Great Wall Hover H6 тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Сүүлийн жилүүдэд Орос улсад кроссовер эрэлт хэрэгцээ ихсэж байна. Эдгээр машинууд нь өндөр талбай, өргөн салонтой тул худалдаж авдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та дундаж үнийг авч үзвэл кроссовер нь энгийн машинуудаас нэг хагасаас хоёр дахин үнэтэй болохыг анзаарах болно. Олон хүмүүс хоёрдогч зах зээл дээр ийм машин авахаас айдаг. Хэрэв та кроссовер эзэмшихийг хүсч байгаа ч төсөв хязгаарлагдмал бол яах вэ? Хятадууд аврахаар ирж байна. Тийм ээ, тийм ээ, тэд бас энэ ангиллын машин үйлдвэрлэдэг. Үүний хамгийн тод жишээ бол Great Wall Hover H6 юм. Хяналт, тойм, техникийн үзүүлэлтүүд - цааш нь манай нийтлэлд.

Тодорхойлолт

The Great Wall Hover H6 нь 2011 оноос хойш олноор үйлдвэрлэгдэж байгаа монокок их биетэй, моно болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй авсаархан жийп юм. Энэхүү машин нь дотоодын болон Оросын зах зээлд чиглэгддэг. Шинэ Great Wall Hover H6 нь зөвхөн 2013 онд Орост гарч ирсэн нь гайхалтай. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар энэ кроссовер нь гэр бүлийн дунд насны эрчүүдэд тохиромжтой.

Дизайн

Хятад кроссовер нь маш зохицсон, сэтгэл татам загвартай. Биеийн урд хэсэг нь ямар ч түрэмгийлэлгүй байдаг. Хурц, хатуу хэлбэрүүд, түүнчлэн шинэхэн оптикууд байдаггүй. Урд гэрэл нь манангийн гэрэлтэй адил галоген юм. Доод талын бампер нь жижиг дэвсгэр хамгаалалттай. Радиаторын тор нь хром бүрсэн, компанийн логотой. Бүрээс нь нэлээд хавтгай, нуман хаалга нь сунгагдаагүй байна. Гэхдээ салхины шилний хэмжээ үнэхээр гайхалтай. Энэ нь дээвэр дээр бага зэрэг дээшилдэг. Чимэглэлийн хувьд хятадууд цонхны ёроолд хром тууз, хэвийг ашигласан. Дээвэр дээр хуванцар хадгалах хайрцгийг засах зориулалттай дээврийн хашлага байдаг. Гэсэн хэдий ч шүүмжлэлд дурдсанчлан Great Wall Hover H6 нь нэлээд зайтай их биетэй бөгөөд энэ нь гэр бүлийн урт аялалд ч гэсэн нэмэлт хайрцаг ашиглахгүй байх боломжийг олгодог.

Эзэд нь Great Wall Haval Hover H6-ийн талаар өөр юу хэлэх вэ? Харамсалтай нь машин нь өө сэвгүй биш юм. Тиймээс 50-80 мянган километрийн дараа урд талын бампер дээр чипс гарч ирдэг. Эхний хувилбаруудын гэрэл нь үүлэрхэг бүрхүүлээр бүрхэгдэж эхэлдэг. Машины анхны дүр төрхийг ямар нэгэн байдлаар хадгалахын тулд та оптикийг тогтмол өнгөлж, хуягласан хальсыг бампер, толь, бүрээс дээр нааж байх ёстой. Зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлын хувьд энд бас асуултууд байна (өөрөөр бол Хятадууд тийм ч хямд биш байх байсан). Зэвээс үүссэн цох, аалзны торыг нэн даруй арилгах хэрэгтэй, эс тэгвээс тэд удахгүй жинхэнэ ялзрах болно гэж шүүмжлэлд дурджээ. Мөн бампер өөрөө цохилтыг сайн барьдаггүй. Бага зэрэг гажигтай үед хагардаг.

Great Wall Hover H6: хэмжээс, газрын цэвэрлэгээ

Хэмжээг нь харахад машин нь авсаархан SUV (бүрэн хэмжээний жийп) ангилалд багтдаг. Тиймээс биеийн урт нь 4.64 метр,өргөн - 1, 83 метр, өндөр - 1, 69. Газрын цэвэрлэгээний хувьд энэ нь кроссоверын хувьд жижиг бөгөөд ердөө 18 ба хагас сантиметр юм. Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгаас хамааран машины жин 1610-1690 кг байна.

