Хүйтэн дизель түлшний эхлэл муу байна. Хүйтэн машин эхлүүлэхэд хэцүү
Хүйтэн дизель түлшний эхлэл муу байна. Хүйтэн машин эхлүүлэхэд хэцүү
Anonim

Орчин үеийн машинууд нь хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгох янз бүрийн сонголтоор тоноглогдсон байдаг ч ихэнхдээ эдгээр төхөөрөмжүүд нь даалгавраа даван туулж чаддаггүй бөгөөд хөдөлгүүр нь хүйтэн үед муу асдаг, тэр ч байтугай цагт асдаггүй. бүгд. Үүний зэрэгцээ дулаан хөдөлгүүр нь маш амархан бөгөөд сайн ажиллах боломжтой.

Өглөө эрт машиныг дулаацуулж, асаах гэсэн шуугиан, шуугиан машины бүрээс дор эхэлдэг. Автомашин сонирхогч бүр өглөө машиндаа суугаад зүгээр л асааж, жолоодохыг мөрөөддөг бөгөөд хөдөлгүүр нь асна уу, үгүй юу гэж бодохгүй байна.

хүйтэн эхлэхэд хэцүү
хүйтэн эхлэхэд хэцүү

Хүйтэн үед машин яагаад сайн асахгүй байгааг олж мэдээд энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар олж мэдье.

Асуудлын үндэс

Хүйтэн асалтын асуудлыг шийдвэрлэхэд нэлээд хэцүү байдаг, учир нь хүйтэн эхлэх нь муу байна гэсэн асуултад яг тодорхой хариулт байдаггүй. Үндсэн шалтгааны улмаас та шатаах камерт шатамхай хольц байхгүй эсвэл лааны эвдрэлийг авч болно. Энэ бол үр дагавар юм. Бусад бүх зүйл бол шалтгаан юм. Заримдаа алдаа нь тасалгаанд буруу түлш нийлүүлэх явдал юмшаталт. Холимог хангалтгүй эсвэл эсрэгээрээ хэт их байна.

Үндсэн шалтгаан

Муу хөөргөх гол шалтгаануудын нэг нь:

  • Шатахууны чанар муу.
  • Хошуу бөглөрсөн.
  • Агаарын хэт бага температур.
  • Шатахууны нарийн шүүлтүүр бөглөрсөн.
  • Бүдүүн шүүлтүүр бөглөрсөн.
  • Түлшний насосны ажиллагаа доголдсон.
  • Бохир агаар шүүгч.
  • Тохируулагч эсвэл сул зогсолтын хавхлага дахь шороо.

Эдгээр шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг эсвэл бүгдийг нь шууд олох гэж бүү оролд. Хүйтэн үед машин сайн асахгүй бол эхний алхам бол асаах үеийн машины үйл ажиллагааг ажиглах явдал юм.

Шинж тэмдгийг хайж байна

Ихэвчлэн асаах үед асаагуур хэвийн ажиллах боловч хөдөлгүүр асахгүй. Хэрэв та лаагаа тайлвал энэ нь хуурай, бензинээр дүүрсэн байж болно. Энэ нь нэг төрлийн үзүүлэлт юм. Шатахууны үнэр ч их зүйлийг хэлж чадна. Хэрэв бензин нь хурц үнэргүй бол шалтгаан нь түүнд байгаа юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв лаа нойтон, бензин нь байх ёстой үнэртэй байвал эвдрэлийн мөн чанар нь өөр газар нуугдаж байна. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй, түлшний үнэр нь зөв, форсунк нь бүрэн цэвэр, түлшний систем дэх даралт хэвийн бол та хайлтаа үргэлжлүүлэх хэрэгтэй.

Гал асаах асуудал

Хүйтэн үед хэд хэдэн шалтгааны улмаас машин сайн асдаггүй. Тиймээс та батерейны түвшинг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь их хэмжээний цэнэггүй болсон эсвэл ашиглалтын хугацаа нь дуусч байгаа бол энэ нь хангалттай гүйдэл өгөх боломжгүй болно.эхлэх. Шалтгаан нь батерейнд байгаа гэдгийг стартерын үйл ажиллагаанаас ойлгож болно. Энэ нь хөдөлгүүрийг эргүүлдэггүй, эргэдэггүй ч тогтворгүй.

Хонда дистрибьютер машинуудад ихэвчлэн асуудал гардаг.

хүйтэн үед хөдөлгүүр асаахад хэцүү
хүйтэн үед хөдөлгүүр асаахад хэцүү

Энд шалтгааныг галын түгээгчийн тагнаас хайх хэрэгтэй. Хэрэв асуудал гарвал асаагуур хөдөлгүүрийг сайн эргүүлэх боловч хүйтэн үед машин сайн асдаггүй. Энэ тохиолдолд лааг бензинээр дүүргэнэ.

Дистрибьютер ба хуягт утас

Хуягт утсанд асуудал гарч болзошгүй. Энэ нь мөн дистрибьютерийн машинуудад байнга эвдрэл гардаг.

