"Skoda-Octavia": техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд найдвартай байдлын асуудал үргэлж нэгдүгээрт байсаар ирсэн. Гэхдээ энэ үзүүлэлтийг сайжруулахын тулд ямар нэг зүйлийг золиослох хэрэгтэй. Чехийн Skoda компани энэ асуудлыг маш сайн даван туулж, 1959 онд Octavia загвараа гаргасан. Машин нь найдвартай, аюулгүй байсан ч хурд, динамик шинж чанаргүй байв. "Skoda-Octavia"-ын техникийн шинж чанарыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Түүх

Чехийн автомашин үйлдвэрлэгч 1996 онд бүтээгдэхүүнээ борлуулж эхэлсэн. Өнөөдрийг хүртэл Skoda Octavia-ийн гурван үе бий. Загварууд нь янз бүрийн төрлийн биетэй байдаг: бөгсгүй, өргөгч, станцын вагон. Мөн машинууд өөр өөр хэмжээтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг.

Skoda-Octavia нь Орос, Украин, Энэтхэг, зэрэг олон оронд угсардаг. Чех, Казахстан, Словак. 2012 онд загварын дүр төрх, Skoda-Octavia-ийн техникийн шинж чанар эрс өөрчлөгдсөн. Гэр бүлийн сонгодог машинууд нь тав тухтай интерьерийг олж авч, илүү практик болсон. Хамгийн алдартай загваруудыг нарийвчлан харцгаая.

1.4 литрийн хөдөлгүүртэй машин

Энэ загварыг 2010 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Сонгодог лифт нь 75 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Хурдны үзүүлэлтүүд нь тийм ч гайхалтай биш юм. 100 км / цаг хүртэл энэ Чех 15 секундын дотор хурдалж, хамгийн дээд хурдны үзүүлэлт нь цагт 170 км байв. Үүний үр дүнд Skoda Octavia 1.4-ийн техникийн шинж чанар нь өрсөлдөгчдөөсөө тийм ч их ялгаатай байсангүй. Үүний зэрэгцээ хосолсон мөчлөгт дунджаар 9 литр түлш зарцуулдаг.

"Skoda" нь сайн хэмжээтэй их биетэй бөгөөд эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар энэ нь ихээхэн давуу тал юм. Салон нь тансаг, орчин үеийн байдлаараа ялгагддаггүй. Энэ нь энгийн, практик, маш тохиромжтой. Жолооч болон зорчигчид буух үед таагүй мэдрэмж төрүүлдэггүй.

Найдвартай Octavia

Техникийн шинж чанар "Skoda-Octavia" 1.6 нь өмнөх тохиргоотой харьцуулахад арай дээр юм. Эхний үеийн хүч нь 102 морины хүчтэй, 148 Нм эргүүлэх хүч юм. Хамгийн дээд хурд нь 190 км/ц хүртэл хязгаарлагддаг бөгөөд 100 км/ц хүртэл хурдасгахад 13 секунд зарцуулдаг. Бензиний хэрэглээ нь 8.5-9.0 литрийн үзүүлэлтээр автомашин эзэмшигчийг баярлуулдаг.

Их бие - өргөлт. Octavia шиг гэр бүлийн машинд хамгийн практик байдаг тул үйлдвэрлэгчид энэ загварыг ашигладаг. Дотоод засал чимэглэл нь 1.4 хөдөлгүүртэй хувилбараас тийм ч их ялгаатай биш юм. Бүх зүйл тав тухтай, энгийн машин сонирхогчдын шаардлагад нийцсэн хэвээр байна.

1.8 хөдөлгүүртэй мундаг машин

Ийм хэмжээтэй таван хүний суудалтай загварыг 2012 онд худалдаанд гаргасан. Санал болгож буй биеийн сонголт бол бөгсгүй юм. Машины жин бараг 1400 кг. Турбо хөдөлгүүр нь дээд тал нь 223 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Skoda-Octavia 1.8-ийн зарим техникийн үзүүлэлтүүд нь 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй загвартай төстэй юм. 160 морины хүчтэй 16 хавхлагатай хөдөлгүүр нь 8 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Машин нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Мөн 7 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хувилбар бий.

