Mitsubishi Pajero Sport 2017: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Mitsubishi бол Орост нэлээд түгээмэл брэнд юм. Ялангуяа энэ Японы үйлдвэрлэгч Lancer-ийн ачаар маш их алдартай болсон. Гэсэн хэдий ч Lancer нь Оросын зах зээл дээрх цорын ганц бестселлерээс хол байна. Тиймээс Mitsubishi брэндийн алдартай автомашинуудын жагсаалтад Pajero Sport-ийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ бол 96 оноос хойш олноор үйлдвэрлэгдсэн, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Японы дунд зэргийн SUV юм. Одоогийн байдлаар Япончууд Mitsubishi Pajero Sport-ын гурав дахь үеийг гаргаж байна. Энэ нь анх 2015 онд танилцуулагдсан. Одоогийн байдлаар уг машиныг Орос улсад албан ёсоор худалдаалж байна. Mitsubishi Pajero Sport 2017 гэж юу вэ? Машины тойм, шинж чанар, онцлогууд - цааш нь манай нийтлэлд.

Гадаад төрх

Гаднах төрхөөрөө машин нь хуучин Mitsubishi Pajero-аас дутуугүй харгис, хатуу харагддаг. Судалтай гүйлтийн гэрлүүд, мөн хромоор бүрсэн акулын сараалжтай том бампер нь таны анхаарлыг шууд татдаг.

Урд хэсэг нь X хэлбэрийн загвараар хийгдсэн бөгөөд нэлээд орчин үеийн харагдаж байна. Машин нь зөвхөн урд төдийгүй хажуу талдаа хромоор бүрхэгдсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь машиныг улам дордуулдаггүй. Шүүмжээс харахад машин хүмүүсийн анхаарлыг татдаг бөгөөд ерөнхий урсгалын дэвсгэр дээр шинэлэг харагдаж байна.

Машины ар тал нь оригиналаас дутахгүй. Арын гэрэл нь нэлээд хачин хэлбэртэй байдаг. Тэд бараг л бампераас эхэлдэг. Ачааны таг нь арчигч, халаадаг шил, өргөн хром цутгамалтай. Зарим хувилбарууд нь зогсоолын мэдрэгчтэй байдаг бөгөөд үүнийг бампер дээрх дугуй мэдрэгчээс харж болно.

Хэмжээ, зай

Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад 2017 оны Pajero Sport бага зэрэг жин нэмсэн. Тиймээс биеийн нийт урт нь 4.79 метр, өндөр нь 1.8, өргөн нь 1.82 метр юм. Машин нь өмнөхөөсөө урт төдийгүй өндөр болсон. Япончууд бусад компаниудын адил Pajero Sport-ыг хотын жийп болгон хувиргаагүй нь сайн мэдээ юм. Энэ нь 22 сантиметр өндөр газрын цэвэрлэгээ, түүнчлэн өндөр өргөгдсөн бамперуудаар нотлогдож байна. Ойролцоох өнцөг нь 30 градус бөгөөд энэ нь ямар ч кроссовероос өндөр юм. Шүүмжээс үзэхэд Mitsubishi Pajero Sport нь ямар ч бэлтгэлгүйгээр 70 см хүртэл гүнийг даван туулах чадвартай (шумбагч, дүүжин өргөгч, өндөр түвшний резин).

Салон

Машинд суух нь тухтай - тавиур дээр нэмэлт бариул байдаг. Машин дотроо нэлээд орчин үеийн харагдаж байна. Төвийн консол нь асар том мультимедиатайBluetooth идэвхжүүлсэн дэлгэц. Доод талд нь цаг уурын хяналтын хэсэг байдаг. Бүх түлхүүрүүд нь тухтай зайд байдаг. Жолооны хүрд нь дөрвөн талт, цэвэрхэн хөнгөн цагаан оруулгатай. Дууны түвшний товчлуурууд байна.

