"Урал М-63": техникийн үзүүлэлт, тайлбар, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Ган хүнд жингийн "Урал М-63" нь Зөвлөлтийн үеийн хамгийн хүчирхэг мотоциклийн нэгд тооцогддог. Энэ техник нь нэлээд "харамч" боловч асар их хүч чадалтай. Хажуугийн тэрэгээр тоноглогдсон энэ машиныг хөдөө орон нутгийн аль ч зориулалтаар идэвхтэй ашиглах боломжтой.

Заасан загвар нь 1963-1980 онд Ирбитийн мотоциклийн үйлдвэрт үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү өөрчлөлт нь өвөг дээдсээсээ хэд хэдэн ялгаатай байдаг. Нэгдүгээрт, загвар нь арын дугуйн дээр дүүжин хэлбэрийн дүүжлүүр бүхий хүрээээр тоноглогдсон байдаг. Хоёрдугаарт, арын хэсэгт гидравлик чийгшүүлэгч элемент бүхий пүршээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь хожим тэргэнцэр дээр хэрэг болсон. Мөн хөгжүүлэгчид зайг ихээхэн өргөжүүлж, яндангийн угсралтын шинэ төрлийн зохион байгуулалтыг нэвтрүүлсэн.

Ерөнхий тайлбар

"Урал М-63" мотоцикль нь 2.42 метрийн урттай. Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн өргөн нь 1.57 м, дугуйны өндөр нь 1.1 м, төмөр хүнд морины хуурай жин нь 320 кг-аас ихгүй, багагүй.

Төхөөрөмж нь 250 кг-аас дээш ачааг ямар ч үр дагаваргүйгээр тэсвэрлэх чадвартай. Санал болгож буй дугуйн хурд нь 100 км / цаг байна. Цахилгаан станц нь тоноглогдсондээд хавхлагын систем, ажлын хэмжээ - 650 шоо см. Цилиндрийн хэмжээ - дунд зэргийн шахалтын харьцаатай 780 мм (6, 2). Гурван дугуйтай энэ хүнд жингийн дээд хүч нь 28 морины хүчтэй.

"Урал М-63" мотоциклийн тахир гол нь хамгийн дээд хурдтайгаар 5200 эрг / мин хурдтай эргэлддэг. Тохиромжтой түлшний зарцуулалтыг 22 литрийн багтаамжтай түлшний саваар хэсэгчлэн нөхсөн. Энэхүү өөрчлөлт нь зургаан вольтын цахилгаан хангамжийн систем болон K-301 карбюратороор тоноглогдсон.

Онцлогууд

"Урал М-63" шинж чанараараа мотоциклийг чиргүүлийн трактор болгон ашиглах боломжтой, хойд дугуй болон хажуугийн тэрэг рүү хөтлөгчтэй тул таталцлыг сайжруулдаг.

Эрчим хүчний нэгжийг бий болгохдоо хийн түгээлтийн системийг хөгжүүлэхэд онцгой анхаарал хандуулсан. Шинэлэг шийдлүүд нь эцэст нь хавхлагын хөтчийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлж, дистрибьютерийн хүзүүний хэмжээсийг нэмэгдүүлэх замаар контактын стрессийг бууруулахад хүргэсэн. Нэмж дурдахад мотор нь өөр нэг нюанстай: холбогч бариултай механизмын урд талын байрлал нь өмнөхөөсөө ялгаатай нь газрын тосны баригчийг есөн миллиметрээр өргөжүүлэх боломжийг олгодог.

Мотоциклын хэмжээ нь жижиг машины хэмжээтэй төстэй. Энэ нь нарийхан зайд хажуугийн тэрэг бэхлэхэд маневр хийхэд хэцүү болгодог. Хүүхдийн тэрэгний арын хэсэгт байрлах ачаа тээшний тасалгаа чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэнд та аятайхан ачаа тээш авч явах боломжтой.

Тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл нь түүнийг маш сайн туслагч болгодогхөдөө. Гэсэн хэдий ч ийм төхөөрөмжийг ажлын нөхцөлд олж авах нь нэлээд хэцүү байдаг. Засвар хийлгэсэн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой загваруудын үнэ 250 мянган рубльээс эхэлдэг.

Техникийн үзүүлэлтүүд

Уралын М-63 мотоциклийн техникийн шинж чанарыг доор өгсөн боловч бензиний үнэ ханшийн үед түүний хүч чадал ангидаа тэргүүлэгчдийн нэг байсан ч хэмнэлттэй тээвэр гэж нэрлэгдэх боломжгүй.

Үндсэн техникийн өгөгдөл:

• Нийт урт/өргөн/өндөр (мм) – 2420/1570/1100.
• Тэнхлэг хоорондын зай (мм) – 1450.
• Жин (кг) – 320.
• Хамгийн дээд хурд (км/цаг) – 100.
• Хүч (hp) – 21.
• Хамгийн их ачаалал (кг) – 255.
• Хийн савны эзэлхүүн (л) – 22.

Мөн энэ загвар нь хоёр үйлдэлт гидравлик амортизатор бүхий телескоп урд түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон. Арын түдгэлзүүлэлт - хаврын элементүүд дээрх хөшүүргийн төрөл. Мотоциклийн тоормос - үрэлтийн доторлогоотой гутлын тоормос. Хуурай дискний шүүрч авах нь хөтлөгчтэй харилцан үйлчилдэг.

Эзэмшигчийн шүүмж

Мото "Урал М-63" бол Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэрлэлийн жинхэнэ домог юм. Түүний олон талт байдал, хүч чадал нь гайхалтай юм. Энэ нэгжийн эзэд дараах давуу талуудыг онцолж байна:

• Өндөр даацын багтаамжтай хажуугийн чиргүүл.
• Хүчтэй тэжээлийн нэгж, найдвартай.
• Зөөлөн түдгэлзүүлэлт, хялбар ажиллагаа, засвар.
• Гэрүүлгийн дизайныг боловсронгуй болгохзүйлс.

Аливаа техникийн нэгэн адил тухайн тээврийн хэрэгсэл нь сул талуудтай. Тэдний дунд хэрэглэгчид шатахуун их зарцуулдаг, тэрэггүй жолоодоход хүндрэлтэй, хатуу суудалтай, ийм жинд зориулсан зай багатай гэж тэмдэглэдэг.

Дүгнэлт

Уралын M-632 мотоциклийн тоймыг дуусгахад энэ тээврийг 60-аад онд хөгжүүлсэн гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Тухайн үед ийм технологи нь алтаар үнэлэгддэг байв. Дугуй нь шатахуун их зарцуулдаг ч тосгон, тосгонд зайлшгүй туслагч байсан.

Түүгээр ч зогсохгүй мотоцикль нь засвар үйлчилгээ хийхэд мадаггүй зөв, засварлахад маш хялбар бөгөөд зарим автомашины даахгүй ачааг даах чадвартай. Энэ нэгжийн нэр хүндэд нөлөөлсөн гурван хүчин зүйл: найдвартай байдал, хүч чадал, даацын хүчин чадал. Өнөөдөр энэ төхөөрөмжийг үнэхээр ховор төхөөрөмж гэж үздэг бөгөөд худалдан авахад тийм ч амар биш, ялангуяа сайн нөхцөлд.