Интерьер нь илүү орчин үеийн, тав тухтай болсон. Зорчигчид аяллын үеэр тав тухтай байдлыг мэдэрдэг. Их бие нь том бөгөөд зайтай хэвээр байна. Ерөнхийдөө машин нь маш үнэ цэнэтэй болж, мадаггүй зөв байсан. Оросын хэрэглэгч Skoda-д маш их баяртай байна. Автомашины эздийн хэлж байгаагаар засвар үйлчилгээ хийх материалын үнэ тийм ч өндөр биш байна.

Оросын автомашины үйлдвэрлэлийг орлох

"Skoda-Octavia-Tour" нь Чехийн үйлдвэрлэгчдийн хамгийн хямд, найдвартай загвар юм. Тэрээр ТУХН-ийн орнуудад маш их нэр хүндтэй болсон. Машиныг өргөгч ба вагон гэсэн хоёр хэлбэрээр танилцуулж байна. Орос улсад хамгийн алдартайэхний сонголт юм. Энэхүү загварын их бие нь бүтээгчид цайрдсан металл ашигласан тул зэврэлтэнд тэсвэртэй.

Skoda Tour бол Чех улсад үйлдвэрлэсэн хамгийн аюулгүй загваруудын нэг юм. Тусгай өсгөгчийг машины хаалган дээр суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь хөндлөн чиглэлд суурилуулсан байдаг. Энэхүү дизайны тусламжтайгаар хажуугийн цохилтын үед биеийн хэв гажилт хамгийн бага болно. Хүрээг бэхжүүлэх нэмэлт элементүүд нь машины босгон дахь хоолой юм. Энэ загвар нь өөрийн сегментдээ EuroNCAP-аас маш сайн үнэлгээ авсан цорын ганц загвар бөгөөд жолоочийн аюулгүйн дэртэй. Урд талын мөргөлдөөний үеийн ослын туршилтын үед А баганын хэлбэр бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

SkodaTour гүйцэтгэл

Автомашин эзэмшигчдийн тэмдэглэснээр уг загварын их бие нь асар их багтаамжтай. Өргөх бие дэх түүний эзэлхүүн нь 530 литр, станцын вагонд 1330 литр байна. Үйлдвэрлэгч нь Skoda-ийн энэ хувилбарыг урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон - энэ бүхэн худалдан авагчдын хүслээс хамаарна. "Комби" -ын газрын цэвэрлэгээ нь 177 мм байна. Энэ үзүүлэлтийн дагуу хөгжүүлэгчид уг машиныг SUV ангилалд ойртуулсан. Хүчитгэсэн түдгэлзүүлэлтийг ашигласнаар Skoda Оросын замд маш сайн тээврийн хэрэгсэл болсон.

"Skoda-Octavia-Tour"-ын техникийн шинж чанарыг илүү нарийвчлан авч үзье. "Ажлын морь" болгон үйлдвэрлэгч нь бензин болон дизель хөдөлгүүрийг хоёуланг нь суурилуулсан. Дамжуулалтыг янз бүрийн хэлбэрээр үзүүлэвцаазаар авах ажиллагаа. Эдгээр нь механик 5 ба 6 шатлалт, дөрвөн араатай автомат хурдны хайрцаг юм.

Бензин хөдөлгүүрийн сонголт

• Эзлэхүүн 1.4 литр, 75 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. Энэ машин нь түлшний зарцуулалтын хувьд хамгийн хэмнэлттэй машин юм. Хосолсон мөчлөгт дунджаар 7.5 литр бензин зарцуулсан.
• Unit 1.6 нь 14 секундэд 100 км/цаг хурдлах 102 "морь"-той. Шатахууны зарцуулалт дунджаар 8.5 литр байна. Техникийн шинж чанаруудын ачаар Skoda-Octavia-Tour 1.6 нь Оросын хамгийн алдартай машин болсон.
• 1.8 хөдөлгүүрийг танилцуулсан хувилбаруудын алтан дундаж гэж үздэг. Хүч нь 125 морины хүчтэй.
• Турбо хөдөлгүүр 1.8 Т, 9 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Гүнд нь 150 "морь" тавьсан.