Багажны самбар нь сайхан арын гэрэлтүүлэгтэй. Шүүмжээс харахад энэ нь нэлээд мэдээлэл сайтай юм. Салоныг хэд хэдэн өнгөөр санал болгож болно. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд даавууны бүрээстэй хар интерьер байх болно. Шаргал арьсан бүрээс нь тансаг зэрэглэлийн хувилбарууд юм. Тэр их сайхан харагдаж байна. Дашрамд хэлэхэд, үндсэн тохиргоонд аль хэдийн цаг уурын хяналт, цахилгаан цонх байдаг. Хуванцар нь хүрэхэд тааламжтай байдаг. Дуу чимээ тусгаарлалтыг түвшинд хийдэг. Явж байхдаа юу ч шажигнаж, шажигнадаггүй - эздийн сэтгэгдлийг хэлнэ. Суудал нь хажуу ба бэлхүүсийг сайн дэмждэг тул янз бүрийн байрлалд тохируулж болно. Тохиргооны хүрээ нэлээд өргөн байна.

“Mitsubishi Pajero Sport” хоёр дахь эгнээний суудалд гурван насанд хүрсэн зорчигч багтах боломжтой. Зайлшгүй их зай бий. Төвийн таг нь маш намхан хийгдсэн бөгөөд огт саад болохгүй.

Их бие

Оросын зах зээл дээр Pajero Sport-ыг зөвхөн таван хүний суудалтай хувилбараар санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч бусад улс орнуудад машиныг тээшинд байрлах гуравдахь эгнээний суудалд суулгаж болно. Түүний эзлэхүүний хувьд Оросын загварууд 700 литр ачаа тээшийг багтаах боломжтой. Мөн арын буйдангийн арын хэсгийг нугалах боломжтой. Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ давхар хувилбар2500 литр байна. Энд маш их зай байгаа тул нурууг нь нугалахад та бүрэн хэмжээний хоёр ор зохион байгуулж болно. Энэ нь ялангуяа загас агнуур, ан агнуурын дурлагчдын хувьд үнэн юм. Сэлбэг нь дээш өргөгдсөн шалны доор байрладаг. Энэ бол докатка биш, харин бүрэн хэмжээний нөөц дугуй юм.

Pajero Sport - Үзүүлэлтүүд

Манай зах зээлд энэхүү жийпийг хоёр хөдөлгүүртэй танилцуулж байна. Эдгээр нь бензин, дизель түлш юм. Эхнийх нь 3 литрийн багтаамжтай 209 морины хүчтэй. Моторын эргэлт - 279 Нм. Мотор нь Евро-5 байгаль орчны стандартад нийцсэн бөгөөд 24 хавхлагатай цаг хугацааны механизм, мөн MIVEC фазын ээлжийн системээр тоноглогдсон.

Одоо дизель хөдөлгүүрийн тухай. Энэ бол хөнгөн цагаан цилиндр блок бүхий 4N15 хөдөлгүүр байв. Энэхүү мотор нь хувьсах геометр бүхий турбин, хавхлагын цаг хугацааны хувьсах системээр тоноглогдсон. 2.4 литрийн багтаамжтай энэ хөдөлгүүр нь 181 морины хүчтэй. Үүний зэрэгцээ мотор нь доороосоо сайн татдаг - тоймууд. Эргэлт нь 2.5 мянган эргэлтийн үед 430 Нм бөгөөд энэ нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад бараг хоёр дахин их байна.

Хоёр хөдөлгүүрт зориулсан хурдны хайрцгийн хувьд гараар солих автомат найман шатлалт хайрцгийг санал болгож байна. Хурдан араа солихын тулд машин нь сэлүүр солигчтой.

Динамик, хэрэглээ

Бензин хөдөлгүүртэй машин 11.7 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг. Хамгийн дээд хурд нь цагт 182 км. Дизель нь 12.4 секундэд хурдасдаг. Бензин хувилбарын түлшний зарцуулалт 11 литр дотор байнахолимог мөчлөг. Энэ нь хоёр дахь үеийн Mitsubishi Pajero Sport бензинээс нэг хагас литрээр бага юм. Дизель түлш нь үүнээс ч бага түлш зарцуулдаг: хосолсон мөчлөгт зуун тутамд 9 литр.

