"Гелендваген" - тааруулах төдийгүй

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

"Мерседес Гелендваген" нь 36 жил үйлдвэрлэгдсэн тул Германы ахмад дайчинд зүй ёсоор тооцогддог. Гэвч эрэлт нь тогтвортой байгаа тул үүнийг мартах нь хэний ч санаанд ордоггүй. Мөн энэ нь цэргүүдийн тээвэрлэгч гэж төсөөлөгдөж байсан. Тэрээр анхдагч үзэлтэй гэж буруутгагдахаас амьд үлдсэн бөгөөд одоо түүний загварыг сонгодог гэж нэрлэдэг.

Гарал үүслээс одоог хүртэл

Түүний албан ёсны төрсөн өдөр нь 1979 оны 2-р сарын 10. Дараа нь үйлдвэрлэлд нэвтрүүлж, нэгэн зэрэг олон нийтэд анх танилцуулсан. Гэвч машины түүх энэ өдрөөс нэлээд эрт буюу 1972 онд эхэлсэн. Германы Daimler-Benz болон Австрийн Steyr-Daimler-Puch гэсэн хоёр компани жилд 10,000 жийп машин үйлдвэрлэхээр тохиролцжээ. Машин нь армийн зориулалттай байсан тул бие нь хялбаршуулсан хэлбэр, хавтгай хавтан, задгай загвар нь эвхэгддэг салхины шилтэй байв. Тааруулалт нь өвөрмөц онцлогтой орчин үеийн Гелендваген нь өвөг дээдстэй бараг төстэй биш юм. Дугуй гэрэлтэй, алдартай тор 1976 он хүртэл гарч ирсэнгүй.

20К-ын анхны том захиалгаүйлдвэрлэгч Ираны армиас машин хүлээн авсан бөгөөд 1978 онд "Гелендеваген" машин бэлэн болсон бөгөөд энэ нь "улс хоорондын тээврийн хэрэгсэл" гэсэн үг юм. Гэвч Ираны шинэ засгийн газар уг тушаалыг цуцалжээ. Германы хилчид, Норвеги, Аргентины армийн ачаар нөхцөл байдлыг зассан. Мөн Ираны захиалгыг биелүүлэх ёстой байсан үйлдвэрийн павильонууд ажиллаж эхлэв. Эхний бүтээгдэхүүнүүд сэтгүүлчдээс эерэг санал авсан.

Техникийн онцлог, шинэчлэлт

Загвар зохион бүтээгчдийн өмнө хийх ажил маш хэцүү байсан: машин нь ямар ч газарзүйн нөхцөлд асуудалгүй, тэсвэрлэх чадвартай байхын зэрэгцээ тав тухтай, аюулгүй байх ёстой. Эдгээр хүсэлтийг хангахад маш хэцүү байсан ч дизайнерууд үүнийг хийсэн. Тэр цагаас хойш өнөөг хүртэл Мерседес Гелендвагений гадаад төрх, тоног төхөөрөмж, тааруулах нь атаархмаар тогтмол өөрчлөгдөж байна. Орос улсад бусад олон орны нэгэн адил Германы автомашины үйлдвэрлэл өөрөө болон Мерседесийн эдэлгээ биширдэг, мөн түүний бараг өөрчлөгдөөгүй дүр төрх. Үнэн хэрэгтээ машиныг үе үе шинэчилдэг. Гагцхүү манай улсад анх гарч ирсэн цагаасаа л гэрэл зургийг нь бидний нийтлэлд толилуулсан Гелендвагенийг "шоо", "хөргөгч" гэж нэрлэж байсан бөгөөд энэ нь үнэхээр тэгш өнцөгт хэлбэртэй болжээ. Гэхдээ эздийн үзэж байгаагаар энэ гадаад дүр төрх нь тэднийг жийп машинд хамгийн тохиромжтой гэж татдаг.

Машины ашиглалтын 35-аас дээш жилийн хугацаанд биед бага зэргийн өөрчлөлт орсон. Хамгийн ноцтой шинэлэг зүйл бол эвхэгддэг зөөлөн орой, сунасан суурийн дараа хатуу орой юм. Цэргийн цагдаагийн ангиллаас энгийн иргэд машин руу шилжсэнтэй холбогдуулан өөрчлөлт оруулах шаардлагатай болсон. Үе үе, оптикийг шинэчилсэн. 1981 онд машины гэрэл нь сараалжаар хамгаалагдсан загвар гарсан. Эзэд нь машины дотоод засал чимэглэлийг хааны гэж нэрлэдэг, ялангуяа үнэтэй тоног төхөөрөмжийн тухайд. Тэд өндөр чанартай өнгөлгөөтэй байдаг. Хэрэв бүхээгт хуванцар байгаа бол эдгээр нь түүний хамгийн сайн сонголт юм. Жолооч нар хаалгаа онгойлгож, галаа унтраасны дараа жолооны хүрд дээшлэх нь тохиромжтой гэж үздэг - энэ нь жолоочийг ороход хялбар болгодог. Үйлдвэрийн хөгжмийн систем ч мөн адил сайн үнэлгээ авч, цэвэр, хөгжмийн дуугаралттай болсон.

