Машинд шүүрч авах механизм хэрхэн ажилладаг вэ?

Агуулгын хүснэгт:

Машинд шүүрч авах механизм хэрхэн ажилладаг вэ?
Машинд шүүрч авах механизм хэрхэн ажилладаг вэ?
Anonim

Авцуур нь машины дамжуулалтын чухал бүтцийн элемент юм. Яагаад? Энэ нь дамжуулалтаас богино хугацаанд салгахад зориулагдсан. Нэмж дурдахад энэ нь хурдыг солих үед илүү жигд холболт хийхэд тусалдаг. Мөн шүүрч авах нь дамжуулах элементүүдийг хэт ачаалал, чичиргээнээс хамгаалдаг. Энэ нь хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн хооронд байрладаг. Энэ нийтлэлд бид шүүрч авах төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг, ямар харагддагийг танд хэлэх болно.

шүүрч авах ажиллагаа хэрхэн ажилладаг
шүүрч авах ажиллагаа хэрхэн ажилладаг

Авцуулах хэрэгслийн төрлүүд

1. Үрэлт. Үрэлтийн хүчийг ашиглан эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Энэ бол хамгийн түгээмэл төрөл юм.

2. Гидравлик. Тусгай шингэний урсгалын тусламжтайгаар эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг.

3. Цахилгаан соронзон. Соронзон орон ашиглан эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг.

Мөн шүүрч авах тохиолдол гардаг:

- нэг диск, давхар диск эсвэл олон диск;

- хуурай эсвэл нойтон.

Бараг бүх орчин үеийн машинууд нь нэг диск бүхий хуурай шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг: шүүрч авах сэрээ, шүүрч авах шүүрч авах, шүүрч авах холхивч, диафрагмын пүрш, хөтлөх диск, даралтын диск, шүүрч авах орон сууц, flywheel.

автомат хурдны хайрцагтай машинууд
автомат хурдны хайрцагтай машинууд

Нэг дискний шүүрч авах ажиллагаа хэрхэн ажилладаг вэ?

Хөдөлгүүрийн тахир гол дээр нисдэг дугуй суурилуулсан бөгөөд энэ нь шүүрч авах дискний үүрэг гүйцэтгэдэг. Дүрмээр бол орчин үеийн машинууд дээр хоёр масстай flywheel суурилуулсан бөгөөд энэ нь булагтай холбогдсон хоёр элементээс бүрддэг. Энэ тохиолдолд нэг хэсэг нь хөтлөгчтэй дисктэй, нөгөө нь тахир голтой холбогдсон байна. Хос масстай нисдэг дугуйны энэхүү дизайны ачаар тахир голын чичиргээ, чичиргээг жигд болгодог. Бүтцийн элементүүд нь шүүрч авах орон сууцанд байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрт хоёр боолтоор бэхлэгдсэн байдаг. Автомат хурдны хайрцагтай автомашинд автомат хурдны хайрцгийн ажиллах зарчим нь механикаас өөр байдаг тул ихэвчлэн нэг дисктэй шүүрч авдаггүй.

Клатч хэрхэн ажилладаг вэ? Даралтын диск нь жолоодлогын дискийг flywheel-ийн эсрэг дардаг. Үүний зэрэгцээ шаардлагатай бол түүнд дарамт үзүүлэхээ болино. Даралтын диск нь шүүрч авах үед буцах пүршний үүрэг гүйцэтгэдэг ламел тангенциал пүршний тусламжтайгаар бүрхүүлд холбогдсон байна.

Дафрагмын пүрш нь даралтын хавтан дээр ажилладаг. Үүний зэрэгцээ эргүүлэх хүчийг үр дүнтэй дамжуулахад шаардлагатай шахалтыг хангадаг. Энэ булгийн гаднах диаметр нь дээр тулгуурладагдаралтын дискний ирмэг. Булгийн дотоод диаметр дээр металл дэлбээнүүд байдаг. Авцуулах холхивч нь тэдгээрийн төгсгөлд ажилладаг. Авцуулах диафрагмын пүрш нь бэхэлгээний цагираг эсвэл холбогч боолтоор бэхлэгдсэн байна.

автомат дамжуулалтын зарчим
автомат дамжуулалтын зарчим

Их бие, диафрагмын пүрш болон даралтат хавтан нь шүүрч авах сагс гэж нэрлэгддэг нэг нэгжийг бүрдүүлдэг. Энэ нь flywheel дээр хатуу боолттой байна. Хоёр төрлийн сагс байдаг:

  • татах үйлдэл
  • түлхэх үйлдэл.

Ядангийн сагс нь бага зузаантайгаараа онцлог юм. Ийм учраас үүнийг хязгаарлагдмал орчинд ашигладаг.

Хөдөлгөөнт диск нь даралтын диск болон нисдэг дугуйны хооронд байрладаг. Түүний зангилаа нь хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэгт холбогдсон байна. Шилэн утаснаас хийсэн үрэлтийн доторлогоог хөтлөх дискний хоёр талд суурилуулсан. Тэд 400 градус хүртэл температурыг тэсвэрлэх чадвартай.

Хос дисктэй шүүрч авах арга

Хос дисктэй шүүрч авах нь ижил хэмжээтэй илүү их эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Энэ нь мөн бүх бүтцийн хувьд өндөр нөөцөөр хангадаг.

Энэ нийтлэлд бид шүүрч авах төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг талаар ярьсан. Автомат хурдны хайрцагтай машинд араа солих нь арай өөр зарчмын дагуу явагддаг. Голдуу давхар дисктэй шүүрч авах.

Зөвлөмж болгож буй: