ВАЗ-2114 дээр шатахуун зарцуулалтыг 100 км-ээр хэрхэн бууруулах вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Найман хавхлагатай тарилгын машин VAZ-2114-ийг орчин үеийн бодит байдалд зөвхөн хөгшрөлтийн улмаас хэмнэлттэй гэж нэрлэх боломжгүй юм. Техникийн үзүүлэлтүүд нь VAZ-2114-ийн түлшний зарцуулалтыг 100 км-т хотод жолоодохдоо 8.5 литр дотор байх ёстой бөгөөд хотын захын горимд 6.5-7 литр хүртэл буурдаг. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтэд яг тохирсон машин байдаггүй бөгөөд олон жилийн туршид хөдөлгүүр болон бусад систем нь элэгдэж, түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг. Энэ үзүүлэлтэд бусад үзүүлэлтүүд, жишээлбэл, жолоодлогын хэв маяг нөлөөлдөг. VAZ-2114 дээр түлшний зарцуулалтыг хэрхэн бууруулах вэ?

Хамгийн ойлгомжтой

Эхлээд эзэмшигч нь машиндаа техникийн жижиг үзлэг хийх шаардлагатай. Машины түлшний зарцуулалтыг бууруулах боломжтой гэдгийг хүн бүр мэддэггүйдугуйны хэмжээг зөв сонгох замаар. Энэ нь дугуйны чанараас гадна илүү сайн эргэлдэж, улмаар түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг, учир нь дугуй нарийсах тусам гулсалтын эсэргүүцэл бага байдаг. Энэ нь хэрэглээг багасгах боломжийг танд олгоно.

Дугуйн даралтыг мөн шалгах шаардлагатай. Даралтыг бууруулснаар VAZ-2114-д 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг 15% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой! Дугуйны холхивч, холхивч муу тохируулагдсан, түрхсэн, элэгдэлд орсон тохиолдолд хийн миль нэмэгдэхэд гэмтэл гарч болзошгүй.

Агаарын эсэргүүцэл

Аэродинамик бол ноцтой бизнес юм. Машин эзэмшигчдийн хувьд энэ нь тодорхой биш байж болох ч VAZ-2114-ийн агаарын эсэргүүцлийн коэффициент нь VAZ-2109-тэй харьцуулахад хамаагүй өндөр байдаг. "Есөн" нь 0.463-тай тэнцүү Cx, "арван дөрөв" - Cx=0.445! Мэдээжийн хэрэг, орчин үеийн машинуудтай харьцуулахад энэ нь ний нуугүй хэлэхэд усан оргилуур биш юм. Харин "долоон"-ын хувьд энэ нь 0.55 байна."Арав"-ын хувьд VAZ шугамын хамгийн сайн аэродинамик: 0.33–0.35.

Ямар ч хуванцар биеийн иж бүрдэл нь аэродинамик гүйцэтгэлийг доройтуулж болзошгүй. Жишээлбэл, бүрээсийн дефлектор нь таталцлыг 3% -иар нэмэгдүүлдэг. Цонхны дефлекторууд үүнийг дахин 1.2% нэмэгдүүлэх боломжтой.

Ачаалах

Хамгийн ойлгомжтой нь машиныг ачиж байна. Дотор нь зөвхөн зайлшгүй шаардлагатай зүйлсийг авч яваарай. Чиргүүл нь VAZ-2114-ийн хувьд 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг 35-40% нэмэгдүүлэх боломжтой. Дээврийн тавиур нь аэродинамик байдалд ихээхэн нөлөөлж, машинд жин нэмдэг. Техникийн үзүүлэлтүүдийг харгалзан энэ цэгийг дутуу үнэлж болохгүйVAZ загвар 2114 хөдөлгүүр нь дараах тоонууд юм: 1.5 литрийн багтаамжтай, ердөө 78 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр. -тай. эсвэл 81 литрийн багтаамжтай 1.6 литр. с.

Цахилгаан ачаалал нь бас чухал ач холбогдолтой, учир нь машинд олон эрчим хүч хэрэглэгч байх тусам түлшний зарцуулалт нэмэгддэг. Жишээлбэл, ксенон гэрлүүд эсвэл хоёр хос галоген чийдэн нь нэлээд хүчтэй ачааллыг бий болгодог.