Машины дутагдал

Магадгүй зөвхөн Гелендвагены дуу чимээ тусгаарлагчийн талаар сөрөг байдлаар ярьж болно. Хэдийгээр энэ нь байх ёстой чанараараа хийгдсэн боловч 100 км / цаг хурдтай боловч биеийн хэлбэр, бага аэродинамик чанар нь Германы автомашин үйлдвэрлэгчийн бүх хүчин чармайлтыг үгүйсгэдэг. Гэсэн хэдий ч машины үндсэн тоноглолд хүртэл дээд зэрэглэлийн суудлын бүрээс, аюулгүйн дэр, агааржуулагч, ABS болон бүрэн хүчин чадалтай хэрэгслүүд багтсан болно.

Dignity брэнд "Gelendvagen", тааруулах болон бусад "чип"

"Мерседес Гелендваген"-ын гол давуу тал нь бүрээсний доор нуугдаж байдаг. Энэ машины хөдөлгүүрүүд нь 2.7-5.5 литрийн багтаамжтай байдаг. Хөдөлгүүрийн хүч, эзэлхүүн нь түлшний зарцуулалтад ноцтой нөлөөлдөг: 5 литрийн хөдөлгүүр нь хотод 22 литр бензин, хотын захын хурдны зам дээр 15 литр бензин "иддэг". Харваас, дагуухурдасгуурын дөрөө нь "морь"-ын тоогоор илүү чанга болсон тул машины хяналтыг алдах нь тийм ч хялбар биш боловч ерөнхийдөө Гелендвагений хөдөлгөөн нь ямар ч хазайлтгүйгээр нэлээд зөөлөн, жигд байдаг. Гэхдээ шаардлагатай бол тэр огцом үсрэлт хийж, шууд утгаараа сум болж хувирч чадна. Бүх төрлийн хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь харьцангуй нам гүм бөгөөд энэ машиныг худалдан авах таатай холбоо, хүсэл эрмэлзлийг бий болгодог.

Энэ машиныг жолоодох туршлага хуримтлуулсан хүмүүс дараах нюансуудыг анхаарна уу: хамгийн тухтай хурд нь 100-110 км/цаг. Цаашид хурд нэмэгдэх нь агаарын урсгалаас үүсэх чимээ шуугианыг бий болгоно. Мэдээжийн хэрэг, илүү өндөр хурдтай хөдөлж болно, гэхдээ та эргэлтийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Гелендвагены шүтэн бишрэгчид нэлээд хатуу түдгэлзүүлэлтийг тэмдэглэж, овойлт, нүх нь машиныг чичиргээнд хүргэдэг боловч биед цохилт өгөхгүй. Машины тоормосны систем нь магтаал хүртэх ёстой. Бараг 2.5 тонн жинтэй, баруун тоормосны дөрөө дарахад бараг л агшин зуур зогсоход жигдхэн зогсдог.

Бартаат замын шинж чанарын тухайд гэвэл эзэн нь хээр ашиглахыг хүсэх нь юу л бол. шинэ загвар. Хэдийгээр "Гелика" нь шороо, цас, замын гадаргуугүй байдлаас айх ёсгүй. Энэ нь боломжтой, гэхдээ энэ нь тийм биш юм. "Гелендваген", тохируулга нь янз бүр байж болно - хүч чадал, үрэлгэн дурлагчдын машин. Эцэст нь хэлэхэд би Мерседес Бензийн найдвартай байдал, статусыг дахин онцлон хэлмээр байна. Gelandewagen. Энэ бол үргэлж хүмүүсийн анхаарлыг татдаг машин юм. Түүний засвар үйлчилгээний зардлыг зарим талаар төөрөлдүүлж магадгүй юм. Зөвхөн дугуй солих нь 300 доллар болно. Гэхдээ эцсийн эцэст түүний өртөг нь ямар ч ардчилсан биш юм. Тохируулахад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаардагддаг Гелендваген нь бараг 14 сая рубль болно!