Мопед "Карпаты": техникийн үзүүлэлтүүд ба гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Зөвлөлтийн дараахь орон зайд Карпаты мопед нь хоёр дугуйтай хамгийн алдартай жижиг тээврийн хэрэгслийн нэг юм. Ижил төстэй нэгжүүдийн дэвсгэр дээр уг төхөөрөмж нь сайн чанар, практик, анхны загвартай байсан. Онцлог шинж чанаруудын дунд гурван блок хэлбэрийн шүүрч авахыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хурдны хайрцаг нь хоёр шатлалттай бөгөөд энэ нь нэлээд сайн жигд эхлэл, хамгийн дээд хурдыг (45-50 км / цаг) хангасан.

Онцлогууд

Хэдий уг төхөөрөмжийг ямар нэгэн байдлаар тааруулах нь бараг боломжгүй байсан ч түүний засвар үйлчилгээний хялбар байдал, бүх нэгжийг өөрөө засах боломжтой байсан нь мэдээжийн хэрэг түүний алдартай болоход гол үүрэг гүйцэтгэсэн. Карпати мопедийн анхны сэлбэг хэрэгсэл нь өндөр чанартай металлаар хийгдсэн байсан ч тухайн үеийн тоног төхөөрөмж нь дизайн, техникийн алдаанаас болж ихэвчлэн эвдэрч байсан.

Тухайн тээврийн хэрэгслийн их бие нь нэг центнер гаруй ачааг тэсвэрлэх чадвартай. Дугуй нь өндөр дэвсэлтэй байсан тул өвлийн улиралд тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах боломжтой болсон. Бөмбөрийн төрлийн тоормос нь массын хувьд хангалттай байсанжижиг мотоциклийн чанга яригч. Эрчим хүчний нэгжийн төхөөрөмж нь өөрөө ердийн хоёр шатлалт мотор юм. Мотоциклийн энэ төлөөлөгчийн бараг бүх эзэмшигчид цагираг эсвэл бүлүүр солих боломжтой.

Өрсөлдөгчид

Онцлог шинж чанараараа хамгийн ойрын өрсөлдөгчийг Верховина тээврийн хэрэгслийн "нүүр" хэсэгт хүлээн авсан. Карпати мопедийн гал асаах, шүүрч авах угсралт, дизайн болон бусад үзүүлэлтүүд нь өрсөлдөгчөөсөө хамаагүй илүү байв. Үүнээс гадна Delta, Verkhovyna-7 нь тухайн машинтай өрсөлдсөн. Эдгээр хувилбаруудад хэдийгээр бүх нэгж шинэчлэгдсэн боловч Карпатийг илүүд үзсэн.

Үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, Delta-ийн үнэ илүү өндөр байсан бөгөөд үүнийг Ригад үйлдвэрлэсэн. Хоёрдугаарт, сайжруулсан Верховина нь 6,000 километрийн баталгаатай миль, их засварын өмнөх нөөц - 15,000 байсан. "Карпаты" мопед нэгэн зэрэг найм, арван найман мянгатай байсан.

Нэгээс олон үеийнхэн, ялангуяа хөдөө орон нутагт энэ нэгжийн араа бүрийг судалсан. Үндсэн элементүүдийн байршлын талаархи товч санаа:

• Агаар шүүгч нь карбюраторын ард шууд байрладаг.
• Зүүн талд шилжих хөшүүрэг, баруун талд тоормос.
• Мөн жолооны хүрд дээр шүүрч авах бариул, хий, урд тоормос байдаг.

Цахилгаан асаагуур байхгүй тул хөдөлгүүрийг асаах нэлээд түгээмэл арга бол "түлхэх" эсвэл "хөл"-ээр идэвхжүүлэх явдал байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Засварын ажлын нарийн ширийн зүйлс

Бараг бүх эзэмшигч Karpaty мопедийг өөрөө засах боломжтой. Ихэнхдээ би хөдөлгүүрийг ялгах шаардлагатай болдог. Энэ ажил хичнээн хэцүү мэт санагдаж байсан ч тухайн төхөөрөмжийн моторын энгийн хийцийн ачаар бүх зүйлийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй хийх боломжтой болсон.

