KTM адал явдалт 990 мотоциклийн онцлогууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

KTM 990 Adventure-ийн тусламжтайгаар Парис-Дакарын ширүүн уралдааны үеэр унаачдад яг л унаач мэт сэтгэгдэл төрүүлэх зорилготой байв. Австрийн компани олон жилийн турш гудамж, цөлийн раллид ялалт байгуулснаараа өөрийн үнэ цэнийг нотолсон тул мотоцикль сонирхогчдын гаражид орох зорилго нь тийм ч хэцүү биш бололтой.

Бүтээлийн түүх

Анх 2003 онд танилцуулагдсан KTM 950 Adventure S (анх нь S байсан, гэхдээ дараа нь хоёр хувилбарыг зэрэгцүүлэн гаргаснаар хасагдсан) загвар зохион бүтээгчдийг бүтээхэд урам зориг өгсөн уралдааны дугуйнуудын найдвартай байдал, хүч, хэв маягийг хослуулсан гайхалтай байсан.. Анхнаасаа суурилуулсан LC8 V-хөдөлгүүр нь 950 cc-ийн багтаамжтай байсан. Adventure 950 бол жинхэнэ зам ба бартаат замын мотоцикль байсан бөгөөд хөдөлгүүр нь 98 морины хүчтэй байсан. -тай. (71.5 кВт) 8000 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт нь 95 Нмхурд 6000 эрг / мин. KTM улбар шар өнгөтэй байсан.

2004 оны загварт мөнгөлөг, хар өнгө нэмсэн нь сүүлийн жилүүдэд хадгалагдаагүй байв. Учир нь 2005 онд S өөрчлөлт нь Дакар Ралли мотоциклийн яг хуулбар болсон бол стандарт хувилбар нь хар өнгөтэй болсон.

2007 онд цилиндрийн багтаамжийг 999 cc хүртэл нэмэгдүүлсэн. үзнэ үү V-ихэр хөдөлгүүр нь түлш шахах болон хувьсах катализаторыг олж авсан нь Евро 3-ын шаардлагыг хангах боломжтой болсон. Энэ дугуйгаар миль нэмэхэд ирдэг таашаал шиг ABS аяндаа гарч ирсэн.

2011 онд Дакар, 2013 онд Baja загвар нэмэгдсэн.

Адал явдал 990 vs Suzuki V-Strom 1000

Мэдээж мотоцикль цөөхөн өрсөлдөгчидтэй байдаг ч заримдаа тэдгээрийн аль нэг нь үйлдвэрлэгчийн төсөөлж байснаас эсрэг чиглэлд явахад хангалттай байдаг. Гайхалтай хөгжилтэй, гайхалтай жолоодлого, загвар, тав тухыг анхаарч үзсэн ч Suzuki V-Strom 1000 нь KTM Adventure 990-ийг унагаж чадсангүй. Энэ нь KTM өөрийн дүрмээ бүрдүүлсэн тоглоомд ялалт байгуулна гэсэн үг.

Suzy бол гайхалтай уян хатан бөгөөд ямар ч загварт дасан зохицож чаддаг тул хотоор аялах эсвэл цөлөөр аялахдаа мотоцикльтойгоо асуудал гарахгүй. Энэ бол зөвхөн амт, хүсэл тэмүүллийн асуудал юм. Ямар ч байсан дөрвөн цохилттой, шингэн хөргөлттэй, түлш шахдаг, 90 градусын V-ихэр, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай, 996сс. см нь ийм даалгавар, хийхэд тохиромжтойэнэ гайхалтай.

Тэр KTM-д тав тухыг эрхэмлэдэг, учир нь түүний суудал аялалын дугуйн дээр байгаа мэт мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд өндрийг тохируулж болох салхины шил нь таныг үргэлж сайн байлгадаг. Түдгэлзүүлэлт болон явах эд анги нь жолоодлогыг хялбар болгодог. V-Strom болон 990 Adventure шороон унадаг дугуйг ихэвчлэн зам дээр болон гадна талд зэрэгцүүлэн харж болох бөгөөд энэ нь маш их зүйлийг хэлж чадна.

Түрэмгий төрх

Ихэвчлэн давхар хэрэглээтэй загварыг нэвтрүүлэх нь энэ тохиолдолд тодорхойлогч гаднах дизайныг алддаг. Гэвч тархи нь түрэмгий, загварлаг дүр төрхийг өгөхийн тулд тусгайлан цутгасан мэт хуванцар бүрээстэй байхыг хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзаж байх шиг байна. Энэ нь зөвхөн KTM Adventure 990 болон Adventure S дээр байдаг тод дизайны шугамыг тайлбарлах цорын ганц арга зам юм.

