Автобус ГолАЗ 5251, 6228: техникийн үзүүлэлт, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Голицын үйлдвэр автомашиныхаа нэр төрлийг өргөжүүлэхээр шийджээ. Инженерүүд асар их ажил хийсэн бөгөөд үр дүнд нь ГолАЗ 5251 автобус гарсан бөгөөд энэ загварын гол зорилго нь хот хоорондын болон хотын захын чиглэлд ажиллахад оршдог. Тус үйлдвэр 2010 онд Комтранс үзэсгэлэнд анх удаа загвараа танилцуулсан. Үзэсгэлэнгийн дараа олон хүн энэ машины талаар илүү ихийг мэдэхийг хүссэн.

Үйлдвэрийн өнөөдрийн үйлдвэрлэж буй гол бүтээгдэхүүн бол хотын автобус юм. Эдгээр машинууд нь бүхэлдээ ГолАЗ-ын бүтээн байгуулалт юм. Үйлдвэрлэлийн тодорхой хэсгийг жуулчны тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд өгдөг. Шинэ загваруудаас гадна үйлдвэр нь ойролцоогоор нэгийг үйлдвэрлэдэг - энэ бол GolAZ LiAZ 5256. Нэрний танил үсэг нь тоног төхөөрөмжийг LiAZ автобусны үндсэн дээр бүтээсэн гэдгийг тодорхой харуулж байна. Гэвч машины хувьд бүрэн нэгдэл нь тэдний хэлснээр хажуу тийшээ гарч ирэв. Түүний шинж чанар нь холын зайн тээвэрлэлтэд тохиромжгүй байсан.

Өмнөх загварын ГолАЗ автобус нь зарим нэгж, зангилааны хот хоорондын шинэ автобустай ижил төстэй шинж чанартай байсан ч энэогт өөр, оригинал машин.

Автобус хэрхэн төрсөн

Алсын зайн загварыг 2009 оны 7-р сард бүтээж эхэлсэн. Энэ хугацаанд асар их ажил хийсэн. Тиймээс тус компанийн инженерүүд худалдагч болон дараа нь автобусаар зорчих болсон хүмүүстэй үр дүнтэй харилцаж байсан. Бараг "анхны гараар" эсвэл ирээдүйн хэрэглэгчдээс сонирхож буй мэдээллийг хүлээн авснаар тэд энэхүү ГолАЗ автобусыг бүтээжээ. Загвар бүтээхдээ мэргэжилтнүүд шинэлэг техникийн шийдлүүд, түүнчлэн машины ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах зориулалттай шинэ материалыг ашигласан. Үйлдвэрлэгч нь чанарт итгэлтэй бөгөөд 12 жилийн баталгаа өгдөг. Энэ нь биед сунадаг.

Гадаад төрх

Энэ машины талаар гадаад үзэмж нь сэтгэл татам гэж хэлж болохгүй. Загвар зохион бүтээгчид ийм зүйл хийх гэж яарахаа больсон ч нэлээд консерватив хэв маягаар загвар бүтээжээ. ГолАЗ (автобус)-ыг хараарай. Доорх зураг.

Энэ нь тус компанийн үйлдвэрлэдэг бусад автобуснуудтай төстэй. Тиймээс энд мөн биеийн шулуун шугам, давхар бүрхүүлтэй цонх давамгайлж байна.

Гэхдээ анхаарах зүйл бий. Панорамик салхины шил нь ерөнхийдөө онцгой юм.

Энэ нь мөн загварын аэродинамик шинж чанарыг эрс сайжруулсан. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Хажуугийн хэсгүүдэд та өмнө нь цонхны хооронд байсан уламжлалт тавиуруудыг харахаа больсон. Одоо давхар бүрхүүлтэй цонхнууд нь герметик утсаар тусгаарлагдсан цонхны үүрэг гүйцэтгэдэг. Тавиурууд бэлэн хэвээр байна. Тэддавхар бүрхүүлтэй цонхны ард олны нүднээс далд. Биеийн дотор их биений тагны хооронд хуваалт байхгүй болно. Тиймээс үе мөч, давхаргыг арилгах боломжтой болсон. Энэ нь машиныг маш хатуу бөгөөд сэтгэл татам харагдуулдаг.

Бид бас харагдахгүй байгаа зарим шинэлэг зүйлийн талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй.

ГолАЗ автобус нь давхар цайрын бүрээстэй тусгай хуудсаар бүрсэн байна. Урд болон хойд маск нь шилэн материал юм. Мөн дээвэр нь шилэн материалаар хийгдсэн байдаг. Их биений таг нь хөнгөн цагаан.

Бүхэл бүтэн ган тэгш өнцөгт хоолойн хүрээ дээр баригдсан. Биеийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд үйлдвэр нь хүрээний үе, түүнчлэн арьсыг гагнахгүй байв. Гагнуурын давхаргыг цавуугаар амжилттай сольсон.

