"Булга" дээрх пневматик түдгэлзүүлэлт: тайлбар, зураг, техникийн үзүүлэлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Булга бол Орост нэлээд түгээмэл машин юм. Уг нь энэ бол GAZelle-ийн "дүү" юм. Энэ машиныг 90-ээд оны сүүлээс үйлдвэрлэж эхэлсэн. "Sable" -ийн түдгэлзүүлэлт нь GAZelevskaya-тай төстэй юм. Урд хэсэг нь булаг эсвэл ороомог булаг байж болно. Гэхдээ Соболын ард цэвэр хавар, хамааралтай суспенз суурилуулсан. Тэр нүхэнд хатуу ширүүн зан гаргадаг. Үүнээс гадна, бүрэн ачаалалтай үед машин маш их унтардаг. Энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ? Олон хүмүүс агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулахаар шийддэг. Улс хоорондын шинж чанараараа жийптэй дүйцэхүйц Sobol 4x4 ч мөн ийм тохируулгад өртдөг. За ингээд энэ унжлагааны онцлогийг харцгаая, мөн хэрхэн суурилуулсныг олж мэдье.

Онцлог

Агаар түдгэлзүүлэлт нь сонгодог түдгэлзүүлэлтийн өөр хувилбар бөгөөд пүрш эсвэл навчны булаг нь уян хатан элемент болдог. Зарим машин дээр үйлдвэрт суурилуулсан байдаг. Гэхдээ GAZ машинууд үүнд ороогүй болножагсаалт.

Тиймээс системийг хэвийн бус суурилуулсан байх шаардлагатай. Собол дээр суурилуулсан агаарын түдгэлзүүлэлт (та түүний зургийг манай нийтлэлээс харж болно) нь микроавтобусны техникийн шинж чанарыг өргөжүүлэхээс гадна замын хөдөлгөөний зайг тохируулах боломжийг олгодог. Ийм системийг кабинаас удирддаг.

Энэ юу хийдэг вэ?

Яагаад Sobol 4x4 дээр агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулсан бэ? Энэ машины техникийн үзүүлэлтүүд нь 770 кг-аас дээш жинтэй ачааг онгоцонд оруулахыг зөвшөөрдөггүй. Хэрэв та нормоос илүү ачаалалтай бол түдгэлзүүлэлт нь бамперуудын эсрэг зогсох болно - нүхний цохилт нь шууд хүрээ рүү дамжих болно. Энэ нь аюулгүй биш юм. Гэхдээ навчны булгийн тоог сонгодог нэмэгдэлгүйгээр ачааны багтаамжийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ? Одоо үүнийг агаарын булгийн тусламжтайгаар хийж болно.

Энэ түдгэлзүүлэлтийн өөр нэг давуу тал бол жолоодлогын зөөлөн байдал юм. Пүрштэй бол агаарын сав шиг ийм жигд явах боломжгүй болно. Машин нь овойлт дээр маш "ямаатай" бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг жолоодлогын тав тухтай байдал, тээвэрлэсэн ачааны нөхцөл байдлаас харагддаг. Хэрэв Sobol ачаагүй явж байвал цилиндрийг буулгаж болно (гэхдээ хамгийн бага хэмжээнээс доогуур биш - бид нийтлэлийн төгсгөлд энэ тухай ярих болно). Суспенз нь зөөлөн байх болно. Сонгодог пүрштэй бол ийм "маневр" ажиллахгүй.

Төрөл

Хэд хэдэн төрлийн агаар түдгэлзүүлэлт байдаг:

• Нэг давталт. Хамгийн хямд, хамгийн алдартай төрөл. Нэг тэнхлэгт суурилуулсан (ихэвчлэн арын). Ихэвчлэнхөнгөн ачааны машинд ашигладаг.
• Хос хэлхээ. Энэ тохиолдолд дугуй бүрт дөрвөн цилиндр суурилуулсан байна. Ийм систем нь урд болон хойд тэнхлэг дээрх дэрний хөндий ба хөшүүн байдлын түвшинг бие даан тохируулахад оршино.
• Дөрвөн хэлхээтэй. Өмнөх тохиолдлын нэгэн адил машин дөрвөн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон. Гэсэн хэдий ч нэмэлт хавхлага, шугам байгаа тул дэр тус бүр дээр даралтыг тус тусад нь тохируулж болно. Ерөнхийдөө ийм системийг арилжааны тээврийн хэрэгсэлд тавьдаггүй. GAZelle Sobol дээрх дөрвөн хэлхээтэй агаарын түдгэлзүүлэлт нь 80 мянган рубльээс илүү үнэтэй болно. Энэ нь маш үнэтэй юм. Гэсэн хэдий ч ийм систем Audi, BMW, Mercedes зэрэг олон төрлийн дээд зэрэглэлийн автомашинуудад байдаг.

