2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Америк машин яагаад Европт хэзээ ч хүндлээгүй юм бэ? Америкийн инженерчлэлийн хуучин ертөнцийн зах зээлийг эзлэх оролдлого амжилтгүй болсон. Эндээс бид дүгнэж болно: та зөвхөн Европчуудын амтанд нийцсэн автомашинаа итгэлтэйгээр зарж чадна. Мөн Chrysler Neon америкчуудыг үүнд дахин итгүүлж, европчуудыг гайхшрууллаа.
Машины түүх
Компани зөвхөн эх орондоо борлуулаад зогсохгүй Европын зах зээлд нийлүүлэхийг оролдсон. Хариуд нь европчууд энэ машиныг тийм ч их сонирхдоггүй байсан нь тэдний машины талаарх ердийн санаатай зөрчилдөж байв.
Анхны Chrysler Neon 1993 онд худалдаанд гарсан. Гадна талын сэтгэгдэл янз бүр байв: хэн нэгэн машиныг хэтэрхий тоглоом гэж үзсэн бол хэн нэгэнд жижиг дугуй гэрэл таалагдсан.
Тухайн жилийн намар Франкфурт хотод автомашинаа танилцуулж, албан ёсны дебютээ хийсэн. Энэ нь тус компани Европын зах зээлд байр сууриа олох хүсэл эрмэлзэлийг тодорхой харуулсан. Энэ машин нь жишээ нь:Volkswagen VW Golf, гэхдээ ижил төрлийн машинд хамаарах.
Авто "Крайслер"-ийг АНУ, Австри, Мексик гэсэн гурван үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Сүүлийнх нь зэврэлтээс хамгаалах бүрээстэй холбоотой асуудалтай тулгардаг. Мексикт үйлдвэрлэсэн машинууд Европ руу явах замаа ховор олдог нь үнэн. Хэрэв та энэ загварыг худалдаж авах гэж байгаа бол VIN жагсаалтын 11-р тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулаарай. T үсэг нь Мексикийн үйлдвэрлэл, D, Y нь АНУ, Австри гэсэн утгатай. Жагсаалтын 10 дахь тоо нь автомашины үйлдвэрлэсэн оныг хэлэх болно: R - 1994 онд үйлдвэрлэсэн машин, S - 1995, T - 1996. Цаашид цагаан толгойн үсгийн дарааллаар.
Гадна талын
Салхины шилний хүчтэй нугалсан баганууд бараг хугарахгүйгээр богино налуу бүрээс рүү орж байх шиг байна. Үүнийг арын баганын талаар хэлж болно, гэхдээ энд их бие нь аль хэдийн том, том болсон мэт санагддаг. Гол нь "Америк" нь салоныг урагшаа чиглүүлсэн Cab Forward загвараар бүтээгдсэн юм.
Нүдний шилний талаар тусад нь хэлмээр байна. Хаалганууд нь хүрээгүй бөгөөд шил нь өөрөө дээврийн лац руу шууд чиглэгддэг. Энэ шийдвэр анхныхаасаа хол байна, учир нь. Субару, заримдаа Мерседес Бенз зэрэг компаниуд энэ сонголтыг ихэвчлэн ашигладаг. Үүний ялгаа нь цаг хугацаа өнгөрөхөд "Америк" -ын хаалганууд суларч, лац нь хатаж, битүүмжлэл алдагдахад хүргэдэг. Үүнтэй ижил шалтгаанаар тааламжгүй аэродинамик дуу гарч болзошгүй.
