Ауди хувиргах машин (Audi): загваруудын жагсаалт, техникийн үзүүлэлт, зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ауди кабриолет нь өндөр чанартай, найдвартай, алдартай машинууд юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ үйлдвэрлэгч жишээлбэл, Ferrari эсвэл Lamborghini шиг олон задгай машин үйлдвэрлээгүй. Гэхдээ энэ нь тэднийг алдаршаагүй гэсэн үг биш юм. Хэрэв ийм үзэл бодол байгаа бол Германы концерн нь олон алдартай нээлттэй машинтай тул үүнийг үгүйсгэх нь зүйтэй юм.

"Ерээд оны" машин: дизайн, интерьер

Ауди кабриолетуудыг өнгөрсөн зууны сүүлчээс үйлдвэрлэж эхэлсэн. Мөн тэр үеийн хамгийн алдартай дээд онгорхой машин бол Ауди 80. Орост ийм машин ховор байдаг нь үнэн. Бид ихэвчлэн 80-р загварын седан, станцын вагонуудыг олж болно. Харин Ауди 80 бол манайд ховор тохиолддог хөрвөх машин юм.

Энэ машин нь танихад хялбар цэвэрхэн, ухаалаг загвартай. Түүний онцлог шинж чанар нь салхины шилний хөнгөн цагаан хүрээ юм. Мөн мэдээжийн хэрэг, биеийн нарийн шугам.

Салон нь тоног төхөөрөмжөөрөө гайхагддаг. Хэрэв та машиныг 90-ээд онд үйлдвэрлэсэн гэдгийг санаж байвал тус бүр ньхүлээн зөвшөөрч байна: энэ машин үнэхээр анхаарал татахуйц байх ёстой. Нүдийг лакаар бүрсэн өнгөлгөөний гялбаа татдаг. Хаалганы карт болон доод самбар нь цагаан өнгийн гоёл чимэглэлийн оёдол бүхий хар арьсаар гялалзаж байна. Загвар зохион бүтээгчид хяналтын самбарын зөвхөн дээд хэсгийг хуванцараар дуусгахаар шийджээ. Мөн суудал нь тусдаа асуудал. Сандал нь хамгаалалтын нуман хаалгатай, мөн жинхэнэ арьсаар хийгдсэн.

Онцлогууд

Ауди 80 кабриолетыг найман өөр хувилбараар санал болгосон. Тус бүр өөрийн гэсэн үзүүлэлттэй байсан. Хамгийн хүчирхэг нь 174 морины хүчтэй 2.8 литрийн хөдөлгүүртэй загвар юм. Ийм хоёр хувилбар байсан - MT ба AT мотортой. Эдгээрийн эхнийх нь холимог горимд 10.8 литр түлш зарцуулж, 9.8 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалсан тул илүү хэмнэлттэй байсан. Түүний хамгийн дээд хурд нь 218 км/цаг байв. AT хөдөлгүүртэй хувилбар нь 12 литр түлш зарцуулж, 11.1 секундэд "зуу зуун" хүртэл хурдассан. Түүний хамгийн дээд хурд нь 215 км/цаг байсан.

Мөн 150 морины хүчтэй 2.6 литрийн хөдөлгүүртэй хоёр хувилбар байсан. Тэд эрх мэдлээрээ хоёрдугаарт орсон. 115, 90, 125 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй илүү олон сонголтыг санал болгов. Хамгийн хэмнэлттэй нь жагсаалтад орсон хоёр дахь нь байв. 1.9 литрийн 90 морины хүчтэй TDI MT холимог горимд ердөө 5.6 литр түлш зарцуулсан тул яагаад ийм болсон нь ойлгомжтой.

Ерөнхийдөө сонголт байсан бөгөөд хөрвөх боломжтой болгонд худалдан авагч байсан.

2002-2005 оны дугаар

Энэ үед Audi A4 шиг ийм машин үйлдвэрлэгдсэн. Хөрвөх машин маш хурдан алдартай болсон. Ялангуяа 8H загвар. Бүрээсний доор 3 литрийн 5V V6 хөдөлгүүртэй байсан. Мөн үүнийг 6 шатлалт "механик" жолоодсон. Энэ нь 220 морины хүчтэй хүчирхэг мотор байв. Машины хамгийн дээд хурд нь 243 км / цаг байв. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь ердөө 7.8 секундэд "зуу зуун" болж хурдалсан. 100 км-т хотод 13.9 литр, хурдны замд 7.4 литр түлш зарцуулсан.

Энэ машинд алдартай болох бүх зүйл байсан. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - хөгжүүлэгчид эдгээр бүх системийг машинд суулгасан. Урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, хөшиг - тэдгээрийг бас суулгасан.

