PAZ 3237. Автобус PAZ 3237: техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

2003 онд Москвагийн олон улсын авто шоуны үеэр Орост үйлдвэрлэсэн анхны бөгөөд цорын ганц бага зэрэглэлийн автобус PAZ 3237-той танилцах боломжтой байсан. Энд л олон үзэгчид энэ машиныг харсан. Энэхүү дотоодын жижиг оврын автобус нь ихэнх хотын нөхцөлд хамгийн тохиромжтой болсон. Гэхдээ техникийн үзүүлэлтүүд болон бусад мэдээллийг хэлэлцэхээсээ өмнө компанийн түүхийн талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй.

Түүх рүү бага зэрэг ухрах

Павловскийн автобусны үйлдвэрийг анх Ждановын автобусны үйлдвэр гэж нэрлэдэг байв. Хөгжлийнхөө энэ хугацаанд тус компани жижиг, дунд ангиллын автобус үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нь Нижний Новгород мужийн Павлово хотод байрладаг байв. Тус үйлдвэр 1930 онд ажиллаж эхэлсэн. Тэр жилүүдэд тэрээр Горькийн автомашины үйлдвэр болон автомашины үйлдвэрлэлийн бусад аж ахуйн нэгжүүдэд туслахаар ажилласан. Үйлдвэр нь жолооч нарт зориулсан багаж хэрэгсэл, их биений эд ангиудыг үйлдвэрлэсэн.

1932 онд барилгын ажил дуусмагц автобус үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1968 оны арваннэгдүгээр сарын 12Тус үйлдвэр нь автобус үйлдвэрлэдэг анхны үйлдвэр болсон.

60-аад оны эхээр Павловскийн автобусны үйлдвэр үйлдвэрлэлийн концепцоо шинэчлэн боловсруулжээ. Түүнээс хойш тус компани бүрэн хэмжээний үйлдвэрлэл, машин техникээ сайжруулах чиглэлээр ажиллаж байна. Зүгээр л үндсэн загвар нь хэрэглэгчийн хэрэгцээнд нийцүүлэн дахин дахин шинэчлэгдсэн байдаг. Хожим нь тус компанийн бүтээгдэхүүнүүд янз бүрийн үзэсгэлэн, арга хэмжээнд идэвхтэй оролцож эхэлсэн.

1968 оны 12-р сарын 1-нд үйлдвэрт PAZ 3204 цуврал үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Өнөөдөр энэ загвар дээр үндэслэн 30 орчим өөрчлөлтийг бүтээжээ. Автобусны загварууд нь янз бүрийн зориулалттай байсан. Тансаг зэрэглэлийн автобусууд, илүү нарийн мэргэжлийн загварууд байсан. Эдгээр автобусыг ашиглах ёстой байсан цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан олон янзын өөрчлөлтүүдийг хийсэн. Paz 3204 дээр суурилсан 10 орчим өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсээр байна.

2002 онд Паз түүхэн дэх хамгийн анхны бага оврын автобусыг үйлдвэрлэсэн. Энэ бол PAZ-3237 автобус буюу Meadow юм. Сүүлийн жилүүдэд тус үйлдвэр хотын автобусны хэд хэдэн ирээдүйтэй загварыг бүтээжээ. PAZ автобуснууд янз бүрийн үзэсгэлэн, арга хэмжээнүүдээс ихэвчлэн шагнал авдаг.

Зорчигчдод зориулсан PAZ автобус

PAZ 3237 нь хотын анхны жижиг оврын автобуснуудын нэг хэвээр байна. Автобус нь 55 хүний суудалтай, суудлын тоо 18 хүний суудалтай. Зорчигчид тусгай индэр дээр суурилуулсан сандал дээр тав тухтай суух боломжтой болно. Сандал нь хагас зөөлөн,тусдаа. Суудлын арын хэсэг нэлээд намхан байна. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь зорчигчдыг буулгах, буух ажлыг илүү тохь тухтай болгох боломжтой болгосон. Энэхүү системийн ачаар автобус буухаар зогсоол дээр байх үед зөвшөөрлийг багасгах боломжтой болсон. Зорчигчдын тав тухыг мөн өргөн хаалгатай болгож өгдөг. Энэ автобусны зарим өөрчлөлт нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулагдсан болно.

Биеийн онцлог

Энэхүү PAZ автобусны загвар нь вагоны загвараар хийгдсэн даацын их биеээр тоноглогдсон. Үйлдвэрлэлд хамгийн орчин үеийн технологийг ашигласан, зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр будах, боловсруулахад шинэлэг зүйл, түүнчлэн инженерийн тусгай шийдлүүдийн ачаар биеийг 8 жил хүртэл ашиглах боломжтой гэж мэдэгджээ. Автобусны их биеийн хэсгүүдийг LIAZ-ийн бага профилын дагуу нэгтгэсэн.

Албадан агааржуулалтын систем байхгүй. Үүнийг уламжлалт таг, цонх ашиглан гүйцэтгэдэг. Халаалтын хувьд дотоод засал нь албадан эргэлттэй агаарын системээр халаадаг. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн тусламжтайгаар автобусны агаар маш сайн халдаг. ПАЗ 3237 автобусны урт нь 7,8 метр, өргөн нь 2,5 метр юм. Өндөр - 3, 8 метр. 3650 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь хамгийн бага эргэлтийн радиус нь ойролцоогоор 8.5 метр юм. Машины цэвэрлэгээ 36 сантиметр байна. Тээврийн хэрэгслийн нийт жин 6 тонн.

