Хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос дүүргэх вэ? Зөвлөмж ба заль мэх

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгүүрийн тосыг хаана дүүргэх вэ гэсэн асуулт, эргэлзээ хэнд ч гарахгүй. Ямар ч жолоочийн хувьд энэ асуултын хариулт тодорхой байна. Өөр нэг зүйл бол тэд ямар тос дүүргэх талаар бодож эхлэх явдал юм. Энд бодох зүйл байна. Эцсийн эцэст зах зээл нь янз бүрийн үйлдвэрлэлийн компаниудаар маш их ханасан тул зөв шийдвэр гаргахад хэцүү байдаг. Хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос дүүргэхийг хүн бүр мэддэггүй. Бид эдгээр болон бусад асуудлын талаар энэ нийтлэлд ярих болно.

Тосолгооны материалын үндсэн үүрэг

Моторын тос нь асгаж буй нэгжийн амьдралд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Түүнд баярлалаа:

• бие даасан хэсгүүд нь цэвэрхэн;
• моторыг хүйтэн асаахад хялбар болгоно;
• элементүүдээс хэт халалтыг арилгана;
• өндөр температурт цилиндр-поршений бүлэгт тогтвортой ажиллагаа хадгалагдана;
• хэсгүүдийг сайн тосолсон;
• хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад хуримтлагдаж, зэврэлт үүсэхэд нөлөөлдөг бодисууд болон бусад түрэмгий бодисууднөлөөлөл саармагжсан.

Тосны чанарын шинж чанарыг сайжруулахын тулд төрөл бүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг тусгай нэмэлтүүдийг агуулсан.

Зардал

Хөдөлгүүр удаан хугацаанд хэвийн ажиллахын тулд газрын тосны зарцуулалтыг хатуу хянах шаардлагатай. Мэргэжлийн хүмүүс машин худалдаж авахдаа энэ асуудалд анхааралтай ханддаг. Хэрэглээ нэмэгдэх нь хөдөлгүүрийн эвдрэл гэсэн үг биш гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. Эсрэгээр, урсгал байхгүй байгаа нь мотор бүрэн ажиллаж байгааг нотлохгүй.

Машин бүрийн хувьд энэ үзүүлэлт нь хувь хүн юм. Жишээлбэл, дотоодын тээврийн хэрэгслийн эзэд VAZ хөдөлгүүрт хичнээн хэмжээний тос дүүргэхийг мэддэг. Дүрмээр бол энэ нь дунджаар гурван ба хагас литр байна. Энэ хэмжээ нь загвараас хамааран тав, хагас литр буюу түүнээс дээш хэмжээний тос шаардагдах Мерседес хөдөлгүүрт байгаа тосноос арай өөр юм.

Хөдөлгүүрийн цилиндрийн тос шатсан ч ханан дээр үлдэж, хуурай үрэлтээс хамгаалахын тулд гадаргууг хальсаар бүрхэнэ. Тасалгааны өрөөнд кино нь түлшээр шатдаг. Тиймээс газрын тос их хэмжээгээр хэрэглэж байгаа шалтгааныг олж тогтоох нь тийм ч амар байдаггүй.

Наалдамхай чанар

Наалдамхай чанар нь газрын тосны хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг юм. Хөдөлгүүрт шаардлагатай шингэнийг хангах ёстой. Энэ нь жилийн температур, цаг хугацаанаас хамаарч өөр өөр байдаг. Ямар ч жолооч хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэхийг мэддэг байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, бүтээгдэхүүн нь нэгжийн муу гүйцэтгэлд үргэлж буруутай байдаггүй. Хэрэв мотор нь шинэ байхаа больсон, гэхдээ олон мянган километр явсан бол синтетик төрөл нь тохирохгүй.тос. Ийм моторын хувьд хагас синтетик материалыг өгдөг. Үүний зэрэгцээ орчин үеийн шинэ машинуудын хувьд эсрэгээрээ үйлдвэрлэгчид синтетик тос хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Өөр өөр тээврийн хэрэгслийн хувьд янз бүрийн ангиллын тосолгооны материалыг ашиглахыг зөвлөж байна:

• шинэ нэгжид - SAE 10W30 эсвэл 5W30, бүх улиралд;
• - өвлийн улиралд 10W30 эсвэл 5W30, зун 15W40 эсвэл 10W40, аль ч улиралд 5W40;
• хуучин хөдөлгүүрт - өвлийн улиралд 10W40 эсвэл 5W40, зун 20W40 эсвэл 15W40, аль ч улиралд 5W40.

Тос солих

Хөдөлгүүрийн тос нь төхөөрөмжийг аль болох удаан ажиллуулахад зайлшгүй шаардлагатай. Тиймээс хөдөлгүүрийг хэр олон удаа солих, хэр их тос дүүргэхээс шууд хамааралтай байдаг. Энэ заль мэхийг автомашины үйлчилгээнд хийх шаардлагагүй. Үүнийг ямар ч жолооч өөрөө хийж болно. Хэд хэдэн энгийн зөвлөмжийг судлахад хангалттай.

Ажил эхлэхийн өмнө хөдөлгүүрт шаардлагатай тосыг бэлтгэ. Энэ мэдээллийг тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн гарын авлагад тусгасан болно. Газрын тосны чанарт итгэлтэй байхын тулд чанарыг баталгаажуулсан шаардлагатай бичиг баримтыг бүрдүүлдэг төрөлжсөн дэлгүүрүүдэд худалдаж авах нь дээр. Та мөн анхааралдаа авч, машиныхаа брэндэд тохирсон тосны шүүлтүүрийг урьдчилан худалдаж аваарай.

Тосолгооны материалыг солиход асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд машинаа гүүрэн гарц эсвэл харах нүх рүү жолоодох нь дээр. Мөн урьдчиланашигласан тосыг шавхах савыг бэлтгэ.

Нарийвчилсан заавар

Машиныг хөдлөхгүйн тулд тодорхой газар найдвартай бэхэлсэн. Үүнийг хийхийн тулд түүнд шулуун гадаргуу хэрэгтэй бөгөөд гар тоормосыг бас ашигладаг. Хөдөлгүүр нь хүйтэн байх ёсгүй. Энэ нь хэвийн температурт халаадаг. Үүний дараа:

• хөдөлгүүрийг унтрааж, тос асгах хүзүүг нээ;
• хааж, хөдөлгүүрийг дахин асааж, "тосны даралт" гэрэл асах хүртэл байлгана;
• хөдөлгүүрийг дахин унтраа;
• тогооноос тосоо зайлуулна;
• тосны шүүлтүүрийг задлах;
• шинэ шингэнээр дүүргэ;
• үйсэн бөглөө чангалж, шинэ шүүлтүүр тавих;
• хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос дүүргэхийг тодорхойлохын зэрэгцээ шингэний түвшинг шаардлагатай түвшинд байлгахын тулд хэмжих хэрэгслийг үе үе шалгаж байх хэрэгтэй.

Ажил дууссаны дараа хөдөлгүүрийг бага хурдтайгаар асааж, тогооноос гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Газрын тосны түвшинг харахад машин хэвтээ гадаргуу дээр байх шаардлагатай. Үгүй бол та хэмжүүрийн үр дүнг буруу авах эрсдэлтэй. Хөдөлгүүрийн тос шаардлагатай хэмжээнд хүрээгүй бол түүнийг дүүргэнэ.

Танд хэр их хэрэгтэй вэ?

Анхан шатны жолооч нар хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос дүүргэх вэ гэсэн асуултыг үргэлж сонирхдог. Ганц хариулт байхгүй. Загвар бүрийн хувьд аль хэдийн дурьдсанчлан тодорхой хэмжээний тос шаардагдана. Ихэвчлэн шаардлагатай эзлэхүүний дөрөвний гурвыг цутгаж, дараа нь хийнэбага зэрэг нэмж, түвшинг байнга шалгана.

Дотоодын автомашины хувьд дунджаар дөрвөн литр тос байдаг. 2-оос 2.5 литрийн багтаамжтай гадаадын автомашины хувьд дөрвөн литр хүртэл тосолгооны материал дүүргэхийг зөвлөж байна. Энэ нь жишээлбэл, Renault хөдөлгүүрийн тостой адил юм. Илүү том нэгжийн хувьд илүү их тос шаардагдана.

Тосолгооны материалын түвшинг тогтмол шалгаж байхаа бүү мартаарай. Үүнийг долоо хоногт ойролцоогоор нэг удаа хийх ёстой. Дараа нь алдагдсан тохиолдолд цаг тухайд нь хариу өгөх, асуудлыг эхлүүлэхгүй байх боломжтой бөгөөд энэ нь ихээхэн хэмнэлттэй байх болно. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө шалгана уу. Энэ үед төхөөрөмж ажиллаж байх үед шалгалт хийх, тос дүүргэхийг хатуу хориглоно.

Хөдөлгүүрт тос асгарсан

Хөдөлгүүрт тос ихтэй байгаа нь илэрсэн бол их юм бага биш гэж итгээд илүүдэл үлдээгээд ингээд жолоодож болохгүй. Хөдөлгүүрийг тосоор хэтрүүлснээс үүсэх гэмтэл нь маш ноцтой байж болно. Тэгээд тэр даруй анзаарагдахгүй. Гэвч хэсэг хугацааны дараа та хөдөлгүүрт ноцтой засвар хийх хэрэгцээ шаардлагад хүрч чадна. Иймд сөрөг үр дагавраас зайлсхийхийн тулд та автомашины үйлчилгээнд очиж, илүүдэлийг нь шахах хэрэгтэй.