Машины загвар нь хатуу геометр, ижил төстэй байдал юм. Жишээлбэл, мотоциклийн урд талын үзэмж, ялангуяа үзэгч рүү чиглэн явж буй өнгөлгөөний хэлбэр, хэмжээ нь ялгаатай байсан ч гэрлийн хэлбэр зэргийг үл тоомсорлож болохгүй. Салхины шил нь бараг 90 градусын өнцгөөр төгс байрлуулсан тул жолооч хөл дээрээ байсан ч салхинаас сайн хамгаална.

Бүрэн хялбаршуулсан, гайхалтай дүр төрхтэй KTM нь дизайнерууд ажлаа хийсэн гэдгийг баталж байна. Өнгө (улбар шар, хар эсвэл цэнхэр) үл хамааран өнгөлгөөний доод хэсэг нь будаагүй, гэхдээ машин жолоодох үед зурж болохгүй, удаан эдэлгээтэй материалаар хийгдсэн байдаг.гол мөрөн, модны мөчир эсвэл будгийн цех рүү явах шаардлагатай байж болох бүх зүйл.

Хотод ирж байна

Зам дээрх болон бартаат замын гүйцэтгэл KTM 990 Адал явдалт дугуйны мэдрэмж үнэхээр өвөрмөц бөгөөд бахархмаар зүйл учраас үйлчлүүлэгчид гайхалтай гэж тодорхойлдог. Төмөр морио худалдаж авсан шигээ цэвэрхэн, гялалзсан хэвээр байлгахыг хүсч, засмал замаар аль болох удаан явахыг эрхэмлэдэг хүмүүс хотод ашиглахад ч нэлээд үр дүнтэй болохыг анзаарсан. LC8 хөдөлгүүрийн 98 морины хүчтэй нь бага хурдтай байсан ч тэнцвэртэй байхын зэрэгцээ бага хүчин чармайлтгүйгээр жолоодох боломжийг олгодог. Гэхдээ маневр хийх үед тогтвортой байдал алдагдахад хүргэдэг тул энд асуудал үүсдэг. KTM нь ямар ч нөхцөлд хүнд ашиглах зориулалттай дугуй бүтээсэн тул өндөр, өндөр шаардлага тавих нь тус болохгүй. Гэвч аз болоход жолооч орон сууцны хороолол эсвэл захын элсэн цөлийн аль ч хэсэгт өөрт тохирсон жолооны хэв маягаа сонгох боломжтой.

Хурдны зам дээрх зан байдал

Удаан маневр хийхээс залхсан тул та хурдны замын туршилт руу шилжиж, харьцангуй өндөр хурдтай үед хатуу хурдатгалд хэрхэн ажилладагийг мэдрэх боломжтой. Маш сайн! Тухайн үед ямар араа залгасан, эсвэл минутанд хэдэн удаа эргэлт хийхээс үл хамааран хөдөлгүүр нь шаардлагатай хүчийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь KTM машиныг ямар ч шаардлагагүйгээр гүйцэж түрүүлэх боломжийг олгосон.хүндрэлүүд, 210 км / цаг хүртэл хурдасгах. Түлшний шахах систем нь тохируулагчийн хариу үйлдэл үзүүлэх ба тохируулагчийг эргүүлэх бүрт дугуй урагшаа дэлбэрэх болно.

Уугуул бартаат зам

Гэхдээ үүгээр бүү зогс. Замгүй байх нь KTM Adventure 990 яг л усанд байгаа загас мэт мэдрэмж төрүүлдэг. Үүний тусламжтайгаар мотокрос нь хүүхдийн тоглоом болж, морьтон мотоциклийн саадыг даван туулах чадварт ямар ч гажиг олдоггүй. Дугуй нь өдрийг аврахын тулд уралдааны шинж чанартаа тулгуурладаг бөгөөд тэр болгонд амжилтанд хүрдэг.

Жолооч нарын хэлж байгаагаар бол сайн дүр бүтээж чаддаг учраас тэд булангаас гарах дуртай, барьц алддаг. Үнэн бол та мотоциклийг хөлөөрөө тэгшлэх гэж оролдох ёсгүй. Та зүгээр л үүнд дасах хэрэгтэй бөгөөд маневр нь хялбар бөгөөд хүч чармайлтгүй байх болно.

Мотоциклийн урд дугуйгаар долгионыг хагасаар нь таслахыг үргэлж мөрөөддөг хүмүүст илүү тохиромжтой машин олдохгүй байна. Хурдны хайрцаг нь бүхэл бүтэн зургаан шатлалт замд хөнгөн бөгөөд нарийвчлалтай бөгөөд гөлгөр шүүрч авах нь адал явдалт хайгчдын амьдралыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Том давуу тал бол жолоочийг найдвартай хамгаалдаг салхины шил юм.