PAZ 3237 - техникийн үзүүлэлт

Техникийн талаас нь авч үзвэл автобус худалдаж авах хүсэлтэй хүмүүсийн хувьд маш сонирхолтой харагдаж байна.

Хөдөлгүүрийн хувьд инженерүүд уг машиныг CUMMINS-ийн дөрвөн цилиндртэй шугаман дизель хөдөлгүүрээр тоноглосон. Энэхүү PAZ автобусны хөдөлгүүр нь 2500 эрг/мин хурдтай үед дээд тал нь 140 морины хүчтэй хүчин чадалтай.

Хөдөлгүүр 1500 эрг/мин-д хамгийн их эргүүлэх моментдоо хүрдэг ба эргэлт өөрөө 505 Нм байна. Энэхүү мотор нь экологийн бүх хэм хэмжээ, стандартад бүрэн нийцдэг. Хөдөлгүүрийн багтаамж нь 3.9 литр. Хөдөлгүүр нь турбо цэнэглэх системээр тоноглогдсон. PAZ 3237-ийн хамгийн дээд хүчин чадалдаа өгөх хурд нь цагт 80 км байх болно.

Шатахууны зарцуулалт

100 км-т 18 литр дизель түлш зарцуулдаг PAZ маркийн автобус 140 литрийн савтай. Энэ нь хот, бүс нутаг хоорондын замд хангалттай.

Дамжуулах

Хурдны хайрцгийн хувьд автобус нь Прагагийн таван шатлалт механикаар тоноглогдсон. Мөн энэ загварт суурилсан зарим өөрчлөлтүүд нь Allison-ын автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг.

Удирдах

Удирдлагын хувьд зохион бүтээгчид Унгар механизмыг үйлдвэрлэлд ашигласан. Мөн цахилгаан жолоодлоготой бөгөөд энэ нь жолоочийн жолоогоо эргүүлэх хүчин чармайлтыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Тормос

Энд зохион бүтээгчид Германд үйлдвэрлэсэн хүрд тоормос ашигласан гэж хэлэх хэрэгтэй. Ерөнхийдөө энэ автобусны систем нь пневматик идэвхжүүлэгч, түүнчлэн хоёр бие даасан хэлхээгээр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр тоормос нь энэ машины бүх дугуй дээр ажилладаг. Үндсэн хэсэгт мөн ABS багтдаг. Энэхүү систем нь жолооч нарт зам дээрх янз бүрийн нөхцөл байдалд итгэлтэйгээр жолоодоход тусална.

Таны харж байгаагаар PAZ бол манай замд маш сайн, олон импортын төвүүдэд ажилладаг автобус юм. Энэхүү тээвэр нь хотын нөхцөлд нэн тохиромжтой бөгөөд Оросын хотуудын паркад найдвартай ажиллана гэж инженерүүд хэлж байна.

Иймэрхүү бага зэрэглэлийн автобусны орчин үеийн давуу талууд нь том хотуудын тээврийн хэрэгцээг хангах үүднээс шууд утгаараа бий болсон. Нэг метрополис хотын нөхцөлд зорчигч тээвэрлэх том оврын тээврийн хэрэгсэл нь хувийн автомашинаар байнга ачигдсан төв гудамжаар, ялангуяа оргил ачааллын үед ачааллыг даван туулж чадахгүй. Тэдний тусламжтайгаар том оврын автобусны ачааллыг бууруулах зорилгоор PAZ 3237-г тусгайлан бүтээсэн. Автобус нь жижиг хэмжээтэй учраас маневрлах чадвартай. Энэ нь ялангуяа чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ параметрийг хөгжүүлэгчид анхаарч үзсэн. Эцсийн эцэст зорчигч тээвэрлэгчид замын ачаалал их байдаг хотын замд олон цагаар ажилладаг.

PAZ бол өнөөгийн зах зээлд маш сайн нэр хүндийг олж чадсан автобус юм. Энэ нь түүний борлуулалт байнга өсч байгаад нөлөөлөх боломжтой болсон. Энэхүү машин нь ямар ч флот эсвэл хувийн тээвэрлэгчийг чимэглэх боломжтой. Энэ автобусыг хэд хэдэн автомашины үйлдвэрүүд худалдаж авсан байна. учир ньмашин нь нэлээд найдвартай, тохь тухтай, аюулгүй болсон. Энэхүү загвар нь одоо байгаа бүх чанарын стандартад бүрэн нийцдэг.

Зардлын асуулт

Өнөөдөр олон компани ПАЗ автобус худалдаж авахыг санал болгож байна. 2014 оны 4-р сарын үнэ 3 сая орчим рубль байв. Одоогийн байдлаар үнийг хянаж байгаа бол өнөөдөр зардал нь ойролцоогоор 200-400 мянган рублиэр нэмэгдсэн байна.

Эдгээр автобуснууд Орос болон ТУХН-ийн янз бүрийн хотуудад зорчигч тээвэрлэх чиглэлээр удаан хугацаанд нягт хамтран ажиллаж ирсэн гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу.. Энэхүү авто тээвэрлэгч нь маш тохиромжтой, тав тухтай бөгөөд импортын нэгжүүд найдвартай, өөгүй ажилладаг. Өнөөдөр PAZ машинууд нь мадаггүй зөв, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар автобуснууд болж, зорчигчдын арвин урсгалыг итгэлтэйгээр даван туулахад тусалдаг.

Тиймээс бид PAZ автобусны үнэ ямар, ямар техникийн шинж чанартай болохыг олж мэдсэн.