Хүйтэн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн асаах вэ? Өвлийн улиралд машинаа хэрхэн эхлүүлэх вэ? Зөвлөмж, зөвлөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг "хүйтэн" асаах нь заримдаа жолооч нарын хувьд боломжгүй ажил болдог. Заримдаа энэ нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг. Гэхдээ машин эзэмшигч болгонд тийм их чөлөөт цаг байдаггүй. Гэхдээ ийм нөхцөл байдлаас хэрхэн зайлсхийх вэ? Өнөөдрийн нийтлэлд бид өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн эхлүүлэх талаар танд хэлэх болно. Мөн бид таныг ийм таагүй нөхцөл байдалд ойр ойрхон орохоос зайлсхийхэд туслах зөвлөмжийг авч үзэх болно.

"Нийтлэг хуваагч" хайж байна

Хүйтэн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн асаах вэ? Эхлэхийн тулд бага температурт хөдөлгүүр муу ажиллаж байгаа шалтгааныг авч үзье. Тэд маш олон байгаа гэж хэлье. Гэхдээ тэдний ихэнх нь нийтлэг шинж чанартай байдаг - шингэн. Түүнчлэн, орчны температур бага байх тусам хөдөлгүүрүүд муу ажиллах болно.

Дизель хөдөлгүүрийн хувьд хүйтэн жавар түлш рүү дайрдаг. AtТемпературын огцом бууралтаар энэ нь өтгөрч эхэлдэг бөгөөд энэ нь шингэний найрлагыг өөрчилдөг. Үүний үр дүнд түлш асахад хэцүү эсвэл нарийн шүүлтүүрээр огт дамждаггүй.

Батерей нь мөн шингэнтэй холбогддог бөгөөд тэдгээрт химийн процессууд байнга явагддаг (цахилгаан гүйдэл үүсгэх). Мөн агаарын температур бага байх тусам тэдгээр нь удааширна.

Моторын тос нь дизель хөдөлгүүртэй машиныг муу эхлүүлэх шалтгаан болдог. Энэ нь түлш шиг өтгөрөх хандлагатай байдаг. Тиймээс температур буурах тусам тахир голын үрэлтийн хэсгүүдийн хөдөлгөөн илүү төвөгтэй болдог. Хэрэв газрын тосны хальс тасарч эсвэл бүрмөсөн алга болвол бүр ч дор. Тэгвэл цахилгаан станцад их засвар хийх нь гарцаагүй.

Өвлийн улиралд дизель түлшийг хэрхэн эхлүүлэх вэ? Эхний гүйлт

Хэрэв таны машин анх удаагаа асахгүй бол бүү сандар. Энэ процесс 15 секундээс хэтрэхгүй байх ёстой. Үүний дараа та түлхүүрийг анхны байрлалдаа эргүүлж, батерейг нэгээс хоёр минутын турш "амрах" хэрэгтэй. Хамгийн тохиромжтой нь машин хамгийн ихдээ 3 оролдлогоор эхлэх ёстой. Хэрэв таны машин асахгүй бол энэ үйлдлийг олон удаа давтаж болохгүй. Энэ нь зөвхөн асаагчийн ажиллагааг муутгаж, батарейг шавхах болно.

"Гэрэлтүүлгийн" аргыг ашиглаж эхлэх

Өвлийн улиралд бэлэн кабелийг үргэлж нөөцлөөрэй. Тэдний ачаар та машинаа хурдан асааж чадна. Тусламжийг зөвхөн найз төдийгүй таны хажуугаар өнгөрч буй найрсаг жолооч нар өгөх боломжтой.

Хэрэв машин"Гэрэлтүүлэх" аргыг эхлүүлэх боломжтой болно, тэр цаашаа аюулгүй явж чадна. Гэхдээ асаалттай болсны дараа хөдөлгүүрийг шууд унтрааж болохгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Батерейг 5-аас доошгүй километр зайд жолоодох замаар цахилгаанаар бүрэн "хана". Мөн хөдөлгүүрийг нэг цаг орчим ажиллуулах нь дээр. Энэ тохиолдолд батерей дахин цэнэглэгдэх бөгөөд дараагийн эхлэх үед хэвийн эхлэх гүйдэл өгөх болно.

