Great Wall Hover M2 машин: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Сүүлийн жилүүдэд Хятад машин Орост улам бүр түгээмэл болж байна. Эдгээр машинууд голчлон үнээр нь олны анхаарлыг татдаг. Эцсийн эцэст Хятад машин дэлхийн зах зээл дээрх хамгийн хямд машинуудын тоонд ордог. Кроссоверууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Ийм машиныг Хятадад хэд хэдэн компани үйлдвэрлэдэг. Үүний нэг нь Цагаан хэрэм юм. Энэ брэндийн кроссовер, жийп машинуудыг манай зах зээлд албан ёсоор нийлүүлж байна. Great Wall Hover M2 нь үл хамаарах зүйл биш байв. Гэхдээ энэ машиныг Орост ганцхан жилийн хугацаатай (2013 онд) авчирсан.

Гадаад төрх

Машины загвар маш ер бусын. Машин нь бусад кроссовер эсвэл жийпээс ялгаатай. Хятадууд дээд тал нь шулуун ба дөрвөлжин шугамыг ашигласан. Машин нь ер бусын харагддаг, гэхдээ загварлаг гэж хэлэхэд хэцүү байдаг. Өмнө нь ийм "дөрвөлжин" ашиглаж байсан хүмүүс бол Киа Соул бөгсгүй солонгосчууд юм. Гэхдээ Great Wall Hover M2-ийн хэмжээсүүд нь огт өөр бөгөөд энд Киагийн цуурай байхгүй. Урд талд нь кроссовер нь асар их будаагүй байдлаар ялгагданадугуй манангийн гэрэлтэй бампер нь дугуйны нуман хаалга руу саадгүй өнгөрдөг. Радиаторын тор нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй, брэндийн логотой. Урд гэрэл - том, галоген, далавчны хажуу тал руу бага зэрэг сунадаг. Машины бүрээс нь ачааны хэлбэрээр хавтгай, яг л дээвэр нь юм. Урд биеийн багана нь бараг босоо байрлалтай. Хаалганы доод хэсэг нь өргөн хуванцар хэвээр хамгаалагдсан бөгөөд тэдгээр нь мөн биеийн өнгөөр будаагүй байдаг. Дээвэр дээр хашлага байгаа боловч эзэмшигчдийн хэн нь ч үүнийг дор хаяж нэг удаа ашигласан байх магадлал багатай.

Шүүмжээс харахад Great Wall Hover M2 нь цочролыг сайн тэсвэрлэдэггүй. Бага зэргийн ослоор энэ бүх хуванцар "үнэт эдлэл" сүйрч эхэлдэг. Мөн задлахад ямар нэг зүйл олоход маш хэцүү байдаг (шинэ элементүүдийг дурдахгүй). Будгийн зузаан нь нэлээд бага бөгөөд ихэвчлэн зураас нь метал руу өөрөө хүрдэг. Асуудлыг цаг тухайд нь засахгүй бол их бие тэр даруй зэвэрч эхэлнэ.

Хэмжээ, зай

Хэмжээнээс нь харахад шинэ Great Wall Hover M2 нь дэд компакт ангилалд багтдаг. Тиймээс биеийн урт нь 4.01 метр, өргөн нь 1.74, өндөр нь 1.72 метр юм. Тэнхлэг хоорондын зай нь яг хоёр ба хагас метр юм. Хажуугийн жин нь суудлын автомашиныхтай бараг адилхан (1170 кг).

Цэвэрлэгээ нь харамсалтай нь бас "зорчигч" - ердөө 16 ба хагас см. Оросын зах зээлд гарсан ихэнх өөрчлөлтийг урд дугуйгаар хөтөлдөг байсан тул Хятадын кроссоверын патентын талаар ярих шаардлагагүй болно. Мөн цоож, шилжүүлгийн хайрцаг байхгүй.хайрцаг.