Үзүүлэлтүүд
Загварыг өөр өөр брэндүүдээр (Crysler, Dodge, Plymouth Neon) үйлдвэрлэсэн. AT1993 онд тэд бүгд седан, купе гэсэн хоёр хэлбэрээр танилцуулагдсан. Эхэндээ 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн зөвхөн нэг хувилбар байсан. Энэ нь 133 "морь" болон 150 хоёуланг нь үйлдвэрлэх боломжтой. Зөвхөн 1998 онд тэд 1.8 литрийн багтаамжтай нэгж үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Эхний үе 1999 он хүртэл өөрчлөгдөөгүй гарч ирсэн. Өнөөдрийг хүртэл 1.6 л, 2 л, 2.4 л, 2.2 л турбодизель гэсэн дөрвөн нэгжээс бүрдсэн хөдөлгүүрүүдийн шугам байдаг. Тэдний хүч 115, 141, 152, 121 морины хүчтэй. тус тус.
"Chrysler-Neon" машины 1995 оноос хойшхи техникийн үзүүлэлтүүдийн хүснэгт. доор харуулав.
Ерөнхий | |
Биеийн хэв маяг | Седан |
Хаалганы тоо | 4 |
Суудал | 5 |
Жолооны хүрдний байрлал | Зүүн |
Тээврийн хэрэгслийн ангилал | С |
Хөдөлгүүр | |
Эзлэхүүн | 1.796 см3 |
Хүч | 116 HP |
Түлшний хангамжийн систем | Тарилга |
Цилиндрийн зохион байгуулалт | L4 |
Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 4 |
зүүлт | |
Урд | Холбоо, пүрш, хөндлөн тогтворжуулагч |
Буцах | Гар ба холбоосын систем, пүрш, хөндлөн тогтворжуулагч |
Тоормосны систем | |
Урд тоормос | Агааржуулалттай диск |
Арын тоормос | Диск |
Дашрамд хэлэхэд, зөвхөн АНУ-д үйлдвэрлэгдсэн Dodge Neon нь 218 морины хүчтэй 2.4 литрийн хөдөлгүүртэй байж магадгүй юм. ба турбо.
Салон
Дээр дурдсанчлан загварын дотоод засал нь давхар сэтгэгдэл төрүүлсэн. Давуу тал нь цэлгэр байсан ч сул тал нь харьцангуй муу тоног төхөөрөмж байв. Сүүлийнх нь ялангуяа Европт зарагдах машинуудад нөлөөлсөн.
Энгийн неон хувилбаруудад урд талын цахилгаан цонх байхгүй байгаа нь үүнийг аль хэдийн нотолж байна. Энэ машинд та аялалын хяналтын тохируулгын товчлууруудыг олох болно. Хоёр аюулгүйн дэр байдаг: нэг нь жолоочид, хоёр дахь нь хажуу талд сууж буй зорчигчдод зориулагдсан. Энэ бүхний хажуугаар ABS систем бараг бүх машинд байдаггүй. Үүнийг суулгахын тулд та захиалга хийх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тийм ч хямд биш юм. Америкчууд ая тухтай байх хүслээ хэтрүүлэв.
Машины шинэ хувилбарт "Крайслер" дотоод засал чимэглэлийн хувьд илүү баялаг болсон. Тэр аль хэдийн цахилгаан жолоодлого, цахилгаан хэрэгслүүд, аюулгүйн дэр, цаг уурын хяналт эсвэл агааржуулагчаар сайрхаж байсан. ABS нь бас стандарт боловч тус компани цахилгаан арын өргөгчийг багасгасан бололтой.
Жолоочийн таагүй байдал
Жолоочийн хувьд сандал нь маш их төвөг учруулдаг. Өөртөө зориулж суудлыг тохируулах нь хэцүү ажил юм. Нуруу нь маш эвгүй, ар тал руугаа ухаж, үндэслэлгүй өндөр буулттай байна. Жолооч нар эргэлт хийх үед бараг дуусаагүйн улмаас байрнаасаа холдох нь элбэгхажуугийн дэмжлэг байхгүй. Гэхдээ өндрийн тохируулга байдаг, гэхдээ энэ нь үргэлж хэмнэж чаддаггүй: ихэнх тохиолдолд жолооны хүрд хэтэрхий ойрхон байдаг. Ихэнхдээ жолооч нар түүний талаар гомдоллодог. Энэ нь хамгийн дээд хоёр сүлжмэл зүүтэй холбоотой тул баруун гарын байрлалыг олох нь бараг боломжгүй юм.