Салон

Хятадын Их цагаан хэрэм H6-ийн дотоод засал чимэглэл нь аятайхан боловч даруухан. Зургийг зөвхөн хөнгөн арьсан дотоод засал бүхий дээд зэргийн тоног төхөөрөмжөөр өөрчилдөг. Гэхдээ энд ч гэсэн гэнэтийн зүйл тохиолдсон. Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Great Wall Hover H6 нь суудал дээр нэлээд гулгамтгай арьстай байдаг. Жолооны хүрд нь гурван талт, жижиг товчлуур, мөнгөн оруулгатай. Долоон инчийн том мультимедиа дэлгэц нь төв консол дээр байрладаг. Дээд талд - дохиоллын товчлуур ба хоёр том дефлектор. Араа солих хөшүүргийн доор урд талын самбараас тусдаа "сахал" арилгадаг. Урд талын зорчигчийн хөл нь бээлийний тасалгаатай. Энэ нь түгжихгүй. Шүүмжийн дагуу Great Wall Hover H6 нь нэлээд авсаархан бээлийтэй тасалгаатай. Бусад нүхэнд ямар нэгэн зүйл оруулах боломжгүй (учир нь тэд зүгээр л байдаггүй). Ядаж урд суудлын арын халаас нь нөхцөл байдлыг аварна.

Хятадууд хуванцарын чанарт хэмнэлттэй байсан нь ойлгомжтой. Энэ бол Great Wall Hover H6 кроссоверын гол дутагдлуудын нэг юм. Дилер энэ асуудлыг мэддэг ч машинаа "хамгийн шилдэг нь" гэж танилцуулсаар байна. Дуу тусгаарлагчийн чанарын хувьд энд бас л дутагдаж байна. Гурван мянганы дараа хөдөлгүүрийн чимээ бүхээгт мэдэгдэхүйц сонсогддог. Хайрцаг нь чимээ шуугиан үүсгэдэггүй, харин дугуйнаас чимээ гардагбас байртай. Энэ бол Хятадын бүх автомашины хүүхдийн өвчин юм. Шүүмжээс харахад эдгээр машинууд нь хамгийн хямд, хамгийн хатуу резинээр тоноглогдсон байдаг. Тиймээс худалдан авсны дараа үүнийг илүү сайн импортоор солихыг зөвлөж байна.

Хятадын жийпний гол давуу талуудын нэг нь сул зайтай байдаг. Машин нь авсаархан ангилалд хамаарах хэдий ч бүхээгт хангалттай зай байгаа гэж тоймууд дурджээ. Өндөр жолооч хүртэл машинд тухтай байх болно. Хэрэв бид хоёр дахь эгнээний суудлын талаар ярих юм бол энд ч бүх зүйл хэвийн байна. Өвдөг, толгойн дээгүүр хангалттай зай. Зөвхөн хямд резинэн дэвсгэр нь зургийг сүйтгэдэг. Үүний оронд та хөнгөн, нэхмэл эдлэл (овоотой) худалдаж авах хэрэгтэй. Дашрамд хэлэхэд арын буйдангийн арын хэсгийг механикаар тохируулах боломжтой.

Их бие

Их цагаан хэрэм H6-д хаа сайгүй хангалттай зай бий. Мөн их бие нь үл хамаарах зүйл биш юм. Таван хүний суудалтай хувилбарт энд 808 литр ачаа тээш байрлуулах боломжтой. Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол дууны хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Үүний тулд үйлдвэрлэгч хоёр дахь эгнээний суудлын түшлэгийг нугалах функцээр хангасан. Энэ нь ачааны талбайн хэмжээг 2010 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно. Шалны доор бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй, багаж хэрэгсэл байрлуулах нүх бий.

Great Wall Hover H6 - Үзүүлэлтүүд

Хөдөлгүүрийн төрөлд дөрвөн цилиндртэй хэд хэдэн хөдөлгүүр багтсан. Тэдний дунд дизель болон бензин хөдөлгүүрүүд байдаг.

Great Wall Hover H6-ийн үндэс нь нэг хагас литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. Иймээс харахадАсар их жинтэй тул Хятадууд кроссоверыг амжилттай хурдасгахын тулд энэ моторыг өөрчлөх шаардлагатай болсон. Тиймээс хөдөлгүүр нь турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон бөгөөд тархсан тарилга, хавхлагын цаг хугацааны системээр ялгаатай байдаг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн хүч 140 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. Дашрамд хэлэхэд мотор нь өөрөө Mitsubishi лицензийн дагуу үйлдвэрлэгддэг. Тиймээс түүний найдвартай байдлын талаар ямар нэгэн гомдол гараагүй байна.

