2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18
Орчин үеийн амортизаторын нэг гол үүрэг бол жолооч болон зорчигчдын тав тухыг хангах явдал юм. Энэ элемент нь нүх, бүх төрлийн хурд сааруулагчийг цохих үед биеийн ачааллыг багасгах үйлчилгээ үзүүлдэг, учир нь цохилт нь эхлээд дугуй руу, дараа нь биед дамждаг. Энэ ачааллыг ямар нэгэн байдлаар багасгахын тулд урд болон хойд амортизатор нь хэдэн см уртаар шахаж энэ хүчийг зөөлрүүлдэг.
Энэ юу вэ? Урд болон хойд амортизатор нь дотроо тостой жижиг цилиндр юм. Энэ нь машины явах эд анги дээрх ачаалал, хүчин чармайлтыг бууруулдаг энэ бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хэрэв энэ механизмыг зохих технологийн дагуу үйлдвэрлээгүй бол ийм жигд ажиллагааг хангах боломжгүй болно. Тиймээс эдгээр хэсгүүдийг сонгохдоо тухайн хэсгийн үйлдвэрлэгч, найрлагад анхаарлаа хандуулаарай. Одоо хийн амортизаторууд өргөн тархсан болсон. Хэдийгээр тэдгээр нь газрын тосоос илүү хатуу боловч ашиглалтын хувьд илүү найдвартай байдаг. ЮуҮйлдвэрлэгчдийн санаа зовоосон асуудал бол жил бүр илүү олон жолооч KYB-аас япон тавиур худалдаж авдаг.
Энэ нь гидравлик эсвэл гидропневматик амортизатор (газрын тос эсвэл хий) эсэхээс үл хамааран үндсэн үүрэг нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Дээрх тулгууруудын аль нэг нь тээврийн хэрэгсэл овойлтыг мөргөх үед инерцийн хүчнээс үүдэлтэй чичиргээг сааруулдаг.
Ерөнхийдөө энэ механизм нь зөвхөн дотоод засал чимэглэлийг илүү зөөлөн болгох зорилготой юм. Одоо бид автомашин, ачааны машинд зориулсан амортизаторын хэд хэдэн үндсэн функцийг өгөх болно:
- Пүрш зэрэг дүүжлүүрийн хэсгүүдийн хөдөлгөөнийг хянах.
- Замын бүх нөхцөлд үр дүнтэй тоормослохыг баталгаажуулна.
- Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг хянадаг (арын болон урд талын амортизаторууд жолоодох үед машины өнхрөх болон чичиргээг хянадаг).
- Бусад суудлын системийн элэгдлийг багасгана.
- Мөн VAZ амортизатор нь автомашиныг дугуйтай замтай оновчтой харьцах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр дугуй нь эргээд тийм ч их элэгддэггүй. Дашрамд хэлэхэд тоормосны систем нь эдгээр механизмын ачаар ашиглалтын хугацааг уртасгадаг, учир нь сүүлийнх нь зөвхөн дугуй төдийгүй дэвсгэр дээрх ачааллыг бууруулдаг.
Хэрэв дээрх бүх функцууд амортизатор (арын болон урд) хоёуланд нь хамааралтай бол доороос бид зөвхөн арын механизмын гүйцэтгэдэг функцуудыг тэмдэглэх болно.
- Нэгдүгээрт, тэдгээр нь салаагүй массыг биетэй харьцуулахад хэлбэлзэхээс сэргийлдэг.
- Хоёр дахь,Арын амортизатор нь чичиргээний энергийг шингээж, дулаан болгон хувиргадаг. Энэ нь арын дугуйны ачааллыг бууруулдаг.
Үүнээс үзэхэд урд болон хойд амортизатор нь жолооч, зорчигчдын тав тухыг хангаад зогсохгүй аюулгүй байдлыг хангадаг механизм юм. Тиймээс 60-80 мянган километр тутамд энэ хэсгийг солих шаардлагатай. Энэ утгад хүрмэгц урд болон хойд амортизаторууд дээрх бүх үүргийг гүйцэтгэхээ больсон бөгөөд энэ нь зөвхөн танд тав тухтай байдлын хувьд төдийгүй машины түдгэлзүүлэлтийн бүх хэсэгт муугаар нөлөөлнө гэсэн үг юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах. Машин дээр хөдөлгүүр солих ажлыг хэрхэн зохион байгуулах вэ?
Хөдөлгүүрийн динамик шинж чанар эсвэл түүний бусад параметрүүдэд сэтгэл хангалуун бус байдаг жолооч нар эрчим хүчний нэгжийг илүү тохиромжтой төхөөрөмжөөр солих нь элбэг байдаг. Бүх зүйл энгийн мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ үүнээс хол байна. Нэгдүгээрт, машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах нь олон тооны техникийн өөрчлөлтийг шаарддаг. Хоёрдугаарт, бусад дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь өөрийн серийн дугаартай тул баримт бичгийн талаар бүү мартаарай. Гэхдээ бүгдийг дарааллаар нь яръя
МАЗ автомашины үйлдвэр: үүсгэн байгуулагдсан болон хөгжлийн түүх
МАЗ-ын түүх: эхлэл, хөгжил, бүрэлдэхүүн, сонирхолтой баримтууд, орчин үеийн амьдрал. MAZ: өөрчлөлтийн түүх, шинэчлэл, гэрэл зураг, үйлдвэрлэгчийн талаархи мэдээлэл. MAZ машин бий болсон түүх: орчин үеийн үйлдвэрлэлийн онцлог юу вэ?
Катерпиллар бүхий л газар тээврийн хэрэгслийг өөрийн гараар хэрхэн зохион бүтээх вэ?
Хэрэв та үндсэн механик эд анги, тэдгээрийн функцийг ойлгодог бол катерпиллар бүхий бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг өөрийн гараар хийх нь маш энгийн зүйл юм
Машины дугуйн зангилаа хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
Хаб нь дугуйг дүүжлүүртэй холбосон холхивчийн хэсэг юм. Заримдаа "төв" гэсэн ойлголт нь бүхэл бүтэн эд анги, заримдаа түүний зөвхөн нэг хэсэг (холхивчийн угсралт) гэсэн үг юм. Өнөөдрийн нийтлэлд бид энэ механизм хэрхэн ажилладаг, ямар үүрэг гүйцэтгэдэг талаар дэлгэрэнгүй ярих болно
Хүчний жолооны систем хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
Цахилгаан жолоодлого нь жолооны механизмын арааны харьцааг багасгах зориулалттай төхөөрөмж юм. Тэд зогсоол болон эргэх үед жолоочийн гарыг хөнгөвчлөх болно. Гидравлик өргөлтийн ачаар машины жолооны хүрд маш хөнгөн болж, та зөвхөн нэг хуруугаараа эргүүлэх боломжтой. Өнөөдөр бид түүний бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмыг олж мэдэхийн тулд энэ механизмд тусдаа өгүүллийг зориулах болно