, гинжин хэлхээний бүх жагсаасан элементүүдийн ажиллагааг баталгаажуулсны дараа өргөтгөх савны аюулгүйн хавхлагыг шалгах нь зүйтэй.

Энэ хавхлагын үүрэг нь систем дэх ажлын даралтыг атмосферийн даралтаас дээш байлгахад оршино. Энэ нь хөргөлтийн нэг хэсэг болох усыг 100 0C хүртэл халаахад буцалгахгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Аюулгүйн хавхлага бүтэлгүйтвэл систем дэх даралт нь атмосферийн даралттай тэнцэж, шингэн нь буцалж, ус буцалгах цэгт хүрнэ.

Асаах мэдрэгчийг аль хэдийн дурьдсанчлан зөвхөн 105-107 0С үед асаах боломжтой. Тиймээс манай хөргөлтийн шингэн буцалгах боловч сэнс ажиллахгүй.

Аюулгүйн хавхлагыг хэрхэн шалгах вэ? Гэртээ энэ нь боломжгүй юм. Ялангуяа нэг пенни үнэтэй тул шинэ хавхлага худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг.

Ашигтай зөвлөгөө

Эцэст нь, хөргөлтийн сэнсийг цаг тухайд нь асаахтай холбоотой асуудлаас зайлсхийхгүй бол нөхцөл байдлыг бага зэрэг сайжруулах боломжийг олгох хэдэн хэрэгтэй зөвлөгөөг үзээрэй.

1. Хөргөлтийн системийн бүх элементүүдийн ажиллагааг тогтмол шалгаж байх. Багажны самбар дээрх хөргөлтийн шингэний температурын заалтад анхаарлаа хандуулж, сэнс асаалттай эсэхийг сонсоорой.
2. Систем дэх хөргөлтийн түвшинг ажиглаарай. Цаг тухайд нь солино уу.
3. Тэлэлтийн савны тагийг жилд дор хаяж нэг удаа урсгал усаар зайлж угаанаус. Энэхүү шийдэл нь аюулгүйн хавхлагын ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.
4. Хэрэв хөргөлтийн системд өчүүхэн төдий доголдол гарвал жолоогоо зогсоож, засч залруулах арга хэмжээ авна уу.
5. Хэрэв мэдрэгч, гал хамгаалагч эсвэл реле эвдэрсэний улмаас хөргөх сэнс ажиллахгүй бөгөөд энэ эвдрэл таныг замд тань тохиолдсон бол мэдрэгчийг (инжекторын хувьд) унтрааж эсвэл цахилгаан хөтөчийг шууд холбоно уу. самбар дээрх сүлжээ (карбюраторын хувьд). Ингэснээр та хөдөлгүүр хэт халах эрсдэлгүйгээр хамгийн ойр байрлах үйлчилгээний газар руу явах боломжтой.