Домогт Chevrolet Impala 1967 он

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

1967 онд Америкийн зах зээл дээр Chevrolet Impala 427 гарч ирсэн бөгөөд машины хурд, ач ивээлтэй холбоотойгоор нэрийг нь Африкийн гөрөөсөөс зээлж авчээ. Одоо энэ загвар нь 1967 оны Impala гэдгээрээ илүү алдартай бөгөөд бүх төрлийн хром элементүүд, гурван хос арын гэрэл, гоёмсог интерьерийг ашигласан ер бусын загвар нь үүргээ гүйцэтгэсэн. Үүний үр дүнд өнгөрсөн зууны дундуур машин шуугиан тарьсан нь өнөөг хүртэл сонсогдоогүй борлуулалтын тоо сая хувь давсан нь нотлогддог. Энэ нь мөн кино театрт байнга машин ашигладаг болохыг тайлбарлаж болно.

Тэр үед үйлдвэрлэгчид Корветтээс том цахилгаан станц ашиглахаа орхисон. Түүнээс гадна моторыг жилийн өмнө боловсруулсан. Хэмжээ бага байсан ч дотор нь шаталсан хавхлагууд нь илүү сайн урсгалыг хангаж, улмаар илүү их хүчийг өгдөг. '67 Chevrolet Impala-д эргүүлэх хүчийг жигд бус хуваарилснаар зүтгүүрийг хөнгөвчилсөн. Тодруулбал, V хэлбэрийн "найм"-ыг энд ашигласан бөгөөд хүч нь 425 морины хүчтэй байв. Гүйлтийн хэрэгслийн хувьд,машин урд дугуйг хүлээн авсан бөгөөд өргөн нь өмнөх үеийнхээсээ том байв. Ар талдаа жигд налуу дээвэртэй цул их биеийг ашигласны ачаар 1967 оны Impala динамик гүйцэтгэлийг эрс сайжруулсан. Энэ бүхэн нь машиныг 211 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой болгосон бол 95 км / цаг хурдыг 7.1 секундэд даван туулсан. Хөдөлгүүрийг 3 шатлалт автомат эсвэл 4 шатлалт гарын авлагатай хослуулсан. Сул талуудаас зөвхөн гадаадад байгаа бусад машинуудын нэгэн адил энэ загвар нь жинхэнэ түлш иддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь түүний зарцуулалт нь зуун км тутамд 26 литр байдаг.

Шулуун болон огцом эргэлттэй замд хоёуланд нь машин жолоодох талаар гомдол гараагүй. Машин нь бүх төрлийн нүх, хонхорхой дээгүүр зөөлөн эргэлддэг бөгөөд энэ нь уралдааны машин биш ч гэсэн хийн дөрөө дээр хүчтэй дарах нь илүү тааламжтай болгодог. Chevrolet Impala 1967 машиныг жолоочийн суудалд бус харин зорчигчийн суудалд суухыг хүсдэг машин гэж нэрлэж болно. Өөрсдийгөө машин сонирхогч гэж үздэггүй хүмүүсийг ч хайхрамжгүй орхиж чадахгүй загварт өнгөрч буй хүмүүсийн хариу үйлдлийг зүгээр л ажиглах боломж юу вэ. Уг загварыг дөрөв эсвэл хоёр хаалгатай хоёр хувилбараар үйлдвэрлэсэн гэдгийг анхаарна уу.

Жолоход хамгийн сэтгэл хөдөлгөм зүйл бол 1967 оны Impala-н хөдөлгүүр нь ямар ч жолооны горимыг сонгосон бай бүрэн хүчээрээ ажилладаг. Замын бусад хэрэглэгчдийг гүйцэж түрүүлэх нь амархан бөгөөд "хурцадмал байдалгүйгээр" хийгддэгбусад жолооч нар ховор тохиолдлыг гүйцэхийн тулд хийн дээр хүчтэй дарна. Энэ бүхний хажуугаар цахилгаан станц анхны дуу чимээ гаргаж, чимээ шуугиантай байгаа нь бусад хүмүүсийг эргэн тойрноо харуулдаг. Америкт энэ машин тахин шүтэх болсон нь гайхах зүйл биш юм. Одоо ч гэсэн үүнийг орчин үеийн хүчирхэг машинуудтай эн зэрэгцүүлэх боломжтой. 1967 оны Импалагийн насыг үл харгалзан түүний үнэ нэлээд өндөр бөгөөд хоёрдогч зах зээл дээр ойролцоогоор 65 мянган доллар байна. Харамсах цорын ганц зүйл бол 60-аад оны улс төрийн нөхцөл байдал нь загвар өмсөгчийг ЗХУ-д гарч ирэхийг зөвшөөрөөгүй юм.