"Chevrolet Niva" 2 үе: техникийн үзүүлэлт, тайлбар, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

2-р үеийн Niva-Chevrolet-ийг 1-р өөрчлөлтийг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш бараг л хүлээж байсан. Анх 2002 онд автомашин үйлдвэрлэгчийн удирдлага анхны ChevyNiva-ийн ашигтай чанарыг хадгалах бүрэн шинэлэг төсөл боловсруулахаа хэрэглэгчиддээ амласан.

Анхны нээлт

Шинэ 2-р үеийн Niva-Chevrolet-ийн прототип анх 2014 оны 8-р сарын 27-нд Москвагийн олон улсын авто шоунд гарч ирэв. Энэ нь харгис хэрцгий дизайнаар ялгагдаж байсан бөгөөд үүнийг эсэргүүцсэн гэж хэлж болно. Их хэмжээний өнцгийн муруй, нарийссан оптик, 16-р хайлшин дугуй, үйлдвэрийн хуванцар биеийн иж бүрдэл - энэ бүхэн гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэв.

Юу хүлээж байна

Шинэ 2-р үеийн Niva-Chevrolet-ийн нээлтийг дахин давтагдах хүндрэлийн улмаас хэд хэдэн удаа хойшлуулсан. Энэ нь худалдаанд гарах үед загвар нь хуучирч, амжилтанд хүрэхгүй байх магадлалтай. Гэхдээ 2019 оны эхээр уг загварыг конвейер дээр суулгана гэсэн мэдээлэл бий.

Одоогоор төслийн санхүүгийн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй холбоотой асуудлууд шийдэгдэж байна. "GM-AvtoVAZ" хамтарсан үйлдвэрийн удирдлага Сбербанктай хэлэлцээр хийгдэж байгаа бөгөөд төрийн баталгаа байгаа тохиолдолд эхний ээлжинд зээл олгоход бэлэн байна гэж мэдэгдэв. Тэднийг хараахан хүлээж аваагүй байгаа тул шийдвэрийг хойшлуулж байна. Тиймээс уг үзэл баримтлалыг боловсруулах нь автомашин үйлдвэрлэгчийн өөрийн санхүүжилтийн зардлаар хийгддэг бөгөөд энэ нь асар их дутагдалтай байгаа нь масс үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэх урт үйл явцыг тайлбарлаж байна.

"ChevyNiva-II" юу байх вэ

Өмнө дурьдсанчлан Chevrolet Niva-ийн 2-р үеийн анхны үзүүлбэр MIAS 2014 үзэсгэлэнд болж, үзэгчдийн шагналыг хүртэж, танилцуулсан бүх загваруудын шилдэг загвараар шалгарсан. Машиныг эхний үеийн загвар дээр үндэслэн бүтээх төлөвтэй байгаа боловч өмнөхөөсөө илүү сайн талтай байх ёстой. Та ихэнх нь хууль бусаар хийгдсэн зургууд дээр тулгуурлан өөрчлөлт боловсруулах технологийг дагаж болно.

Шинэлэг байдлын харагдах байдал

2-р үеийн Niva-Chevrolet-ийн зураг дээр дурдсан мэдээллийг баталж байна: машин илүү зоригтой, махчин болсон.

Түүнээс гадна ерөнхий параметрүүд төдийлөн өөрчлөгдөөгүй байна:

• урт - 4 104 мм (260 мм-ээс урт);
• өргөн - хэвээрээ, 1770 мм;
• өндөр -өгөгдөл байхгүй, гэхдээ 20 дахь үеийн машин илүү өндөр харагдаж байна;
• тэнхлэг хоорондын зай - 150мм-ээр нэмэгдсэн.

Өмнөх үеийн загвараас Chevrolet Niva 2 нь нөөц дугуйтай нугастай арын хаалга, машин эзэмшигчдэд танил болсон цонхны тавцангийн дүрсийг өвлөн авсан.

Тааруулах элементүүд, хавсралтууд

Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн хувьд энд үйлдвэрлэгч өөрийн сонирхолтой нислэгийг эрх чөлөөтэй болгосон. Үзэсгэлэнгийн танхимд танилцуулсан загвар нь дээд зэргээр тоноглогдсон.

Ямар ч бартаат замд аятайхан явахад хэрэгтэй бүх зүйл энд бий:

• snorkel;
• 2 урд болон хойд чирэх дэгээ;
• үйлдвэрийн экспедицийн их биений өнгөөр будсан;
• нэмэлт нөөц дугуй;
• бартаат замын хэрэгсэл: олс, шавар хүрз;
• дээвэр дээрх манангийн оптик.

Тиймээс ийм дүрэмт хувцастай 2-р үеийн Нива-Шевролет машин авсан нь уудам эх орныхоо ой мод, намаг газрыг эзлэх эхний өдрөө л хөдөлж чадна.

Дотоод

MIAS 2012 үзэсгэлэнд танилцуулагдсан 2-р үеийн Нива-Шевролетын дотоод гэрэл зургууд тухайн үед уг загварын шүтэн бишрэгчид төдийгүй дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийг үл тоомсорлодог бусад жолооч нарт урам зориг өгсөн.

