КАМАЗ чийг тусгаарлагч: төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, зорилго

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Камагийн үйлдвэрлэсэн бүх ачааны машинд компрессор суурилуулсан. КамАЗ 5320 нь үл хамаарах зүйл биш юм. Энэ элемент нь зөвхөн агаарыг шахах төдийгүй систем дэх тос, чийгийг хуримтлуулах эх үүсвэр болдог. Тиймээс хэвийн ажиллахын тулд нэмэлт чийг тусгаарлагч (КамАЗ) суурилуулсан. Үйл ажиллагааны зарчим, түүний төхөөрөмж, сортууд - бидний нийтлэлийн сүүлд.

Тормосны системийн тухай

Орчин үеийн бүх ачааны машинууд одоо пневматик жолоодлогын системийг ашигладаг. Энэ нь мөн бусад технологийн нэгжийн шахсан агаарын эх үүсвэр юм. Пневматик системийг ашиглах нь түүний өндөр найдвартай байдал, олон талт байдал, үр ашигтайгаар тодорхойлогддог.

Энэ барилга нь ижил бүтэцтэй. Үүнд компрессор багтах нь гарцаагүй. КамАЗ нь мөн хүлээн авагч, дамжуулах хоолой, идэвхжүүлэгч, хавхлагаар тоноглогдсон. Үүнээс гадна энэ системийн төхөөрөмж нь чийгшүүлэгчийг агуулдаг. КАМАЗ (Евро-3)үүнийг үйлдвэрт тоноглосон.

Очих газар

Энэ элемент нь тос, чийгийг зайлуулах үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн байгаа нь компрессорын цаашдын үйл ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг. Дашрамд хэлэхэд энэ нь аливаа КамАЗ тоормосны системийн үндэс суурь юм. Түүгээр дамжуулан өндөр даралтын агаарыг шахдаг.

Гэсэн хэдий ч системд тосолгооны материал шаардлагатай элементүүд байдаг. Тиймээс үйл ажиллагааны явцад төхөөрөмжийн дунд агаар хуримтлагддаг. Системийн хүчилтөрөгчийг агаар мандлаас авдаг тул чийгийн тодорхой хувийг агуулдаг. Хурдны замд байгаа нь зүгээр л хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Хавхлагын гадаргуу дээр бага зэрэг дусал ус тогтсон нь компрессорыг хурдан унтраадаг. КамАЗ маш муу удаашрах болно. Мөн чийг байгаа нь зэврэлтийн процессыг хурдасгадаг. Гаднаас нь харахад эдгээр хүчин зүйлсийг анзаарах нь туйлын хэцүү бөгөөд энэ нь зөвхөн багажны самбар дээрх яаралтай тусламжийн агаарын даралтын гэрэл асах үед л боломжтой юм.

Тиймээс чийг-тос ялгагчийг загварт тусгасан. Ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон КамАЗ нь гудамжны чийгшилээс үл хамааран ямар ч нөхцөлд ажилладаг. Энэ төхөөрөмжөөр дамжин тосноос цэвэрлэж, чийгээс хатаана. Үүний дараа л хүлээн авагч руу нэвтэрч, дараа нь идэвхжүүлэгч рүү илгээгдэнэ.

Төхөөрөмж нь агаарыг ус, тосыг 100 хувь цэвэрлэж чадахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний тодорхой хувь нь хэвээр байна. Хүлээн авагч нь өөрөө нэмэлт шүүлтүүр болдог. Дамжуулах хоолойноос тэдгээрт орох,агаар тэлж байна. Үүний зэрэгцээ түүний температур буурдаг. Үлдсэн чийг нь өтгөрч, савны ханан дээр тогтдог. Гэсэн хэдий ч урт хугацааны ашиглалтын үед тусгай цус алдах хавхлагыг гараар нээх замаар системийг урьдчилан сэргийлэхийг мэргэжилтнүүд зөвлөж байна.

