"Toyota Land Cruiser 200": техникийн үзүүлэлт, гэрэл зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

"Toyota Land Cruiser" бол Орост нэлээд түгээмэл машин юм. Энэхүү машин нь олон арван жилийн турш зах зээл дээр эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Энэ нь найдвартай, нээлттэй байдгаараа алдартай болсон. Түүнчлэн энэхүү жийпийг ангидаа хамгийн тав тухтай машинуудын нэг гэж үзэж болно. Өнөөдрийн нийтлэлд бид Cruiser-ийн хоёр зуу дахь биед анхаарлаа хандуулах болно. Land Cruiser 200-ийн үнэлгээ, онцлог, техникийн үзүүлэлтүүд, сул талууд юу вэ? Одоо бодоорой.

Тодорхойлолт

Land Cruiser SUV цувралыг 1951 оноос хойш Японы компани үйлдвэрлэж ирсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Манай тохиолдолд энэ нь бүрэн хэмжээний жийпний найм дахь үе юм.

Шинэ Toyota Land Cruiser 200 (машины зургийг нийтлэлээс харж болно) "зуу дахь" их биеийг сольсон бөгөөд 2007 оноос өнөөг хүртэл олноор үйлдвэрлэгдэж байна. Энэ хугацаанд машин амьд үлджээхоёр дахин засах. Үүний зэрэгцээ, "нэхмэлийн" залгамжлагч нь зөвхөн "өвөг дээдсийн" бартаат замын гайхалтай чанаруудыг хадгалсан төдийгүй, илүү тохь тухтай, технологийн хувьд илүү боловсронгуй болсон.

Дизайн

“Toyota Land Cruiser 200” машины гадаад төрх нь өмнөх үеийн автомашины дүр төрхөөс тийм ч их ялгаатай биш юм. Машин нь илүү боловсронгуй гэрэл, өөр сараалжтай болсон. Үгүй бол машин нь бренд, харгис хэлбэр, дөрвөлжин шугамаа хадгалсаар ирсэн. Энэхүү SUV-ийн дизайныг хэдхэн үгээр дүрсэлж болно - үл эвдэх хүч чадал, үнэмлэхүй итгэл. Энэхүү машин нь "булчинлаг" дугуйны нуман хаалга, биеийн хажуугийн тод шугамаар зурсан асар том дүрстэй. Тохиргооноос хамааран Land Cruiser 200 нь 17 эсвэл 18 инчийн хайлшин дугуйтай.

Хоёр засварын үеэр машин гадаад төрхөөрөө эрс өөрчлөгдөөгүй. Шинэ Land Cruiser 200 одоо ямар дүр төрхтэй үйлдвэрлэгдэж байна вэ? Машины зургийг доор харуулав.

Гол өөрчлөлтүүдийн нэг нь давхар линз хүлээн авсан толгойн оптик, багагүй хромтой радиаторын тор юм. Бамперын хэлбэр нь мөн бага зэрэг өөрчлөгдсөн боловч өөрөөр хэлбэл шинэ Toyota Land Cruiser 200 нь өмнөх загвараас ялгаатай биш юм.

Энэ жийпний биеийн чанарын талаар тэд юу хэлэх вэ? Шүүмжээс харахад Land Cruiser 200 нь өндөр чанартай будагтай байдаг. Машин ялзрахгүй. Өмнөх Land Cruiser-ийн биетүүд аль хэдийн батлагдсан тул энд байгаа металл бараг мөнхийн юм. Энэ бол эдгээр машинуудын гол давуу талуудын нэг юм.

Хэмжээ, зай

Машинасар том хэлбэрийн хувьд энэ нь гайхалтай хэмжээсүүдтэй байдаггүй. Тиймээс биеийн урт нь 4.95 метр, өргөн нь 1.98, өндөр нь 1.95 метр юм. Тэнхлэг хоорондын зай 2850 мм. Их хэмжээний, бага бампертай хэдий ч машин нь гайхалтай газрын цэвэрлэгээтэй. Стандарт 17 инчийн дугуй дээр түүний үнэ 23 сантиметр байна. Шинэ үеийн Toyota Land Cruiser 200 SUV-ийн жин нь өөрчлөлтөөс хамааран 2.58-2.8 тонн байна.