Туршилтын хөтөч
1.8 литрийн багтаамжтай хувилбар хүртэл зам дээр маш сайн ажилладаг. Хэрэв та хийн дөрөө сайн дарвал машин 140-150 км / цаг хүртэл итгэлтэйгээр хурдасна. Бага хурдтай хурдасгах үед та моторын эвгүй дууг сонсож болно. Тэр маш чанга ажилладаг. Хэрэв хурд нь аль хэдийн 120 км / ц-ээс хэтэрсэн бол дугуй, агаарын чимээ нь хөдөлгүүрийн дуу чимээнд нэмэгддэг. Америкчууд дуу чимээ тусгаарлагчийг бага зэрэг орхигдуулсан.
Машин нь огцом эргэлтэнд төгс ордог, бусад ихэнх америкчуудын дунд илүү сайн санагддаг. Гэхдээ асуудал нь өндөр хурдтай үед мэдрэгддэг удаашрал, хуримтлалд оршдог. Хэрэв та байнга өвддөг бол арын суудалд бүү суу.
Эхэндээ компани нь зэвэнд тэсвэртэй 7 жилийн баталгаа өгч байсан. Дадлагаас харахад энэ үзүүлэлтийг 10 жил хүртэл хялбархан нэмэгдүүлэх боломжтой. Дашрамд хэлэхэд, үйлдвэрлэсэн эхний жилүүдэд ихэнх машинууд биед зэвний ул мөр байдаггүй. Мэдээж хэрэг, хэрэв тэд осолд ороогүй бол.
Залуу жолооч нартаа яаралтай зөвлөгөө өгье. Энэ загварыг бүү худалдаж ав, учир нь засвар үйлчилгээ маш үнэтэй байх болно. Манай зах зээлээс оригинал сэлбэг хэрэгслийг олох нь маш асуудалтай байдаг.
Chrysler-ийн чип тааруулах, сэлбэг хэрэгсэлНеон"
Чип тааруулах нь хөдөлгүүрийн хэрэглээний чанарыг сайжруулахын тулд програм хангамжийн түвшинд хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт (ECU) өөрчлөлт оруулах ердийн процедурыг хэлнэ. Энэ нь эргээд динамикийг сайжруулж, машинд техникийн шинж чанараа хязгаар хүртэл хөгжүүлэх боломжийг олгодог.
Машиныхаа тохируулагчийг сайжруулж, зүгээр л хүч нэмэх хүсэл нь олон автомашин эзэмшигчдийн хувьд туйлын хүлээн зөвшөөрөгдөх зорилго юм. Ихэнх тохиолдолд энэ хэрэгцээ нь донтолт үүсэх үед үүсдэг. Далд ухамсрын түвшинд машин сонирхогч жолооны ард залхаж эхэлдэг.
Ямар ч төрлийн хөдөлгүүрт чип тааруулах нь хөдөлгүүрийн хүч чадал, боломжийг бүрэн ашиглах чадвар юм. Үр дүн нь:
- Шатахууны зарцуулалтыг бууруулна.
- Ачаалаа.
- Яндангийн хийн концентрацийг хариуцдаг системийг идэвхгүй болгож байна.
- Техникийн шинж чанарыг зөрчихгүйгээр машины дээд хурдыг нэмэгдүүлнэ.
- Динамикыг оновчтой болгох.
Хамгийн гол нь тааруулж дууссаны дараа бүх систем идэвхтэй, аюулгүй хэвээр байна.