Хэрэв эвдрэлийн шалтгаан нь холхивч, тахир гол, цагирагийн эвдрэл юм бол хөдөлгүүрийг хуваах шаардлагатай болно. Энэ бол харьцангуй энгийн процедур бөгөөд бүх зүйлийг зөв холбоход илүү хэцүү байдаг. Хэдийгээр та зааварт заасан үйл явц, зөвлөмжийг анхааралтай авч үзвэл бүх зүйл үнэхээр бодитой болно.

Дуу намсгагчийн жийргэвчийг зузаан картоноор хайчилж, тос түрхэж болно. Чухал: Самарыг чангалахдаа утсыг хангалтгүй бэхлэх, хуулахаас зайлсхийхийн тулд хамгийн оновчтой хүчийг ажиглах шаардлагатай. Мопед "Карпаты" нь бензин, газрын тосны холимог дээр ажилладаг, тусгай тос хүлээн авагч байдаггүй. Хамгийн оновчтой түлш бол АИ-80.

Үзүүлэлтүүд

Карпати мопед ямар техникийн үзүүлэлттэй вэ? Үндсэн зангилааны шинж чанаруудыг доор үзүүлэв:

• Бүтэн жин - 55 кг.
• Хамгийн их ачаалал - 100 кг.
• Суурь - 1, 2 м.
• Урт/өндөр/өргөн - 1, 8/1, 1/0, 7 м.
• Цэвэр - 10 см.
• Паспортын дагуу хурдны дээд хязгаар нь 45 км/цаг хүртэл байна.
• Зуун тутамд түлшний зарцуулалт - 2, 1 л.
• Хүрээний төрөл - Хоолойн гагнуурын загвар.
• Урд түдгэлзүүлэх хэсэг - телескоп сэрээ, пүршний дампуур.
• Арын дүүжлүүр - чийгшүүлэгч пүрштэйдүүжин.
• 30 км/цаг хурдтай тоормосны нийт зай - 7.6 м.
• Дугуйн ангилал 2.50-16 эсвэл 2.75-16 инч байна.
• Хөдөлгүүр - V-50 карбюратор, хоёр цус харвалт, агаар хөргөлттэй.
• Эзлэхүүн - 49, 9 куб.харах
• Цилиндрийн хэмжээ - 3.8 см.
• Пуршений цохилт - 4.4 см.
• Шахалтын харьцаа - 7-8, 5.
• Моторын хүч - 1.5 морины хүч. с.
• Хамгийн их эргүүлэх момент - 5200 эрг/мин.
• Хурдны хайрцаг - хоёр шатлалт, механик эсвэл хөл солихтой төстэй.

Бусад сонголт

Карпати мопедийн бусад шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна:

• Цахилгаан төхөөрөмж - генератортой контактгүй электрон гал асаах систем.
• Дамжуулах хайрцаг - олон хавтан шүүрч авах.
• Шатахууны багтаамж - 7 л.
• Хөдөлгүүрийн арааны харьцаа - 4, 75.
• Хурдны хайрцгаас хойд дугуй хүртэлх ижил төстэй харьцаа - 2, 2.
• Карбюраторын төрөл - K60B.
• Цахилгаан нийлүүлэгч - 6V 45W генератор.
• Шүүлтүүрийн элемент - цаасан шүүлтүүр бүхий агаарын төрөл.
• Яндан - яндан сааруулагч хаалттай дуу намсгагч.
• Түлшний хольц - А-76-80 тостой бензин (харьцаа - 100:4).

Карпати мопедийн шүүрч авах нь тухайн үеийн шинэлэг шийдэл юм. Энэ нь гурван блок эсвэл олон дискний төрлийн угсралт юм. Бага чадалтай хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ загвар нь сониуч зан байсан.