Land Cruiser үзэсгэлэнгийн танхим

Интерьер дизайн нь даруухан бөгөөд гайхалтай. Салон нь хатуу, тансаг харагдаж байна. Toyota Land Cruiser 200 дотор нь ямар харагддаг вэ? Уншигч та доорх интерьерийн зургийг харах боломжтой.

Он даруй гайхалтай нь 9 инчийн том мультимедиа дэлгэц бүхий өргөн төв консол юм. Хажуу талд нь хоёр босоо агаарын суваг байдаг. Жолооны хүрд нь дөрвөн талт, өндөр, хүртээмжийг тохируулах боломжтой. Багажны самбар нь мэдээлэл сайтай байдаг. Энэ машинд маш том толь байдаг. Буух нь нэлээд өндөр боловч үхсэн бүсүүд байсаар байна. Toyota Land Cruiser 200 SUV-ийн суудал нь арьсан, санах ой, цахилгаан тохируулгатай. Мөн халаалт, агааржуулалт байдаг. Урд суудалуудын хооронд - өргөн гарын түшлэг. Үүний доор янз бүрийн жижиг зүйл хийх өөр нэг тор бий. Хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар өнгөлгөөний материалын чанар өндөр түвшинд байна. Шинэ Toyota Land Cruiser 200 нь дуу чимээ сайн тусгаарлагчтай.

Эзэлхүүний хувьд Японы жийп автомашины дотоод орон зай нь ижил төстэй зүйл байхгүй. Тэгээд доторДээд зэрэглэлийн обудтай нь гурав дахь эгнээний суудал суурилуулах боломжтой. Энд бусад жийпээс ялгаатай нь насанд хүрсэн хүнийг ямар ч зөрчилгүйгээр байрлуулах боломжтой.

Их бие

Долоон хүний суудалтай хувилбарт Toyota Land Cruiser 200 нь тээшинд 260 литр ачаа тээш багтаах боломжтой. Хэрэв бид таван хүний суудалтай стандарт загваруудын тухай ярих юм бол энд илүү их хэмжээ байна.

700 литр байна. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Нэмж дурдахад та дунд буйдангаа нугалж болно. Үр дүн нь 1430 литрийн багтаамжтай ачааны талбай юм. Сэлбэг дугуй нь ёроолын доор байна. Энэ нь ачаа тээшний зай хэмнэх зорилгоор хийгдсэн.

Үзүүлэлтүүд

Оросын зах зээлд шинэ Toyota Land Cruiser 200 нь санал болгож буй хоёр V хэлбэрийн хөдөлгүүрийн аль нэгээр тоноглогдсон байж болно. Тиймээс Японы SUV-ийн суурь нь хөнгөн цагаан цилиндр блок, цаг хугацааны гинжин хөтөч бүхий найман цилиндртэй агааржуулсан бензин хөдөлгүүр юм. Энэхүү мотор нь "зуу дахь" биед суурилуулсан зүйлийн өв залгамжлагч юм. Гэхдээ GDI шууд тарилга, хавхлагын цагны хувьсах системийн ачаар хамгийн их хүч 309 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. Эргэх хүч - 439 Нм. Энэ төхөөрөмжтэй хослуулсан нь автомат зургаан шатлалт хурдны хайрцаг юм.

Энэ хөдөлгүүрээр бараг гурван тонн жинтэй хэдэн зуун "мангас" хүртэл хурдасгахад 8.6 секунд шаардлагатай. Хамгийн дээд хурд нь цагт 195 км. Үүний зэрэгцээ мотор нь харьцангуй бага хэрэглээтэй байдагтүлш. 4608 шоо см эзэлхүүнтэй энэ төхөөрөмж нь хосолсон циклд 100 км тутамд 14 литр ус зарцуулдаг.

