Crankshaft - энэ юу вэ? Төхөөрөмж, зорилго, үйл ажиллагааны зарчим

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Тахир гол нь хөдөлгүүрийн гол элементүүдийн нэг юм. Энэ нь бүлүүрт механизмын нэг хэсэг юм. Энэ нь нарийн төвөгтэй төхөөрөмжтэй. Энэ механизм юу вэ? Ингээд харцгаая.

Дизайн ба зорилго

Тахир гол нь поршений хүчийг авч механик энерги болгон хувиргадаг. Эргэлтийн хүч нь энэ механизм дээр ажилладаг. Энэ нь өндөр ачаалалтай ажилладаг. Тиймээс уг эд анги нь хугацаанаас нь өмнө эвдэрч гэмтэхгүйн тулд тахир голыг өндөр чанартай, өндөр бат бэх цутгамал төмрийн хайлшаар хийдэг. Дараа нь бүх хэсгүүд нь өндөр давтамжийн гүйдлээр хатуурдаг. Давхар эсрэг жинтэй эсвэл огт эсрэг жинтэй босоо амууд байдаг. Тахир гол нь моторын орон сууцанд шууд байрладаг. Загварын хувьд энэ нь ерөнхийдөө хөдөлгүүрээс хамаарна.

Зарим ялгааг үл харгалзан загвар нь нийтлэг зүйл ихтэй. Тахир гол нь хэд хэдэн хэсгээс бүрддэг цогцолбор юм. Үндсэн сэтгүүлийг энэ дизайны дэмжлэг болгон ашигладаг - дөрвөн хүзүүтэй загварууд илүү түгээмэл боловч гурван даацтай загварууд бас байдаг. Босоо амыг зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрт суурилуулсан бөгөөд үүнд 7 тулгуур байдаг. Тахир голыг тэнцвэржүүлэхийн тулдэсрэг жинг ашигладаг. Хэрэв цилиндр нь жижиг диаметртэй бол нэг эсрэг жинг ашигладаг. Эдгээр нарийн ширийн зүйлсийн ачаар эрчим хүчний нэгжийн хэвийн ажиллагааг хангана.

Туслах механизм

Тиймээс, хөдөлгүүрийн тахир гол нь юунд зориулагдсан, ашиглалтын явцад түүнд ямар хүч үйлчлэхийг мэдсэнээр хацар болон холбогч саваа хоёрын хоорондох интерфейс яагаад бага зэрэг дугуйрсан болохыг ойлгох болно. Энэ нь дутуу бүтэлгүйтлээс сэргийлнэ.

Хацрын хооронд холбох саваа байдаг. Хөдөлгүүрт үйлчилгээ үзүүлдэг механикууд үүнийг "өвдөг" гэж нэрлэдэг. Энэ нь гал асаах жигд байдлыг хангах зорилготой бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн ажиллагааг аль болох тэнцвэртэй байлгаж, тэнхлэгт хамгийн бага мушгих, гулзайлтын хүч үйлчилдэг. Тахир гол нь өндөр хурдтай ажилладаг хэсэг юм. Холбох саваа ба босоо амны өөрөө тулгуур дээрх эргэлтийг энгийн холхивчоор хангадаг. Түлхэх элементүүдийг туйлын эсвэл дунд үндэс хүзүүнд суурилуулсан. Энэхүү холхивчийн зорилго нь тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс сэргийлж, механизмыг хөдөлгөх явдал юм.

Хэрэв та нэг механизмд хэдэн эд анги жигд, үнэн зөв ажиллах ёстойг тооцож үзвэл, тахир голыг үйлдвэрлэлийн явцад болгоомжтой тэнцвэржүүлдэг гэж хэлэхэд хялбар байдаг. Гэхдээ заримдаа тэнцвэргүй нарийн ширийн зүйлийг илрүүлэх боломжтой байдаг. Эдгээр бүтээгдэхүүнийг худалдаанд гаргах боломжгүй.