Салон

Машинд суух нь нэлээн тохь тухтай байдаг гэж эзэд нь дүгнэжээ. Дотор нь Great Wall Hover M2 нь энэ ангийн бусад хятадуудтай адилгүй. Хэрэв бусад загварт интерьер дизайныг суудлын автомашинаас хуулбарласан бол энд кроссовер нь барзгар, өнцөгт интерьерийг гайхшруулдаг бөгөөд энэ нь авсаархан жийпүүдэд огтхон ч байдаггүй. Тийм ээ, үүнийг тансаг гэж нэрлэхэд маш хэцүү байдаг. Хаа сайгүй хатуу хуванцар, атираа үүсгэдэг хачин даавуу. Гэхдээ дуу чимээ тусгаарлагчийн түвшин бусад хятадын дуу чимээнээс хамаагүй өндөр байна.

Great Wall Hover M2 нь төсөвт машин учраас энд эргономикийн асуултууд байна. Тиймээс эзэд нь араа солих хөшүүргийн байршил муу байгааг гомдоллож байна. Энэ нь хэтэрхий богино бөгөөд та түүнд байнга хүрч байх хэрэгтэй. Хоёр чиглэлд тохируулах боломжтой хэдий ч жолооны хүрээ хангалтгүй байна. Мөн суудлын өндрийг тохируулах боломж байхгүй. Буух нь нэлээд бага байна. Босоо тулгуур багана нь харагдах байдлыг саатуулдаг. Радио дуу хураагч маш муу сонсогдож байна. Эзэмшигчид мөн багажны самбарын байршлын талаар сөрөг ярьдаг. Иймээс бамбай байхгүй. Жолоочдод байгаа бүх зүйл бол төв консол дээрх асар том "сэрүүлэг" юм. Сав дахь түлшний түвшний мэдрэгчийг кроссовер дээр амжилтгүй байрлуулсан гэж эзэд хэлж байна. Нартай өдөр энэ нь огт мэдээлэл биш юм.

Гэхдээ энэ машинд маргаангүй нэг давуу тал бий. Энэ бол чөлөөт орон зай. Урд болон ард нь хангалттай зайтай. Энэ нь амжилтанд хүрсэнхавтгай шал, шулуун дээвэртэй.

Их бие

Гэхдээ богино суурь нь өөрийгөө мэдэрдэг. Таван хүний суудалтай хувилбарт ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ ердөө 330 литр байна. Мөн арын суудлын суудлыг 60-40 болгон өөрчлөх боломжтой. Давхар хувилбарт ачааны тасалгааны хэмжээ 1100 литр байна. Ачаа тээшний хамгийн дээд жин нь 407 кг бөгөөд энэ нь жижиг ачаа тээшний жинд маш тохиромжтой.

Great Wall Hover M2 техникийн үзүүлэлтүүд

Авсаархан кроссоверын хувьд Хятадууд зөвхөн нэг бензин дөрвөн цилиндртэй нэгжийг өгсөн. Тэд Евро-4 байгаль орчны стандартад нийцсэн, 92 октантай бензинээр ажилладаг нэг хагас литрийн багтаамжтай агааржуулагч хөдөлгүүр болсон. Энэхүү моторын зургаан мянган эргэлтийн хамгийн дээд хүч нь 105 морины хүчтэй юм. Эргэх хүч - 138 Нм. Энэ нь 4, 2 мянган эргэлттэй байдаг. Шүүмжээс харахад Great Wall Hover M2-ийн динамик шинж чанар нь нэлээд сул байна. Үүнд шалтгаан бий. Энэ бол жижиг хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, харьцангуй том жин, "болхи" аэродинамик юм. Цагт 70 км хүртэл хурдтай машин ямар нэгэн байдлаар баяр хөөртэй хурдасгадаг боловч сүүлийн 30-аас хэдэн зуугаараа маш хатуу болж байна. Тиймээс тэгээс зуу хүртэл хурдатгал нь механикт 17 секунд зарцуулдаг. Энэ моторын хувьд өөр дамжуулалт байхгүй байна. Шатахууны хэрэглээний хувьд 100 км-т машин 92-ийн найман литрийг хосолсон мөчлөгт зарцуулдаг. Хотод энэ үзүүлэлт арван литр хүрдэг.

Great Wall Hover M2 нь орчин үеийн бүх машинуудын нэгэн адил ирдэгяндангийн хийн катализатор. Түүний нөөц нь 60 мянган км-ээс ихгүй байна. Дараа нь энэ нь бөглөрч эхэлдэг, эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгч ажиллахаа больсон. Асуудлыг катализаторыг салгаж, дараа нь анивчуулж, ламбда мэдрэгчтэй холигч суурилуулах замаар шийдэж болно.

