2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тахир голыг эргүүлж ажилладаг. Энэ нь цилиндр дэх поршений хөрвүүлэлтийн хөдөлгөөнөөс тахир гол руу хүчийг дамжуулдаг холбогч савааны нөлөөн дор эргэлддэг. Холбогч саваа нь тахир голтой хамт ажиллахын тулд холбогч саваа холхивчийг ашигладаг. Энэ нь хоёр хагас цагираг хэлбэртэй гулсах холхивч юм. Энэ нь тахир голыг эргүүлэх, хөдөлгүүрийн урт ажиллагааг хангах боломжийг олгодог. Энэ дэлгэрэнгүйг нарийвчлан харцгаая.
Ерөнхий тайлбар
Холбогч бариулын холхивч (бушинг) нь энгийн холхивч юм. Энэ нь холбогч бариулын доод толгойд суурилуулсан бөгөөд тахир голын хүзүүг хамардаг. Тус хэсэг нь тусгай бүрээстэй гангаар хийсэн хоёр хагас цагирагаас бүрддэг - энэ нь үрэлтийг бууруулдаг. Хагас цагираг нь тосолгооны зориулалттай ховилтой, нэг хагас цагирагтайтос нийлүүлэх нүх байна.
Холбох саваа холхивч нь тахир голын журналтай шууд харьцдаггүй. Босоо амны хонгил ба холхивчийн завсарт газрын тосны хальс үүссэний улмаас эд ангиудыг тусгай гидродинамик горимд үрдэг.
Хөдөлгүүрийн доторлогооны ажлын нөхцөл
Тосны хальс үүссэний улмаас орон нутагт ачаалал үүсэхээс сэргийлнэ. Гэхдээ тодорхой нөхцөл бүрдсэн бол холхивчийн хэвийн гидродинамик горимыг холимог болгон өөрчилнө. Хөдөлгүүрт тосны даралт хангалтгүй, угсралт нь асар их ачаалалтай, тосны зуурамтгай чанар бага, тосолгооны материал хэт халсан, босоо ам, холхивчийн гадаргуу дээр барзгар байдал ихэссэн тохиолдолд энэ нь тохиолдож болно. Мөн холхивчийн бохир тос, хэв гажилт, геометрийн согогоос шалтгаалж холимог ажиллагаа үүсч болно.
Энэ холимог горимд холбогч бариулын холхивч нь тахир голын хонгилын гадаргуутай шүргэлцэж, улмаар тэнхлэгийг холхивчтой хавсарч, элэгдэл ихэсгэж, эвдрэлд хүргэж болзошгүй.
Материал ба тэдгээрийн шинж чанар
Эдгээр эд ангиудыг үйлдвэрлэх материал нь заримдаа хоорондоо зөрчилддөг олон шинж чанар, шинж чанартай байх ёстой. Ерөнхийдөө материал нь холхивчийн найдвартай байдал, чанарыг тодорхойлдог. Өөр өөр загваруудын ялгаа нь материал болон үрэлтийн эсрэг бүрхүүлд байдаг.
Тиймээс материал нь хангалттай ядаргаатай байх ёстой - эдгээр нь элементийн хязгааргүй тооны циклийг тэсвэрлэх хамгийн их мөчлөгийн ачаалал юм. Хэрвэээнэ ачааллыг хэтрүүлбэл металлын ядаргааны улмаас хагарал үүсч эхэлнэ.
Өөр нэг чухал шинж чанар бол материалын хатууралд тэсвэртэй байдал юм. Энэ нь гол болон холбогч саваа холхивчийн материалын шууд хүрэлцэх үед босоо амны металлд хайлуулахыг эсэргүүцэх чадвар юм.
Элэгдлийн эсэргүүцэл нь тосолгооны материалд зүлгүүрийн бодис агуулагдахаас үл хамааран геометрийн хэмжээсийг хадгалах, түүнчлэн тахир голтой шууд харьцах материалын шинж чанар юм. Материал нь ажиллах боломжтой байх ёстой. Энэ нь холхивч нь орон нутгийн элэгдэл, хэв гажилтын улмаас тахир гол болон холбогч саваа суудал дахь бага зэргийн согогийг нөхөх ёстой гэсэн үг юм. Материал нь тосонд эргэлдэж буй зүлгүүр, шороог барьж авах чадвартай байх ёстой. Өөр нэг чухал чанар нь зэврэлтэнд тэсвэртэй.
