Nissan Cube, эсвэл дөрвөлжин жижиг жижиг фургон

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

1990-ээд онд Японы Ниссан концерн "В" ангиллын загваруудын хомсдолд орсон. Энэ орон зайг нөхөх машин бүтээх үүргийг тус компанийн инженер, зохион бүтээгчид өгсөн. Үүний зэрэгцээ машины анхны загвар, практик байдалд онцгой анхаарал хандуулах шаардлагатай байв. Эхний туршилтын загварууд 1996 онд гарч ирэв. Тэдгээрийг АНУ болон Японд туршсан.

Nissan Cube-ийн үйлдвэрлэлийн хувилбарыг 1998 онд Токиогийн авто шоунд танилцуулсан. "Куб" гэдэг нэрийг машинд санамсаргүй байдлаар өгөөгүй, харин биеийн хэлбэр дүрс нь дөрвөлжин дүрстэй учир өгсөн.

Ийм стандарт бус дүр төрх нь компанийн зорилтот үзэгчид болох Япон залууст таалагдсан. Хоёр жилийн турш энэ машин зөвхөн Японы зах зээлд зарагдсан бөгөөд аль хэдийн 2000 онд "Куба"-ын албан ёсны борлуулалт Хойд Америкийн зах зээл дээр эхэлсэн.

Машин нь Микра загвараас өвлөн авсан "B" платформ дээр бүтээгдсэн. Хуучин хамаатан садан, бензин 1.3 литрийн шилжин суурьшсанхөдөлгүүр. Машины үндсэн хувилбар нь 4 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг хүлээн авсан. Сонголт болгон энэ нь шатлалгүй вариатороор тоноглогдсон байж болно. Зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй төдийгүй Nissan Cube-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд байдаг. Автомашин эзэмшигчдийн санал хүсэлтийн дагуу компанид ажиллах зүйл байгаа гэж хэлсэн боловч ерөнхийдөө "Куб" нь хатуу дөрөв болсон.

Хоёр дахь үе

Хоёр дахь үе нь 2002 онд гарсан. Дөрвөлжин талбайг санагдуулам загвар нь дотоод орон зайг ихэсгэсэн микроавтобус шиг гарч ирэв. Энэ үеийн нэг онцлог шинж чанар нь арын хаалганы хажуугийн шил, арын хаалганы цонхтой нэгдмэл байдлаар хийгдсэн гэж үзэж болно. Ачааны хаалга зүүнээс баруун тийш нээгдэв.

Ниссан мөн өргөтгөсөн тэнхлэг хоорондын зай, долоон суудал бүхий Cube-ийн тусгай хувилбарыг үйлдвэрлэсэн. Энэ хувилбар нь "e4WD" бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон.

Хоёр дахь үеийн "Куба" нь хуучин 1.3 литрийн хөдөлгүүрийг ашиглахаа больсон: 1.4 ба 1.5 литрийн хоёр бензин цахилгаан станц (2005 оноос хойш) хүлээн авсан. Тэд бүгд ижил 4 шатлалт автомат хурдны хайрцаг эсвэл шатлалгүй вариатортой хамт ажилласан.

2008 онд Нью-Йоркийн авто шоунд Nissan Cube - Denki-ийн цахилгаан хувилбарыг танилцуулсан. Шинэ "Куб" нь зөвхөн АНУ, Японд төдийгүй Европын олон оронд зарагдаж эхэлсэн. Уг загварыг Их Британийн Сандерландад угсарсан.

Гурав дахь үе

Сүүлийн үеийн автомашины албан ёсны нээлт 2008 онд Лос Анжелесийн авто шоунд болсон.2009 онд энэ шинэлэг зүйл нь Зүүн Европ, Оросоос бусад дэлхийн олон зах зээлд гарч ирэв.

Дизайн

Өнцөг багатай нь гурав дахь үеийн Nissan Cube-ийн онцлог юм. Ниссаны дизайнеруудын гүйцэтгэсэн "Tuning" нь машиныг илүү боловсронгуй болгосон. Машин нь нарийн радиаторын сараалжтай, урт ба бага гэрлийн оптик бүхий сунасан зууван гэрэлтэй болсон. Брэндийн логоны хоёр талд агааржуулалтын зургаан нүх бий. Сараалжны гайхалтай хийц нь машиныг "Нарны шилтэй Бульдог" хэмээн хочлоход хүргэсэн.

Машины хойд бампер нь өмнөхөөсөө гүдгэр бөгөөд илүү загварлаг болсон. Түүний дээд хэсэгт сунасан зууван хэлбэрээр нэгдсэн арын оптик байдаг.

Дотоод

Nissan Cube-ийн дотоод засал маш их өөрчлөгдсөн. Загвар зохион бүтээгчид хичнээн хачирхалтай сонсогдож байсан ч интерьерийг жакузи хэлбэртэй болгож өгсөн.

Машины долгионтой төстэй хяналтын самбарыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хоёр дахь үеийнх нь багажны самбар болон төв консолыг нэг бүтнээр нь нэгтгэсэн бол гурав дахь үеийнх нь бие даасан интерьер элементүүд юм.

Хяналтын самбарын хамгийн том элементүүд нь зууван тахометр ба хурд хэмжигч юм. Тэдний хооронд самбар дээрх компьютерийн дэлгэц байдаг. Дунд зэргийн бариултай гурван талт жолооны хүрд. Төвийн консол нь бүхээгт цухуйж, багажны самбар болон бээлий тасалгааны дээгүүр байрлах тор нь долгион шиг нүхэнд байрладаг. Түүний дээд хэсэгт толгойн хэсэг байдаг (үнэтэй тохиргоонууд нь тоноглогдсон байдагмультимедиа Nissan Connect мэдрэгчтэй дэлгэцтэй), хажуу талдаа зууван хэлбэрийн агаарын суваг байдаг. Цаг уурын хяналтын хэсэг нь түүний доод хэсэгт байрладаг бөгөөд авсаархан аяганы тавиуруудыг төв хонгил дээр байрлуулсан.

Богино зөөлөвчтэй, хажуугийн сул тулгууртай "Куба" урд суудал нь нэлээд эвтэйхэн хэвээр байна.

Өндөр суудлын байрлал нь жолоочийн харагдах байдлыг маш сайн хангадаг. Өргөн хэвтсэн гарын түшлэг нь арын буйданг хоёр хэсэгт хуваадаг. Арын эгнээний түшлэгүүд 40/60 харьцаатай эвхэгддэг бөгөөд ингэснээр ачаа тээшний тасалгааны хэмжээг 1645 литр болгож нэмэгдүүлнэ.

Nissan Cube. Үзүүлэлтүүд

Гурав дахь үеийн "Куба" нь ижил "B" платформ дээр бүтээгдсэн. Машины тэнхлэг хоорондын зай 2530мм, нийт урт нь 3720мм, өргөн нь 1610мм, өндөр нь 1625мм.

Nissan Cube-ийн хөдөлгүүрийн төрөл нь гурван бензин, нэг дизель хөдөлгүүрээс бүрдэнэ. Бензин нь 109 морины хүчтэй 1.5 литр, 112 морины хүчтэй 1.6 литр, 122 морины хүчтэй 1.8 литрийн хүч чадалтай. 1.5 литрийн дизель хөдөлгүүр нь 110 морины хүчин чадалтай. -тай. Бүх хөдөлгүүрүүд тав эсвэл зургаан шатлалт хувилбарт механик хурдны хайрцагтай эсвэл шатлалгүй вариатороор нэгтгэгддэг.