2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Хаб нь дугуйг дүүжлүүртэй холбосон холхивчийн хэсэг юм. Заримдаа "төв" гэсэн ойлголт нь бүхэл бүтэн эд анги, заримдаа түүний зөвхөн нэг хэсэг (холхивчийн угсралт) гэсэн үг юм. Өнөөдрийн өгүүллээр бид энэ механизм хэрхэн ажилладаг, ямар үүрэг гүйцэтгэдэг талаар дэлгэрэнгүй ярих болно.
Очих газар
Дугуйн зангилаанууд нь эргэлтийн тэнхлэгт тусгай холхивчийн тусламжтайгаар дискийг суурилуулахад ашиглагддаг. Энэ механизмын загвар нь фланц байгаа эсэхийг тооцдог. Сүүлийнх нь дискийг өөрөө эсвэл хүрд бэхэлсэн дугуйны хүрээг холбодог (орчин үеийн машинууд дээр - тоормосны диск).
Дугуйн зангилааны функц
Энэ механизм нь дугуйг бүхэлд нь тэнхлэгээ тойрон чөлөөтэй эргүүлэх боломжийг олгодог. Энэ эргэлт нь холхивчийн улмаас үүсдэг. Өнөөдрийг хүртэл дугуйны зангилаанууд нь дугуй эсвэл хоёр эгнээний холхивчоор тоноглогдсон.
Орчин үеийн ихэнх төхөөрөмжүүдэд бүх бие нь сүүлчийн хэсгүүдийн үүргийг гүйцэтгэдэгтөхөөрөмжүүд. Үүнээс болж дугуйны зангилаа засах боломжгүй байдаг. Тэд бүтэлгүйтвэл механизм бүрэн солигдоно.
Тэднийг хаана нийтэлсэн бэ?
Машин бүр дор хаяж 4 зангилаатай бөгөөд тэдгээрийг урд болон хойд тэнхлэг, баруун, зүүн хагас гол дээр байрлуулж болно. Дугуй бүр нь дугуйг чөлөөтэй эргүүлэх өөрийн гэсэн механизмтай.
Холхивчийн төхөөрөмж
Дээр дурдсанчлан эдгээр хэсгүүд нь бул эсвэл бөмбөг хэлбэртэй байж болно. Үүнээс үл хамааран эдгээр холхивч нь дугуйнаас төв рүү дамждаг радиаль ба тэнхлэгийн ачааллыг хүлээн авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч тэд өөрсдийн ялгаатай талуудтай. Жишээлбэл, булны механизм нь бөмбөгнөөс ялгаатай нь их хэмжээний даацтай байдаг. Тиймээс тэдгээр нь холхивчийн цагирагуудын дамжлагатай шугаман холбоо барих хэсгийг хангадаг. Бөмбөг төхөөрөмжүүд нь цэгийн холбоо барих бүсийг үүсгэдэг.
Холхивчоор тоноглогдсон хойд дугуйны гол хэсэг нь тэнхлэгийн бага зайтай. Машины ашиглалтын явцад түүний үнэ цэнэ нэмэгдэж магадгүй юм. Энэ нь эд ангиудын аажмаар элэгдэж байгаатай холбоотой юм. Тиймээс завсар нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрэхгүй байхын тулд ийм зангилаа нь тусгай тохируулагч төхөөрөмжтэй байдаг.
Машинууд ихэвчлэн бөмбөлөг өнцөгтэй холбоо барих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Механизм дахь ийм холхивч нь тосолгооны материалаар дүүргэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь системд үйл ажиллагааны бүх хугацаанд байдаг. Энд тосолгооны материал удаан үргэлжилдэг тул урд дугуйны зангилаа нь үе үе засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.тохируулга мөн. Дашрамд хэлэхэд, одоо олон үйлдвэрлэгчид төвүүдийг тусгай мэдрэгчээр (ABS болон бусад) тоноглодог тул өнөөдөр хамгийн хямд хэсэг нь 2.5 мянган рублийн үнэтэй байдаг.
Эцэст нь бид Оросын зах зээлд өндөр чанартай эд анги нийлүүлдэг хэд хэдэн үйлдвэрлэгчдийг тэмдэглэж байна. Эдгээр нь NSK, NTN, KOYO, SNR-ийн бүтээгдэхүүн юм. Эдгээр үйлдвэрлэгчдийн төвүүд нь өндөр найдвартай, хямд үнээр ялгагдана.
Зөвлөмж болгож буй:
Машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах. Машин дээр хөдөлгүүр солих ажлыг хэрхэн зохион байгуулах вэ?
Хөдөлгүүрийн динамик шинж чанар эсвэл түүний бусад параметрүүдэд сэтгэл хангалуун бус байдаг жолооч нар эрчим хүчний нэгжийг илүү тохиромжтой төхөөрөмжөөр солих нь элбэг байдаг. Бүх зүйл энгийн мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ үүнээс хол байна. Нэгдүгээрт, машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах нь олон тооны техникийн өөрчлөлтийг шаарддаг. Хоёрдугаарт, бусад дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь өөрийн серийн дугаартай тул баримт бичгийн талаар бүү мартаарай. Гэхдээ бүгдийг дарааллаар нь яръя
Чирэх утсыг хэрхэн уях вэ: татуургын зангилаа ба боулин зангилаа
Жижигчин бүр стандарт багцаас гадна чирэх олстой байх ёстой. Тэрээр гацсан машиныг шаварт буулгаж, гэнэт эвдэрсэн машиныг хамгийн ойрын үйлчилгээний газар чирэхэд тусална. Дэлгүүрийн тавиур дээр санал болгож буй кабелиуд нь дэгээ эсвэл карабинаар тоноглогдсон байдаг. Төхөөрөмжүүдийн ачаар жолооч эрчилсэн бүтээгдэхүүнийг машины биед хурдан холбож чаддаг. Гэхдээ кабель нь хуучирсан эсвэл үүн дээр карабин байхгүй бол яах вэ? Чирэх олсыг хэрхэн хурдан, найдвартай уях вэ?
Арын амортизаторууд хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
Орчин үеийн амортизаторын нэг гол үүрэг бол жолооч болон зорчигчдын тав тухыг хангах явдал юм. Энэ элемент нь нүх, бүх төрлийн хурд сааруулагчийг цохих үед биеийн ачааллыг багасгах үйлчилгээ үзүүлдэг, учир нь цохилт нь эхлээд дугуй руу, дараа нь биед дамждаг. Энэ ачааллыг ямар нэгэн байдлаар багасгахын тулд урд болон хойд амортизатор нь хэдэн см урттай шахаж энэ хүчийг зөөлрүүлдэг
Дугуйн зангилаа засвар: эвдрэлийн шинж тэмдэг, шалтгаан, засварын алхамууд
Замын хөдөлгөөний гол дүрэм бол зөвхөн өөрийнхөө болон зорчигчдын төдийгүй бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдлыг хангах ёстой гэдгийг жолооч бүр мэддэг. Энэ нь зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхөөс гадна машины техникийн байдалд хамаарна
Хүчний жолооны систем хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
Цахилгаан жолоодлого нь жолооны механизмын арааны харьцааг багасгах зориулалттай төхөөрөмж юм. Тэд зогсоол болон эргэх үед жолоочийн гарыг хөнгөвчлөх болно. Гидравлик өргөлтийн ачаар машины жолооны хүрд маш хөнгөн болж, та зөвхөн нэг хуруугаараа эргүүлэх боломжтой. Өнөөдөр бид түүний бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмыг олж мэдэхийн тулд энэ механизмд тусдаа өгүүллийг зориулах болно
