Дугуйн зангилаа засвар: эвдрэлийн шинж тэмдэг, шалтгаан, засварын алхамууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Замын хөдөлгөөний гол дүрэм бол зөвхөн өөрийнхөө болон зорчигчдын төдийгүй бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдлыг хангах ёстой гэдгийг жолооч бүр мэддэг. Энэ нь зөвхөн замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхөөс гадна машины техникийн байдалд хамаарна.

Согогтой тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой ослын олон тохиолдлыг түүх мэддэг. Тиймээс автомашины жолооч одоо байгаа эвдрэлийг цаг тухайд нь олж, арилгах чадвартай байх нь маш чухал юм. Юуны өмнө энэ нь явах эд ангид хамаарна, учир нь аяллын аюулгүй байдал үүнээс хамаарна. Энэ нь зөвхөн дугуй төдийгүй зангилааг багтаасан бөгөөд энэ өгүүллээр хэлэлцэх болно. Энэ нь машиныг нарийн төвөгтэй ажиллуулахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Уг нийтлэлд зангилааны засвар болон түүний эвдрэлтэй холбоотой асуудлуудын талаар өгүүлдэг.

Төвийн төхөөрөмж ба түүний зорилго

Тээврийн хэрэгслийн хэсэг бүр нь хөгжүүлэгчдийн өгсөн ажлыг гүйцэтгэдэг. Хабын үүрэг бол дугуйг тэнхлэгт бэхлэх, тахир голоос эргүүлэх хүчийг дамжуулах явдал юм. Хөдөлгөөний хамтМөн тоормосны диск нь түүн дээр бэхлэгдсэн тул машиныг зогсоох зориулалттай. Энэ нь ижил өнцгийн хурдтай нугасны хагас тэнхлэгт суурилуулах зориулалттай хагас тэнхлэгтэй эсвэл буух нүхтэй нэг хэсэг хэлбэрээр хийгдсэн. Холхивч нь явах эд ангийн чухал элемент бөгөөд нэг эсвэл хоёр эгнээ байж болно. Төвийн ерөнхий зорилго:

• Дугуйны хүрээг найдвартай барина.
• Тоормосны диск болон ABS зэрэг бусад эд ангиудыг бэхлэх үндэс болно.
• Жолоо эргүүлээрэй.

Түүний бие даасан хэсгүүдийн хуваарилалт:

• Боолт, тулгуур эсвэл чиглүүлэгч бутыг шураглахад нүхтэй обуд хэрэгтэй.
• Дотоод хэсэг нь холхивч суурилуулахад шаардлагатай.
• Цооногийн нүхнүүд нь CV холбоосын гол дээрх зангилаа холбоход шаардлагатай.
• Зарим элементүүд мэдрэгч суулгах нэмэлт үүртэй.

Дугуйн зангилаа засахын өмнө түүний төрөл, дизайныг тодруулах шаардлагатай. Хэрэв задлах ажлыг анх удаа хийж байгаа бол түүний онцлог шинж чанаруудын талаархи мэдээллийг уншихыг зөвлөж байна. Заримдаа гэмтэлтэй хэсгүүд ч харагдахуйц согогтой байдаггүй. Туршлагагүй учраас та бүрэн засварлах боломжтой төвийг сольж болно.

Элэгдлийн шинж тэмдэг, хэрхэн тодорхойлох

Туршлагатай жолооч зарим тэмдгийг дагаснаар төвийг засах шаардлагатай эсэхийг хэлж чадна:

• Дугуйн хээ жигд бус элэгддэг.
• Буцах эсвэл тоормослох үед их биеийн савлагаа байдаг.
• Жолоо барьж байх үед машин хазайж эхэлдэгшууд курс.
• Амортизатор нь гоожиж, агшиж эхэлдэг. Энэ нь жолоо барьж байх үед чичиргээ болон гадны дуу чимээ үүсгэдэг.

Ийм шинж тэмдэг нь ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд урд дугуйны зангилаа засах шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн бүтээгдэхүүн муудаж байгаагийн бас нэг тод шинж тэмдэг бол жолооны хүрдний чичиргээ болон жолооны хүрдний цохилтонд нөлөөлдөг дугуйны элэгдэл их байдаг. Дотор холхивчийн хүчтэй үрэлтийн үр дүнд тоормосны диск халдаг.

Мэдэхийн тулд 10 км яваад хүрэх хэрэгтэй. Хэрэв түүний температур 70 хэмээс дээш байвал бодох шалтгаан бий. Хэрэв та эргэлзэж байвал машинаа үүрээр өргөж, дугуйг нааш цааш эргүүлж болно. Элэгдсэн зангилаа шажигнах чимээгээр эргэлддэг. Тэр бас тоглодог нь дугуй нь бага зэрэг суларсанаас харагдаж байна.

Эмссэн шалтгаан

Иймэрхүү эвдрэлийн нийтлэг шалтгаан нь системийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ноцтой эвдрэл юм. Буруу бэхэлсэн цочрол шингээгч, дугуйны тохируулгын алдаа нь зангилаанд нөхөж баршгүй гэмтэл учруулдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд ачаалал ихтэй байдаг.

Хойд хөтлөгчтэй машин дээр тэнхлэгийн болон мэдэгдэхүйц босоо ачаалал нь эд ангиудын элэгдэлд нөлөөлдөг бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машинуудад өндөр эргүүлэх хүч нэмэгддэг. Зарим тохиолдолд эзэмшигчдийн өөрсдийнх нь хайхрамжгүй байдлаас болж зангилааг засах шаардлагатай байдаг. Энэ нь дугуй солих үед тохиолддог. Хүн бүр үүнийг мэдэрдэггүй"алтан дундаж" ба хэт их хүч хэрэглэж, үүнийг эвддэг. Ийм тохиолдолд боолтны эргүүлэх хүчийг тохируулдаг эрэг чангалах түлхүүр ашиглах нь дээр.

Зам дээр жолоодох үед дотор нь орж буй тоос, чийгийн улмаас их хэмжээний хохирол учирдаг. Дотор тоос нь зүлгүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд хэсгийн гадаргууг аажмаар үрж, тосолгооны материалыг шахаж авдаг. Та энэ талаар овойлтонд цохиулах үед эрчимждэг чимээ шуугиан, тогшлоор олж мэдэх боломжтой. Түүнчлэн, жолоогоо эргүүлэхэд тоормослох нь машины хувьд онцлог шинжгүй байдаг. Дээрх "шинж тэмдгүүд" нь төв хэсэгт асуудал байгаагийн хамгийн эхний шинж тэмдэг юм.

Шаардлагатай хэрэгсэл

Төвийг засахад ихэвчлэн хангалттай:

• Өөр өөр хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүрийн багц.
• Бөгж арилгагч.
• Дэд.
• Аяга арилгагч.
• Халивын багц.
• Цүүц.
• Алх.
• Жак.

Энэ багц хэрэгслүүд нь стандарт юм. Ихэнхдээ энэ нь ажилд хангалттай байдаг боловч зарим тохиолдолд тусгай төхөөрөмж шаардлагатай байж болно. Жишээлбэл, төв хэсэгт мэдрэгч суурилуулсан гадаадын автомашины хувьд.

Ажлын дараалал

Бүх шаардлагатай солих эд ангиудыг урьдчилан худалдан авах шаардлагатай. Бүрэн зангилаа эсвэл зүгээр л холхивч шаардлагатай эсэхийг тодорхойлохын тулд та тоормосны дискний халалтын зэрэг, элэгдлийн зэргийг тодорхойлж болно. Зөвхөн асуудалтай хэсгийг солих хэрэгтэй. Докрын ажлыг баар, тоосго, эсвэл хамт хуулбарлах нь зүйтэймашин түүнээс ниссэн тохиолдолд бусад тулгуурууд. Ажиллаж байхдаа машинд найдвартай тулгуурыг өгөх нь чухал юм. Та дугуйг өлгөхөд л хангалттай тул өндөр өргөх шаардлагагүй, ингэснээр дугуйг амархан салгаж болно.

Бэлтгэл ажил дууссаны дараа машинаа гар тоормослож, араагаа асаана. Урд зангилаа засах нь дугуйг салгаснаас эхэлдэг бөгөөд үүний тулд дөрвөн бэхэлгээний боолтыг тайлж, арилгадаг. Дараа нь халиваар хамгаалалтын тагийг зангилаанаас салгана. Тоормосны дискнээс диаметр хэмжигчийг салгасан бөгөөд үүнд бөмбөр, тавиур орно. Тэдэнд саад учруулахгүйн тулд зүгээр л хажуу тийш нь авч, утсаа тасалдаг. Гурав дахь шатанд жолооны үзүүр ба бөмбөгний холбоосыг арилгана. Тоормосны дискийг зангилаанд бэхлэх боолтыг тайлахад л арилдаг. Дараа нь тэд өлгүүрийг салгаж, зангилаа өөрөө салгана.

Ихэнхдээ холхивч өөрөө хугардаг тул зөвхөн түүнийг өөрчилдөг. Илүү ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд бүхэл бүтэн хэсгийг бүхэлд нь өөрчилдөг. Арын зангилаа нь ижил төстэй байдлаар засдаг. Гэмтэлтэй хэсгүүдийг шалгаж, сольсны дараа суулгаж, угсарна.

Дүгнэлт

Төвийн засварын давтамж нь гадны хүчин зүйлээс шалтгаалдаг тул ойр ойрхон гэж ангилах боломжгүй. Машиныг зөв жолоодох, хэмнэлттэй байх нь эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Энэ нь аль хэдийн асар их ачаалалтай тулгараад байгаа тул ашиглалтын хугацаа нь эрс багассан. Цаг тухайд нь оношлох нь доголдлыг том асуудал болохоос нь өмнө эрт илрүүлэх боломжийг олгоно.