Сортууд

Өнөөдөр КамАЗ-ын ус тусгаарлагч нь RFE - суурилуулсан агаарын даралтын зохицуулагчтай эсвэл түүнгүйгээр хоёр төрлийн байж болно. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь ижил зорилготой. Гэсэн хэдий ч тэдний дизайн өөр өөр байдаг. Баригдсан агаарын даралтын зохицуулагчтай төхөөрөмжүүд нь хийн системийн илүү найдвартай ажиллагааг хангадаг гэж үздэг. Үүнээс гадна тэдгээрийн дизайнд радиатор байж болно. Ийм элементүүд нь хосолсон төрлийн агаарын шүүлтүүрийг ашигладаг - дулааны болон зүгээр л динамик. Радиаторгүй КамАЗ чийгшүүлэгч нь зөвхөн сүүлийн төрлийн чийгшүүлэгчтэй. Элемент нь өөрөө 5-6 эргэлтэнд ороосон нимгэн ханатай сэрвээтэй хоолой юм.

Халаалтын арга

Шүүлтүүр хатаагч нь мөн халаах аргаараа ялгаатай. Үүнээс хамааран энэ нь цахилгаан эсвэл механик байж болно. Эхний төрлийн төхөөрөмжийн загвар нь суурилуулсан халаалтын элементтэй байхаар хангадаг. Энэ нь өвлийн ашиглалтын үед хавхлагуудыг гаргадаг. Механик халаалттай төхөөрөмжүүдийн хувьд халуун агаарын энерги дээр ажилладаг. Мөн тэдгээрийн загварт хөлдөлтөөс хамгаалах хавхлагууд байдаг. Тэд тоормослох хүртэл системийн жигд ажиллагааг хангана.

Төхөөрөмж

Өгөгдлийн төхөөрөмжийн төрлөөс үл хамааранэлементүүд ижил байна. Шүүлтүүр-чийг тусгаарлагчийн гол хэсэгт чиглүүлэгч сэнс, чийгийг гадагшлуулах хавхлагатай металл орон сууц байдаг. Энд бас нэмэлт хавхлагууд байдаг: радиатор дахь чийг хөлдөх үед төхөөрөмжийн тасралтгүй ажиллагааг хангадаг аюулгүйн хавхлага ба буцах хавхлага. Сүүлийнх нь даралттай агаарыг системээс компрессор руу буцаан урсахаас сэргийлнэ.

КамАЗ чийг-тос тусгаарлагч нь барилгын төрлөөс хамааран өөр өөр конденсат цуглуулах хавхлагуудтай болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Агаарын даралтын зохицуулагчгүй төхөөрөмжүүдэд энэ нь диафрагмын дамрын хувилбар юм. Зохицуулагчийг идэвхжүүлсэн үед агаар гадагшилсны улмаас нээгддэг. RFE-тэй төхөөрөмжийн хувьд тэдгээрийн загвар нь нэг хаврын төрлийн хавхлагыг өгдөг. Энэ нь даралт зохицуулагчтай зэрэг нээгдэнэ.

Тохируулагчтай КамАЗ ус тусгаарлагч хэрхэн ажилладаг вэ?

Төхөөрөмжийн алгоритм нь чийг цуглуулах механизмд зарим онцлог шинж чанартай байдаг. Агаарыг шахаж буй компрессор нь дамжуулах хоолойгоор радиатор руу чиглүүлдэг. Тэнд хатааж, хөргөнө. Дараа нь агаар нь чийгшүүлэгч орон сууц ба зохицуулагчийн хооронд байрлах спираль суваг руу ордог. Энд цэвэрлэх үйл явц дамждаг. Дараа нь шалгах хавхлагаар дамжуулан системд дахин ордог боловч ажиллахад тохиромжтой хэлбэрээр.

Энэ үед чийг өөрөө аппаратын ёроолд хуримтлагддаг. Хэт их утгад хүрсэний дараа конденсатыг арилгана. Үүний зэрэгцээ зохицуулагч хавхлага нээгдэж, улмаар чийгшүүлэх хавхлагыг идэвхжүүлдэг. Энэ үед радиаторыг цэвэрлэнэ. Дотор нь бүгдийг нь цэвэрлэдэгөндөр даралтын усны чийг.