Нэмэлт болон антигель хэрэглэх

Тэгэхээр манай машин хөлдчихлөө. Ойролцоох тохирох машин байхгүй бол "гэрэх" боломжтой машиныг хэрхэн эхлүүлэх вэ? Энэ тохиолдолд нэмэлт бодис, гельний эсрэг ертөнцөд тавтай морилно уу. Аз болоход тэдгээрийг олох нь жижиг хотод ч хэцүү биш юм. Ихэнхдээ жолооч нар Liquid Moli, Hado, Castrol зэрэг алдартай үйлдвэрлэгчдийг илүүд үздэг. Тэдний найрлагаас шалтгаалан дизель түлшинд агуулагдах парафиныг бүрэн хэмжээгээр үржүүлэхийг зөвшөөрдөггүй. Баримт нь температур буурах үед энэ түлш нь үүлэрхэг болж, тусгай тунадас үүсгэдэг. Үүнээс болж дизель түлш шатаах камерт орохгүй, шүүлтүүрийн хананд наалддаг.

Нэмэлт болон антигель нь парафиныг шингэнд уусгадаггүй, зөвхөн температурын дараагийн бууралтаар түүний өсөлтийг удаашруулдаг гэдгийг бид анхаарна. Гэхдээ практикээс харахад энэ нь 40 градусын хүйтэнд дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалттай юм. Үнэн бол үүний тулд та антигелийг хэрхэн зөв хэрэглэхээ мэдэх хэрэгтэй. Мөн 0 … +1 хэмээс дээш температурт саванд хийнэ. Энэ тохиолдолд уг хэрэгсэл нь хөдөлгүүрт бодит ашиг тусыг авчирдаг.

Антигелийн нюансууд

Орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид түлшинд нэмэлт бодис хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Энэ нь TDI, HDI болон CDI хөдөлгүүрүүдэд хамаарна. Энэхүү хоригийг түлшний төхөөрөмжийн дизайны нарийн төвөгтэй байдлаас холбон тайлбарлаж байна. Гэхдээ энэ нэмэлтийг болгоомжтой, дунд зэрэг хэрэглэвэл дизель түлшний суурилуулалтад ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй гэж жолооч нар хэлж байна.

Антигель хэрэглэхдээ зөвхөн орчны температураас гадна саванд шингэн нэмэх харьцааг анхаарах нь чухал. Үйлдвэрлэгчид энэ мэдээллийг шошгон дээр заасан байдаг.

Дизель түлш аль хэдийн хөлдсөн бол яах вэ?

Түлш нь хөлдсөн бол өвлийн улиралд машинаа яаж асаах вэ? Мэдээжийн хэрэг, парафинаар дүүрсэн аль хэдийн хөлдсөн дизель түлшийг "сэргээх" боломжгүй юм. Цорын ганц арга бол канистр руу юүлж, 60-70 градусын температурт халаах явдал юм. Үүний дараа хэдэн миллилитр антигель нэмж, үүссэн бодисыг саванд хийнэ. Гэхдээ өвлийн улиралд машинаа асаахаас өмнө жолооч нарт шинэ түлшний шүүлтүүрийг урьдчилан суулгахыг зөвлөж байна.

Керосины тухай дэлгэрэнгүй

Туршлагатай жолооч нар гель болон нэмэлтийн эсрэг төрөл бүрийн шинэ бүтээгдэхүүнд итгэдэггүй бөгөөд ихэвчлэн дизель түлшийг керосиноор шингэлэхийг илүүд үздэг. Практикт үр дүн нь адилхан бөгөөд энэ аргыг зөвхөн хуучин хөдөлгүүрт ашиглах боломжгүй юм. Керосин нь өндөр тосолгооны чанартай тул түлшний системд хор хөнөөл учруулахгүй. Мэргэжилтнүүд дизель түлшийг өгөгдлөөр шингэлэхийг зөвлөж байнатүлшийг 30 хувиас ихгүй хэмжээгээр, өөрөөр хэлбэл 100 литр дизель түлш, дээд тал нь 30 литр керосин.

Бензин

Гэхдээ энэ төрлийн газрын тосны бүтээгдэхүүнийг дизель хөдөлгүүрт ашигладаг "халаагч"-ын жагсаалтаас бүрмөсөн хасах хэрэгтэй. Баримт нь бензин нь нэмэлт бодис, керосинээс ялгаатай нь тосолгооны материалгүй байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад өндөр даралтын түлшний насос нь шингэнийг "хатаах" шахах болно гэсэн үг юм. Тиймээс, ийм байдлаар хүйтэн цаг агаарт дизель хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө түлшний тоног төхөөрөмжийн засвар нь 200-500 еврогийн үнэтэй байдаг гэдгийг санаарай. Онцгой тохиолдолд бензинийг тосоор шингэлэхийг зөвлөж байна.

