Уралаас ATV-г хэрхэн бие даан хийх вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Өнөөдөр ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн хуучин мотоцикльуудыг дахин боловсруулах эсвэл төмрийн хаягдал цуглуулах цэгүүдэд илгээх нь ихсэж байна. Мөн үүнд шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, хуучин мотоциклийн сэлбэг хэрэгслийн хомсдолоос болж засвар үйлчилгээ хийх нь маш хэцүү байдаг, хоёрдугаарт, байнга эвдрэх нь хамгийн тохиромжтой мотоцикльчийг хүртэл бухимдуулдаг. Тэгэхээр нэг бол хашаандаа зогсоод зэвэрсэн, эсвэл ойлгоод “сэлбэг авахаар” явдаг болж таарч байна. Гэсэн хэдий ч зарим гар урчууд Зөвлөлтийн тээврийн хэрэгсэлд хоёр дахь амьдралаа өгч, үүнийг ATV болгон хувиргадаг. Үүний хамгийн алдартай тавцан бол Уралын мотоцикль байв. "Урал"-аас ATV хэрхэн хийх талаар манай нийтлэлээс цааш уншина уу.

Үйлдвэрлэлийн алхам

Нийтдээ энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн техникийн сайжруулалтыг бүрдүүлдэг 4 үе шат байдаг:

1. Хүрээний шинэчлэлт.
2. Өөр хөдөлгүүр болон хурдны хайрцаг суурилуулах.
3. Түдгэлзүүлэлтийг дахин хийх.
4. Шинэ хяналтын самбарыг будаж, суулгаж байна.

Бидэнд ажиллахад ямар материал хэрэгтэй вэ?

"Урал" 4x4-ээс өөрөө хийсэн ATV хийхийн тулд бидэнд дараах сэлбэг хэрэгсэл хэрэгтэй:

• Холбоо.
• Хоёр шинэ гүүр.
• Тормосны систем.
• Амортизатор.

Үндсэн хэрэгслүүдийн дотроос гагнуурын машин, түүнчлэн нунтаглагчийг тодруулах шаардлагатай. Тэд байхгүй тохиолдолд ATV-г бүрэн угсарч чадахгүй.

Хяналтын төрөл

Та шинэчлэлийн ажил эхлэхийн өмнө ирээдүйн тээврийн хэрэгсэл ямар төрлийн удирдлагатай болохыг шийдэх хэрэгтэй. Энэ нь мотоцикль болон жолооны аль аль нь байж болно. Сүүлчийн тохиолдолд Уралын стандарт жолооны хүрд тохиромжтой, гэхдээ хоёр дахь тохиолдолд та нэмэлт сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авах хэрэгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ бүхэн ирээдүйн хүрээний дизайнтай хамт ATV-ийн зураг дээр хэрэглэгддэг. Энэ тохиолдолд Урал ямар ч замын саад бэрхшээлийг амархан даван туулж чадах жинхэнэ араатан болж хувирна.

Рама

Эхний шатанд стандарт хүрээний загварт техникийн зохицуулалт хийх шаардлагатай. Манай тохиолдолд бид босоо суудлын шонгийн хоолойг 4 см-ийн зайд шилжүүлж, дараа нь гүүр, сэрээг мотоциклийн савлуурт гагнаж, арын тавиурыг таслав. Өөрийнхөө гараар "Урал" -аас ATV хэрхэн яаж хийх вэ? Бид металл хоолойноос тусгай тулгуур хийж, бутны хажууд холбодогунжлагатай. Арын их бие, урд бампер гэх мэт хэсгүүдийг 30 миллиметр хөндлөн огтлолтой нимгэн ханатай хоолойгоор хийж болно. Гагнуурын машин металлыг шатаахгүйн тулд түүний хүчийг хамгийн бага хэмжээнд тохируулна уу.

Яруу тэрэг

"Урал"-аас ATV яаж хийх вэ? Юуны өмнө бид арын түдгэлзүүлэлтэд анхаарлаа хандуулдаг. Системийг сайжруулах хэд хэдэн сонголт байж болно. Тэдгээрийн хамгийн энгийн нь хурдны хайрцгийн хамт стандарт карданы босоо амыг суурилуулах явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ арга нь автомашины гүүр суурилуулахаас хамаагүй хялбар бөгөөд хурдан боловч энэ нь дифференциал агуулаагүй гэдгийг бүү мартаарай.