Ажил дээрх асуудал

Тэд өвлийн улиралд тохиолдож болно. Сөрөг температурт, удаан хугацаагаар идэвхгүй байх үед тусламжийн хавхлага зүгээр л хөлддөг. Дараа нь даралт зохицуулагч нь аюулгүй байдлын элемент болж, чухал түвшинд хүрсэн үед даралтыг бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч компрессорыг эхлүүлэх үед халуун агаар чийгшүүлэгч рүү ордог. Сул зогсолт дээр 5-10 минут орчим ажилладаг КамАЗ нь ажиллахад тохиромжтой, учир нь энэ агаар нь түүний температурт хавхлагыг бүрэн халааж, ажиллагааг нь сэргээдэг.

Ашиг тус

Даралт зохицуулагчтай төхөөрөмжийг ашиглахын давуу талуудын хувьд чийгийг зайлуулах өндөр үр ашгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. Зохицуулагчгүй ердийн төхөөрөмж, ялангуяа өвлийн улиралд хавхлагын муу ажиллагаанаас болж агаарыг тос, чийгээс бүрэн цэвэрлэж чадахгүй. Энэ нь агаарын тоормосны системийн үр ашгийг ихээхэн бууруулдаг.

Зохицуулагчтай төхөөрөмжид чийгийг зайлуулах нь радиатор ба орон сууцыг даралтын дор угаах замаар явагддаг - чийг нь ууршиж, агаар мандалд төгс ялгардаг. Тиймээс, КамАЗ дээр чийг тусгаарлагч суурилуулахын өмнө хоёр төрлийн элементийн ажиллах зарчмыг ойлгох хэрэгтэй. Таны харж байгаагаар хамгийн тохиромжтой сонголт бол агаарын даралтын зохицуулагч юм. Үүнийг ихэнх гадаадын машинууд дээр суурилуулсан. Тиймээс дотоодын КамАЗ-д байх нь илүүц байх болно.

Үйл ажиллагааны дүрэм

Ашиглалтын явцад энэ зүйл хамгийн бага засвар үйлчилгээ шаарддаг. Гэхдээ бид чийг-тос тусгаарлагчийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах мэдлэг нь хэд хэдэн шинж чанарыг тэмдэглэх болно. Эхлээд та үүнийг зөв суулгах хэрэгтэй. Ус зайлуулах хоолой нь доошоо чиглэсэн байх ёстой. Тиймээс цуглуулсан конденсат нь шулуун, гадагшаа чөлөөтэй гадагшилна. Холбогчийг хажуу тийш нь хөдөлгөхөд өндөр даралттай байсан ч бага зэрэг чийг үлдэх бөгөөд энэ нь элементүүдийн дотор зэврэлтийг өдөөдөг.

Мөн системийн битүүмжлэлийн талаар бүү мартаарай. Хэрэв ашигласан тусгаарлагчийг суурилуулсан бол засварын хэрэгсэл худалдаж авах, битүүмжлэх элементүүдийг өөрчлөх нь зүйтэй. Үгүй бол энэ төхөөрөмж нь тоормосны камерын резинэн диафрагмыг тосны хортой нөлөөллөөс хамгаалж, өвлийн улиралд хавхлагыг зэврэлт, хөлдөхөөс хамгаалсан өндөр найдвартай, үр ашигтай байдаг.

Даралтыг бууруулсан тохиолдолд л алдаа гардаг. Жишээлбэл, тэр агаарыг байнга "хордуулж" эхэлсэн бол. Энэ тохиолдолд засварын хэрэгсэл худалдаж авах замаар асуудлыг шийддэг. Үүнд пүрш, битүүмжлэх резинэн цагираг, ханцуйвчийн багц орно. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв сүүлийнх нь ажиллахаа больсон тохиолдолд төхөөрөмж байнга "шисэж" агаарын нэг хэсгийг даралтын дор гадагшлуулдаг.