Жагсаалтын дараагийнх нь дөрвөн цилиндртэй дизель төхөөрөмж юм. Мотор нь шууд шахах, 16 хавхлагатай толгой, оролтын турбин зэргээрээ ялгагдана. Хамтдаа авч үзвэл энэ нь сайн гүйцэтгэлийг үзүүлсэн. Great Wall Hover H6 дизель нь 143 морины хүчтэй. Эргэлтийн хүч нь 305 Нм хүрдэг ба 1.8-2.8 мянган эрг/мин хооронд байдаг.

Үйлчилгээний дээд хэсэг нь 2.4 литрийн агааржуулагчтай бензин юм. Энэ нь мөн 16 хавхлагатай, гэхдээ турбо цэнэглэгчгүй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Энэ хөдөлгүүрийн хүч нь 163 морины хүчтэй. Эргэх хүч - гурваас таван мянган эргэлтийн хооронд 210 Нм.

Дамжуулах

Үндсэн тохиргоонд Great Wall Hover H6 нь таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Жагсаалтад автомат дамжуулалт байхгүй байна. Дээд талын гоёл чимэглэлийн түвшинд Great Wall Hover H6 нь зургаан шатлалт гарын авлагатай. Эзэмшигчдийн тойм эдгээр дамжуулалтын талаар юу хэлэх вэ? Арааны бариул нь нэлээд хатуу бөгөөд та үүнд дасах хэрэгтэй. Мөн "Great Wall Hover H6" дээр араагаа огцом солих боломжгүй. Үргэлж солих үедхий ялгарч, машин динамикаа алддаг. Засварын хувьд Great Wall Hover H6 кроссоверын эзэд хоёр хайрцагны ашиглалтын явцад ямар ч асуудалгүй.

Сонголт болгон машиныг бүх дугуйгаар хөтлөх системээр тоноглох боломжтой. Энэ нь урд тэнхлэг гулсах үед арын тэнхлэгийг автоматаар холбодог олон хавтантай шүүрч авах төхөөрөмж юм. Гэсэн хэдий ч тоймууд нь энэ шүүрч авах нь хэт халалтаас маш их айдаг гэж хэлдэг. Тиймээс, ийм кроссовер дээр та бартаат замд явахаас татгалзах хэрэгтэй. шүүрч авах хэт халалт нь түүний элэгдэл нэмэгдэж, улмаар дотоод дискний эвдрэлд хүргэдэг. Энэ элементийг засах боломжгүй бөгөөд шинийн үнэ заримдаа эргэлддэг.

Динамик, хэрэглээ

Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар нэг хагас литрийн багтаамжтай Great Wall Hover H6 нь турбин байгаа хэдий ч маш сул хурдасгадаг. Машин 12 секунд хагасын дотор зуугаа авдаг. Хамгийн дээд хурд нь цагт 180 км. Хэрэглээний хувьд турбо хөдөлгүүр нь маш их иддэг. Тиймээс 100 километрийн туршид энэ нэг хагас литрийн "хүүхэд" 95-ийн 9-ээс 11 литрийг зарцуулдаг. Хэрэв бид 2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн тухай ярих юм бол энэ нь илүү хөгжилтэй байх болно - тоймууд. Тиймээс, түүнтэй хамт машин хэдэн зуун секундын өмнө хурдалдаг. Мөн хамгийн дээд хурд нь цагт 180 км хэвээр байна. Шатахууны зарцуулалт - өмнөх нэгжээс нэг литрээр их.

Хамгийн хэмнэлттэй нь нийтлэг рейл тарилгын дизель хөдөлгүүр юм. Тиймээс энэ хөдөлгүүр зуун тутамд долоогоос найман литр түлш зарцуулдаг. Үүний зэрэгцээ моторсайн таталттай. Хөдөлгүүр нь сул зогсолтоос шууд эргэлддэг бол бензин хөдөлгүүрт та хийн түлшээр эхлэх хэрэгтэй бөгөөд шүүрч авах хугацааг багасгадаг. Дизель SUV нь 11.7 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг. Хамгийн дээд хурд нь цагт 179 км.

