2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Хөдөлгүүрийн тахир гол нь эргэлтийн бие юм. Тэр тусгай орон дээр эргэлддэг. Энгийн холхивч нь түүнийг дэмжиж, эргэлтийг хөнгөвчлөхөд ашиглагддаг. Тэдгээр нь нарийн геометр бүхий хагас цагираг хэлбэрээр үрэлтийн эсрэг тусгай бүрээстэй металлаар хийгдсэн байдаг. Холбогч саваа холхивч нь холбогч бариулын холхивч шиг ажилладаг бөгөөд энэ нь тахир голыг түлхэж өгдөг. Эдгээр дэлгэрэнгүй мэдээллийг нарийвчлан харцгаая.
Функцууд
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн эргэлтийн хэсгүүд нь энгийн холхивчоор тоноглогдсон байдаг. Тэд янз бүрийн даалгавар гүйцэтгэдэг.
Тиймээс гол холхивч нь тахир голыг дэмжиж, түүний эргэлтийг хөнгөвчлөхөд хэрэгтэй. Эдгээр хэсгүүдийг цилиндрийн блок дотор суурилуулсан. Хэсэг бүр хагас цагираг бөгөөд оруулга нь хоёр хагасаас бүрдэнэ. Дотор гадаргуу нь ховилтой байдаг - түүгээр тосолгооны материал ордог. Доторлогооны биед нүх байдаг - үүнийг тосоор хангах шаардлагатайтахир голын журнал.
Холбогч саваа хүзүүний эргэлтийг хангахын тулд холбогч саваа бут шаардлагатай. Сүүлийнх нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тахир голыг эргүүлэхэд хүргэдэг. Эдгээр элементүүдийг холбогч савааны доод хэсэгт суурилуулсан.
Та мөн тахир голын түлхэлтийн цагиргийг тодруулж болно - тэдгээр нь тахир голын тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэх зориулалттай. Ихэнхдээ хөдөлгүүрийн янз бүрийн загварт түлхэх бөгж нь үндсэн холхивчийн нэг хэсэг юм. Ийм хосолсон хэсэг нь тусгай нэртэй байдаг - мөр эсвэл фланцын оруулга.
Холбогч саваа дээрх дээд толгойд суурилуулсан бутнууд нь поршений зүүг байрлуулах зайг хангах зориулалттай. Энэ нь холбогч саваа болон бүлүүрийг холбодог. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон тэнхлэгийн голын доторлогоотой. Тэд camshaft-ийг дэмжих, эргүүлэх үүрэгтэй. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг цилиндрийн толгойн дээд хэсэгт эсвэл тэнхлэгийн доод хэсэгт байрлах цилиндрийн блокоос харж болно.
Ашиглалтын явцад дотоод болон холбогч саваа холхивчийг байнга тосоор тосолж байдаг - энэ нь технологийн цоорхойгоор дамжин үрэлтийн гадаргуу руу нийлүүлдэг. Энэ нь гидродинамик үрэлтийг баталгаажуулдаг. Доторлогооны гадаргуу болон босоо амны ажлын гадаргуу хооронд тослог хальс үүссэн тул үрж буй хэсгүүдийн хооронд ямар ч холбоо байхгүй.
Дизайн онцлог
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн холхивч нь нийлмэл бөгөөд тахир голыг бүрэн бүрхсэн хоёр хавтгай хагас цагирагаас бүрдэнэ. Хэсэг нь хэд хэдэн элементтэй - энэ нь тосолгооны сувагт тос нийлүүлэх нэг эсвэл хоёр нүх, орон дотор доторлогоог бэхлэх цоож, тосолгооны зориулалттай ховил юм.
Холбогч саваа холхивчийг төлөөлдөголон давхаргат бүтэц юм. Үүний үндэс нь тусгай бүрээстэй ган хавтан юм. Энэхүү үрэлтийн эсрэг давхаргын ачаар үрэлт багасдаг. Бүрхүүл нь ихэвчлэн зөөлөн материалаар хийгдсэн байдаг бөгөөд хэд хэдэн давхаргаас бүрддэг. Доторлогоо нь бага зэрэг зөөлөн материалаар бүрсэн бөгөөд энэ бүрээсний ачаар хэсэг нь тахир голын элэгдлийн тоосонцорыг шингээж, гацах, оноо болон бусад согог үүсэхээс сэргийлдэг. Бүтцийн хувьд холбогч саваа болон үндсэн холхивчийг хоёр металл болон гурван металл гэж хувааж болно.