Салон

Салоныг хөгжүүлэхдээ боломжит эздийн бүх хүслийг аль болох харгалзан үзсэн. Олон хүн зорчих хэсгийг нэмэгдүүлэхийн тулд зорчигчдын суудлын өргөнийг багасгахыг хүссэн. Энэ хүсэлтийг хүлээн авлаа. Халаалтын хувьд бие даасан халаалтын системийг ашигладаг. Энэ нь 8 зуух юм. Тус бүр нь 8 кВт чадалтай.

Хэд хэдэн тохиргоог худалдан авагчид ашиглах боломжтой. Тэдний хамгийн энгийн нь юу ч байхгүй. Дунд болон өндөр нь тав тухтай амралтын өрөө, мультимедиа, цаг уурын хяналт, хуурай шүүгээтэй байх болно. Бүхээг нь үндсэн тохиргоонд 53, бусад нь 55 хүний багтаамжтай. 55 хүний машины урт нь илүү урт бөгөөд 13 м болно.

Жолоочын суудал

ГолАЗ автобус нь шаардлагатай бүх тохируулга бүхий хамгийн тухтай суудалтай. ТэдМанай улсад, Екатеринбургт үйлдвэрлэгддэг. Жолооны багана нь шаардлагатай бүх тохируулгатай байдаг. Энэ нь Турк улсад Мерседесийн үйлдвэрт хийгдсэн.

Гэхдээ хяналтын самбар ажиллахгүй байна. Бүх хэрэгсэл, төхөөрөмжүүд нь бүрэн аналог юм. Мэдээлэл, унших чадвар маш бага. Магадгүй ирээдүйд бүх зүйл илүү дээр байх болно.

Үзүүлэлтүүд

ГолАЗ бол гурван дизель хөдөлгүүртэй автобус юм. Тэд тус бүр нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Хүн бүр Евро-4 стандартыг дэмждэг. Тэд зөвхөн шинж чанараараа ялгаатай. Үйлдвэрлэгч нь MAN-ийн аль хэдийн батлагдсан, уламжлалт хөдөлгүүр дээр гол бооцоо тавьсан. Энэхүү дизель хөдөлгүүр нь 6.9 литрийн багтаамжтай, хүч нь 280 литр юм. -тэй, эргэлт нь 1200 эрг/мин-д 1100 Нм байна.

Бага зэрэг хэмнэлт гаргахыг хүссэн хүмүүст зориулж Cummins-ийн нэгжийг санал болгож байна. Энд эзлэхүүн бага байна - 6.7 литр, хамгийн их хүч - 272 морины хүчтэй.

Үйлдвэр болон дотоодын эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэгчид бүү март.

Тиймээс YaMZ 536-г гурав дахь хөдөлгүүр болгон танилцуулж байна. Түүний эзэлхүүн нь 11.5 литр. Хүчин чадал нь танилцуулсан хөдөлгүүрүүдээс хамаагүй өндөр байх болно. Хүч чадлын хувьд 315 хүч гаргадаг. Гэхдээ эргүүлэх хүч сул байна. 1300 эрг/мин-д нийт 882 НМ

Бүх хөдөлгүүрт зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг санал болгож байна.

Автобус ГолАЗ 6228

Энэ загварыг дөнгөж танилцуулах үед үзэгчдийн өмнө энэ загвар биш LiAZ 62 цуврал байсан юм шиг санагдсан.

Гэхдээерөөсөө тийм биш. Гадаад байдал, кузов, дотоод засал - бүх зүйл өөр, шинэ.

Машин нь Scania-ийн явах эд анги дээр бүтээгдсэн. 9 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжийг арын хэсэгт нуусан байна. Энэ бол Cat хөдөлгүүр биш, харин Scania-ийн зургаан цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүр юм. Түүний хүч нь 300 морь юм. Сонирхолтой нь, автобус гурван тэнхлэгтэй. Хөдөлгүүрээс гарах эргүүлэх хүчийг хоёр дахь тэнхлэгт өгдөг. Гурав дахь тэнхлэг нь жолоодлогыг хариуцдаг.

Тормос болон жолооны системийг бүгдийг нэг газар - Шведэд Scania инженерүүд үйлдвэрлэдэг.

ГолАЗ-ын мэргэжилтнүүд бусад бүх зүйл дээр ажилласан. Автобус нь 35 хүнд зориулагдсан боловч ойролцоогоор 140 хүний багтаамжтай гэж тооцоолсон.

Яаж, яагаад?

Тайлбарласан 15 метрийн урт загвар нь буулт юм. Энэ бол маш их дутагдаж байсан холбоос юм. Одоо энэ нь хот болон хот хоорондын замд ашиг олох боломжтой машин юм.