Явах эд анги

Great Wall Hover M2 нь MacPherson тулгуур бүхий бие даасан урд түдгэлзүүлэлт, хөндлөн тогтворжуулагч баартай. Ар талд нь телескоп амортизатор бүхий хуучны цацрагийг ашигладаг. Great Wall Hover M2 суспензийн гүйцэтгэлийн талаар эзэмшигчдийн тойм юу гэж хэлдэг вэ? Машин нь тийм ч жигд биш. Ачаа тээшэнд 200 кг ачаа байх эсвэл хурд нь цагт 60 км-ээс хэтрэх үед машин шууд утгаараа овойлт болгон дээр үсэрч, бага багаар зөөлөн болдог.

Жолооны хэрэгсэл - гидравлик өргөгчтэй тавиур. Машин нь жолооны хүрдэнд сааталтай хариу үйлдэл үзүүлдэг тул гэнэтийн маневр хийхээс зайлсхийх хэрэгтэй. Мөн тогтворжуулагч байгаа хэдий ч машин булангуудад ихээхэн эргэлддэг.

Дөрвөн дугуйт

Машины зарим хувилбарууд нь бүх дугуйгаар хөтлөх системээр тоноглогдсон байдаг. Арын тэнхлэг нь наалдамхай холбоосоор холбогддог. Гэсэн хэдий ч эзэмшигчдийн тоймоор наалдамхай холболт нь машин бартаат замд гацсаны дараа л ашиглалтад ордог. Машин нь стандарт замын 16 инчийн дугуйтай шаврыг даван туулахад хэцүү байдаг. Тиймээс Great Wall Hover M2 нь зөвхөн асфальтан хучилтанд тохиромжтой.

Great Wall Hover M2 Үнэ

Харамсалтай нь энэ машин Оросын зах зээлийг орхиж, шинийг оллоо"Great Wall Hover M2" боломжгүй. Хятадын кроссоверыг хоёрдогч зах зээл дээр зардаг. Үүнийг 400-аас 450 мянган рублийн үнээр худалдаж авах боломжтой. Эдгээр нь 40-120 мянган километрийн гүйлттэй 2013 оны загварууд байх болно.

Great Wall Hover M2-г хэд хэдэн тохиргоотойгоор Орост хүргэсэн. Үндсэн "Стандарт" нь:

• Урд аюулгүйн дэр.
• Агааржуулагч.
• Цахилгаан халдаг толь.
• Бүх хаалганы цахилгаан цонх.
• Радио.
• Төв түгжээ.
• 16" хайлшин дугуй.
• Хүчний жолоодлого.

Завсрын люкс хувилбар нь илүү өндөр чанартай өнгөлгөөний материал, мөн арын зогсоолын мэдрэгч, төмөрлөг биений будгаар ялгагдана. Дээд зэрэглэлийн тоног төхөөрөмж, элит ангилалд: орно.

• Арьсан жолоо.
• Лук.
• Уур амьсгалын хяналт.
• Цахилгаан толь.
• USB гаралттай мультимедиа систем.
• Савхин суудал.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Хятадын кроссовер "Great Wall Hover M2" гэж юу болохыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар машин нь ямар ч дутагдалгүй биш юм. Энэ машин зах зээлээс албан ёсоор гарсан тул сэлбэг хэрэгслийг олоход маш хэцүү байдаг. Кроссовер нь хөнгөн бартаат замд ч зориулагдаагүй бөгөөд сул хөдөлгүүр нь таныг бүх урсгалын ард байхыг шаарддаг. Нөгөөтэйгүүр, машин нь "амтат" үнээр татагддаг. Ийм мөнгөнд таван жилийн хугацаатай ижил төстэй кроссовер олох нь нэлээд хэцүү байдаг. Тиймээс эдгээр дутагдалтай талуудуучлах боломжтой. Худалдан авахдаа миль дээр анхаарлаа хандуулаарай. Эцсийн эцэст, "хятадууд" цөөхөн нь 150-200 мянган километрээс илүү нөөцтэй байдаг. Ийм машинд үйлчилгээ бүр үйлчилгээ үзүүлж чадахгүй.