Өөрчлөлт ба жилхувилбар

Мопед "Карпаты" анх 1981 онд Львовын моторын үйлдвэрт гарч ирсэн. Таван жилийн дараа "Карпаты-2" нэртэй загвар гарч ирэв. Мопедийн хоёр дахь хувилбар нь 0.2 литр байв. -тай. өмнөхөөсөө сул, нэг хагас кг хөнгөн. Үгүй бол хоёр өөрчлөлт нь адилхан байсан. Онцлог шинж чанараараа хамгийн ойролцоо мопед бол Рига дельта байв.

1988-1989 онуудад 260 мянга гаруй Карпаты мопед үйлдвэрлэсэн. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбаруудад хөгжүүлэгчид 18 мянган километрийн баталгаат засварын милийг тодорхойлсон. Өөр хэд хэдэн өөрчлөлт орсон, тухайлбал:

• "Карпаты-Спорт" (том диаметртэй урд дугуй, хөлөөр ажилладаг араа солих, дуу намсгагч дээш өргөгдсөн).
• Салхины шилтэй "Карпаты-Жуулчин".
• Чиг заагчтай Karpaty Lux.

Сүүлийн хэдэн жил уг төхөөрөмжийг үйлдвэрлээгүй байна. Хятадад үйлдвэрлэсэн ижил төстэй хэд хэдэн хувилбар бий.

Эзэмшигчийн шүүмж

Энэ мопедийг дэмжигчид болон эсэргүүцэгчид олон. Эхнийх нь техникийг өөрийн гараар судалж, тодорхой үр дүнд хүрэх дуртай хүмүүс юм. Хэрэв та ихэнх сэтгэгдлүүдэд дүн шинжилгээ хийвэл хэрэглэгчид юунд дуртай, юунд байнга сөрөг ханддагийг олж мэдэх боломжтой.

Мопед "Карпаты" нь дараах давуу талуудтай:

• Эдийн засаг.
• Практик.
• Засварлахад хялбар.
• Харьцаа сайн.
• Зохистой дизайн.

Хэрэглэгчид дараах зүйлсийг хасах гэж үзсэнталууд:

• Удаан хурд.
• Өнөөдөр зах зээлд оригинал эд анги байхгүй.
• Халуун улиралд хурдан хэт халдаг.
• Чанар муутай хаалт болон хажуугийн хамгаалалт сул.

Хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэлд дурлагсад Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн мопедуудын бүхэл бүтэн цуглуулгыг цуглуулж, сэргээн засварладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тухайн тээврийн хэрэгслийн өртөг нь түүний нөхцөл байдал, өөрчлөлтөөс хамаарна. Үнэ нь 100-500 долларын хооронд хэлбэлздэг "Карпаты" мопедийг зөвхөн хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авах боломжтой. Худалдан авах, худалдахтай холбоотой онлайн эх сурвалжаас тохирох загварыг олоход хялбар байдаг.

Дүгнэлт

Зөвлөлтийн мотоциклийн үйлдвэрлэлийн домог Карпаты мопед нь хөнгөн тээврийн жинхэнэ сонирхогчдын дунд алдартай хэвээр байна. Үүний онцлог нь засвар, ашиглалтын хялбар байдлыг агуулдаг. Өрсөлдөгчдийнхээ дунд тэрээр тавин "шоо" хүртэлх хөдөлгүүрийн багтаамжтай мотоциклийн шилдэг төлөөлөгчөөр ажилласан.

Бүх дутагдалтай байсан ч (бага хурд, зарим элементийн найдваргүй байдал) уг мопедийг хэд хэдэн өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэсэн. Таны мэдэж байгаагаар эрэлт нь нийлүүлэлтийг бий болгодог. Үйлдвэрлэлийн идэвхтэй гуравхан жилийн хугацаанд 300 мянга гаруй хувь үйлдвэрлэгдсэнийг тооцвол Карпаты бол нэгээс олон үеийнхний дуртай зүйл гэж маргаж болно.