Юуны өмнө энэ нь жийп автомашины хяналтын самбартай холбоотой юм. 2012 онд босоо байрлалтай агааржуулалтын хушуу бүхий консол гарч ирэв. Сэтгэл хөдөлгөм. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд түүний аналоги нь шинэ AvtoVAZ загваруудад (Лада Веста, Лада Xrey) гарч ирсэн тул одоо ийм нөлөө үзүүлэхээ больсон.

Загвар зохион бүтээгчид хяналтын самбарт машин жолоодоход шаардлагатай бүх зүйлийг байршуулаад зогсохгүй арын улс руу чиглүүлэх боломжийг олгох электрон луужин нэмж оруулахаар төлөвлөжээ.

Үндсэн зангилаа

2-р үеийн Chevy Niva-г EC8 цувралд хамаарах 1.8 литрийн багтаамжтай бензин аспиратороор шинэчлэхээр урьдчилсан байдлаар төлөвлөж байсан.

Энэ нь Францын PSA концернийн лицензийн дагуу Орост үйлдвэрлэгдэх ёстой байсан. 16 хавхлагатай 4 цилиндртэй хөдөлгүүр ба хуваарилагдсан бензин тарилга нь 172 Нм эргүүлэх моментоор 132 морины хүчтэй хүчийг бий болгох чадвартай. Ийм шинж чанараараа Оросын жийп Францын Duster-тэй өрсөлдөхүйц байх болно.

Гэсэн хэдий ч Оросын мөнгөн тэмдэгтийн ханш огцом унасны улмаас дизайнеруудын санаа биелэх хувь тавилангүй байв. Үүний үр дүнд тэдний хөдөлгүүрийн "өөрчлөгдсөн хувилбар" -ыг зөвхөн морины хүчин чадлаараа доогуур, бараг ижил параметртэй ашиглахаар шийдсэн: ердөө 122 ширхэг байдаг.

Борлуулалт эхэлсний дараа Тольятти загвартаа дахин хэд хэдэн шинэлэг зүйл нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа нь автомашины эрэлтийг нэмэгдүүлж, 1-р өөрчлөлтийн өрсөлдөөнийг бий болгоно. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр дурдагдсан хамгийн чухал хүмүүсийн дунд:

• стандарт механик 5 зуурмагийг нэмэлт "автомат"-аар солих;
• шилжүүлэх хайрцгийг арилгаж байнаурд суудлын хооронд байрлах дугуй консол хэлбэрээр хийгдсэн цахим хяналтын нэгжээр солигдсон хайрцаг:
• дизель эрчим хүчний нэгж суурилуулах;
• LPG-д зориулсан үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж бүхий цувралын хувилбар.

"Нива-Шевролет" 2 үеийн "хийтэй" амжилттай байх ёстой. Өмнөх өөрчлөлтийн машинуудын бараг гуравны нэгийг эзэд нь пропан эсвэл бутанаар дахин тоноглосон тул ийм дүгнэлт хийж болно. Үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж нь автомашин эзэмшигчид хууль бусаар тоног төхөөрөмж худалдан авах, гуравдагч талын үйлчилгээнд суурилуулах ажилд цаг алдахгүй байх боломжийг олгодог.

Юу хүлээж байна

Анхны харцаар бол удаан хугацаанд сунжирсан төсөл санаа зовоосон асуудалд бүтэлгүйтсэн мэт санагдаж магадгүй. Нөгөөтэйгүүр, улс хоорондын сайн гүйцэтгэл, өндөр чанартай угсралт, боломжийн үнээр энэ нь оршин тогтнох эрхтэй. Оросын анхны автомашиныг угсрах шугамын үйлдвэрлэлд гаргасан нь борлуулалт болон ашиглалтад орох хүртэл нууц хэвээр үлддэг.

2-р үеийн Chevrolet Niva нь дотоодын зах зээл дээр төсвийн жийп машинуудын орон зай бараг үнэ төлбөргүй байдаг тул эрэлт хэрэгцээтэй байх магадлал бий. Хэрэв та 1-р үеийн ёс суртахууны болон техникийн хувьд хоцрогдсон "Нива", "Шевролет-Нива"-г жишээ болгон авч үзэхгүй бол "Дустер"-ээс өөр өрсөлдөгч байхгүй.

Мэдээж франц эр итгэлтэйгээр тэргүүлэгч байр сууриа эзэлсэн, түүнийг хөдөлгөх нь юу л бол. Гэсэн хэдий ч энэ нь 700,000 рублийн үнэтэй тул Chevy-Niva нь 140,000 нөөцтэй бөгөөд эхнийх нь нэр хүндтэй гадаадын машинаас тусгаарлагддаг. Мөн хэрэв та хөрөнгө оруулалт хийвэлТэдгээрийн хувьд энэ нь Renault-ийг давж гарах магадлалтай.