Төв түгжээ, цахилгаан цонх, цахилгаан болон жолооны хүрдний тохируулга, хурдны удирдлага, агааржуулагч, 2 бүсийн "уур амьсгал", дотоод гэрэлтүүлэг, суудлын тохируулга, арьсан сүлжих, самбар дээрх компьютер - энэ бол зүгээр л жижиг жагсаалт юм. Энэ загварын "Ауди"-аар ямар хөрвөх машинууд сайрхаж чадах вэ! Ийм найдвартай байдал, хүч чадал, баялаг тоног төхөөрөмжийн ачаар энэ машин алдартай болсон.

2010-аад оны шинэ

Яг таван жилийн өмнө Германы концернийн шинэ машиныг жолооч нарын анхааралд толилуулж байсан. Энэ нь "Audi A5" нэртэй болсон. Хувиргах машин нь тансаг болсон - үүнтэй маргахад хэцүү юм. Нэмж дурдахад шинэлэг зүйл нь өндөр технологийн цахилгаан дамжуулагчийг хүлээн авсан.

Дизайн гайхалтай. Та дээрх зургийг хараад үүнийг баталгаажуулж болно. Машин нь бүх нээлттэй машинуудын нэгэн адил даавуун оройгоор тоноглогдсон байдаг. Дээвэр нь 15 секундын дотор нээгдэж, 17 секундын дотор эвхэгддэг. Автомат хөтөч нь стандарт юм. Гэхдээ сонголтоор та дуу чимээ нэвтрүүлдэггүй дээд гэж нэрлэгддэг цамц захиалж болно.

Сонирхолтой нь даавуугаар хийсэн “дээвэр” нь нугалахад маш бага зай эзэлдэг. Мөн их биений эзэлхүүн 320 литр хэвээр байна. Энэ нь хөрвөх машины хувьд тийм ч бага биш.

Үзүүлэлтүүд

Бүх A5 загвар нь хүчирхэг гүйцэтгэлтэй. Энэ удаагийн Аудигийн хувиргагч машинууд хүчирхэг хөдөлгүүрүүдээрээ сайрхдаг. "Хамгийн сул" нь (хэрэв би тэгж хэлэх юм бол) 1.8 TFSI MT ба 1.8 TFSI CVT юм. Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа 177 морины хүчтэй. Зөвхөн эхнийх нь 222 км / цаг, хоёр дахь нь 213 км / цаг хүртэл хурдалдаг. 1.8 TFSI MT хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машиныг 100 километрт дахин хурдасгахад 0.2 секунд бага хугацаа шаардагдана. Зардал нь 70,000 рублиэр ялгаатай.

Хүч чадлын дундах хэсэгт 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT болон 2.0 TFSI quattro AMT байна. Тэд ижил хөдөлгүүрийн хэмжээ, хүч чадалтай - 2 литр, 230 морины хүчтэй. Зөвхөн хэрэглээ, хамгийн дээд хурд, хурдатгал нь ялгаатай. Гэхдээ тийм ч их биш. Тэдний хамгийн дээд хурд нь 245, 235, 240 км / цаг юм. тус тус. Хурдатгал нь мөн 0.2 секундээр ялгаатай.

Эцэст нь хамгийн хүчирхэг хувилбарууд. Эдгээр нь 3.0 TDI quattro AMT ба 3.0 TFSI quattro AMT, 245 ба 272 морины хүчтэй. Тэд ердөө 6.3 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Зөвхөн TDI-ийн зарцуулалт 100 км-т 5.9 литр байхад TFSI 8.5 литр байна.

A3

Энэ машиныг гаргахыг олон задгай машинд дурлагчдын хувьд удаан хүлээсэн. суурь болгонШинэлэг байдлын хувьд өмнө нь хэрэглэж байсан бөгсгүй биш, харин Audi A3 седан авсан. Дашрамд хэлэхэд үндэслэлтэй шийдвэр. Эцсийн эцэст, үүний ачаар арын гэрэл болон их биений хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

1,630,000-аас 1,949,000 рубль хүртэлх үнээр 9 өөр тохиргоотой. 1.4 литрийн багтаамжтай 125 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй гурван сонголтыг санал болгож байгаа бөгөөд тус бүр нь 7 шатлалт "робот" -оор тоноглогдсон. Энэ нь энэ загварын бүх хувилбарт байдаг гэдгийг хэлэх шаардлагагүй. Үнэн бол боломжит худалдан авагчдад 6 шатлалт "механик" -ийг санал болгож болно. 9 загвараас 6 нь урд дугуйгаар хөтөлдөг. Мөн өөр гурван нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Дашрамд хэлэхэд, Audi A3-ийн үлдсэн 6 хөдөлгүүр нь ижил эзэлхүүнтэй (1.8 литр), хүч чадалтай (180 морины хүчтэй). Бусад ялгаа нь тоног төхөөрөмжид байна.

