Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс яагаад хэрэгтэй байгаа болон түүний бүтэлгүйтэл юунд хүргэдэг талаар дахин ярих шаардлагагүй. Нэрнээс нь харахад түүний гол зорилго нь машин хөдөлж байх үед хөдөлгүүрийг хөргөх явдал юм. Ихэнхдээ энэ төхөөрөмж бүтэлгүйтдэг, үүнд маш олон шалтгаан байдаг тул засварын гол цэгүүдийг авч үзье.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс: үйл ажиллагааны зарчим

Юуны өмнө та энэ төхөөрөмж хэрхэн ажилладагийг олж мэдэх хэрэгтэй. Бид хөдөлгүүрээс дулааныг хүрээлэн буй орчинд зайлуулах боломжийг олгодог бүхэл бүтэн механизм, төхөөрөмжүүдтэй харьцаж байгаа тул энэ нь нэлээд төвөгтэй систем юм. Энэ нийтлэлд бид шингэн биш харин агаарын хөргөлтийн талаар ярих болно. Цилиндрүүдийн хооронд сэнс суурилуулсан. Энэ нь тахир голын дамараас шууд V бүсээр хөдөлдөг.

Хөдөлгүүр нь агаарын урсгалыг хамгийн их температуртай моторын хэсгүүдэд чиглүүлэх боломжийг олгодог тусгай яндантай. Сэнсний хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хэрэглээ дээд тал нь 8-9% байна. Тодорхой температурт хүрэхэд автоматаар асч унтардаг гэдгийг бүү мартаарай. Жишээлбэл, VAZ-2110 хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс нь 95 градус ба түүнээс дээш халах үед ажиллаж эхэлдэг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдоогүй бол та шалтгааныг хайж, арилгах хэрэгтэй.

Алдааг олж засварлах

Дадлагаас харахад эвдрэлийн шалтгааныг олох нь тийм ч хялбар биш юм шиг санагдаж магадгүй юм. Хамгийн түгээмэл эвдрэл бол зөв цагтаа бүтэлгүйтэх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр нь 95-99 градусын температур хүртэл халсан бөгөөд төхөөрөмж асахгүй байна. Энэ тохиолдолд бид бүрээсийг онгойлгож, дулааны унтраалгыг олох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь дүрмээр бол радиаторын хажуу талд байрладаг. Үүнийг солих эсвэл засварлах оролдлого хийх боломжтой.

Мэдээжийн хэрэг, дулааны унтраалга эвдэрсэн нь тохиолдож болох хамгийн муу зүйл биш юм. Сэнсний хөдөлгүүрийн эвдрэл нь хамаагүй муу юм. Нэгдүгээрт, засвар нь илүү их цаг хугацаа шаарддаг, хоёрдугаарт, энэ нь ямар ч ашиггүй байж магадгүй юм. Гэхдээ юуны түрүүнд цахилгаан моторын гал хамгаалагчийг шалгах хэрэгтэй, учир нь энэ нь бүтэлгүйтсэн байж магадгүй юм. Хэрэв энэ нь зүгээр бол дараахь зүйлийг туршиж үзээрэй. Бид утсыг дулааны унтраалгаас салгаж, хооронд нь холбож, гал асаана. Сэнс ажиллах ёстой. Иймд гэмтэл нь цахилгаан мотороос биш, харин унтраалгатай холбоотой.

Засварлах хэрэгсэл

Тиймээс та бүх зүйлийг шалгаж, гал хамгаалагч бүрийг дамжуулж, аль хэдийн буухиа руу хүрсэн боловчасуудал шийдэгдээгүй хэвээр байна. Тиймээс хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй байгаа тул та төхөөрөмжийн моторыг салгаж, засах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бидэнд хамгийн бага хэрэгсэл хэрэгтэй. Бид 10-ийн залгуур авдаг, бараг бүх хүнд гаражид байдаг, танд дунд эсвэл урт уртасгагч утас хэрэгтэй болно.