Дизель хөдөлгүүртэй загваруудыг бас авч үзье. Тэдгээрийг хоёр хэлбэрээр үзүүлэв:

• 1.9 TDI хөдөлгүүр нь 90 морины ачаар 178 км/цаг хурдлах чадвартай. Энэ хувилбар нь түлшний чанарын хувьд маш мадаггүй зөв бөгөөд турбо цэнэглэгчийн ашиглалтын хугацаа ихтэй.
• 1.9 TDI 101 морины хүчтэй. Ийм хөдөлгүүртэй машины хувилбар нь маш сайн зүтгүүрийн гүйцэтгэлтэй тул зуслангийн байшингийн эздийн дунд маш их алдартай.

"Skoda-Octavia" вагон болон лифтийн техникийн үзүүлэлтүүд нь бие биенээсээ тийм ч их ялгаатай биш юм. Эдгээр нь практик, найдвартай, боломжийн үнэтэй машинууд юм. Хоёрдогч борлуулалтын зах зээл дээр бензин хөдөлгүүртэй машинуудыг 500,000 рубль хүртэлх үнээр олж болно.дизель түлш - 600,000 рубль хүртэл. Энэ үнэ 2007 оны загварт хамаарна.

Хязгаарлагдмал, энгийн A5

Европын найдвартай машинуудын жагсаалтад Чехийн төлөөлөгч сүүлчийнхээс хол байна. Найдвартай, мадаггүй зөв гэсэн хоёр үгээр хэлье. Skoda-Octavia A5-ийн техникийн шинж чанаруудын талаар бага зэрэг яръя. Бензин болон дизель түлшийг хоёуланг нь Skoda Octavia A5 дээр суурилуулсан. Европт хамгийн алдартай нь бензин хөдөлгүүртэй машинууд юм. Гэвч үүнтэй зэрэгцэн дизель хөдөлгүүрүүд дизель түлшний хувьд мадаггүй зөв байдгаараа алдартай болсон.

Бензин "Octavia" A5

• 1.4 TSI хөдөлгүүр нь бүх Skoda-н хамгийн хэмнэлттэй хөдөлгүүр юм. Гэсэн хэдий ч тэр хамгийн сул дорой нь биш юм. Турбин нь 122 морины хүчтэй, дунджаар 9 литр түлш зарцуулдаг.
• 1.6 TSI - загварын хамгийн боломжийн хувилбар, 102 морины хүчтэй. Хөдөлгүүрийг зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Үүний зэрэгцээ, машины хурдатгал нь маш их хүссэн зүйл үлдээдэг.
• 1.8 TSI нэгж нь динамикийн хувьд хамгийн тэнцвэртэй хөдөлгүүр юм. Хүч нь 160 "морь" юм. Хотын дундаж түлшний зарцуулалт 9.5 литр байгаа нь сайн үзүүлэлт юм.

Дизель хөдөлгүүр:

• 1.9 TDI-PD нь бүх OEM нэгжүүдээс хамгийн хэмнэлттэй юм. Ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон машины зарцуулалт ердөө 6 литр байхад хүч нь 105 морины хүчтэй гэж төсөөлөөд үз дээ.
• Хөдөлгүүр 2.0 TDI-CR. ЯгЭнэ нь Skoda Oktavia A5 дээр суурилуулсан хүчирхэг турбодизель юм. Хотын мөчлөгт хамгийн бага түлшний зарцуулалт 6.5 литр байна. Ийм хөдөлгүүртэй машин хурдны зам болон хотын гудамжинд сайн динамиктай байдаг.

