Тээврийн хэрэгслийн оношилгооны картын хүчинтэй хугацаа

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Оношлогооны картын хүчинтэй байх хугацаа нь тухайн машиныг үйлдвэрлэсэн жилээс хамаардаг (олон эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар худалдан авсан огноо биш) бөгөөд гаргасан баримт бичигт заасан болно. Энэ нь нэг эсвэл хоёр жил байж болно.

Яагаад эхлээд шалгалт хийгээд дараа нь OSAGO бодлого гэж?

Олон жолооч нарын хувьд 2015 оны 8-р сараас хойш техникийн хяналтын үзлэгт ороогүй тохиолдолд OSAGO бодлогыг авах боломжгүй гэдгийг олж мэдсэн нь туйлын сонирхолтой байсан. Энэ хүртэл бүх зүйл эсрэгээрээ байсан - эхлээд даатгалд хамрагдах, дараа нь техникийн үзлэгт хамрагдах боломж. 2012 оноос хойш автомашинд оношилгооны карт (DC) байгаа эсэхийг замын цагдаагийн байцаагч шалгахад заавал байх ёстой. Тиймээс жолооч нар шалгалтын журамд маш хариуцлагатай ханддаг, тэр байтугай арав гаруй жил жолоо барьж байгаа хүмүүс ч гэсэн. Одоо ч гэсэн оношилгооны картын хугацаа дуусахад тэд хайхрамжгүй ханддаг.

2015 оны 8-р сараас эхлэн OSAGO бодлогыг гаргахад тавигдах шинэ шаардлага хүчин төгөлдөр болсон. Энэ мөчөөс эхлэн гэм зэмгүй хүмүүст "авто иргэншил" -д осол гарсан тохиолдолд төлөх төлбөрийг дээд тал нь 400 мянган рубль гэж тооцож эхлэв. Гэрээний зардал ч нэмэгдсэн. OSAGO даатгал: 2015 оны эхэн үетэй харьцуулахад - бараг хоёр дахин.

Оношлогооны картын хүчинтэй хугацаа

MTPL-ийн хувьд даатгалын гэрээ байгуулахаас өмнө үйлчилгээний газар техникийн үзлэгт хамрагдах ёстой.

Энэ өөрчлөгдөөгүй дүрэм 2015 оноос хойш хэрэгжиж байна. Даатгалын компаниудын зөвлөхүүд оношилгооны картын хүчинтэй хугацаа нь үүнийг зөвшөөрдөг эсэхийг шалгахгүйгээр бодлого гаргах эрхгүй. DK нь даатгуулагчийн даатгалын компанид заавал өгөх ёстой баримт бичгийн жагсаалтын нэг бөгөөд даатгуулагчийн иргэний паспорт, эзэмшигчийн болон машины бичиг баримт (PTS эсвэл замын цагдаагийн бүртгэлийн гэрчилгээ).

Даатгалын зөвлөх юуг анхаардаг вэ

Зөв хийгдсэн оношилгооны карт нь дугаар байгаа тохиолдолд бичвэрт нэрийг нь бичсэн компанийн тамгатай байна. Сүүлийнх нь Оросын Автомашины Даатгуулагчдын Холбооноос замын цагдаа нартай хамтран боловсруулсан шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой. Оношлогооны картын хүчинтэй байх хугацааг (ямар он, он хүртэл) Дүрмээр бол DC-ийн хоёр дахь (арын) хуудсан дээр зааж өгсөн болно. Зөвлөх нь картын хугацаа дуусаагүй байгаа эсэхийг шалгах үүрэгтэй.

Хэрэв оношилгооны карт дээрх ямар нэг зүйл даатгалын ажилтны сэжиг төрүүлбэл менежертэйгээ зөвлөлдөх эсвэл EAISTO-д (Замын цагдаа, итгэмжлэгдсэн автомашины үйлчилгээний нэгдсэн техникийн хяналтын мэдээллийн сан) онлайнаар шууд хандах үүрэгтэй. Оношлогооны тоо, хүчинтэй байх хугацаанд л систем нь баталгаажуулалтыг өгдөгхяналтын карт хүчинтэй.

Зөрчил гарвал бодлого гаргах бараг боломжгүй. Даатгалын ажилтан хугацаа нь дууссан оношилгооны картаар даатгалд хамрагдсан бол нэгдүгээрт, түүнийг торгууль ногдуулдаг (цалингаас хамаагүй их), ихэвчлэн ажлаас халах болно, хоёрдугаарт, даатгалын компани энэ гэрээний дагуу техникийн хяналт шалгалт хийх хүртэл төлбөрийг хийхгүй. EAISTO-д машин зассан.

Оношлогооны хяналтын карт: OSAGO-ийн хүчинтэй байх хугацаа

OSAGO-ийн гэрээг байгуулахдаа даатгалын компани нь хууль тогтоомжийн шаардлага, шаардлагатай бүх бичиг баримт байгаа эсэхийг харгалзан бодлогыг гаргасан гэдгийг хариуцна.