Ратчеттэй байх нь зүйтэй. Хэрэв нэг нь байхгүй бол та ердийн хүзүүвчийг авч болно. Үүнээс гадна, энэ нь тоос шороотой ажил тул өөдөс бэлтгэ. Гартаа хавтгай ба Филлипс халив, мөн түлхүүрийн багц байх нь дээр. Энэ бол зарчмын хувьд бүх зүйл бол та төхөөрөмжийг шууд задлах ажлыг үргэлжлүүлж болно. Дашрамд хэлэхэд, ажил эхлэхийн өмнө зайны массыг, өөрөөр хэлбэл "хасах"-ыг унтраахыг зөвлөж байна.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг салгах

Бид шаардлагатай багаж хэрэгсэлтэй болсны дараа машиныг хэвтээ гадаргуу дээр суурилуулж, галыг унтраасны дараа бид буулгаж эхлэх боломжтой. Эхлээд та сэнс рүү явж буй утсыг бүрэн салгах хэрэгтэй. Юуны өмнө бид моторын залгуурыг, дараа нь температур мэдрэгчийн утсыг сугалж авдаг. Зөвхөн энд нэг анхааруулга байна, та хоёр үзүүрийг, өөрөөр хэлбэл мэдрэгч болон сэнсээс салгах хэрэгтэй.

Дараа нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг салгахад бэлэн боллоо. Гэхдээ үүнээс өмнө та бүх боолтыг задлах хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, бид тэдгээрийн хоёрыг, дээр ба доор байрлахыг нь тайлж, үр дүнд нь чөлөөтэй зүүн талыг авах болно. Баруун талынх нь хувьд голд нь ганцхан боолттой. Дараагийн алхам: бид сэнсийг төвд авч, чирэхӨөртөө, та ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр үүнийг бүрээсний доороос гаргах хэрэгтэй.

Засварын талаар бага зэрэг

Төхөөрөмж нь бүрэн эвхэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс үүнийг угсралт хэлбэрээр солих ёстой. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд өөрөө засвар хийх нь утга учиртай байдаг. Жишээлбэл, цахилгаан мотор дахь ороомог хаагдсан. Гал хамгаалагч шатсан гэх мэт энгийн асуудлууд ч бий. Зүгээр л хэсгийг солиод л бүх зүйл ажиллах болно.

Өнөөдрийн үнэ нь нэлээд өндөр байгаа хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг үе үе цэвэрлэж байх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бид үүнийг арилгасны дараа янз бүрийн бохирдуулагчаас сойзоор цэвэрлэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь түүний ажиллагааг сайжруулж чадна. Энэ төхөөрөмж нь хэд хэдэн хурдтай байдаг тул гүйдэл дамжуулах тусгай резисторыг ашигладаг. Тэнд гал хамгаалагч байдаг бөгөөд энэ нь байнга асдаг, үүнээс болж сэнс асахгүй байж магадгүй юм.

Цахилгаан мотор болон утсыг шалгаж байна

Машиныг ажиллуулах явцад утаснууд исэлдэж, улмаар контакт улам дорддог. Тиймээс ямар нэг зүйлийг өөрчлөхийн өмнө утаснууд ямар нөхцөлд байгааг харах хэрэгтэй. Ашиглах боломжгүй зүйлийг нэн даруй солих эсвэл сойзоор цэвэрлэх шаардлагатай. Гэхдээ асуудал хэвээр байвал та сэнсний моторыг шалгах хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхэд хангалттай хялбар, одоо та яаж хийхийг сурах болно.

Хэрэв хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс асахгүй бол дараах заль мэхийг хийнэ үү. Эхлээд та залгууруудыг салгах хэрэгтэйутаснууд, дараа нь хар-улаан утас ба зайны контакт хооронд холбогч суурилуулсан. Дараа нь хоёр дахь холбогчийг ашиглан бид хүрэн утсан терминал ба зайны хасах хэсгийг холбоно. Үүний дараа гал асаах хэрэгтэй, сэнс ажиллах ёстой. Хэрэв ийм зүйл тохиолдоогүй бол бид цахилгаан моторт гэмтэлтэй байна. Энэ тохиолдолд та засах гэж оролдож болно, гэхдээ энэ нь удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд үр дүн нь юу болох нь тодорхойгүй байна.