Гэхдээ та өөрөө хийж болно. Шаардлагатай цорын ганц зүйл бол цаг хугацаа, тэвчээр, түүнчлэн тариур, эмнэлгийн цус сэлбэх хэрэгсэл худалдаж авах явдал юм.зөвхөн уян хатан хоолой шаардлагатай). Энэ аргыг сорох гэж нэрлэдэг. Гэхдээ та зүгээр л картераас илүүдлийг нь шавхаж болно.

Ямар тосыг сонгох вэ

Төхөөрөмжийн тасралтгүй ажиллагаа нь тосыг зөв сонгосоноос хамаарна. Тиймээс энэ асуудалд нухацтай хандах хэрэгтэй. Ихэвчлэн үйлдвэрлэгч заавар гарын авлагад тодорхой брэндийг санал болгодог. Гэхдээ энэ нь зар сурталчилгаа, бүтээгдэхүүнийг сурталчлах зорилгоор компанийн арилжааны зохион байгуулалт юм. Бензин хөдөлгүүрт зориулсан тосыг бие даан сонгож болно. Гэхдээ зааврын гарын авлагад заасан зуурамтгай чанарыг анхаарч үзэх нь чухал.

Зөв сонголт хийхийн тулд бие даасан хэвлэлүүдийн хийсэн тестийн нийтлэлийг үзэх нь зүйтэй. Ихэнхдээ зар сурталчилгааны тос нь хамгийн өндөр гүйцэтгэлээс хол байгааг харуулж байгаа бол үнийн сегмент дэх дундаж сонголтууд нь маш зохистой ажилладаг. Иймд мэдээллийг судалж, өөрөө сонголтоо хийхийг зөвлөж байна, гэхдээ худалдан авахдаа үйлдвэрээс санал болгож буй тосолгооны материалын зуурамтгай чанарыг ажиглаж байна.

Угаах: хийх үү, үгүй юу?

Тусдаа сэдэв бол тосыг солих үед хөдөлгүүрийг угаах шаардлагатай гэсэн асуулт юм. Товчхондоо, хэрэв шаардлагатай бол хөдөлгүүрийг дүүргэхтэй ижил тосоор угаах хэрэгтэй гэж бид хэлж чадна. Тусгай угаах бодис, ялангуяа таван минутын турш хэрэглэхээс зайлсхий. Эдгээр нь таны моторт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.

Тиймээс синтетик тосноос хагас синтетик тос, мөн хагас синтетикаас эрдэс тос руу шилжих үед угаах шаардлагатай болно. -аас шилжих үедЭрдэсээс хагас синтетик, хагас синтетикаас синтетик хүртэл угаах шаардлагагүй.

Хэрэв нэг маркийн тосыг өөр тосоор сольсон бол та хөдөлгүүрийг бас угаах хэрэгтэй, гэхдээ хөдөлгүүрийг дүүргэх бүтээгдэхүүнээр дахин угаах хэрэгтэй. Түүх нь үл мэдэгдэх хуучин машин худалдаж авахдаа мөн бусад тохиолдолд угаах шаардлагатай болно.

Солих шаардлагатай үед

Хөдөлгүүрийн тосыг хэдэн км зайд солихыг мэдэх нь чухал. Мэргэжилтнүүд үүнийг байнга хийхийг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрийг арчлах нь зөвхөн танаас хамаарна. Үүний зэрэгцээ өмнө нь үйлдвэрлэсэн ийм удаан эдэлгээтэй машинууд өнөөдөр харамсалтай нь ижил биш байна. Үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ гуч ба түүнээс дээш жил унах сонирхолгүй байдаг. Тэд таныг энэ хугацаанд хэд хэдэн машин солихыг илүү их сонирхож байна.

Тиймээс машинаа удаан эдэлгээтэй байлгахын тулд тосыг ойр ойрхон сольж байгаарай. Үйлдвэрлэгч нь түлш цэнэглэхээс өмнө тосоор хэдэн километр явахыг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ нь жишээлбэл, томоохон хотуудын олон оршин суугчид өдөр бүр зогсох ёстой километрийн замын түгжрэлийг тооцдоггүй. Хүнд ачаа үүрэх нь ердийн жолоодлогоос илүү их тос "иддэг". Байнга асаах, тоормослох, чанар муутай шингэн хэрэглэх, түргэн солих - энэ бүхэн таны машины хөдөлгүүрийн байдалд аажмаар сөргөөр нөлөөлнө. Гэхдээ шинэхэн тос нь ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Үүнийг битгий мартаарай!