хүйтэн машин эхлүүлэхэд хэцүү
хүйтэн машин эхлүүлэхэд хэцүү

Та энэ асуудлыг олохын тулд ямар ч хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй. Стартер хэд хэдэн эргэлт хийвэл хангалттай байх болно. Хэрэв шалтгаан нь тэдгээрт байгаа бол утаснууд гэрэлтэх болно. Энэ тохиолдолд тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Гал асаах ороомог

Ихэнхдээ муу эхлэл нь гал асаах ороомогуудын хүчтэй элэгдэлтэй холбоотой байдаг. Хэрэв машинд зөвхөн нэг ороомог суурилуулсан бол оношилгоог шалгагч ашиглан хийж болно. Гэхдээ нэгээс олон ороомог байгаа бол онош тавих нь бараг боломжгүй бөгөөд нэг дор тэд бараг хэзээ ч бүтэлгүйтдэг. Ердийн эхлэлийн хувьд нэг ажлын ороомог ч хангалттай. Хэрэв бусад бүх зүйл аль хэдийн хасагдсан бол ороомгийн сонголтыг хамгийн сүүлд шалгах хэрэгтэй.

Ла

Заримдаа оч залгууртай холбоотой асуудлаас болж хүйтэн үед машин сайн асдаггүй.

хүйтэн дизель түлшээр эхлэхэд хэцүү
хүйтэн дизель түлшээр эхлэхэд хэцүү

Практикаас харахад энэ нь муу эхлэлийн нэлээд түгээмэл шалтгаан болдог. Лаа задлахдаа тэдгээрийн дээр янз бүрийн өнгөт шороо, товруу, хөө тортогийн ул мөр илэрч болно. Үүнээс гадна тэд бензинээр дүүргэж, хүчтэй үнэртэй болно. Энэ тохиолдолд лааг ган сойзоор сайтар цэвэрлэнэ.

Хэрэв дээр нь бензиний ул мөр байгаа бол энэ нь усанд автсаныг илтгэнэ. Ачаа тээшинд үргэлж засвар үйлчилгээ хийх боломжтой багц байх шаардлагатай, эсвэл шинийг нь илүү сайн байлгах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хуучныг цэвэрлэж, хатаахгүй, харин шинийг суулгахад хангалттай.

Шахалт

Хүйтэн цаг агаарт машин сайн асахгүй, шатаах камерт шахалт бага эсвэл огт байхгүй.

VAZ хүйтэн үед сайн эхэлдэггүй
VAZ хүйтэн үед сайн эхэлдэггүй

Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө шахалтын түвшинг шалгана уу, гэхдээ бодит байдал дээр хэн ч үүнийг хийдэггүй. Гэхдээ та түүний алга болсон шалтгааныг мэдэж, арилгах чадвартай байх хэрэгтэй.

Бусад шалтгаан

Асахад асуудал гарсан нь асаагуурын буруутай холбоотой байж магадгүй. Хөлдөөсөн тос, яндангийн систем дэх конденсат, талстжсан антифриз. Хүйтэн машин асаахад хэцүү нөхцөл байдлаас гарахын тулд 5W30, 5W40 эсвэл 0W30, 0W40 зуурамтгай чанар бүхий тос хэрэглэх шаардлагатай. Стартер нь тахир голыг 100 эрг / мин хүртэл эргүүлэх ёстой. Хамгийн чухал зүйл бол түлш юм. Энэ нь ханасан уур агуулсан байх ёстой.

VAZ

Хэрэв сонгодог VAZ хүйтэн үед сайн асахгүй байвал тохиргоо нь алга болсон эсвэл машинд маш олон жижиг согогууд хуримтлагдсан гэсэн үг юм. Бага зэргийн засвар үйлчилгээ шаардлагатай.

Энэ шалгалтын үеэр шалгаххөдөлгүүрийн хайрцаг, хурдны хайрцаг, хөргөлтийн систем болон тоормосны систем дэх шингэний түвшин.

хүйтэн форсунк дээр эхлэхэд хэцүү
хүйтэн форсунк дээр эхлэхэд хэцүү

Дараа нь тос, түлш, антифриз алдагдсан эсэхийг шалгадаг. Хэрэв машин удаан хугацаанд зогсож байсан бол түлш нь хөвөх камераас ууршиж болзошгүй тул түвшинг гар насосоор дүүргэх шаардлагатай. Энэ шалгалтын үеэр лаа болон өндөр хүчдэлийн утсанд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Хэрэв VAZ нь карбюратортой бол энэ элемент нь бөглөрсөн байж магадгүй юм. Та мөн эхлүүлэх төхөөрөмжийн мембран, вакуум өсгөгчийн хоолойн битүүмжлэл, бензиний насосны мембраныг шалгах хэрэгтэй. Мөн асаагуур зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хөлдөлтийн үед форсунк асахгүй байна: шалтгаан

Хэрэв энэ нь хүйтэн форсунк дээр сайн ажиллаж чадахгүй бол форсункийн эвдрэлийг эндээс хайх хэрэгтэй. Тарилгын хэсэг нь цаг шиг ажиллах болно, гэхдээ тэдгээр нь төгс нөхцөлд байгаа тохиолдолд л болно. Тэдний нөхцөл байдал ялангуяа өвлийн улиралд түлшний бус гаралтай бөөгнөрөл нь хөөргөхөд ноцтой саад учруулдаг.