Энэ машиныг жолооддог хүмүүс хэлэхдээ: Хэрэв та гэрэл гэгээтэй, нүд булаам машины эзэн болохыг хүсвэл А3 загвар хамгийн сайн сонголт байх болно. Энэ нь динамик, хурдан, найдвартай, тав тухтай, өргөн цар хүрээтэй. Үйл ажиллагаа, менежментийн талаар гомдол гараагүй. Энэ машин нь ямар ч асуудал, төвөг учруулахгүй.

R8

Энэ машин бас хэд хэдэн хувилбартай. 2012 оны загваруудын үнэ 6,295,000-аас 7,380,000 рубль байна. Үнэ өндөр, гэхдээ эдгээр машинууд үнэ цэнэтэй юм.

Жишээ нь хамгийн үнэтэй өөрчлөлт болох V10 5.2 FSI 5.2 AMT-ийг ав. Энэ машины бүрээс дор 525 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүр байрладаг. "Audi R8" бол 4 секунд хүрэхгүй хугацаанд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг хөрвөх машин юм. Түүний хүчирхэг моторыг 7 шатлалт робот жолооддогШалгах цэг. Ар тал нь урд талынх шиг бие даасан пүрштэй түдгэлзүүлэлт юм. Энэ машины хамгийн дээд хурд нь цагт 311 км. Машин нь анхны үнээр болон засвар үйлчилгээ, ашиглалтын хувьд үнэтэй байдаг. 100 "хотын" километрт 20.5 литр бензин зарцуулдаг. Хурдны зам дээр хэрэглээ хамаагүй бага байдаг - 9.2 литр. Холимог горимд энэ үзүүлэлт 13.3 литр байна.

Хэдийгээр энэ загвар нь хамгийн хүчирхэг боловч бусад нь сул гэж нэрлэгдэх боломжгүй. Тэдний хурдны хязгаар нь дор хаяж 300 км / цаг байна. Хамгийн хэмнэлттэй сонголт бол V8 4.2 FSI 4.2 AMT юм. Энэ загвар нь хотод ойролцоогоор 19.5 литр зарцуулдаг.

Энэ машиныг эзэмшдэг хүмүүс ийм хөрвөх боломжтой машины дараа хамгийн үнэтэй, хүчирхэг седан хүртэл эвгүй санагдах болно гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та адреналин авахыг хүсч байвал өрсөлдөгчөө олохын тулд маш их хичээх хэрэгтэй болно - энэ машиныг динамикийн хувьд цөөхөн хүн гүйцэж чадна.

Анхаарал татахуйц замчин

Ауди ТТ машинтай хүмүүс энэ машиныг ингэж тодорхойлдог. Хөрвөх машин хамгийн өндөр магтаал хүртэх ёстой. Ялангуяа түүний сүүлийн үеийнхэн.

Стандарт ёсоор уг машин нь гараар эвхэгддэг дээвэртэй. Автомат функцийг нэмэлт үнээр санал болгодог. Цахилгаан хөтөч нь дээд хэсгийг ердөө 12 секундын дотор эвхдэг. Сонирхолтой нь та хурдтай байсан ч буулгаж, өсгөж чадна, гол зүйл бол хурд хэмжигч зүү 50 км / цаг-аас дээш гарахгүй байх явдал юм. Түүнчлэн, хэрэв жолооч 120 км / цаг хурдтай байвал далавч нь автоматаар сунгагддаг. ЭзэмшигчидЭнэ нь машины аэродинамик үзүүлэлтийг эрс сайжруулдаг гэж Audi мэдэгджээ.

Бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд байдаг. Гэхдээ тэдгээрийг зөвхөн 2 литрийн 211 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй хамт санал болгодог. Дашрамд хэлэхэд 160 морины хүчтэй хувилбар бас бий. -тай. 1.8 TFSI байна. Түүний хувьд 7 шатлалт "робот" санал болгож байна. 211 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй загвар. -тай. 6 зурвасын сонголттой ирдэг.

Та Audi концернийн задгай машинуудын талаар болон тэдгээрийн олон шинж чанаруудын талаар эцэс төгсгөлгүй ярьж болно. Нэг зүйлийг баттай хэлж болно: эдгээр машинууд нь найдвартай, өндөр чанартай гэж тооцогддоггүй. Тэд хэдэн арван мянган жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан тул та гайхалтай хөрвөх машины эзэн болохыг хүсвэл Audi-н загварыг сонгоорой.