Суллах холхивч - ерөнхий мэдээлэл

Суллах холхивч - ерөнхий мэдээлэл
Суллах холхивч - ерөнхий мэдээлэл
Anonim

Автомашинчин бүр шүүрч авах систем нь машины хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүнд суллах холхивч багтдаг гэдгийг мэддэг.

суллах холхивч
суллах холхивч

Хөгжлийн шатандаа ч гэсэн аливаа тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай бүх шинж чанарыг хангасан байх ёстой. Авцуулахад тавигдах гол шаардлагуудын нэг бол хөдөлгүүрийг унтраалгүй машинаа зогсоох явдал юм.

Анхны машинууд гарч ирэхэд тэдний зохион бүтээгчид, инженерүүд машинаа хэрхэн жигд зогсоож, дараа нь яг л жигдхэн, ганхахгүй хөдөлж эхлэх талаар удаан бодож байсан. Туршилт, алдааны үр дүнд шийдэл олдсон. Эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн горимд ажиллахад чухал ач холбогдолтой төхөөрөмж болсон.

Авцуулах механизм нь машины хөдөлгүүрээс хурдны хайрцаг руу эргүүлэх хүчийг жигд шилжүүлэх, мөн хөдөлгүүрийг унтраалгүйгээр араа солих боломжийг олгоно.

суллах холхивч солих
суллах холхивч солих

Хэд хэдэн төрлийн шүүрч авах төхөөрөмж байдаг: механик, цахилгаан соронзон, нэгтэйэсвэл хоёр диск гэх мэт. Хамгийн түгээмэл нь мастер ба боол гэсэн хоёр диск бүхий шүүрч авах юм. Хөтөч диск нь тогоруу тэнхлэгт суурилагдсан бөгөөд хөтлөгч нь эргэлтийг хурдны хайрцганд өөрөө дамжуулдаг. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг салгахын тулд дискийг тодорхой хугацаанд салгах тусгай төхөөрөмж хэрэгтэй. Энэ зорилгоор суллах холхивчийг зохион бүтээсэн. Энэ бол машины бүхэл бүтэн "организм"-д маш чухал зүйл юм.

Төхөөрөмжийн дэлгэрэнгүй

Суллах холхивч нь шүүрч авах системд гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ хэсэг нь зөвхөн механик ачаалал ихсэх горимд ажилладаг төдийгүй шүүрч авах, унтраах боломжийг олгодог цорын ганц төхөөрөмж юм. Суллах холхивч нь дискний төвд байрладаг бөгөөд шүүрч авах дөрөөтэй хатуу холбогдсон байдаг. Тиймээс тэрээр дөрөө дарахад ямар ч хүчин чармайлт гаргахыг амархан мэдэрч, дараа нь сагсны дэлбээг дардаг.

суллах холхивч
суллах холхивч

Өнөөдрийн байдлаар суллах холхивч нь үндсэн хоёр төрөлд байгаа. Эдгээр нь галзуу (бөмбөг) ба гидравлик холхивч юм. Эхнийх нь хатуу таталтын шөрмөсөөр хүчийг дамжуулдаг хамгийн энгийн механик төхөөрөмж юм. Хоёр дахь ажил нь гидравлик системийг ашиглан цахилгаан момент үүсгэх замаар хийгддэг бөгөөд энэ нь жолоочоос нэг их хүчин чармайлт шаарддаггүй.

Эдгээрийн аль нь илүү дээр вэ гэдэг дээр зөвшилцөлд хүрээгүй байна. Аль аль нь нэлээд урт хугацаанд үйл ажиллагаа явуулдаг. Хамгийн түрүүнд шүүрч авах сагс эсвэл диск нь ашиглах боломжгүй болж магадгүй юм. Гэхдээ эвдэрсэн тохиолдолд солихАвцуулах холбоосыг бүхэлд нь задлах шаардлагатай тул та автомашинаа засварлаж байсан туршлагагүй л бол суллах холхивчийг мэргэжлийн гараж гүйцэтгэнэ.

Гадаадын загварууд нь зөвхөн гидравлик холхивчоор тоноглогдсон байдаг боловч найдвартай байдал, үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд дотоодынх нь ердийн бөмбөг холхивчоор тоноглогдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь машины шүүрч авах найдвартай байдалд ихээхэн нөлөөлдөг.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Honda CBR1100XX: тайлбар, түүх, техникийн үзүүлэлтүүд

2T-тос: шинж чанар, шинж чанар

Цахилгаан мопед: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, загвар, тойм

Хамгийн хямд ATV: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, үйлдвэрлэгчид болон эзэмшигчийн тойм

Suzuki RF400 мотоцикл: Спортын сэтгэлтэй жуулчин

Suzuki Djebel 200 мотоциклийн тойм: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

Гидравлик гинж чангалагч: төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Цас үлээгч шнэг: техникийн үзүүлэлтүүд ба зураг

Yamaha FZ6 - техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм

Kawasaki Z750R мотоцикл: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

Карбюратор дахь алга ташилт: боломжит шалтгаан ба шийдэл

Хөдөлгүүрийг алсаас асааж байна. Хөдөлгүүрийг алсаас эхлүүлэх систем: суурилуулалт, үнэ

Honda CB 1300: техникийн үзүүлэлтүүд, тайлбар

Шатахууны савны багтаамж. Машины түлшний савны төхөөрөмж ба хэмжээсүүд

Kawasaki W800 мотоцикл - орчин үеийн төмөр ба чимэг загварын тандем