Хөдөлгүүрийн холхивчийн холхивчийг удаан, найдвартай ажиллуулахад зөвхөн мэргэжилтнүүд өндөр бат бэх материалыг зөөлөн хослуулснаар л хүрдэг. Доторлогоо нь нэгэн зэрэг зөөлөн, хатуу байх ёстой. Энэ нь хачирхалтай мэт санагдаж болох ч орчин үеийн бүтээгдэхүүнүүд эдгээр бүх шинж чанарыг хослуулсан байдаг.
Холхивчийн төхөөрөмж
Үнэндээ эдгээр хэсгүүдийг хийсэн материал нь геометрийн шинж чанараас хамаагүй чухал юм. Энгийн холхивч нь хэд хэдэн давхаргаас бүрдэнэ. Хоёр металлын элементүүд болон гурван металлын элементүүдийг ялгаж болно.
Биметал оруулга
Холбогч саваа холхивчийн бүрхүүл нь ган суурьтай. Ган шаардлагатай дэлгэрэнгүй мэдээллийг өгдөгхөшүүн байдал, түүнчлэн битүүмжлэл.
Дараа нь хоёр дахь давхарга - үрэлтийн эсрэг бүрээс ирдэг. Энэ нь нэлээд зузаантай - зузаан нь 0.3 миллиметр юм. Энэ давхаргын зузаан нь холхивчийн хувьд маш чухал юм. Үүнийг босоо амны том согог хүртэл ажиллуулж болно. Холхивч нь өндөр шингээх шинж чанартай байдаг. Үрэлтийн эсрэг давхаргын найрлага нь зургаагаас хорин хувь цагаан тугалга, хоёроос дөрвөн хувь цахиур юм. Мөн хайлш нь никель, зэс, манган, ванади зэрэг элементүүдийг агуулж болно.
Гурвалсан металл доторлогоо
Энд ган баазаас гадна завсрын зэс давхарга байдаг - энэ нь зэсээс гадна 25% хүртэл хар тугалга, 5% хүртэл цагаан тугалга агуулдаг. Үрэлтийн эсрэг бүрхүүл нь хар тугалга, цагаан тугалга дээр суурилсан хайлшаар хийгдсэн байдаг. Бүрхүүл нь зузаан биш - ойролцоогоор 20 микрон. Энэ зузаан нь ядрах хүчийг өгдөг боловч үрэлтийн эсрэг шинж чанар нь буурдаг. Мөн үндсэн ба завсрын давхаргын хооронд доторлогоо нь никельээр хучигдсан байдаг - зузаан нь 2 микроноос ихгүй байна.
Ашиглалтын онцлог
Ашиглалтын явцад холбогч шонгийн холхивч нь элэгддэг бөгөөд энэ нь түүнийг солих анхны шалтгаан болдог. Машин эзэмшигч эдгээр элементүүдийг хадгалахыг хичнээн их хичээсэн ч физикийн хуулиуд ихээхэн хохирол учруулдаг бөгөөд үүнээс зайлсхийх боломжгүй юм. Үрэлтийн эсрэг давхарга арчигдаж, тахир гол нь чөлөөтэй зайтай, тосны даралт, тосолгооны материалын хэмжээ багасдаг. Үүний үр дүнд үрэлт ихэссэний улмаас эвдрэл үүсдэг.
Өөр нэг нөхцөл байдал нь доторлогоог эргүүлж байна. Энэ нь бас солих шалтгаан болдог. Оруулахзүгээр л тахир голын журналд наалддаг. Хөдөлгүүр зогсоно. Шалтгаан нь их хэмжээний хог хаягдал бүхий хүнд өөх тос, тос дутагдалтай, холбогч саваа холхивчийн буруу эргэлт зэрэг орно.