Мөн Land Cruiser 200 SUV нь дизель хөдөлгүүртэй. Тэд "Common Rail" шууд шахалттай, хоёр турбо цэнэглэгчтэй найман цилиндртэй хөдөлгүүр болжээ. 4461 шоо см эзэлхүүнтэй энэ төхөөрөмж нь 249 морины хүчтэй. Энэ параметрийг тээврийн татварыг илүү таатай болгох үүднээс тусгайлан тохируулсан. Бусад оронд үйлдвэрлэсэн дизель Land Cruiser 200 нь ижил найман цилиндртэй хөдөлгүүрээр илүү их хүчийг хөгжүүлдэг. Энэ нэгжийн эргүүлэх хүч нь бензиний хүчнээс их буюу 650 Нм байна. Түүгээр ч барахгүй дизель Toyota Land Cruiser 200-ийн хүч нэг ба хагас мянган эргэлтээс аль хэдийн боломжтой болсон.

Энэ эрчим хүчний нэгжийг ОХУ-ын татварын хувь хэмжээгээр тусгайлан гажуудуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Toyota Land Cruiser 200-ийн өрсөлдөгчид (мөн эдгээр нь Cadillac Escalade, Ford Explorer, Nissan Patrol) энэ шинж чанараараа сайрхаж чадахгүй. Тэдний эзэд илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийн улмаас гайхалтай татвар төлөх ёстой.

Зүүлт

Японы инженерүүд уламжлалаа өөрчлөөгүй бөгөөд "хоёр зуу дахь"-ийг "троллейбус" сонгодог хүрээ дээр барьсан. Хоёр зэрэгцээ хөшүүрэг бүхий урд болон хойд бие даасан түдгэлзүүлэлт. Ар талд нь бас Panhard саваа байдаг. Удирдах хэрэгсэл - гидравлик өргөгчтэй тавиур. Тоормосны систем - диск. Toyota Land Cruiser 200 жийп нь бүх төрлийн газар нутагт зориулагдсан ABS систем, бусад электрон туслах хэрэгслүүдээр тоноглогдсон.

Унаах чадвар

Англи хэлнээс орчуулбал "Land Cruiser" нь "land cruiser" гэсэн утгатай. Энэ нэрийг ямар нэг шалтгаанаар гаргаж авсан. Машин нь зам дээр үнэхээр крейсер шиг ажилладаг - тоймууд. Дотор нь жолооч машин нь хурд сааруулагчийг хэрхэн даван туулж байгааг мэдэрдэггүй. Мөн зам дээрх нүх, овойлт нь тэдний оршин байгаагийн талаар өчүүхэн ч гэсэн залгидаг.

Дашрамд хэлэхэд, шинэ Land Cruiser 200 нь дээд тохиргоонд агаар түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь илүү жигд юм. Туршилтын үр дүнгээс харахад энэ талаар машин нь өрсөлдөгчдийнхөө онцлог шинж чанарыг давж гарав. Түдгэлзүүлэлтгүй зорчих нь 59 сантиметр байна. Энэ нь "Range Rover Sport", "Mitsubishi Pajero" болон Америкийн "Hummer H3"-аас өндөр байна.

Өөрчлөлийн тухай

Сүүлийн үед автомашин үйлдвэрлэгчид жийп машинуудаа хотын загвартай болгож, өмнөх жолоодлогын чадвараа хасаж байна. Гэхдээ Toyota Land Cruiser 200 бол дүрмээс үл хамаарах зүйл гэж тоймчид дурджээ. Энэхүү машин нь жинхэнэ бартаат замаас айдаггүй бөгөөд элсэн манхан, нойтон праймер дээр итгэлтэйгээр явдаг. Ар талд нь тасралтгүй гүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь эвдэрч гэмтэхэд хэцүү, хожуул дээгүүр ч хөдөлдөг. Хурдны хайрцгийн нөөц нь ойролцоогоор 500 мянган километр юм. Мөн машин нь "шударга" дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг. Тиймээс, сайн AT резинэн дээр энэ нь бартаат замд бэлтгэсэн жийптэй өрсөлдөж чадна гэж тойм хэлж байна. Гэхдээ ийм түдгэлзүүлэлт нь бас сул талтай. Энэ бол хэтрүүлсэн хэрэг. Машин булан руу ороход хэцүү байдаг тул түрэмгий жолоодлогын талаар ярих нь зүйтэймарт.

Үнэ, тохиргоо

"Toyota Land Cruiser 200" Оросын зах зээл дээр албан ёсоор худалдаалагдаж байна. "Тайтгарал" үндсэн тохиргооны өртөг нь 3 сая 992 мянган рубльээс эхэлдэг. Энэ үнэд орсон:

• Арван аюулгүйн дэр.
• LED толгойн оптик.
• Хос бүсийн цаг уурын хяналт.
• Бүрэн хүчин чадалтай.
• Бүрэн хэмжээний нөөц дугуй.
• 17" хайлшин дугуй.
• Арьсан интерьер.
• ABS систем, A-TRC BAS гэх мэт.
• Гэрэл болон борооны мэдрэгч.

Хамгийн дээд зэрэглэлийн "Люкс" төхөөрөмж 5,616,000 рублийн үнэтэй. Энэ үнэд орсон:

• Сохор цэгийн хяналтын систем.
• Хүрээлэн харах камер.
• Цахилгаан арын хаалганы дээд далавч.
• Дасан зохицох жолоодлого.
• Навигаци.
• 9 инчийн мультимедиа систем.
• 18" хайлшин дугуй.
• Гурван бүсийн уур амьсгал.

Toyota Land Cruiser 200 жийпний сонголтын хувьд Safety багцыг санал болгож байна. Үүнд:

• Дасан зохицох аялалын удирдлага.
• Жолоочийн ядаргаа хянах систем.
• Замын тэмдэг, тэмдэглэгээг бодит цагт таних.
• Автомат тоормосны систем.

"Toyota Land Cruiser 200" хоёрдогч зах зээлд

Үнийн хувьд ашигтай учраас олон хүн "гараас" машин авахыг илүүд үздэг. Гэхдээ Toyota Land Cruiser 200 бол дүрмээс үл хамаарах зүйл юм. 7 жилийн хуулбарын үнэойролцоогоор 3 сая рубль. "Toyota Land Cruiser 200" SUV жил ирэх тусам хямдрахгүй байна. Үүний зэрэгцээ машин нь хоёрдогч зах зээлд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Статистик мэдээллээс харахад салоноос гарч буй бүх машин жилд үнийн дүнгийн 25 орчим хувийг алддаг. "Toyota Land Cruiser 200" зөвхөн таван жил ашиглалтад орсны дараа дөрөвний нэгээр буюу 150-200 мянган километр хямдарлаа.

Сул тал ба онцлог асуудлууд

Үйл ажиллагааны явцад автомашины эзэд "хоёр зуун"-ын шинж чанартай хэд хэдэн асуудлыг илрүүлсэн:

