Өөр өөр брэндийн автомашины хуурамч поршенууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Автоспортоос автомашины үйлдвэрлэлд олон технологи шилжиж байна. Тэнд ашигласан шийдэл, эд ангиудыг хуурамч поршений гэх мэт найдвартай байдал, гүйцэтгэлийн жишээ гэж үздэг. Эдгээр эд ангиудыг ашиглахад суурилсан автомашины технологи нь иргэний тээврийн хэрэгсэлд спортын шийдлүүдийг ашиглах жишээнд хамаарна.

Тодорхойлолт

Пистонууд нь цилиндр дотор босоо хавтгайд хөдөлж, түлш-агаарын хольцыг шахаж буй зууван бутнуудаар дүрслэгддэг. Үйлдвэрлэлийн технологийн дагуу эдгээр эд ангиудыг цутгамал болон хуурамч гэж хуваадаг. Тэднийг нарийвчлан харцгаая.

Ашиглалтын онцлог

Эхний төрлийн поршенууд нь өдөр тутмын хэрэглээнд сайн ажилладаг бөгөөд ихэнх хэрэглэгчдийн хэрэгцээнд хангалттай байдаг тул ихэнх машинд суурилуулсан байдаг. Хуурамч поршенууд нь их ачаалалтай ажиллахад зориулагдсан тул спорт, уралдааны машинд ашиглагддаг. Өөрөөр хэлбэл, энэ хэсгийн дизайн, онцлогийг ашиглалтын нөхцөл дээр үндэслэн тодорхойлно.

Поршонд нөлөөлөх хамгийн эрчимтэй хүчин зүйл бол хэзээхөдөлгүүрийн ажиллагаа нь температур юм. Энэ нь металлын тэлэлт, жигд бус байдалд хүргэдэг: энэ нь поршений зүү тэнхлэгт илүү параллель, холбогч саваа савлуурын хавтгайд бага зэрэг харагдаж байна. Үүний үр дүнд поршений цилиндртэй тэгш бус хүрэлцэх байдал үүсдэг бөгөөд үүний үр дүнд элэгдэл хурдасдаг. Хэцүү тохиолдолд, цууралт үүсч, нэрлэсэн хэсгүүд нь гацаж, хөдөлгүүрийг барьж авдаг.

Үүнээс гадна поршенд инерцийн хүч болон цилиндр доторх хий үүсэх даралт нөлөөлдөг.

Үйлдвэрлэлийн технологи

Нэрнээс нь харахад цутгамал поршенууд нь металл цутгах технологиор хийгдсэн байдаг. Эхлэх материал болгон цахиур-хөнгөн цагааны хайлшийг ашигладаг. Энэ нь матрицад байрлуулсан бөгөөд зууван хэлбэрийг өгдөг. Дараа нь цилиндрт тохирох хэсгийг тохируулна. Банзал нь баррель хэлбэрийн оновчтой хэлбэрээр хийгдсэн. Өндөр температурт тэсвэртэй байхын тулд бүлүүрийг дотроос нь дулааны нөхөх ган оруулгуудаар дүүргэдэг

Цутгамал поршеноос ялгаатай нь хуурамч поршенууд нь тамгалах технологиор үйлдвэрлэгддэг. Изотерм эсвэл шингэн аргыг хэрэглэнэ.

Эхний тохиолдолд матрицыг хайлсан металлаар дүүргэж, цоолтуурын тусламжтайгаар тодорхой хурдтайгаар деформацид хийнэ. Энэ аргаар өндөр чанартай ажлын хэсгийг олж авдаг. Түүний эцсийн боловсруулалтыг механикаар хийдэг.

Урьдчилан бэлтгэсэн эд ангиудыг изотермик даралтын технологид ашигладаг. Тэдгээрийг өндөр цахиурын хөнгөн цагаанаас бүрдсэн саваагаар гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь металлын бүтцийг сайжруулдаг.нүхийг арилгах. Дараа нь матрицад 450 ° C хүртэл халаасан ажлын хэсгийг өндөр хурдны аргыг ашиглан гидравлик пресс ашиглан дардаг. Энэхүү технологи нь матрицад 250 тонн хүч хэрэглэхээс гадна температурыг тогтмол түвшинд байлгахад оршино. Үр дүн нь нарийн, өндөр чанартай эд анги юм.