Автомашины үйлдвэрлэгчийн дүрэм журмын дагуу хушууг солих нь ихэвчлэн заншилтай байдаг. Тэдгээрийг байнга угааж байх хэрэгтэй, ялангуяа түлшний чанар нь хүссэн зүйлээ орхидог. Гэртээ цорго угаахдаа битүүмжлэлийг нь хянаж байгаарай.

Хэрэв тарилгын хөдөлгүүр асч, тэр даруй зогссон бол энэ нь ECU нь шаталтын камерт баялаг түлшний хольц өгөхийг оролдож байгаагийн шинж юм. Лаа нь бензинээр дүүрсэн тул хөдөлгүүр сайн ажиллахгүй.

Дизель нэгж

Хэрэв бензин хөдөлгүүрийн хувьд хамгийн эхний асуудал нь оч залгуур юм бол дизель хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь муу шахалт юм. Энэ нь шахалт багатай хүйтэн дизель хөдөлгүүрт сайн ажилладаггүй. Дулаан байвал мотор бага зэрэг ажиллах болно.

Муу шахалт нь жигд бус ажиллагаа, чичиргээ, яндангийн хөх утаа зэргээс шалтгаална. Бүрээсний доор хараад хөдөлгүүрийг онгойлговол төхөөрөмж нь тосонд дарагдана. Өөр нэг шахалтын дутагдлыг цахилгаан бууралт, ашиглалтын явцад дуу чимээ ихсэх, түүнчлэн түлш, тос их зарцуулалт зэргээр тодорхойлж болно.

Хэрэв хүйтэн дизель түлшээр эхлэхэд хэцүү бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол шахалтын түвшинг хэмжих явдал юм.

яагаад хүйтэн үед эхлэхэд хэцүү байдаг вэ?
яагаад хүйтэн үед эхлэхэд хэцүү байдаг вэ?

Хэрэв төхөөрөмж бүрэн ажиллагаатай бол түүний түвшин 30 кг/см байна2. Үүнийг лааны нүхээр хэмжинэ.

Та мөн форсункуудаас шалтгааныг хайж болно. Хөдөлгүүрийг чанар муутай түлшээр ажиллуулах явцад форсунк нь маш их элэгддэг. Эхлээд хяналтын хавхлагын даралтыг бууруулж, дараа нь форсункийн үзүүрийг тохируулна.

Мөн тарилгын насосыг шалгах нь зүйтэй. Шахуургын элемент бүр болон тарилгын систем бүхэлдээ хүчтэй элэгдэлд өртдөг. Хөдөлгүүр сайн асахгүй байгаа бөгөөд асаахын тулд асаагуураа удаан эргүүлэх шаардлагатай бол насосыг шалгах нь ашигтай.

Лагаа шалгах нь ашигтай байх болно. Тэдгээр нь том хэмжээсээр ялгаатай биш бөгөөд ихэвчлэн моторын ард нуугддаг. Хэрэв нэг буюу хэд хэдэн оч залгуур амжилтгүй болвол хөдөлгүүр нь хүйтэнд асахгүй. Очлуурыг солих шаардлагатай. Эдгээр нь хүйтэн үед машин сайн асахгүй байх ердийн шалтгаанууд юм. Гэхдээ илүү сайн эхлэхийн тулд үүнийг худалдаж авах нь зүйтэйурьдчилан халаагч.

Тиймээс бид машин асахгүй байгаа гол шалтгааныг олж мэдсэн.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Үзүүлэлтүүд Mercedes-Benz Vito - тойм, онцлог, тойм

Ачааны "Нива": тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд. "Нива" - авах

ЧС цахилгаан зүтгүүр: техникийн үзүүлэлт, тайлбар, зураг

"Peugeot Boxer": хэмжээс, техникийн шинж чанар, зарласан хүч, дээд хурд, ашиглалтын онцлог, эзэмшигчийн тойм

Ван "Лада-Ларгус": ачааны тасалгааны хэмжээ, техникийн үзүүлэлт, ашиглалтын онцлог, машины давуу болон сул талууд

Замын галт тэрэгний хамгийн их урт: тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх хэмжээ

"Форд Транзит Ван" (Форд Транзит Ван): тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд

"Peugeot Boxer": хэмжээс, үзүүлэлт, хөдөлгүүр

Volkswagen Multivan: техникийн үзүүлэлтүүд, тойм, үнэ

4WD моторт гэрүүд - загваруудын тойм

"Fiat-Ducato": даац, техникийн үзүүлэлт, тойм. Fiat Ducato

Домгийн түүх ба алдарт Volkswagen Hippie-ийн сэргэлтийн түүх

"Fiat-Ducato": хэмжээс, тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд

"Iveco Eurocargo": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, тойм, тээврийн хэрэгслийн шинж чанар

IZH-27156: машины зураг, тодорхойлолт, шинж чанар, түүх