Ашиглалтын доторх бүлүүрт гол

Үйл ажиллагааны зарчим нь ерөнхийдөө энгийн. Поршений аль болох хол байх үед тахир голын хацар ба холбогч саваанэг мөрөнд жагсана. Энэ үед шаталтын камерт түлш асч, бүлүүрийг тахир гол руу шилжүүлдэг хий ялгардаг. Холбогч саваа нь бүлүүртэй хамт хөдөлж, толгой нь тахир голыг эргүүлдэг. Сүүлийнх нь эргэх үед холбогч бариулын хүзүү дээш хөдөлж, поршений хамт хөдөлнө.

Тосолгооны систем

Тосолгоо чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тахир гол нь эргэдэг хэсэг тул үрэлтийг мэдрэх болно.

Нийтлэг тосолгооны шугамаас голын холхивч хүртэл тосолгооны материал нийлүүлдэг. Дараа нь хацар дахь сувгаар дамжин тос нь холбогч саваа хүзүүнд хүрнэ. Тосолгоо нь босоо амны бүх эд ангиудын элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Алдаа

Их ачааллын улмаас энэ механизм бүтэлгүйтдэг. Ердийн эвдрэлийн дотроос хүзүүний түргэвчилсэн элэгдлийг ялгаж болно. Энэ нь цилиндрийн блок дахь асуудалтай холбоотой юм. Хүзүүний гадаргуу дээр үрэлт гарах нь элбэг.

Энэ нь эргэлт муу, тосолгооны материал дутмаг, эсвэл температурын зөрчил зэргээс болдог. Хүзүүний гадаргуу дээрх зураас нь ялангуяа ихэвчлэн ажиглагддаг. Металлын ядаргааны улмаас үүссэн зүгээр л зураас, хагарлыг ялгах шаардлагатай. Ихэнхдээ цохилт, хэсгийн хазайлт байдаг. Энэ нь ялангуяа өндөр эргэлттэй машины хөдөлгүүрт үнэн юм.

Өөр нэг ердийн эвдрэл бол хүзүү нь үйлдвэрийн хэмжээнээс хазайх явдал юм. Гэхдээ энэ нь бусад бүхнээс илүү байгалийн үйл явц юм. Хэмжээг анхаарч үзэх хэрэгтэйтахир гол нь 0.02 миллиметрээс ихгүй хүлцэлтэй байна. Тусгай төхөөрөмжийг асаах замаар аливаа зөрчлийг арилгана.

Би яаж солих вэ?

Мэдээж зарим төрлийн эвдрэлийг нунтаглах, эргүүлэх зэргээр засах боломжтой. Гэхдээ заримдаа босоо амыг сэргээх боломжгүй байдаг. Энэ тохиолдолд та хуучин механизмыг шинээр сольж болно. Дашрамд хэлэхэд хөдөлгүүрт энэ нь хамгийн үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ялангуяа дизель хөдөлгүүрт.

Тахир голыг солихын өмнө төгсгөлийн зайг шалгана. Энэ нь тэнхлэгийн холхивчийг сонгоход хялбар болгоно. Доторлогоо ба цилиндрийн блок дээрх тэмдгийг олох шаардлагатай. Тэд үндсэн холхивчийн тагны суулгах чиглэлийг заана. Босоо амыг задлахад саад учруулж буй бүх хэсгүүдийг мөн зайлуулах ёстой. Засварын гарын авлагад буулгах үйл явцыг янз бүрийн аргаар тайлбарласан байдаг, учир нь 8 ба 16 хавхлагатай хөдөлгүүрүүд нь шугаман эсвэл V хэлбэртэй цилиндртэй байдаг. Дараа нь та хуучин тахир голын оронд шинэ тогоруу суурилуулах хэрэгтэй - та машин үйлдвэрлэгчийн зааврыг чанд дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд тахир голын байрлалыг төөрөгдүүлэх ёсгүй. Хариуцлага өндөр учраас бүх ажлыг мэргэшсэн үйлчилгээнд хийх ёстой.

Тиймээс бид машины тахир голын төхөөрөмж, зорилго, ажиллах зарчмыг олж мэдсэн.