2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Орчин үеийн технологийн ертөнцөд төрөл бүрийн эд анги, угсралтын засварын ажил улам бүр түгээмэл болж байна. Хөдөлгүүрийн засвар нь ур чадвараас гадна онолын сайн сургалт шаарддаг нэлээд төвөгтэй үйл явц юм. Эвдрэлийг аль болох хурдан, үр дүнтэй арилгахын тулд нэгжийн нөхцөл байдалд нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийж, үнэлгээ хийх шаардлагатай бөгөөд энд мэдээжийн хэрэг оношилгооноос татгалзаж болохгүй.
Хөдөлгүүрийн их засвар эхлэхээс өмнөх хамгийн эхний алхам юм. Үнэ нь бага, энэ нь таны машины брэндээс хамаарна. Уг процедурыг бүхэлд нь машины компьютерт холбосон тусгай сканнер ашиглан гүйцэтгэдэг бөгөөд зөвхөн ерөнхий шинж чанараас гадна хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад гарсан алдаануудыг харах боломжийг олгодог. Үүний дараа л эвдрэлийн тодорхой шалтгааныг тогтоож, хөдөлгүүрийн засварыг эхлүүлнэ. Гэсэн хэдий ч ийм оношилгоо нь жижиг согогийг харуулахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэйирээдүйн эвдрэл. VAZ загваруудын хөдөлгүүрийн засварт оношлогооны ажил ховор байдаг, учир нь тэдгээрийн заримд нь самбар дээрх компьютер огт байдаггүй. Энэ тохиолдолд нэгжийг бүрэн задлах ажлыг хийж, дараа нь гэмтэлтэй хэсгүүдийг илрүүлж, тусгай баримт бичигт тэмдэглэнэ.
Хөдөлгүүрийн их засвар эхлэхээс өмнө стандарт оношлогоонд: орно.
- Цилиндр бүрийн шахалтын хэмжилт;
- Яндангийн хий болон техникийн шингэний уншилтыг судалж байна;
- Машины бүх эд анги, эд анги, угсралтын техникийн ерөнхий байдлыг шалгана;
- Хөргөлтийн систем, тосолгооны даралтын түвшинг тодорхойлно;
- Гадны дуу байгаа эсэхийг шалгаж байна.
Оношлогдсоны дараа
ostiki нь эд анги, угсралтын ажлын тооцоо юм. Хэрэв үйлчлүүлэгч зөвшөөрвөл хөдөлгүүрийн засварыг эхлүүлнэ. Тооцоололд тусгагдсан нарийвчилсан мэдээлэл бүрийг үйлчлүүлэгчтэй дангаар нь ярилцаж, үүнийг солих боломжийн талаар тайлбарлаж, үйлчлүүлэгчээс энэ үйл ажиллагааны зөвшөөрөл авах ёстой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Үйлчилгээний станцад машиныг хүлээн авахаас эхлээд мэргэжлийн хүмүүс эзэмшигчид нь олгох хүртэлх бүтэн мөчлөг нь 3-5 хоног үргэлжилнэ. Мэдээжийн хэрэг, бүрэн задлахад ажлын өртөг, эд ангиудын тоо нэмэгдэх үе байдаг. Зарим машинууд зарим жижиг хэсгүүдийн эвдрэл, ноцтой элэгдлийг харуулах хангалттай компьютержүүлээгүй байгаа тул энэ нь ердийн практик юм. Энэ тохиолдолд та үүнийг мэдэж аваарайТэд мөн засвар эхлэхээс өмнө мэдэгдэж, эд анги, ажлын өртөгийг дуугаар хэлэх ёстой. Хөдөлгүүрийн засварын төлбөр нь өмнө нь зарласан зардлаас өндөр гарсан бол та эдгээр арга хэмжээ нь зөв болохыг нотлох, мөн хуучин эд ангиудыг шинээр сольж өгөхийг шаардах эрхтэй.
Ийм засварыг хэзээ ч битгий хэмнээрэй, итгэмжлэгдсэн, мэргэшсэн төвүүдийг сонгоорой. Илүү төлсөн 10-15%-ийн хувьд та мэргэшсэн үйлчилгээ авахаас гадна машиныхаа хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхээс гадна хэдэн мянган километрийн дараа дахин засварт орохгүй байх болно.
Зөвлөмж болгож буй:
"Chevrolet Niva" - өөрөө хийх хөдөлгүүрийн засвар: зөвлөмж, ажлын үе шатууд
Chevrolet Niva: өөрийн гараар хөдөлгүүрийн засвар, зөвлөмж, онцлог, гэрэл зураг. Niva Chevrolet хөдөлгүүрийг засварлах: ашигтай зөвлөмжүүд, димексидээр нүүрстөрөгчгүйжүүлэх, задлах, угсрах. Chevrolet Niva хөдөлгүүрийн засвар: ажлын үе шатууд, угаах, сайжруулах
Chevrolet Niva урд голын холхивч солих. Орлуулах зөвлөмж ба заль мэх
Та Chevrolet Niva-ийн урд талын холхивчийг солихоор шийдсэн үү? Тэгвэл энэ нийтлэл танд зориулагдана. Холхивчийг өөрөө солих зөвлөмж, заль мэх энд байна
Хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос дүүргэх вэ? Зөвлөмж ба заль мэх
Хөдөлгүүрийн тосыг хаана дүүргэх вэ гэсэн асуулт, эргэлзээ хэнд ч гарахгүй. Ямар ч жолоочийн хувьд энэ асуултын хариулт тодорхой байна. Өөр нэг зүйл бол тэд ямар тос дүүргэх талаар бодож эхлэх явдал юм. Энд бодох зүйл байна. Эцсийн эцэст зах зээл нь янз бүрийн үйлдвэрлэлийн компаниудаар маш их ханасан тул зөв шийдвэр гаргахад хэцүү байдаг
Дифференциалыг хэрхэн зөв исгэх вэ? Дифференциалын ажиллах зарчим. Гагнасан дифференциал дээр жолоодох заль мэх
Машины төхөөрөмж нь олон зангилаа, механизмтай гэж үздэг. Үүний нэг нь хойд тэнхлэг юм. "Нива" 2121 нь мөн үүнтэй тоноглогдсон. Тиймээс арын тэнхлэгийн гол угсралт нь дифференциал юм. Энэ элемент юу вэ, юунд зориулагдсан бэ? Дифференциалын ажиллах зарчим, түүнийг хэрхэн зөв исгэх талаар - дараа нь бидний нийтлэлд
Nexia хурд мэдрэгч: өөрөө суулгах заль мэх, түүний функциональ байдлын нууцууд
Хяналтын системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бол хурд мэдрэгч юм. Түүний ажлын ачаар жолооч машины хурдыг удирддаг. Бид дизайны онцлог, ажиллагаа, оношлогооны асуудлууд, хамгийн нийтлэг алдаа, мэдрэгчийг өөрөө солих алгоритмд дүн шинжилгээ хийх болно