Явах эд анги

Явах эд ангиудын хувьд шинэ Pajero Sport нь өмнөх загвараасаа ямар ч ялгаагүй. Тиймээс уг машиныг L200 пикап машины үндсэн дээр бүтээсэн бөгөөд хүрээ нь бэхэлгээний бүтцийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Урд тал нь бие даасан дүүжлүүртэй, хоёр хошуутай. Ард нь - тасралтгүй гүүр. Гэсэн хэдий ч, пикап ачааны машин шиг пүршний оронд гурав дахь үеийн Pajero Sport нь ороомог пүршийг ашигладаг. Жолооны хүчийг богиносгож, гидравлик өргөгчөөр дүүргэсэн. Бүх дугуй дээр диск тоормостой.

Японы Пажеро Спорт нь улс дамнасан гүйлтийн боломжийн чадвартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Уг машин нь аль хэдийн суурийн сууринд байгаа бөгөөд хоёр дахь үеийн Super Select бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, Torsen-ийн өөрөө блоктой хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь эргүүлэх хүчийг 40-60 харьцаагаар хуваарилдаг. Хатуу дифференциал цоожтой. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь шавар, хайрга, элс, чулуугаар жолоодох гэсэн дөрвөн горимтой. Энэ бүхнийг төв хонгил дээрх тусгай угаагчаар удирддаг.

Зардал ба тоног төхөөрөмж

"Mitsubishi Pajero Sport" машиныг хэд хэдэн гоёлын түвшинд танилцуулсан:

• "Урилга".
• "Эрчим".
• Instyle.
• Төгс.

Үндсэн хувилбарын үнэ 2 сая 200 мянган рубльээс эхэлдэг. Энэ үнэд орсон:

• Хоёр урд аюулгүйн дэр.
• Урд халаалттайсуудал.
• Бүх хаалганы цахилгаан цонх.
• Цахилгаан тохируулгатай хажуугийн толь.
• Даавуун бүрээс.
• 18" хайлшин дугуй.
• Нэг бүсийн цаг уурын хяналт.
• Стандарт аудио систем.

Intens тохиргоотой машинд 2 сая 450 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. Энэ үнэд дээр дурдсанаас гадна долоон аюулгүйн дэр, товчлууртай хөдөлгүүр асаалт, жолооны хүрд болон арын суудал халаалт, бороо, гэрэл мэдрэгч багтсан болно.

Instyle багцад 209 морины хүчтэй дээд зэргийн 6 цилиндртэй хөдөлгүүр багтсан бөгөөд 2,600,000 рублийн үнэтэй. "Ultimate" -ын хамгийн дээд хувилбар нь 2 сая 800 мянган рубль юм. Эндээс худалдан авагч нэмэлт хүлээн авна:

• Бүх талын камертай Parktronic.
• Хүчтэй урд суудал.
• Мультимедиа систем.
• Дасан зохицох аялалын удирдлага.
• Арьсан чимэглэл.
• LED оптик.
• Найман чанга яригчид зориулсан акустик.

Хаахдаа

Тиймээс бид энэ япон машиныг юу болохыг олж мэдсэн. "Mitsubishi Pajero Sport" бол жинхэнэ цоожтой, жинхэнэ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, жинхэнэ жаазтай жийп машинуудын цөөн хэдэн төлөөлөгчийн нэг юм. Ийм машинууд үнэхээр хүндэтгэлтэй байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, энэхүү Mitsubishi-ийн өртөг нь Солонгосын кроссоверуудаас хамаагүй өндөр захиалга юм. Гэсэн хэдий ч Pajero Sport нь бусадтай адил бартаат замд дасан зохицсон. Оросын зах зээл дээрмашин фенүүдээ олох нь гарцаагүй.