Мэдрэгч

Энэ нь дандаа гадаад, энгийн зүйлсийн тухай биш. Ихэнх тохиолдолд жолооч нар мэдрэгчийн янз бүрийн алдаатай тулгардаг. VAZ-2114 болон бусад тээврийн хэрэгслийн 100 км тутамд түлшний шууд зарцуулалт нь агаарын массын урсгал мэдрэгчээс хамаарна. Үүнээс гадна сул зогсолтын хурд хянагч, ламбда датчик, тохируулагч байрлал мэдрэгч, сул зогсолтын хурд мэдрэгч, хурд мэдрэгч зэргээс шалтгаалан урсгалын хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Алдаатай түлшний насос нь 100 км тутамд түлшний зарцуулалтад ихээхэн нөлөөлдөг. VAZ-2114 нь цахилгаан түлшний насосоор тоноглогдсон бөгөөд ихэнх хэсэг нь хуванцараар хийгдсэн тул энэ машины элементийн нөөц тийм ч өндөр биш юм.

Шатахууны насосны ажиллагааг шалгахад хялбар. Түлшний төмөр зам нь даралт хэмжигчийг холбох газартай. Энэ нь даралтыг хэмжихэд хэрэглэгддэг. Хэвийн үзүүлэлт нь 370-400 кПа байна. Эвдрэлийн ердийн шинж тэмдэг нь тогтворгүй сул зогсолт, хөдөлгүүр тогтворгүй уналт, яндангийн хий дэх нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн агууламж өндөр, өндөр хурдтай үед хүч буурах явдал юм. Хэрэв байгаа бол та суурин дээрх насосыг шалгах хэрэгтэй.

Сул зогсолтын мэдрэгч

Энгийн халиваар тохируулах боломжтой карбюраторын хувьд VAZ-2114-ийн хувьд 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх нь форсунктай харьцуулахад илүү хялбар байдаг. Энд эхний ээлжинд сул зогсолтын хурд мэдрэгчийг буруутгах хэрэгтэй. Энэ мэдрэгчийн оношлогоо байхгүй боловч түүний эвдрэлийг шинж тэмдгээр нь шүүж болно. Хамгийн тодорхой нь "усанд сэлэх", сул зогсолтгүй тогтворгүй байдал юм. Машин нь сул зогсохоос огт татгалздаг, хөдөлгүүр нь эрэг дээр гарах үед эсвэл араа солих үед богино хугацаанд зогсдог. Мөн сул зогсолтын мэдрэгчийн эвдрэл нь хүйтэн асаалттай үед өндөр эргэлт байхгүй байгааг илтгэнэ.

VAZ-2114-ийн түлшний зарцуулалтын энэ шалтгааныг зөвхөн мэдрэгчийг солих замаар эмчилдэг боловч солихын өмнө бусад сонголтыг хасах хэрэгтэй.

Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч

Энэ мэдрэгч нь тохируулагчийн угсралтад байрладаг бөгөөд түүний эвдрэлийн шинж тэмдгүүд нь дээр дурдсантай төстэй боловч энэ эвдрэлийг автомашины өөрийгөө оношлох системээр "ярилцаж" болно. Үүний дагуу хэрэв байгаа бол энэ мэдрэгчийг өөрчлөх шаардлагатай. Хэрэв тийм биш бол түлшний насос ажиллаж байгаа бол сул зогсолтын хурд мэдрэгч буруутай байх магадлалтай.

Жолооны хэв маяг

Хачирхалтай нь зарим жолооч нар түлшний зарцуулалт ихсэх нь VAZ хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар, мэдрэгчийн эвдрэл биш, зөвхөн жолоодлогын хэв маягтай холбоотой гэдгийг ойлгодоггүй. Хурдны зам дээр жолоодох үед оновчтойтүлш хэмнэх нь жигд хурдатгалтайгаар 90 км / цаг хурдтай явах явдал юм. Сүүлийнх нь хотын жолоодлогод ч хамаатай: "шалан руу дөрөө" ашиглан огцом хурдасгах нь самбар дээрх компьютерийг илүү их түлш шахах команд өгөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хурдан хурдатгалыг баталгаажуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, хотын нөхцөлд жигд хурдасгах боломжгүй байдаг, гэхдээ та үүнийг санаж, дөрөө дарахаас зайлсхийх хэрэгтэй, энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулахад тусална.