Онолын хувьд автомашины оношилгооны картын хугацаа нэг өдрийн дотор дуусвал даатгалд хамрагдах боломжтой. Хэрэв эзэмшигч нь нэхэмжлэлийн хууль ёсны байдлыг шаардаж байгаа бол даатгалын компани түүнтэй гэрээ байгуулахаас өөр аргагүй болно. Даатгалын үнэ хангалттай өндөр, жолооч үзлэгт хамрагдах мөнгөгүй, эсвэл автомашины осол авааргүй эсэх талаар сайн мэдэхгүйгээс айж, давахаас айсан тохиолдолд ийм нөхцөл байдал үүсч болно. түүний бүх систем.

Хяналтын зардал хэд вэ

Автомашины үйлчилгээ нь өөрсдөө үнийн бодлогыг бүрдүүлдэг боловч техникийн үзлэгт хамрагдах зардал нь Москва болон Москва мужаас бусад газар бараг ижил байдаг (тэнд энэ нь арай өндөр байдаг). Мэдээжийн хэрэг, шинэ машиныг шалгаж үзэхэд ажилчид хамаагүй бага ажил хийдэг. "Хөгшин" тээврийн хэрэгсэл шаарддаганхаарал нэмэгдсэн. Жолооч нар хуучин машиныхаа нөхцөл байдлыг шинэ машинаас илүү анхааралтай хянах үүрэгтэй. Гэхдээ хачирхалтай ч гэсэн энэ нь шалгалтын зардалд нөлөөлөхгүй. Ихэвчлэн ийм ажлын өртөг нь зургаан зуун рублийн дотор байдаг.

Хүнд даацын машинуудын техникийн хяналтын үнэ илүү өндөр байдаг (ойролцоогоор мянган рубль) бөгөөд бүх автомашины үйлчилгээ ийм ажлыг гүйцэтгэж чадахгүй - энэ нь арай өөр тоног төхөөрөмж шаарддаг.

Машинууд хэзээ техникийн үзлэгт орох шаардлагатай вэ

• Хэрэв машин гурван нас хүрээгүй бол энэ хугацаа дуусахаас өмнө үзлэгт хамрагдах шаардлагагүй.
• Тээврийн хэрэгслийг худалдаанд гаргаснаас хойш яг гурван жил өнгөрсний дараа та анх удаа автомашины үйлчилгээнд явах шаардлагатай болдог (худалдан авах мөчтэй андуурч болохгүй).
• Машин таван настай байхад хоёр дахь удаагаа.
• Гурав дахь удаагаа машин долоон настай байхад.
• Тэгээд (найм дахь жилдээ) жил бүр автомашины үйлчилгээнд очиж үзлэг оношилгоо хийлгэх шаардлагатай болно.

Зорчигч тээвэрлэх тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийн үзлэг шалгалтыг хэзээ хийдэг вэ

Суудлын автомашиныг шалгахад үйлчилгээний хариуцлага нэмэгддэг. Оношлогооны үнэмлэхний хугацаа дууссан тохиолдолд эдгээр тээврийн хэрэгслийн жолооч нар жолоодох эрхгүй. Энэ нь жилд хоёр удаа аймаар давтамжтайгаар тохиолддог.

Тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгслийг ижил давтамжтайгаар - хагас жилд нэг удаа шалгадаг.

Хэрхэн, юуОрчин үеийн автомашины үйлчилгээ нь жолооч нарыг татдаг

Хачирхалтай нь үйлчилгээний төвшин, техник хэрэгслээр биш, лицензээр биш, харин машинаа харуулахгүйгээр оношилгооны карт олгох боломжтой.

Интернэтээр ердийнхөөсөө 2 дахин их мөнгө төлж бүх дүрэм журмын дагуу гаргасан оношилгооны картыг шуудангаар гэрт нь хүргэж өгөх боломжтой.

Хугацаа нь дууссан оношилгооны картын торгууль

Одоогоор машинд сууж байгаа жолооч DC гүйдэл авч явах шаардлагагүй, зөвхөн OSAGO-ийн бодлого байх ёстой. Оношлогооны картын хугацаа дууссан эсвэл огт байхгүй тохиолдолд биш OSAGO даатгалын нөхцөл байхгүй эсвэл дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд жолооч торгууль ногдуулдаг.

Жолооч хугацаа хэтэрсэн шалгалт нь ослын хоёр дахь оролцогчийн нөхөн төлбөрийг даатгалын компаниас төлөхгүй болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Дараа нь гэмт хэрэгтэн шүүх дээр өөрийн халааснаасаа засварын зардлыг төлөх болно, дээр нь хуулийн зардал гарах болно. Гэмгүй жолооч үүнийг л шаардана. Хэрэв машин нэлээд үнэтэй бол (гадаадын машин) нөхөн олговрын хэмжээ дөрвөн зуун мянгаас их байх болно.

Жолооч дээр дурдсан нөхцөл байдалд орохоос илүү хяналтын картын хүчинтэй байх нь илүү хялбар байдаг.

Машин зарах зөвлөмж

Автомашины үзлэг оношилгооны картаас гадна эзэнтэй нь холбоогүй. Энэхүү DC-ийн OSAGO-ийн хүчинтэй байх хугацаа нь шинэ эзэмшигчийн хувьд чухал байх болно. Хуучин эзэдзарахдаа тэд зүгээр л шинэ эзэмшигчид картаа өгдөг. Дараа нь замын цагдаад бүртгүүлэхдээ OSAGO-ийн оношлогооны картын хүчинтэй байх нь шинэ эзэмшигчийн даатгалд хамрагдахад саад болохгүй.