Мотор халсан ч сэнс асахгүй байна

Энэ нь магадгүй хамгийн нийтлэг асуудал юм. Өгүүллийн эхэнд бид энэ талаар бага зэрэг ярьсан боловч энд илүү нарийвчлан ойлгох хэрэгтэй. Жишээлбэл, Kalina хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс нь 99 нэмэх эсвэл хасах 2 градусын температурт асах ёстой. Төхөөрөмж нь 92 нэмэх эсвэл хасах 2 градусын температурт унтрах ёстой. Хэрэв ийм зүйл тохиолдоогүй бол, жишээлбэл, асдаг ч унтардаггүй, эсвэл эсрэгээр бол дулааны унтраалгыг засах эсвэл солих шаардлагатай.

Тийм байгаа эсэхийг шалгахын тулд та хөдөлгүүрийг асааж, ажиллах температур хүртэл халааж, өргөтгөх савны тагийг сайтар тайлж, термометрээ нааж болно. Хэрэв тэмдэг нь 92-99 градусын хооронд зогсвол эхний хурдыг асаах ёстой, хэрэв 99-105 бол төхөөрөмж хоёр дахь хурдаар ажиллах ёстой. Хэрэв ямар нэгэн хазайлт анзаарагдсан бол резистор дээрх гал хамгаалагч шатсан байх магадлалтай.

Ротор ба сойз засах

Заримдаа энэ бүхэн улиг болсон шорооноос ч болдог. Олон жилийн турш машинашиглаж, түүний системийг цэвэрлээгүй. Үүний үр дүнд бид алдаа гаргадаг. Жишээ болгон VAZ-2110 хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг авч үзье. Засвар хийхийн тулд та моторын тагийг нугалж, төхөөрөмжийн ерөнхий байдлыг харах хэрэгтэй. Дүрмээр бол сойзыг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь тэдгээрийн хэрэглэж буй орчинтой холбоотой юм. Тэд хурдан элэгдэж, бохирдож, ажлаа хийдэггүй.

Роторын хувьд цөөхөн сонголттой. Эхний алхам бол ороомог ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал бид баярлаж чадна, бид үүнийг өөрчлөх шаардлагагүй болно. Хэрэв нээлттэй эсвэл богино холболт байгаа бол бид эргэлт бүрийг ялгаж, асуудал хаана байгааг хайж эхэлдэг. Та мөн бүх зүйлийг шорооноос цэвэрлэх хэрэгтэй, надад итгээрэй, энэ нь маш их байх болно. Үүнийг хийхийн тулд та металл сойз, түүнчлэн өөдөс ашиглаж болно. Химийн түрэмгий бүрэлдэхүүнгүй уусгагчийг ашиглахыг зөвшөөрнө.

Дүгнэлт

Дүгнэлт. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг хэрхэн яаж засах талаар бид олж мэдсэн. Хэрэв та өөрөө үүнийг хийж чадахгүй бол та үйлчилгээнд хандах хэрэгтэй, гэхдээ таашаал нь хямд биш бөгөөд та 5000-10000 рубль авах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та дор хаяж нэг удаа үрэлтийн гадаргууг тослох, ирийг шорооноос цэвэрлэж, гал хамгаалагчийг солих юм бол олон асуудлаас зайлсхийх боломжтой. Гэсэн хэдий ч эвдрэлээс хэн ч дархлаагүй, гэхдээ одоо та ихэнх эвдрэлийг хэрхэн засч залруулахыг мэддэг болсон, ялангуяа хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг засах нь тийм ч хэцүү биш юм. Танд хэрэгтэй бүх зүйлбага зэрэг хүчин чармайлт гаргаж, шаардлагатай багаж хэрэгсэл, шинэ эд ангиудтай байх. Хэрэв та бүх зүйлийг өөрөө хийвэл хөрөнгийн 60-80%-ийг хэмнэх боломжтой.