Тоормосны системийн хувьд үйлдвэрлэгч шинэ зүйл зохион бүтээгээгүй, харин сонгодог зохицуулалтыг ашигласан. Урд болон хойд дискэн тоормос. Skoda-Octavia-ийн бүх техникийн шинж чанарыг харгалзан үзэхэд A5 нь Европын хөгжүүлэгчдийн дунд зах зээлд маш сайн санал болж байна.

Машины гадна тал

Хязгаарлалт бол Чехийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн бэлэг тэмдэг юм. "Skoda-Octavia" A5-ийн дүр төрх нь онцгой ялгагдаагүй. Skoda брэндийн бусад хувилбаруудын нэгэн адил энэ загвар нь Чехийн хатуу хэв маягаар хийгдсэн байдаг. Зөвхөн манангийн гэрэл суурилуулсан урд бампер нь анхаарал татдаг. Гөлгөр муруйтай биеийн шугамууд нь машины гоо үзэсгэлэнг илтгэнэ. Гаднаас нь харахад би энэ даруухан дотогшоо хармаар байна.

Интерьер Octavia A5

Олон талаараа Skoda Oktavia A5-ийн дотоод засал нь Германы Volkswagen концерны машинуудтай төстэй юм. Тайван байдал, хөнгөн байдал - энэ загварын салоны "зочин" бүр үүнийг мэдэрдэг. Бүх нарийн ширийн зүйлс нь өндөр стандартын дагуу хийгдсэн. Эргономикийн бүх элементүүд нь дээд зэргийн тохь тухтай байрладаг. Ийм машины жолооч үргэлж гарт нь бүх зүйл байдаг. Машин жолоодох нь таашаал юм. Буух - зөөлөн, харагдах байдал - маш сайн.

Тус тусад нь бид "Skoda"-ын хүчин чадлын асуудлыг хөндөх хэрэгтэй. Энэ тал дээр түүнд тэнцэх хүн байхгүй.өргөгч их биеийн ачаар машинуудын дунд. Ийм зохион байгуулалттайгаар ачааны тагийг арын цонхны хамт онгойлгож, илүү их ачаа зөөвөрлөх боломжтой.

Аюулгүй байдал "Skoda-Octavia" A5

EuroNCAP туршилтаар загвар нь жолооч болон зорчигчдыг хамгаалах үүднээс хамгийн өндөр үнэлгээ буюу 5 од, 27 оноо авчээ. Энэ нь цахим хамгаалалтын систем, биеийн маш сайн хөшүүн чанар ашиглан хийгддэг.

Цахим хамгаалалтын сонголтуудыг авч үзье:

• түгжихээс хамгаалах систем (ABS - Түгжихээс хамгаалах систем);
• Тоормосны хүчний электрон хуваарилалтын (EBD) систем;
• жолооны тогтвортой байдлын систем (ESP - Цахим тогтвортой байдлын хөтөлбөр);
• гулсахаас хамгаалах систем (ASR - Автомат гулсалтын зохицуулалт);
• моторын тоормосны удирдлага (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

Худалдан авагчид өөрсдийн тоймдоо Skoda Octavia A5 бол гайхалтай машин гэж хэлдэг. Энэ нь хэмнэлттэй, найдвартай бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Энэ нь Орост алдартай болсон нь гайхах зүйл биш юм. Түдгэлзүүлэлтийн чанар өндөр түвшинд байгаа бөгөөд газрын клиренс өндөр байгаагийн зэрэгцээ уг загварыг үнэхээр манай замд зориулж бүтээсэн гэж дүгнэж болно.

Чехийн хөгжүүлэгчид практик, аюулгүй машин бүтээх даалгаврыг даван туулж чадсан. Skoda Octavia-ийн техникийн шинж чанарууд нь энэ ангиллын олон машинаас ялгарахгүй. Гэхдээ хамгийн чухал нь энэ загвар нь практик, харьцангуй хямд өртөгтэйгөөр хэрэглэгчдийн дунд маш их алдартай болсон.