Механик дээр араагаа хэрхэн зөв шилжүүлэх вэ. Үндсэн зөвлөмжүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машинд хурдны хайрцаг байдгийг бүх жолооч нар мэддэг. Ихэнх шинэхэн жолооч нар жолооны сургуульд сурч эхэлснээс хойш зөвхөн "автомат"-тай тааралддаг. Олон хүмүүсийн үзэж байгаагаар энэ нь ашиглахад илүү тохиромжтой. Гэхдээ ийм жолооч нар механик хурдны хайрцагтай машинд шилжихэд асуудал эхэлдэг. Механик дээр араагаа хэрхэн зөв шилжүүлэхийг хүн бүр мэддэггүй.

Хурдны хайрцаг гэж юу вэ

Хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийн механик энергийг тээврийн хэрэгслийн хөтлөгч тэнхлэгт хуваарилдаг механик нэгж юм. Суудлын автомашинд ихэнх тохиолдолд дөрөв, тав, зургаан шатлалт гарын авлагын хайрцаг суурилуулсан байдаг. Олон тооны араатай хяналтын цэгүүд байдаг ч дүрмээр бол барилгын тоног төхөөрөмж, тусгай тээврийн хэрэгслээр тоноглогдсон байдаг.

Араа солих ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн хооронд шүүрч авах төхөөрөмж суурилуулсан. Баримт нь хөдөлгүүрийн тахир гол нь тасралтгүй эргэлддэг бөгөөд хайрцагны оролтын гол нь тахир голтой холбогдсон байдаг. Нэг эсвэл өөр хурдтай араа холбохын тулд босоо амны эргэлтийг зогсоох хэрэгтэй. Үүний тулдмашин шүүрч авах дөрөөтэй, дарагдсан үед хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрээс түр салгадаг. Мөн шүүрч авах дөрөө дарахад л механикийн араа солигдож эхэлдэг.

Механик хурдны хайрцагтай машинд асаах журам

Үнэндээ механик хурдны хайрцагтай машиныг хөдөлгөхөд хэцүү зүйл байхгүй. Үүний зэрэгцээ хэрэв электроник нь хөдөлгүүрийн хурдыг "автомат" дээр хянадаг бол механик хурдны хайрцгийн хувьд жолооч өөрөө хөдөлгүүрийг "сонсох" шаардлагатай болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Механик дээр араагаа хэрхэн зөв солихыг мэдэхийн өмнө машинаа байрнаас нь хөдөлгөж, хурдатгалыг өгөх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд дараах дарааллаар алхмуудыг дагана уу:

1. Шилжилтийн хөшүүрэг саармаг байдалд байгаа эсэхийг шалгаад хөдөлгүүрийг асаана уу.
2. Авцуулах дөрөөг дараад хэдэн секунд хүлээнэ үү. Дөрөөг бүхэлд нь, өөрөөр хэлбэл полик хүртэл дарах ёстой.
3. Гөлгөр, гэхдээ тодорхой хөдөлгөөнтэй, эхний араа руу шилжинэ. Энэ нь гөлгөр бөгөөд хүч, цохилтоор биш юм. Орчин үеийн бүх хайрцаг нь хүчин чармайлт шаарддаггүй. Хөшүүрэг амархан хөдөлж, араа нь чөлөөтэй, тодорхой шилждэг.
4. Авцуулах дөрөөг аажмаар суллахын зэрэгцээ хурдасгуурын дөрөөг зөөлөн дарна уу. "Бүтэлгүйтлийн хий" -ийг нэн даруй бүү өг. Машин зүгээр л чичирч зогсох болно. Энэ нь бас дарж чангалах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Хөдөлгүүр нь машиныг хурдасгахад хангалттай RPM-гүй байж магадгүй.

Хөдөлгөөнд байгаа механик дээр араагаа хэрхэн шилжүүлэх вэ

Туршлагагүй жолооч нар хурд хэмжигчийг байнга ажиглахаа мартдаг. Үүний үр дүнд тэд илүү өндөр араа руу шилжихэд хоцордог. Хэрэв та машиныг анхааралтай сонсвол өөр хурд руу хэзээ шилжихийг хэлж өгнө. Гэхдээ энэ туршлага цаг хугацаа өнгөрөхөд ирдэг. Энэ хооронд "хурд хэмжигч танд туслах болно." Механик дээр араагаа хэрхэн зөв шилжүүлэхээ санаж байх хэрэгтэй:

• 1-р араа - 0-15 км/цаг. Энэ араагаар та хөдөлж, машин анхдагч хурдатгалыг олж авдаг "эхлэх үе" гэж нэрлэгддэг үе шатыг туулах хэрэгтэй. Хурд хэмжигч зүү 15 км/цаг хүрмэгц та дараагийн араа руугаа шилжих хэрэгтэй.
• 2-р араа - 15-30 км/цаг. Энэ араагаар машин хурдатгалыг үргэлжлүүлэн авдаг. Энэ нь аялалын хурд биш, харин хоёр дахь араагаар та хүнд хэцүү газраар явж болно. Машин 30 км/цаг хүртэл хурдалмагц бид дараагийн араа руу шилждэг.
• 3-р араа - 30-аас 45 км/цаг хүртэл. Энэ хурдаар тэд ихэвчлэн хотын замын хөдөлгөөнд оролцдог. Гэхдээ хэрэв машин хурдны замд орвол илүү өндөр араа руу шилжих хэрэгтэй.
• 4-р араа - 45 км/цагаас. Дөрвөн шатлалт дээр энэ араа нь аялалын хурд юм. Шалгах цэг нь илүү олон шат дамжлагатай бол машин тодорхой хурдтай болсон үед тэдгээрт шилжих шилжилтийг мөн дарааллаар нь гүйцэтгэдэг.

Одоо механик дээр араагаа хэрхэн зөв шилжүүлэх талаар шууд. Нэгдүгээрт, яарах хэрэггүй. Уг процедур нь энгийн бөгөөдТа үүнийг "Бидний Эцэг" шиг сурах хэрэгтэй: шүүрч авах, хурдыг асаах, шүүрч авах, "хий" дарах. Ямар ч тохиолдолд андуурч болохгүй!