ABS тоормос нь стандарт бөгөөд тэд ажлаа итгэлтэйгээр гүйцэтгэдэг. Тоормослох үед бариул маш сул байсан ч мотоцикль замдаа зогсоход дахин тулалдаанд орно.

Гудамжны унаанаас бартаат замын бартаат замд шилжих шилжилт хэзээ ч 990 шиг үзэсгэлэнтэй байгаагүй бөгөөд бусад ийм бартаат замын дугуйнууд удахгүй гарч ирэхгүй. Аргументууд нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой: өөр ямар ч үйлдвэрлэгч байхгүйАдал явдалтаас (энэ ангилалд) давах чадвар эсвэл туршлага, хэн ч (V-Strom-ээс бусад) үүнийг хийхийг оролддоггүй. Тиймээс хамгийн сайн сайхныг хайх хэрэггүй. Та зүгээр л хамгийн шилдэг нь болох KTM 990 адал явдалтыг авах хэрэгтэй. Энэ нь 14,899 долларын үнэтэй.

Дизайн онцлог

Адал явдалд зориулан бүтээгдсэн KTM 990 нь ямар ч сорилтыг даван туулах чадвартай тул жолоодлогын гайхалтай хамтрагч юм. Дугуй нь хос шинж чанартай тул асфальт болон бартаатай газар дээр адилхан тухтай байдаг.

Түүний дээд зэргийн жолоодлогын нууц нь нимгэн хром молибдений гангаар хийгдсэн, 10.5 кг жинтэй хөнгөн хайлштай дэд рамтай удаан эдэлгээтэй хоолой хэлбэртэй рамтайд оршдог. Хүрээнд эерэг асаалттай, 75 градусын V-twin, 999сс, хоёр цилиндртэй, дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр3 суурилуулсан. Мотор нь хамгийн ихдээ 84.5 кВт (113.3 морины хүчтэй) гаралттай бөгөөд үүнийг зургаан шатлалт хурдны хайрцгаар зохицуулдаг.

KTM Adventure 990-ийн бусад онцлогууд нь тодорхой бүтэцтэй олон зориулалттай бүхээг, 19.5 литрийн багтаамжтай түлшний сав, хөдөлгүүрийн бамбай, цахилгаан холбогч болон хадгалах тасалгаа зэрэг багтана.

Олон аялан тоглолтын эндуро үйлдвэрлэдэг. Гэхдээ асфальт дуусахад мотоциклийн аялал бас дуусдаг. Нөгөөтэйгүүр, жинхэнэ уралдааны гарал үүслийн ачаар KTM 990 нь цөлөөр урт удаан аялал хийхээс зайлсхийх магадлал багатай юм. V2 чадалтай, тогтвортой хамгаалалтын хүрээ, спорт суудалтай. Тогтвортой явах эд анги, салгах боломжтой ABS, жаазан дээр суурилуулсан өнгөлгөөнөөс авахуулаад түгжигдэх ачаа тээшний тасалгаа хүртэл олон тооны аяллын хэрэгсэлтэй дугуй нь дэлхийн хамгийн бартаат замын аялан тоглолт юм.

Рама

KTM Adventure 990-ийн гуурсан сансрын хүрээний онцлог нь нимгэн хром-молибдений гангаар хийгдсэн, боолтоор бэхлэгдсэн 10.5 кг хөнгөн хайлшаар хийгдсэн дэд хүрээтэй бөгөөд хатуу чанараараа гайхагддаг. Шовгор дүүжин нь механик бариулыг сайжруулдаг.

Зүүлт

Тааруулах хэд хэдэн сонголт, телескоп сэрээ болон шууд холбогдсон амортизатор нь явах эд ангиудыг жолооч бүрийн хувийн онцлогт тохируулан оновчтой тохируулах боломжийг олгодог.

Дугуй ба тоормосны систем

Brembo тоормосны хангалттай гүйцэтгэлийг 300 мм-ийн диаметртэй 2 хөвөгч урд тоормосны диск зэрэг хамгийн сайн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглан хангадаг. Тогтвортой дугуй нь гайхалтай жолоодлого, бартаат замын гайхалтай чадварыг баталгаажуулдаг.

ABS

Идэвхгүй болгох боломжтой хос хэлхээний ABS системийг Bosch-тай хамтран бүтээсэн бөгөөд бүх спорт, аялалын нөхцөлд хэт их тоормослохоос бүрэн хамгаалж, бүрэн бүтээмжийг хадгалж, маш мэдрэмтгий мэдрэгчийн ачаар төгс санал хүсэлтийг өгдөг. жинхэнэ спорт тоормос.

Хөдөлгүүр

V хэлбэрийн усан хөргөлттэй мотор114 морины хүч үйлдвэрлэдэг. -тай. (85 кВт) - хурдан хурдны зам эсвэл гүн элсэнд яг хэрэгтэй зүйл. Хүчтэй хурдатгал, хөдөлгүүрийн гайхалтай гүйцэтгэл, тохируулагчийн хариу үйлдэл нь гайхалтай.

Цилиндрийн толгой

Оновчилсон шатаах камерын хийцээс гадна 75° цилиндр өнцөгтэй мотоциклийн хөдөлгүүрийн гайхалтай гүйцэтгэлийн гол хүчин зүйл бол хамгийн шилдэг үүлдрийн дөрвөн хавхлагатай толгой, тус бүр нь оновчтой цооног, хос тэнхлэг юм.

Пистон

Маш хөнгөн холбогч саваа болон поршенууд нь хөдөлгүүрийн жинг бууруулж, хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхийг баталгаажуулж, түүний спортын гайхалтай гүйцэтгэлийг онцолж өгдөг.

Моторын удирдлагын систем

Keihin-ийн электрон хөдөлгүүрийн удирдлагын систем нь түлш шахах дэвшилтэт системийг зохицуулж, хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, хэсэгчилсэн ачаалалтай ажиллахыг чухалчилдаг. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн инженерүүдэд мотоциклийн хамгийн сайн жолоодлогын чанартай түүхий хүчийг тааруулах боломжийг олгосон.

Салхины шил ба сав

Гадна бүрхүүл нь салхи, цаг агаарын нөхцөл байдлаас үр дүнтэй хамгаалж, жолоочийг шаардлагатай бүх мэдээллээр хангадаг, тодорхой бүтэцтэй олон үйлдэлт бүхээгийг багтаасан. Бараг 20 литрийн багтаамжтай түлшний савнууд нь урт хугацааны ашигтай ажиллах боломжийг баталгаажуулдаг.

Fit тав тухтай

Төгс зохион байгуулалттай хоёр түвшний ралли маягийн суудал нь газартай нягт холбоо тогтоож,жолооч болон арын суудалд сууж буй зорчигчдын аль алинд нь холын зайн мотоциклийн тав тухтай аялал. Үүний зэрэгцээ, хурдан хөдөлж байх үед энэ нь тодорхой санал хүсэлтийг өгдөг. Шатахууны савны том гадаргуу нь зогсож байхдаа унаж явахад хөлд хүрэхэд тохиромжтой.

Нарийвчилсан зүйлд анхаарлаа хандуулаарай

Унадаг дугуй нь түүнийг жинхэнэ аялалын эндуро гэж тодотгох нарийн ширийн зүйлсээр дутахгүй: практик, бариулахад хялбар В багана, сав болон цахилгааны залгуурын хоорондох цоожтой хадгалах тасалгаа, бат бөх хөдөлгүүр хүртэл хамгаалагч, удаан эдэлгээтэй гулсуур болон гар хамгаалагч.

Хамгаалах нум

Мотоцикль нь стандарт хөдөлгүүрийн хамгаалалтаас гадна улбар шар өнгийн нунтаг бүрээстэй, хэт тогтвортой хоолой хэлбэрийн хамгаалалтаар тоноглогдсон тул их бие амархан гэмтдэггүй.

"Газар" ба асуудлууд KTM 990 Адал явдал

Худалдан авахдаа дараах алдааг анхаарах хэрэгтэй:

• Усны насосны босоо амны битүүмжлэл хангалтгүй байгаа нь хөдөлгүүрийн тосыг хөргөлтийн бодисоор бохирдуулдаг. Хэдийгээр энэ нь зөвхөн анхны загваруудад тохиолддог байсан ч KTM нь усны насосны босоо амны битүүмжлэлийг бүх жилийн яндангийн засвар үйлчилгээний нэг хэсэг болгон солихыг зөвлөсөн. Бохирдсон тос нь сүүн цагаан эсвэл өнгөө алддаг.
• 2003, 2004 оны жийргэвч гоожсон. Цилиндрийн ёроолд газрын тосны толбо байгаа эсэхийг шалгаарай. Самарыг солих замаар эвдрэлийг арилгана.
• 950-ийн түлшний сав дээрх хөөсөрсөн наалт.
• Авцуулах цилиндр огт гэмтэлтэймотоцикл.
• 2006 болон 2007 оны загваруудын шүүрч авах даралтын хавтангийн боолтыг муу чангаруулсан. Авцуулах тагийг эвдэж болно.
• Түлшний насос 2003-2006 оны карбюраторт хувилбар дээр ажиллахгүй байж магадгүй
• 2007-2009 он хүртэл түлш шахдаг загварууд дээр тогтворгүй, жигд бус тохируулагчийн хариу үйлдэл.