Мотор чиплэх тухай

Олон эзэд Great Wall Hover H6 кроссоверыг хүч чадалгүй гэж хэлдэг. Энэ нь ялангуяа нэг ба хагас литрийн хөдөлгүүрт мэдэгдэхүйц юм. Тиймээс эзэмшигчид техникийн шинж чанарыг нэмэгдүүлэх арга замыг хайж байна. Хамгийн найдвартай сонголт бол цахим хяналтын нэгжийн програм хангамж юм. Энэ нь хэр үр дүнтэй вэ? Дадлагаас харахад чип тохируулгын ачаар та хүчийг 20-30 морины хүчээр нэмэгдүүлэх боломжтой.

Эргэх хүчийг 40 Нм хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч динамик нь доод хэсэгт мэдрэгдэхгүй. Хүссэн үр дүнд хүрэхийн тулд та дор хаяж гурван мянга хүртэлх моторыг тайлах хэрэгтэй болно. Зөвхөн ийм байдлаар л тэр итгэлтэйгээр гүйцэж түрүүлж, бусад хурц маневруудыг хийх болно.

Явах эд анги

Машин нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр бүтээгдсэн тул хөдөлгүүр болон хурдны хайрцаг нь үргэлж хөндлөн байх ба их бие нь рамны үүргийг гүйцэтгэдэг. Урд талд машин нь MacPherson тулгууртай бие даасан түдгэлзүүлэлттэй. Тэдгээр нь бут, чимээгүй блок бүхий А-гарын тусламжтайгаар биетэй холбогддог. Ар талд нь мушгиа булаг дээр давхар хөшүүрэгтэй системийг ашигладаг. Асуудлын дунд тоймууд нь дугуйны холхивч хурдан эвдэрч байгааг тэмдэглэжээ. Энэ нь 30-40 мянган километрийн гүйлтэд тохиолддог. Аз болоход элемент нь төвөөс тусад нь өөрчлөгддөг. Удирдахудирдлага - гидравлик өргөгчтэй төмөр зам. Сүүлийнх нь стандартаар аль хэдийн бэлэн болсон. Тэд "Great Wall Hover H6" тоймуудын талаар юу хэлэх вэ? Машин нь замыг төгс барьдаг бөгөөд өндөр хурдтай байсан ч замаа өөрчилдөггүй гэж эзэд нь хэлдэг. Гэхдээ курсын гөлгөр байдал нь илэн далангүй зовж байна. Түдгэлзүүлэлт нь маш хатуу бөгөөд овойлт бүрийг бүхээгт "симфони найрал хөгжим" дагалддаг.

Тормос

Машин нь дискэн тоормос ашигладаг. Урд талд нь агааржуулалттай, ард нь энгийн "хуушуур" байдаг. Ашиглалтын явцад энэ системд ямар нэгэн асуудал гардаг уу? Шүүмжүүд нь цаг хугацаа өнгөрөхөд чиглүүлэгчид диаметр хэмжигчийг исгэлэн болгож чадна гэж хэлдэг. Үүнээс болж диаметр хэмжигч хазаж, дэвсгэр нь дискний ажлын гадаргуу дээр жигд бус наалддаг. Нийт үр ашгийн хувьд тоормос нь маш сайн.

Үндсэн тохиргоонд аль хэдийн ABS мэдрэгч болон EBD систем байдаг. Сүүлийнх нь онцгой байдлын үед тоормосны хүчийг зөв хуваарилж, машиныг гулсах, хөмрөхөөс сэргийлнэ.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Хятадын кроссовер "Great Wall Hover H6" гэж юу болохыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар машин нь худалдан авахдаа анхаарах ёстой сул талуудтай. Ийм үнэтэй машин үргэлж алдаа гаргадаг гэдгийг та мэдэж байх ёстой. Дилерээс машин худалдаж авахдаа энэ талаар санаа зовох хэрэггүй - бүх эд ангиудыг баталгаат хугацаанд солих болно. Гэсэн хэдий ч ийм кроссоверыг хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авсан бөгөөд түүний миль нь 100 мянгаас давсан бол урьдчилан тооцоолоогүй хөрөнгө оруулалтад бэлтгэх нь зүйтэй. Үндсэндээ энэ нь түдгэлзүүлэх болно. Great Wall Hover H6 кроссовер дээрх хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгууд нь нэлээд найдвартай. Бие махбодид анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Хэрэв машин осолд орсон бол зэврэлт үүсэх нь гарцаагүй. Мөн Хятадын металл дээр энэ нь сансрын хурдаар ургадаг.