Дүгнэлт
Таны харж байгаагаар доторлогоо нь жижиг боловч хөдөлгүүрийг асуудалгүй ажиллуулах маш чухал эд анги юм. Тэдгээргүйгээр хөдөлгүүр зүгээр л ажиллахгүй болно. Эдгээр нь өндөр ачаалал, өндөр температур, хэт хурдыг тэсвэрлэх чадвартай технологийн бүтээгдэхүүн юм. Хөдөлгүүрт доторлогоо байгаа тул тосыг илүү олон удаа солих шаардлагатай болдог - шороо нь холхивчийг устгадаг. Элементүүд нь өөрөө тийм ч үнэтэй биш боловч тэдгээрийг солихын тулд та хөдөлгүүрийг бүрэн задлах хэрэгтэй. Энэ ажил амаргүй, мэдлэг, туршлага, маш их цаг хугацаа шаарддаг.
Зөвлөмж болгож буй:
Холбогч саваа нь Холбогч савааны функц, онцлог
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт холбогч саваа нь бүлүүрт механизмын нэг хэсэг юм. Элемент нь бүлүүрүүдийг бүлүүрт холбодог. Поршений орчуулгын хөдөлгөөнийг дамжуулах, эдгээр хөдөлгөөнийг тахир голын эргэлт болгон хувиргахад холбох саваа хэрэгтэй. Үүний үр дүнд машин жолоодох боломжтой
Холбогч бариул гэж юу вэ? Үндсэн ба холбогч саваа холхивч
Хөдөлгүүрийн тахир гол нь эргэлтийн бие юм. Тэр тусгай орон дээр эргэлддэг. Энгийн холхивч нь түүнийг дэмжиж, эргэлтийг хөнгөвчлөхөд ашиглагддаг. Тэдгээр нь нарийн геометр бүхий хагас цагираг хэлбэрээр үрэлтийн эсрэг тусгай бүрээстэй металлаар хийгдсэн байдаг. Холбогч саваа холхивч нь холбогч бариулын холхивч шиг ажилладаг бөгөөд энэ нь тахир голыг түлхэж өгдөг. Эдгээр нарийн ширийн зүйлийг нарийвчлан авч үзье
Yamaha XT 600: техникийн үзүүлэлтүүд, хамгийн дээд хурд, ашиглалт, засвар үйлчилгээний онцлог, засварын зөвлөмж, эзэмшигчийн тойм
1980-аад онд бүтээгдсэн XT600 мотоцикль нь Японы мотоцикль үйлдвэрлэгч Yamaha-гийн гаргасан домогт загварт тооцогдож ирсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд өндөр мэргэшсэн эндуро нь зам дээр болон бусад замд явахад зориулагдсан олон талт мотоцикль болж хувирсан
LuAZ хөвөгч: техникийн үзүүлэлтүүд, зураг бүхий тайлбар, ашиглалт, засварын онцлог, эзэмшигчийн тойм
ЛуАЗ гэгддэг Луцкийн автомашины үйлдвэр 50 жилийн өмнө домогт машин үйлдвэрлэж байжээ. Энэ нь тэргүүлэх ирмэгийн дамжуулагч байсан: LuAZ хөвдөг. Энэ нь армийн хэрэгцээнд зориулж бүтээгдсэн. Эхэндээ энэ машиныг зөвхөн цэргийн зориулалтаар ашиглах, жишээлбэл шархадсан хүмүүсийг тээвэрлэх, байлдааны талбарт зэвсэг тээвэрлэх зэрэгт ашиглахаар төлөвлөж байсан. Ирээдүйд цэргийн хөвөгч ЛуАЗ нь өөр амьдрал хүлээн авсан бөгөөд үүнийг энэ нийтлэлд авч үзэх болно
Яндангийн систем VAZ-2109: зорилго, төхөөрөмж, техникийн шинж чанар, ашиглалт, засварын онцлог
VAZ-2109 бол Орост үйлдвэрлэсэн хамгийн алдартай машин юм. Энэ машиныг ЗХУ-ын үеэс үйлдвэрлэж ирсэн. Энэ бол эргүүлэх хүчийг хойд дугуйнд бус урд тал руу дамжуулдаг анхны машин байв. Машин нь ердийн "сонгодог" загвараас эрс ялгаатай