Асаах залгуур

Өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүр асаахаас өмнө лаагаа сайтар дулаацуулах хэрэгтэй. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Эхлээд та гал асаах түлхүүрийг эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь багажны самбар дээр булаг хэлбэртэй чийдэн гарч ирэх хүртэл хүлээнэ үү. Ихэнхдээ энэ нь шар эсвэл улаан өнгөтэй байдаг (та үүнийг доорх зурган дээрээс харж болно).

Хоёр секундын дараа алга болж, түлш хангалттай халсан гэж мэдэгдэнэ. Үүний дараа гал асаах түлхүүрийг анхны байрлалдаа буцаана. Гэрэлтүүлгийн залгуурыг бүрэн дулаацуулахын тулд энэ процедурыг 2-3 секундын завсарлагатайгаар хэд хэдэн удаа давтах шаардлагатай. Баримт нь гадаадын үйлдвэрлэгчид Орост, ялангуяа хойд бүс нутагт машинууд нь ямар бага температуртай тулгарах ёстойг сайн мэдэхгүй байна. Энэ хугацаанд түлшний хольц нь зүгээр л дулаарч чадахгүй тул энэ процедурыг ээлжлэн давтанатовчлуур нэгээс олон удаа дагадаг.

Мөн хүйтэнд дизель хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө машиныг араанаас нь салгахгүй, харин шүүрч авах хэсгийг тэр чигт нь шахаж авахыг зөвлөж байна (механик хурдны хайрцагтай машинд хамаарна). Өвлийн улиралд арааны тос зогсонги байдалд ордог, өөрөөр хэлбэл машиныг араанаас нь салгаснаар та диск болон араагаа тослохгүйгээр гулсуулна.

Машин хөлдсөн байна. Түүнийг "түлхэгчээс" яаж авах вэ?

Харамсалтай нь ийм хөдөлгүүртэй машинд энэ аргыг хэрэглэх боломжгүй. Үүний шалтгаан нь цагны бүсээс болж хугарах юм уу урагшаа хэдэн шүдтэй үсрэх аюултай. Тиймээс дизель хөдөлгүүрийг "түлхэгчээр" асаах оролдлого ихэнх тохиолдолд үнэтэй засвар болж хувирдаг.

Ирээдүйд өгөх зөвлөгөө

Мэдээж эдгээр тохиолдлуудаас урьдчилан сэргийлэх нь дээр. Үүний тулд бид санал болгож байна:

1. Машинаа гаражид үлдээ. Хамгийн тохиромжтой, хамгийн тогтвортой агаарын температур нь газар доорх төрлийн байранд байдаг. Гэхдээ хэрэв танд ийм гарааш байхгүй бол ердийнх нь хаалгыг дулаалахыг хичээ. Ийм өрөөнд хадгалсан машин нь түлшний хөлдөлтөөс хамгаалаад зогсохгүй гадны хүчин зүйлийн нөлөөнд (зуны улиралд бороо, хэт ягаан туяа) өртөхгүй.



2. Үргэлж чанартай түлшээр дүүргэ. Мэдээжийн хэрэг, хямд шатахуун түгээх станцуудын шатахуун түгээх станцуудын санал нь сэтгэл татам мэт санагддаг, гэхдээ өвлийн улиралд зөвхөн томоохон сүлжээний станцуудыг хайх нь утгагүй юм. Дизель түлшний тухайд бүх шатахуун түгээх станцууд12-р сараас 2-р сарыг дуустал -20 хэмийн хүйтэнд хөлддөггүй дизель түлшийг зөвхөн өвлийн сортоор худалдаалах ёстой.
3. Боломжтой бол зайгаа гэртээ хадгалаарай. Хэдийгээр таны машин гаражид хадгалагдаж байсан ч шөнийн цагаар батарейгаа салгах нь утга учиртай хэвээр байна. Дулаан зай нь хамгийн бага температурт ч гэсэн хөдөлгүүрийг найдвартай асаах болно. Хүйтэн үед дизель хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө зайны цэнэгийг шаардлагагүй шалгахыг бүү мартаарай. Хэрэв 12.5 вольтоос бага байсан бол 1-2 цагийн турш цэнэглэгчтэй холбоно. Хүйтэн цаг агаарт батерейны цэнэг хэвийн хэмжээнээс бага зэрэг өндөр буюу 12.5-13.5 В орчим байх ёстой.

Тиймээс бид өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн асаах талаар олж мэдсэн. Дээрх зөвлөмжүүд танд хэрэг болно гэж найдаж байна. Замд амжилт хүсье!