"Renault Master" - эзэмшигчийн сэтгэгдэл, машины тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Францын Renault Master хөнгөн ачааны машин бол зах зээл дээрх хамгийн алдартай ачааны машинуудын нэг юм. Түүгээр ч барахгүй тэрээр эх орондоо төдийгүй хилийн чанадад ч эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Одоо эдгээр ачааны машинуудын гурав дахь үе нь Оросын зах зээлд амжилттай нийлүүлэгдэж байна. Гэхдээ Renault Master бизнесийн хувьд үнэхээр ашигтай юу? Эзэмшигчийн шүүмж, машины тойм - манай нийтлэлийн сүүлд.

Авсаархан, динамик

Renault Master автомашины бүх өөрчлөлтийн гол зорилго нь харьцангуй богино зайд ачаа тээвэрлэх явдал юм.

Энэ нь бүс хоорондын нислэг эсвэл нэг хотын цэгүүдэд өдөр бүр бараа хүргэх байж болно. Мөн авсаархан хэмжээтэй тул энэ машин нь хотын төв эсвэл захаас үл хамааран ямар ч хашаа, гудамжаар аюулгүй явах боломжтой. Өөр нэг зүйл бол хүнд даацын машин. Энд та ямар ч байдлаар хотыг тойрон эргэх боломжгүй.

Энэ машин юу авч явах вэ?

Орчин үеийн Renault Master ачааны машин нь нэг удаад 10-18 ба түүнээс дээш шоо метр эзэлхүүнтэй 1.5-3.5 тонн жинтэй ачааг тээвэрлэх хүчин чадалтай (хүрээний урт, өөрчлөлтөөс хамаарч).

"Мастер"-ын бусдаас ялгарах онцлогуудын нэг нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй явах эд ангиудын зохион байгуулалт юм. Машины урд талын тэнхлэгийн байрлал нь ачааны тасалгааны шалны түвшинг ачаа ачих, буулгахад аль болох тохь тухтай болгох боломжийг олгосон.

Мөн түргэн мууддаг бүтээгдэхүүнээс барилгын материал хүртэл төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэдэг. Мэдээжийн хэрэг, нэг ачааны машин энэ бүгдийг хүргэх боломжгүй - бүтээгдэхүүн бүр "лангуу" -ын өөрийн гэсэн өөрчлөлттэй байдаг. Налалтын сонголтууд, изотермик, үйлдвэрийн барааны фургонууд, мөн бүхэл бүтэн металл микроавтобусууд байдаг.

Тав тухтай байдал

Жолоочийн тав тухтай байдлын түвшинд ихээхэн анхаарал хандуулсан. Хэдийгээр энэ машиныг ихэвчлэн хотод ашигладаг ч франц инженерүүд холын нислэгт ч жолооч нар нэг их ядрахгүй тийм эвтэйхэн, практик интерьерийг бүтээжээ.

Суудал нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой. "Мастер" дээрх жолоочийн суудал нь өндөр, арын түшлэгийг бие даан тохируулдаг. Жолооны баганыг бас тохируулах боломжтой. Тохиромжтой болгох үүднээс багцад агааржуулагч, аудио систем, цахилгаан цонх багтсан болно.

Renault Master ачааны машины дотоод заслыг өөр юу гайхшруулж чадах вэ? Эзэмшигчдийн тойм нь тийм биш олон янзын шүүгээ, тавиур, тор зэргийг тэмдэглэжээманай дотоодын GAZelle-д хангалттай. Тиймээс, их хэмжээний баримт бичигтэй байсан ч жолооч бүх зүйлийг дарааллаар нь ангилж чаддаг. Ийм салон дээр эмх замбараагүй байдал гарахгүй нь гарцаагүй - тэдний хэлснээр бүх зүйлийг тавиур дээр байрлуулж болно. Ерөнхийдөө Renault Master машины дотоод засал (ачааны машины зургийг бага зэрэг доороос харж болно) маш эргономик, зохион байгуулалт нь нэлээд практик юм.

Үзүүлэлтүүд

Машинд суурилуулсан үндсэн эрчим хүчний нэгж нь 101 морины хүчтэй турбодизель бөгөөд үүнийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар нэгтгэсэн. Машин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар хөдөлгүүр (Renault Master TDI) нь түлшний зарцуулалтын хувьд маш хэмнэлттэй байдаг. Хосолсон мөчлөгт 100 км тутамд 8.5 литр ус зарцуулдаг. Энэхүү үр ашиг нь шинэ Common Rail шууд шахах системийг ашигласнаар хүрсэн. Дашрамд дурдахад, хотын хязгаараас гадна түлшний хэрэглээний үзүүлэлт дахин 1.5 литрээр буурч, 7.0 литр хүртэл буурдаг. Энэхүү дизель хөдөлгүүрийн нөөц нь бараг 1 сая километр бөгөөд бүрээсний доор ажиллах үед шүүлтүүрийг сольж, тос нэмэхэд хангалттай.

Renault Master практикт хэрхэн биеэ авч явдаг вэ? Эзэмшигчдийн тойм нь дизель төхөөрөмжийн өндөр динамик, хүчийг тэмдэглэж байна. Машиныг маш амархан удирддаг тул заримдаа та үүнийг суудлын машинаас ялгаж чаддаггүй. Дамжуулалтын хувьд жолооч нар техникийн тал дээр 6 шатлалт "механик" -д ямар ч нэхэмжлэл гаргаагүй. Ерөнхийдөө энэ хурдны хайрцгийг Renault-д удаан хугацаагаар суулгасан бөгөөд одоогоор хамгийн найдвартай, тохиромжтой хүмүүсийн нэг юм.ажиллагаа.

Renault Master-ээс сэлбэг хэрэгслийг олох нь бас хэцүү биш юм. Түүнчлэн, та тэдгээрийг дилерээс шууд захиалж, брэндийн үйлчилгээний газарт суулгаж болно. Францын концерн Орост автомашин нийлүүлэх захиалгыг албан ёсоор хүлээн авч эхэлсний дараа энэ боломж нээгдсэн.

Renault Master-д сул тал бий юу?

Эзэмшигчийн үнэлгээ тийм гэж байна. Үнэн, тэд энэ загварыг загнахад тийм ч чухал биш юм. Автомашины жолооч нарын үзэж байгаагаар хамгийн ноцтой дутагдал нь Оросын өвлийн улиралд тэсвэрлэдэггүй зуухны сул хүч юм. Энэ асуудлыг шийдэх шийдэл нь Webasto системийг суурилуулах боловч энэ ая тухтай байдлыг хангахын тулд та ойролцоогоор 1000-1200 ам.доллар төлөх шаардлагатай болно.

Үлдсэн тохиолдолд жолооч нар Renault Master-ийг эрч хүчтэй, найдвартай, мадаггүй зөв түлш зарцуулдаг, тав тухтай бүхээгтэй машин гэж тодорхойлдог.