Биметалл
Биметалл доторлогоо нь хамгийн энгийн гэж тооцогддог. Энэ нь ган хавтан дээр суурилдаг - түүний зузаан нь 0.9 мм-ээс 4 мм хүртэл дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн янз бүрийн загварууд дээр байна. Үндсэн холхивч нь үргэлж зузаан, холбогч саваа нь зузаан байдаг. Хавтан дээр үрэлтийн эсрэг бүрээсийг хэрэглэнэ - түүний зузаан нь 0.25 мм-ээс 0.4 мм байна. Давхарга нь зэс-хар тугалга-цагаан тугалга, зэс-хөнгөн цагаан, зэс-хөнгөн цагаан цагаан тугалга болон бусад зөөлөн хайлшаар хийгдсэн. Эдгээр хайлш дахь хөнгөн цагаан, зэс нь ойролцоогоор 75% -ийг агуулдаг. Үлдсэн хэсэг нь цагаан тугалга, никель, кадми, цайр.
Биметалл доторлогооны хувьд үрэлтийн эсрэг бүрхүүлийн зузаан нь маш чухал шинж чанар юм. Тэдгээрийг ажиллуулж, геометрийн том согогуудад ч тохируулж болно. Холхивч нь сайн шингээх чадвартай.
Гурвалсан металл
Гурвалсан металл холхивчийн холхивч нь үрэлтийн эсрэг бүрхүүлээс гадна гуравдагч давхаргатай байдаг. Түүний зузаан нь маш бага - ердөө 0.012-0.025 мм. Энэ нь хамгаалалтыг өгдөгэд ангиудын шинж чанарыг сайжруулж, үрэлтийн эсрэг шинж чанарыг сайжруулдаг. Бүрхүүл нь ихэвчлэн хар тугалга-зэс-цагаан тугалганы хайлшаар хийгдсэн байдаг.
Ихэвчлэн ийм хайлш дахь хар тугалга 90% хүртэл агуулагддаг. Цагаан тугалга нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг сайжруулдаг. Бүрхүүлийг хатууруулахын тулд зэс хэрэгтэй. Бүрхүүлийн зузаан бага тул ядрах хүч нэмэгдэж, харин үрэлтийн эсрэг шинж чанар буурдаг. Энэ нь ялангуяа зөөлөн бүрээс өмссөн тохиолдолд мэдэгдэхүйц юм.
Геометр
Мэдээжийн хэрэг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн холбогч холхивчийн хэмжээ өөр өөр байдаг. Хамгийн үндсэн параметр бол газрын тосны цэвэрлэгээ юм. Энэ нь бутны дотоод диаметр ба босоо амны диаметрийн хоорондох зөрүүтэй тэнцүү байна. Мөн чухал үзүүлэлт бол газрын тосны цэвэрлэгээний хэмжээ юм. Хэрэв цоорхой маш том бол газрын тосны урсгал нэмэгдэж, энэ нь холхивчийн халаалтыг бууруулдаг. Гэхдээ тос нь ачааллын жигд бус хуваарилалтыг бий болгодог бөгөөд энэ нь ядаргааны улмаас холхивчийн эвдрэл гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Том зай нь гүйлтийн чимээ, чичиргээ үүсгэдэг. Бага зэргийн зай нь хөдөлгүүрийн тос хэт халж, зуурамтгай чанарыг бууруулдаг.
VAZ-ийн холбогч саваа холхивчийг үүрэндээ найдвартай бэхлэхийн тулд буух хөндлөнгийн оролцоо шаардлагатай. Аюулгүй, бат бөх суурилуулсан холхивч нь суудлын гадаргуутай жигд хүрдэг - энэ нь үйл ажиллагааны явцад холхивч шилжихээс сэргийлнэ. Энэ нь дулааныг үр ашигтайгаар гадагшлуулдаг.
Солих болсон шалтгаан
Холбох саваа холхивчийг солих заалт нь тэдгээрийн элэгдэл юм. Үүнийг онцлог шинж чанараар нь тодорхойлж болно. Бид эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгааныг авч үзэх болно.элэгдэл, бүтэлгүйтэл.
Доторлогоотой гадны биет
Шороо орохын шинж тэмдэг нь тухайн хэсгийн орон нутгийн гэмтэл - ажлын гадаргуу дээрх согогууд юм. Заримдаа бага зэргийн гэмтэл нь ар талдаа тохиолддог. Гадаргуу дээрх хог хаягдал нь цаашид элэгдэлд орох анхны шалтгаан болдог. Зөвхөн солих замаар засах боломжтой.