• Тоормос сул байна. Шүүмжүүд нь энэ нь зарим талаараа өндөр жингээс (бараг хөнгөн ачааны машин шиг) холбоотой гэж үздэг. Яаралтай тоормослох үед машин "толгой дохиж" эхэлдэг бөгөөд энэ нь тодорхой таагүй байдлыг үүсгэдэг. Мөн дискний диаметр бага тул метал хэт халсан. Калибр дээрх тос нь зүгээр л хатсан. Гэхдээ 2015 онд хоёр дахь удаагаа сэргээн засварласны дараа байдал бага зэрэг өөрчлөгдсөнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс Японы үйлдвэрлэгч тоормосны дискний диаметрийг 15 миллиметрээр нэмэгдүүлж, диаметр хэмжигчийг эцэслэн боловсруулжээ. Эдгээр сайжруулалтын ачаар машин хурдыг бууруулахад илүү итгэлтэй болсон. Мөн хүнд тоормосны үед ч тоормос хэт халах нь ховор.
• Биеийн тогтворжуулах систем. Үүнийг мөн KDSS гэж нэрлэдэг. Энэ нь агаарын түдгэлзүүлэлтгүйгээр SUV дээр суурилагдсан. Энэ нь дараах байдлаар ажилладаг. Өнхрөх үед систем нь өнхрөхөөс хамгаалсан бааруудыг блоклодог. Тиймээс машин булангаараа бага бөхийдөг. Гэвч систем нь найдваргүй бөгөөд 150 мянган километрийн дараа бүтэлгүйтдэг. Үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэхийн тулд өөрчлөх шаардлагатайхаах хавхлагууд болон гидравлик цилиндрүүд.
• Насос. Ашиглалтын туршлагаас харахад Land Cruiser дээрх усны насосны нөөц нь ойролцоогоор 150 мянган километр юм. Дашрамд хэлэхэд насос нь J200 гэр бүлийн бүх хөдөлгүүрт түгээмэл байдаг. Усны насосны эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн нэг нь антифриз гоожиж, дамар дээр тоглох явдал юм. Энэ элементийг солихдоо тууз болон булны байдлыг шалгахыг зөвлөж байна. Заримдаа тэдгээрийг солих шаардлагатай болдог.
• Толгойн гэрэл сул. Эрт хувилбарууд нь галоген оптик бүхий гар чийдэнгээр тоноглогдсон байв. Тиймээс эзэд нь богино гэрлийн сул дорой байдлын талаар гомдоллож байв. 2015 онд шинэчлэгдсэн загвар гарсны дараа асуудал шийдэгдсэн.
• Дугуйн даралт мэдрэгч. Тэрээр таван жилээс илүүгүй хугацаанд үйлчилдэг. Мөн шинэ анхны мэдрэгчийн багцын үнэ 16 мянган рубль байна.
• Түлшний форсунк. Энэ нь дизель хөдөлгүүрт хамаарна. Тэд түлшний чанарт маш их сонголт хийдэг гэж шүүмж бичсэн байна.
• Турбин. Энэ эвдрэл нь "хатуу түлш" хөдөлгүүрт бас тохиолддог. Энд ердөө хоёр турбин бий. Хуурамч тосыг цаг тухайд нь солиогүйгээс болж компрессор нь үйл ажиллагааны явцад шүгэл, чимээ шуугиантай байдаг. Мөн эзэд нь импеллерт тоглох, гаднаас нь тос гоожиж байгааг анзаарах зэрэг асуудалтай тулгардаг. Ашиглалтын туршлагаас харахад турбины ашиглалтын хугацаа 250 мянган километр орчим байдаг.

Тоёота Ланд Крузер 200 нь ОХУ-д хамгийн их хулгайлагдсан машинуудын нэг гэдгийг бас тэмдэглэх нь зүйтэй. Эзэмшигч нь ямар ч хамгаалалтын системийг суулгасан машин хэвээр байнахулгайлагдсан байж магадгүй.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Toyota Land Cruiser 200 гэж юу болохыг олж мэдсэн. Ерөнхийдөө энэ бол үнэхээр сайн улс хоорондын чадвар, тав тухтай түдгэлзүүлэлтийг хослуулсан нэлээд найдвартай SUV юм. Гэсэн хэдий ч энэ машины өртөг нь өрсөлдөгчдийнхөөс хамаагүй өндөр байна. Гэхдээ нэг нэмэх зүйл бий. Энэ машин зах зээл дээр үргэлж шингэн байдаг.