Сэлбэг хэрэгслийн талаар бага зэрэг. Машин нь засвар үйлчилгээ хийхэд маш үнэтэй байдаг. Зөвхөн төмөр замыг солих нь эзэмшигчид 600 долларын өртөгтэй байх бөгөөд үүний 500 доллар нь зөвхөн тухайн хэсэгт л орно. Анхны бус зөвлөмжүүд 45 долларын үнэтэй байдаг. Жинхэнэ нь 15 доллараар илүү үнэтэй. Тоормосны дэвсгэр нь 40-50 долларын үнэтэй (нэг багцын үнэ). Ихэнхдээ эзэд үнэ нь шинэ генератор худалдаж авдагЭнэ нь ойролцоогоор 300 доллар юм. Үүний шалтгаан нь генераторын сойз эвдэрсэнтэй холбоотой.
Chrysler Neon үнэ
Энэ үзүүлэлтийн утга нь машины нөхцөл, үйлдвэрлэсэн жилээс хамаарч өөр өөр байна. 1995 оны хамгийн эртний загварын хувьд та ойролцоогоор 100,000 - 120,000 рубль өгнө. 2000-2003 онд үйлдвэрлэсэн машинууд 40,000 - 50,000 рублиэр илүү үнэтэй байдаг. 2004-2005 онд зах зээлд гарсан Chrysler Neon-ын үнэ 180,000-200,000 рубль байна.
Зөвлөмж болгож буй:
"Mercedes W140": техникийн үзүүлэлтүүд, тайлбар, тааруулах, сэлбэг хэрэгсэл, тойм
"Mercedes W140" бол домогт машин юм. Энэ нь найдвартай, хурдан, гайхалтай угсарсан, харагдахуйц, хүчирхэг. Энэ машиныг харахад л Германы автомашины салбарын жинхэнэ мэдлэгтэн чичирч байна. Энэ машин нь 90-ээд оны техникийн сэтгэлгээний төгс төгөлдөр байдлын оргил юм. Мөн үүнийг батлахад хэцүү биш юм
Машин "Киа-Бонго-3": техникийн үзүүлэлт, үнэ, сэлбэг хэрэгсэл, гэрэл зураг, эзэмшигчийн тойм
"Киа-Бонго-3" нь жижиг оврын ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан жижиг дунд бизнес эрхлэгчдэд зайлшгүй шаардлагатай туслах хэрэгсэл юм. Өргөн уудам салонтой, том панорамик салхины шилтэй, жолооч, зорчигчийн суудал өндөртэй, боломжийн үнэ, найдвартай чанар бүхий эргономик, тав тухтай ачааны машин
FAW 6371 машин: техникийн үзүүлэлт, сэлбэг хэрэгсэл, тойм, эзэмшигчийн тойм
Хятад машин үргэлж их сонирхол татдаг. Алдартай, нэр хүндтэй брэндийн автомашинуудаас та юу хүлээж байгааг урьдчилан мэддэг. Гэхдээ "хятадууд" -ын хувьд энэ нь огт өөр асуудал бөгөөд тэд дизайн, хийцээрээ үргэлж ялгаатай байдаг. Тиймээс шинэ хятад машин бүр нээлт болж байна
Ачаагч "Amkodor" 332 C4, 332C4-01: техникийн үзүүлэлтүүд, сэлбэг хэрэгсэл, хавсралтууд
Урд ачигч "Amkodor" 332 C4: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, онцлог. "Amkodor 332" ачигч: үйлдвэрлэгч, аналоги, хавсралт, гэрэл зураг
"Nissan-Maxima A33"-ийг тааруулах. Хөдөлгүүрийн чип тааруулах, салоныг нарийн тааруулах. Гадна биеийн өөрчлөлт, биеийн хэрэгсэл, дугуй, гэрэл
Хамгийн их тохиргоотой хувилбарууд нь 17 инчийн том дугуй, цахилгаан люк, цаг уурын хяналтын систем, арьсан суудал, халаалттай арын толь, автомат эвхэгддэг. "Максима" нь бизнесийн ангилалд хамаарах бөгөөд тогтоосон түвшинд бүрэн нийцдэг тул та бүх сонголтыг эцэс төгсгөлгүй жагсааж болно