Үүнтэй холбоотойгоор ихэнх эзэд машинаас гүүр суурилуулахаар шийддэг. Үүний хамгийн тохиромжтой сонголт бол дотоодын "Ока" байх болно. Гэхдээ жингийн хувьд энэ нь хэтэрхий том бөгөөд энэ нь автомашины улс хоорондын чадвар, хурдатгалын динамик байдалд ихээхэн нөлөөлдөг тул бид үүнийг богиносгох болно. Ажил нь маш хэцүү боловч дифференциал нь гүүрэн дээр аль хэдийн суурилагдсан тул асфальтан замаар явахад маш их хэрэгтэй байдаг.

Богино, илүү авсаархан тэнхлэгтэй ATV нь зам дээр илүү сайн ажиллах болно. Түдгэлзүүлэлтийн энэ хэсгийг өөрчлөхийн тулд бид тулгуур аяга, хаврын бэхэлгээг таслаж, төгсгөлийн фланцыг залгуураас салгах хэрэгтэй. Бид оймсыг богиносгоход сүүлчийн элементийг буцааж оруулж, эцсийн бүтэц нь гагнуураар бэхлэгддэг. Дашрамд хэлэхэд, кардан босоо амыг Окагийн тэнхлэгийн босоо амнаас ч хийж болно.

Өмнө нь илүү олон боломжуудурд түдгэлзүүлэлтийг зохион бүтээхдээ бид нээгддэг. Мэдээжийн хэрэг, ирээдүйн ATV-ийн жинг харьцуулж үзвэл автомашины түдгэлзүүлсэн гар суурилуулах нь хичнээн инээдтэй болохыг таахад хэцүү биш юм. Тиймээс, тээврийн хэрэгслийн жинг багасгахын тулд бид танд тохирох хэмжээг сонгож, өөрсдөө хийхийг зөвлөж байна. Ихэнх тохиолдолд урд түдгэлзүүлэлт нь 25x25x2 мм хэмжээтэй металл хоолойгоор хийгдсэн байдаг. Энэ тохиолдолд эргэдэг камерыг Жигули машинаас авдаг. Тоормосны системийг тусад нь худалдаж авсан нь дээр.

Мотор

Манайх "Урал"-аас ирсэн стандарттай болно. Гэсэн хэдий ч ATV-ийн жин их байгаа тул бидний дотоод шаталтат хөдөлгүүр маш их халах болно. Үүнтэй холбогдуулан хөдөлгүүрийн хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд бид G8-аас албадан агаарын хөргөлтийг энд суурилуулсан. Мөн хандивлагч машины нас, миль их байх тусам манай ATV-ийн загвар найдвартай байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс зах зээл дээрх хамгийн бага хуучирсан эд ангиудыг сонгохыг хичээгээрэй.

Уран зураг

ATV-ийн техникийн хэсэг ашиглалтад бэлэн болсны дараа будах, гэрэлтүүлэх талаар бодох цаг болжээ. Эхний цэгийн хувьд хөрвүүлсэн Урал нь khaki хэв маягаар гайхалтай харагдах болно, гэхдээ өөрийн гараар ийм өнгө хийх нь маш хэцүү байдаг. Тиймээс бид энэ өнгөнд хамгийн сайн тохирох өнгийг сонгодог. Жишээлбэл, металл ногоон өнгөөр будсан ATV нь маш сайхан харагддаг. Ерөнхийдөө та ямар ч шалгуургүйгээр өнгөлгөөний деталийн хэв маяг, сүүдэр сонгох боломжтой. Уралыг илүү байгалийн харагдуулахын тулд будахаасаа өмнө метал профайлаар бүрэхээ бүү мартаарай.

Гэрэлтүүл

Гэрэлтүүлгийг мөн таны амтанд тохируулан сонгодог. Гэрлийн гэрлүүдийн ихэнх нь манангийн гэрлийг суурилуулахыг зөвлөж байна, энэ нь бага болон урт гэрлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Эргэлтийн дохио, тоормосны гэрэл нь стандарт юм. Гэхдээ хэт хичээнгүй байх хэрэггүй - энэ оптик нь тээврийн хэрэгслийн гадаад төрхийг алдагдуулах ёсгүй, харин эсрэгээр нь онцлон тэмдэглэх хэрэгтэй. Энэ үе шатанд өөрийн гараар Уралын мотоциклоос ATV хэрхэн хийх вэ гэсэн асуултыг хаалттай гэж үзэж болно. Оптикийг будаж, суулгасны дараа тэр даруй анхны туршилтын жолоодлого хийх боломжтой.

Тиймээс бид "Урал"-аас ATV-г өөрийн гараар хэрхэн хийх, үүнд ямар сэлбэг хэрэгсэл шаардлагатайг олж мэдсэн.