Жижиг боловч зоригтой: Honda NS 1 эсвэл Aprilia RS 50?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Скутер аль ч улсын замын хөдөлгөөний салшгүй хэсэг байсаар ирсэн. Эдгээр нь авсаархан, боломжийн үнэтэй бөгөөд үйл ажиллагааны зардал бараг шаарддаггүй. Энэ техник нь хотыг тойрон явахад тохиромжтой.

Харин мопед унах нь уйтгартай байдаг.

Скутер бараг хэзээ ч 75 км/цаг-аас дээш хурдалдаггүй. Нэмж дурдахад ийм тээвэр нь хямдхан харагддаг тул олон хүн скутерийн загварт дургүй байдаг. Хэрэв та гялалзсан дүр төрх, гайхалтай хурдтай 50сс унадаг дугуйтай болвол яах вэ?

Ийм тохиолдолд олон үйлдвэрлэгчид мини-спортын дугуй гэсэн тусдаа сегмент болгон нэгтгэж болох загваруудыг үйлдвэрлэдэг.

Тэд юу вэ? Энэ асуудлыг илүү сайн ойлгохын тулд бид энэ ангийн хэд хэдэн ердийн төлөөлөгчийг онцлон тэмдэглэв. Үнэнийг хэлэхэд Италийн унадаг дугуй Aprilia RS 50 болон Японы Honda NS 1 мотоцикль болох өөр өөр орны төлөөлөгчдийг харцгаая.

Япон "хүүхэд"-ээр эхэлцгээе. Хонда Мотор компани нь олон төрлийн автомашин, мотоциклийн тоног төхөөрөмжөөр бахархдаг. Ялангуяа Honda-ийн спортын дугуйнууд үргэлж гайхалтай амжилтанд хүрсээр ирсэн. Мөн Honda NS1 загвар -зүгээр л спорт дугуйн гэр бүлийн төлөөлөгч. Хамгийн залуу нь үнэн.

Мотоцикль нь спортлог их биетэй. Мөн спортлог байдлыг тусгай өнгөт загвараар өгдөг (эхний зургийг үз). Гэхдээ энэ бол зөвхөн гадаад төрх юм. Дотор нь бяцхан 50сс хоёр цохилттой. Түүний хүч нь ердөө 7 "морь" юм. Гэсэн хэдий ч уг машин ердөө 92 кг жинтэй тул ийм жижиг хөдөлгүүртэй ч 115 км/ц хурдлах чадвартай.

Шатахууны сав нь 8 литр түлшинд зориулагдсан. Мотоциклийн суурь нь 1295 мм, суудлын өндөр нь 750 мм. Эргэлтийн хүчийг гинжин хөтөч болон 6 шатлалт хурдны хайрцгаар дамжуулдаг.

Хонда NS 1-ийн NSB80 индекстэй хувилбар бас байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү загвар нь 14 морины хүчтэй 80 cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Харамсалтай нь энэ өөрчлөлт зөвхөн Испанид боломжтой.

Одоо Италийн дэгжин загвар болох Aprilia RS 50 руу орцгооё. Мотоциклийн загвар нь мэдээжийн хэрэг Италийн өө сэвгүй амтыг онцолсон. Гаднах байдлаар Aprilia нь үнэтэй спортын дугуйнаас ялгаатай биш юм. Honda NS 1 хол байна.

Хөдөлгүүрийн хувьд японыхаас бараг ялгаа байхгүй. Бүгд ижил 50 cc хөдөлгүүр, 7 морины хүчтэй. хүч. Хөдөлгүүр нь хоёр цус харвалт, шингэнээр хөргөдөг. Стандарт 6 шатлалт хурдны хайрцаг болон гинжин хөтлөгч нь хөдөлгүүрийн чадавхийг дээд зэргээр хангадаг.

"Итали"-ын жин 89 кг. Диагональ хөнгөн цагаан хайлштай хүрээ ашигласнаар төхөөрөмжийн жинг багасгах боломжтой болсон.

Иймэрхүүтехникийн дүүргэлт нь RS50-ийг 112 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Олон оронд энэ цувралын мотоцикль нь хурд хязгаарлагчаар тоноглогдсон тул хамгийн дээд тал нь 50 км/ц хурдтай мопед болж хувирдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Априлиа аюулгүй байдлаас гадна байгаль орчны талаар санаа тавьдаг. Сайжруулсан яндангийн системийн ачаар хөдөлгүүр нь Евро 1-ийн шаардлагыг хангасан.

Тиймээс нэгтгэн дүгнэе. Honda NS 1 мотоцикль нь "Итали"-аас арай хурдан, илүү уян хатан боловч хуучирсан загвартай. Тиймээс хэрэв танд чанартай, загварлаг тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй бол Aprilia RS 50-г сонгоорой, гэхдээ та хурд, боломжийн үнийг эрхэмлэдэг бол Honda NS 1 нь хамгийн сайн сонголт байх болно.