Шаварт элэгдэл
Газар дээрх оноо, түүнчлэн шороо орц нь энэ эвдрэлийн шинж тэмдэг болно. Хүнд тохиолдолд элэгдэл нь тосолгооны нүхний бүсэд шилждэг. Шалтгаануудын нэг нь шороо, зүлгүүрийн хольцтой муу тос юм.
Металлын ядаргаа
Энэ нь зөвхөн шаардлагатай хугацаанаас илүү удаан ажилласнаас гадна КамАЗ-ын холбогч холхивчийн өндөр ачаалалтай холбоотой байж болно. Тэмдгүүдэд доторлогооны их бие дэх урагдсан металл хэсгүүд, ялангуяа ачаалал ихтэй газруудад байдаг.
Хөдөлгүүрийг чанар муутай доторлогоо дээр ажиллуулах үед хэт ачаалал үүсэх эрсдэлтэй. Хүч нь эд ангиудын ирмэг рүү шилждэг. Гэмтлийг арилгах, оношлохын тулд тахир голын тэнхлэгийн хэлбэр, доторлогооны холхивчийн геометрийг шалгана уу. Энэ тохиолдолд чанарын доторлогоо суурилуулах нь утга учиртай.
Зөвлөмж болгож буй:
Холбогч саваа нь Холбогч савааны функц, онцлог
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт холбогч саваа нь бүлүүрт механизмын нэг хэсэг юм. Элемент нь бүлүүрүүдийг бүлүүрт холбодог. Поршений орчуулгын хөдөлгөөнийг дамжуулах, эдгээр хөдөлгөөнийг тахир голын эргэлт болгон хувиргахад холбох саваа хэрэгтэй. Үүний үр дүнд машин жолоодох боломжтой
Холбогч саваа холхивч: төхөөрөмж, зорилго, техникийн үзүүлэлтүүд, ашиглалт, засварын онцлог
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тахир голыг эргүүлж ажилладаг. Энэ нь цилиндр дэх поршений хөрвүүлэлтийн хөдөлгөөнөөс тахир гол руу хүчийг дамжуулдаг холбогч савааны нөлөөн дор эргэлддэг. Холбогч саваа нь тахир голтой хамт ажиллахын тулд холбогч саваа холхивчийг ашигладаг. Энэ нь хоёр хагас цагираг хэлбэртэй гулсах холхивч юм. Энэ нь тахир голыг эргүүлэх, хөдөлгүүрийн урт ажиллагааг хангах боломжийг олгодог. Энэ нарийн ширийн зүйлийг нарийвчлан авч үзье
Өнхрөхөөс хамгаалах бариул гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ?
Одоо цөөхөн жолооч нар эргэлдэх баар гэх мэт төхөөрөмжийг анхаарч үздэг. Гэхдээ машины аюулгүй байдал нь эргэлтээс хамаарна. Энэ нь хэрхэн илэрхийлэгддэг вэ? Бүх зүйл маш энгийн. Буцах үед төвөөс зугтах хүч нь машиныг нэг тал руу хазайлгаж, бүх ачаа нь зөвхөн 2 дугуй дээр унадаг. Ийм үйлдэл нь машин дээгүүр амархан эргэлдэж болох боловч эсрэг талын бариулын ачаар тээврийн хэрэгсэл илүү аюулгүй болдог
Гаднаас холхивч гэж юу вэ?
Машин дахь карданы гол дээр "гаднаас холхивч" гэж нэрлэгддэг бүтцийн чухал элемент байдаг. Кардан тэнхлэг ба тэнхлэгийн зөв байрлалыг хадгалах, түүнчлэн тэнхлэгийн болон радиаль ачааллыг мэдрэх, шилжүүлэх шаардлагатай. Ийм бүтээгдэхүүн нь хамгийн бага эсэргүүцэлтэй үйлдвэрлэсэн тэнхлэгийн дагуу гулсмал, эргэлт, шугаман хөдөлгөөнийг хангадаг
Хойд дугуйны холхивч гэж юу вэ, хэрхэн ажилладаг, яаж солих вэ?
Ажиллаж байгаа систем нь олон функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн гол нь тээврийн хэрэгслийн хяналтыг хангах явдал юм. Машиныг маневрлах, аюулгүй болгохын тулд тусгай жолооны зангилаа, тэнхлэгүүдийн хоорондох зангилаагаар тоноглогдсон байдаг. Тэдгээрийг аль болох найдвартай байлгахын тулд тус бүр нь хоёр холхивчийг агуулдаг. Хоёр хэсэг нь хэмжээ, зардлын хувьд ялгаатай байж болох ч тэдгээрийн загвар өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна
