2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Бидний үед Оросын хотуудын гудамж голдуу Зүүн өмнөд Азид үйлдвэрлэсэн скутерээр дүүрдэг байсан үед манай улс ч бас ийм төрлийн машин үйлдвэрлэдэг байсан гэхэд яагаад ч итгэхгүй байна, зөвхөн скутер гэж нэрлэдэг байсан. Эдгээр хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн нэг нь Вятка моторт скутер байв.
Гадаад төрхийн түүх
Вятка Италичуудад төрсөн өртэй. Дайны дараах Италид хүн бүрийн төлж чадахуйц машин хэрэгтэй байв. Үүний үр дүнд дайны үеэр сөнөөгч онгоц үйлдвэрлэдэг байсан Пиагжогийн аж ахуйн нэгжүүдийн нэг нь ийм танил мотоциклоос эрс ялгаатай шинэ хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэж эхлэв. Анхны Vespa (Wasp) скутерууд 1946 оны 4-р сард Италийн зам дээр гарч ирэв. Тэд эх орондоо төдийгүй хилийн чанадад маш их алдартай болсон.
Скутерын загвар нь мотоциклийн загвараас эрс ялгаатай гэдгийг хэлэх ёстой. Хүндийн төв багатай, жижигдугуйны диаметр болон урт хөлийн нүх нь түүнийг маш тогтвортой болгодог. Үүнээс гадна хоёр дугуйны гүн хамгаалалт, мөн том урд хамгаалалт нь жолооч болон зорчигчийг замын бохирдлоос хамгаална.
ЗХУ-ын Веспа
Тавин оны сүүлчээр арми болон уламжлалт зэвсгийн төрлүүдийг цөөлөх үеэр батлан хамгаалахын зарим үйлдвэрүүдэд өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж эхлэхээр шийджээ. Тиймээс 1956 онд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоол, Батлан хамгаалах аж үйлдвэрийн яамны тушаал гарч, түүний дагуу Киров мужид байрлах Вятка-Полянскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт скутер үйлдвэрлэж эхлэх тушаал гарчээ. аль болох хурдан.
Загвараа боловсруулах цаг хугацаа байхгүй байсан тул тэд 1955 оны Италийн Vespa загварыг загвар болгон авч 1956 оны эцэс гэхэд гурван прототипийг бүтээж, 1957 онд анхны цуваа Вятка-150 скутер үйлдвэрлэжээ. угсрах шугам "".
Вятка-Поляна мастеруудын бүтээгдэхүүн нь загвараас ялимгүй ялгаатай байсан бөгөөд гол төлөв жин, хэмжээсээрээ (7 кг-аар хүнд, тэнхлэг хоорондын зай 4 см-ээр их) байв. Нэмж дурдахад урд талын хаалт дээр одтой туг байрлуулсан, зууван хурд хэмжигчний оронд дугуй хэлбэртэй туг суурилуулсан, гал асаах унтраалга нь жолооны хүрд дээр байрладаг (гэрлийн гэрлийн хайрцагт биш), жолооны төв хэсэг. дугуй болон гэрэл нь арай том байсан. Ерөнхийдөө загвар нь Италийн хамаатан садантай төстэй байсан.
Веспагийн нэгэн адил Вятка скутерын хөдөлгүүр баруун талд гүдгэр хамгаалалтын бүрхүүл дор байрладаг байв. Нөгөө талаас, тэгш хэмийн хувьд тэнд байсансэлбэг дугуй байрлуулсан ижил хайрцаг. Бензин сав нь биеийн арын хэсэгт байсан. Араа солихын тулд жолооны хүрдний бариулыг ашигласан. Kickstarter-ийг эхлүүлэхэд ашигласан.
Вятка скутер нь 155 см-ийн ажиллах багтаамжтай, албадан агаар хөргөх системтэй, нэг цилиндртэй хоёр шатлалт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 5.5 хүчийг хөгжүүлсэн3 литр. -тай. мөн скутерийг 19 секундэд 60 км / цаг хүртэл хурдасгав. Бензин зарцуулалт 100 км тутамд 3.1 литр байсан. Шатахуун нь бага октантай А-66 бензин байсан.
Ерөнхийдөө загвар нь нэлээд амжилттай болж, 1961 он гэхэд 100 мянган машин үйлдвэрлэгджээ. Вятка скутер нь бага өртөгтэй байсан. Жараад оны үед үүнийг 320 рублиэр худалдаж авч болох бөгөөд энэ нь ямар ч мотоциклоос хамаагүй бага юм. Вяткагийн үйлдвэрлэл 1966 онд зогсч, электрон скутерээр солигдсон.
Вятка гурван дугуйт
1959 онд хоёр дугуйтай загварын үндсэн дээр гурван дугуйт өөрчлөлт хийсэн бөгөөд хэд хэдэн хувилбараар - фургон, ачих тавцан, өөрөө буулгагч машин. Гурван дугуйтай Вятка скутер нь 250 кг ачаа тээвэрлэх чадвартай бөгөөд 35 км/цагийн хурдтай байв.
Мөн Вяткагийн үндсэн дээр хоёр дугуй нь урд байрладаг, эргэдэг мотоциклийн такси бүтээжээ. Дугуйнуудын хооронд зорчигчдын суудал байв. Зөвхөн 50 ийм такси бий болсон нь үнэн.
Зөвлөмж болгож буй:
Орос дахь "Лада"-н бүх төрлийн загвар
LADA бол AvtoVAZ PJSC-ийн үйлдвэрлэсэн дотоодын автомашины брэнд юм. Өмнө нь зөвхөн гадаадад машин гаргах зорилгоор ашигладаг байсан. Дотоодын зах зээлд "Жигули"-ийн үйлдвэрлэл үргэлжилж байсан бөгөөд хэсэг хугацааны дараа "Спутник" хэмээх шинэ үеийнхэн Лада Самара гэгддэг Оросын худалдан авагчдад илүү танил болсон. Төв байр, үндсэн үйлдвэрлэл нь Самара мужийн Тольятти хотод байрладаг. Өнөөдөр "Лада" -ын бүрэлдэхүүн нэлээд өргөн байна
"Volkswagen Scirocco": тайлбар, техникийн үзүүлэлт, Орос дахь үнэ
Та спортлог төрх, жолоодоход хялбар байдлаараа танд таалагдах хямд, гэхдээ маш дур булаам машин худалдаж авмаар байна уу? Германы хамгийн алдартай үйлдвэрлэгчдийн нэг болох Volkswagen Scirocco-г хараарай. Энэ машиныг энэ нийтлэлд авч үзэх болно
Цахилгаан скутер - тойм. Насанд хүрэгчдэд зориулсан цахилгаан скутер. Хүүхдэд зориулсан цахилгаан скутер
Та ямар ч цахилгаан мотортой скутер сонгосон бай энэ нь танд цэцэрлэгт хүрээлэнгээр алхаж, гадаа зугаалах ертөнцөд дүрэлзэх боломжийг олгоно
Хамгийн сайн моторт чирэх машин: эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлтүүд. Төрөл бүрийн моторт чирэх тээврийн хэрэгслийн давуу болон сул талууд
Моторт чирэх машин нь дэлхийн анчид, загасчдын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг авсаархан тээврийн хэрэгсэл юм
"Skoda" A5 машины бүрэн тойм. "Octavia" II - Орос дахь борлуулалтаараа тэргүүлэгч
Оросын ихэнх автомашин сонирхогчид гольфын зэрэглэлийн машинд дурласаар удаж байна. Чех гаралтай Skoda Octavia A5 автомашин ч үл хамаарах зүйл биш байв. Энэ загварын түүх 1996 оноос эхэлсэн бөгөөд хорин жилийн турш түүний эрэлтийн түвшин хэзээ ч буураагүй. Тус компани бүх хугацаанд хэрэглэгчдэд үнэ, чанарын оновчтой харьцаатай автомашинаар хангадаг байв