Sable-д юу сонгох вэ?

ГАЗ Собол дээр ямар агаарын дүүжлүүр суурилуулах нь дээр вэ? Эзэмшигчийн тойм нь хамгийн сайн сонголт бол нэг хэлхээний системийг суурилуулах явдал юм. Соболын ийм агаарын түдгэлзүүлэлтийн багцын үнэ 15 мянган рубль байна. Хэрэв микроавтобус болон урд талд пүрш байгаа бол тэдгээрийг агаарын цилиндрээр нэмж болно. Энэ тохиолдолд та Sobol урд агаарын түдгэлзүүлэлтэд 10 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. Энэ нь хоёр хэлхээтэй систем байх болно.

Хачирхалтай нь эдгээр бүтээгдэхүүний савлагаа нь адилхан. Энэ нь зөвхөн хаалт болон пневматик элементүүдийн тоогоор ялгаатай. Эдгээрээс гадна багцад:

• Компрессор.
• Хүлээн авагч (дундаж багтаамж нь ойролцоогоор таван литр).
• Холбох хэрэгсэл, холбох хэрэгсэл.
• Агаарын шугам. Ихэвчлэн ийм хоолойн диаметр нь 6 миллиметр байдаг.
• Хамгаалалтын Атираат ханцуй.
• Инфляцийн хөх.
• Соленоид хавхлагууд.
• Хяналтын хэсэг (цахилгаан хэмжигчээр тоноглогдсон байж болно).
• Хавчих элементүүд.
• Тоног төхөөрөмж (боолт, самар, угаагч).

Үзүүлэлтүүд

Собол дээр суурилуулсан пүршний техникийн шинж чанарыг харцгаая:

• Уян элементийн найрлага - нейлон утастай резинэн нэгдэл. Сүүлийнх нь гурван давхаргаар хучигдсан байдаг. Уг дэр нь өөрөө гурвалсан хөөрөгтэй.
• Цилиндрийн диаметр - даралтаас хамаарч 12-13.5 сантиметр байна.
• Ачаалах хамгийн бага өндөр нь 9.5 см.
• Хамгийн дээд өндөр нь 24.5 сантиметр.
• Ажлын даралт - хоёроос найман атмосфер.
• Алдаа гарахаас өмнөх хамгийн их даралт - 25 атмосфер.
• Буулгах нүхнүүд - шон (гурван ширхэг) ба холбох хэрэгсэл.
• Нэг хийн элементийн өргөх хүч 850 кг-аас их байна.

Тиймээс Sobol-ийн нийт даац амархан хоёр дахин нэмэгддэг. Гэхдээ ачааллыг зөвхөн түдгэлзүүлсэн элементүүдээс арилгах болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Гүүр, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь хүнд элэгдэлд тэсвэртэй байх болно. Тиймээс хэт их ачаалалд бүү яар.

Собол дээр суурилуулсан агаарын дүүжлүүр нь дараах хэмжээтэй байна: 140/3. Ажлын хамгийн бага даралт нь 0.5 бар. Энэ бол урьдчилсан нөхцөл бөгөөд үүнгүйгээр дэрний урт хугацааны гүйцэтгэлийг баталгаажуулах боломжгүй юм. Үгүй бол хэзээовойлтыг цохих үед хийн элементийн материал өөрөө гэмтэх болно. Ашиглалтын температурын хүрээ нь хасах 30-аас нэмэх 45 хэм байна. Ийм нөхцөлд уян хатан элементүүдийн найдвартай, өндөр чанартай ажиллагаа баталгаатай болно. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад дагаж мөрдөх ёстой зарим дүрэм журам байдаг. Өгүүллийн төгсгөлд бид тэдгээрийг авч үзэх болно, гэхдээ одоо бид агаарын түдгэлзүүлэлтийг Sobol дээр хэрхэн суулгаж байгааг танд хэлэх болно.

Суулгах технологи

Агаарын пүршийг тусгай тавцан дээр угсардаг. Энэ нь өөр өөр өнцгөөр бие биентэйгээ нягт бэхлэгдсэн хэд хэдэн металл хавтангаас бүрдэнэ. Гурвалсан хөөрөг нь хойд тэнхлэг (оймс гэж нэрлэгддэг) ба хүрээ хоорондын зайд суурилуулсан. Дизайн нь дараах байдалтай байна:

Боолттой холболтууд нь дэвсгэрийг дэвсгэрт бэхлэхэд ашиглагддаг. Дээд хэсэгт платформ нь хүрээтэй холбогдсон байна. Дараа нь агаарын хоолойг дэр бүрт холбодог. Тэдгээрийг компрессор руу чиглүүлж, хусуур дээрх хүрээ дээр бэхлэнэ. Компрессорыг өөрөө кабинд суулгах нь зүйтэй. Хоолойг кабин руу хэрхэн яаж оруулах вэ? Үүний тулд цооног өрөмдөх шаардлагагүй. Собол аль хэдийн технологийн зүсэлттэй болсон. Доорх зурган дээрх шиг элементүүдийг дотоод засалд байрлуулсан:

Хөхний толгойг энд харуулав. Тэдгээрээс бид компрессор өөрөө холбогддог. Сүүлийнх нь хүлээн авагчаар тоноглогдсон байх нь зүйтэй юм. Энэ нь цахилгаан моторыг оролцуулалгүйгээр дэр рүү агаарыг хурдан шахах боломжийг танд олгоно. Хүлээн авагчийн хажууд суурилуулсансоленоид хавхлагууд. Тэд нэг эсвэл хоёр дэрэнд агаар оруулах болно. Компрессор ба хавхлагууд нь 12 В-ын сүлжээнээс тэжээгддэг. Хэлхээнд нэмэлт гал хамгаалагч ашиглах нь зүйтэй. Энэ нь хүчдэл нэмэгдсэн үед компрессор ажиллахгүй байхаас сэргийлнэ.

Дараа нь яах вэ?

Сүүлийн шат бол хяналтын нэгжийг суурилуулах явдал юм. Үүнийг урд самбар эсвэл суудлын доор суулгаж болно. Энэ нь харагдахуйц газар байх нь зүйтэй юм. Та үүний тулд төв консол дээр байрлах технологийн залгуурыг ашиглаж болно.

Үйл ажиллагааны дүрэм

Собол дээрх агаарын түдгэлзүүлэлт аль болох удаан үргэлжлэхийн тулд та зарим үйлдлийн дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Тиймээс үйлдвэрлэгч дэрний даралт 0.5 атмосферээс доош байх үед системийг ашиглахыг зөвлөдөггүй. Зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээг хэтрүүлж болохгүй. Хамгийн тохиромжтой нь дэр нь нэгээс найман атмосферийн даралттай байх ёстой.

Системийг зургаан сар тутамд гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Дэрний оношлогоо нь хуучин дугуйны камерыг шалгахтай ижил аргаар хийгддэг. Энэ нь гадаргуу дээр савантай уусмалыг шүршиж, бөмбөлөг байгаа эсэхийг хянах шаардлагатай. Хэрэв дэр нь "хор" байвал энэ нь компрессорын нөөцөд сөргөөр нөлөөлнө. Тэр байнга ажилтай байх болно.

Өвлийн улиралд дэрээ силиконоор эмчил. Температур буурах тусам резинэн материал нь хатуу болдог. Хэдийгээр шороо байхгүй байсан ч (цилиндр дээр байгаа нь хүсээгүй) мэдэгдэхүйц үрэлт байдаг. Хурцадмал байдлыг арилгахын тулд нэг удаа aсиликоныг аэрозоль хэлбэрээр сард хэрэглэнэ. Энэ нь дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгаж, резинэн бүрхүүлийн уян хатан байдлыг хангах болно.

Эдгээр нь агаарын пүршийг ажиллуулах үндсэн дүрэм байсан. Тэдгээрийг дагаж мөрдвөл та бүхэл бүтэн хийн системийн урт, найдвартай ажиллагааг хангах болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид агаарын түдгэлзүүлэлт гэж юу болох, түүнийг GAZ Sobol машинд хэрхэн суулгаж, ямар төрлүүдтэй болохыг олж мэдэв. Энэ бол тааруулах маш хэрэгтэй хэлбэр юм.