Үндсэн параметрүүд

Машинд хамаарах эд ангиудыг чадварлаг сонгохын тулд тэдгээрийн параметрүүдийг хөдөлгүүрийн онцлогтой уялдуулдаг. Хуурамч поршений үндсэн шинж чанарууд нь:

1. Хөдөлгүүрийн загвар. Үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн тодорхой хөдөлгүүрийн загварт зориулж ийм бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэдэг тул моторын брэнд дээр үндэслэн эд ангиудыг сонгох нь хамгийн хялбар арга юм. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд тэдгээр нь хувьцааны моторт зориулагдсан гэдгийг санаарай. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв хөдөлгүүрийн параметрүүд өөрчлөгдсөн бол, жишээлбэл, цилиндрүүд нь уйтгартай байвал түүнд зориулагдсан поршенууд тохирохгүй болно. Дараа нь тэдгээрийг бусад параметрийн дагуу сонгоно (энэ тохиолдолд юуны түрүүнд хэмжээгээр).
2. Хэмжээ. Эд анги сонгохдоо дулааны тэлэлтийг харгалзан тэдгээрийн диаметрийг цилиндрийн диаметртэй харьцуулах шаардлагатай.
3. Шахалтын харьцаа. Поршений техникийн үзүүлэлтүүд нь тэдгээрт зориулагдсан энэ үзүүлэлтийн тодорхой утгыг илэрхийлдэг. Хэрэв хөдөлгүүр нөөцгүй бол үүнийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй.
4. Мас. Энэ поршений параметрийн утгыг доор авч үзнэ. Ерөнхийдөө тэдгээр нь хөнгөн байх тусмаа сайн.
5. Хүч. Поршений техникийн үзүүлэлтүүд нь тэдгээрийн аюулгүй байдлын хязгаар хангалттай байх хамгийн их чадлын утгыг заана. Хэсэг хэсгүүдийг суулгаж болохгүйИлүүдэл ачаалал нь хурдацтай элэгдэж, эвдрэлд хүргэдэг тул өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүр дээр.

Цутгамал поршений ялгаа

Цутгамал поршенууд нь авч үзэж буй эд ангиудын стандарт аналог юм. Тэд стандарт хөдөлгүүр дээр зөв ажилладаг боловч олон шалтгааны улмаас өндөр хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгжид тохиромжгүй байдаг. Нэгдүгээрт, тэдгээр нь өндөр массаар тодорхойлогддог. Хоёрдугаарт, цутгамал поршенууд нь оновчтой бус хэлбэртэй байдаг. Гуравдугаарт, үйлдвэрийн эдгээр эд ангиуд нь стандарт эрчим хүчний нэгжийн хэвийн ажиллагааны үед харагдахгүй хөндий, гадны хольц, бөмбөлөг зэрэг согогтой байдаг.

Гэхдээ эрчим хүчний өсөлт нь машины олон элемент, ялангуяа хөдөлгүүрийн ачаалал (температур ба даралт) нэмэгдэхэд хүргэдэг. Ийм нөхцөлд эдгээр согогууд нь поршений хагарал, шатаахад хүргэдэг. Энэ нь жишээлбэл, тахир голыг стандарт бус радиустай суулгасны дараа тохиолдож болно.

Ашиг тус

Хуурамч поршений хөдөлгүүрийн үзүүлэлтэд эерэг нөлөө үзүүлэх нь голчлон жин багатай холбоотой юм. Ийм хэсгийн жин нь цутгамал аналогиас дунджаар 50 г бага байна. Жишээлбэл, VAZ-ийн хуурамч поршенууд нь иж бүрдэлд 400-600 г жин хэмнэж өгдөг Энэ нь цилиндр доторх инерцийн хүчийг багасгах боломжийг олгодог. Үүний үр дүнд хурд нэмэгдэж, механик алдагдал буурч, хүч нэмэгддэг. Үүнээс гадна тахир гол, холбогч саваа зэрэг бүлүүрт механизмын бусад элементүүдийн инерцийн ачаалал.доторлогоо. Энэ нь түүний нийт нөөц нэмэгдэнэ.

Мөн хуурамч поршенууд нь цутгамалаас илүү хатуулагаараа ялгаатай байдаг. Энэ үзүүлэлт 120-130 нэгж байдаг бол иргэний аналогийн хувьд 80-90 нэгж байна.

Үүнээс гадна эдгээр хэсгүүд нь хүч чадал нэмэгдэж, температурын нөлөөнд тэсвэртэй байдаг. Тиймээс дулааны мөчлөгийн тогтвортой байдлын хувьд тэдгээр нь цутгамал бүтээгдэхүүнээс 5-6 дахин илүү байдаг. Үүний ачаар хуурамч поршенууд нь 2500 халаалт-хөргөлтийн циклийг тэсвэрлэдэг бол энгийн загварууд ердөө 400.

Дулааны тэлэлтийн коэффициент буурсан нь цилиндр ба поршений хоорондох дулааны зөрүүг 0.05-0.06 мм хүртэл багасгах боломжтой болсон.

Хэлбэр

Хуурамч поршенууд нь жинг багасгах зорилгоор тусгайлан хэлбэртэй байдаг. Үүний зэрэгцээ T-profile ашиглах нь газрын тосны хэрэглээнд нөлөөлөхгүй.

Үүнээс гадна дулааны жигд бус тэлэлтийн үндсэн дээр (поршений голын тэнхлэгтэй илүү параллель) зарим үйлдвэрлэгчид поршений зүү тэнхлэгт перпендикуляр зууван загварыг үйлдвэрлэдэг. Тиймээс халах үед хэсэг нь цилиндрийн хэлбэрийн дагуу дугуй хэлбэртэй болдог. Энэ нь тэдгээр нь бие биентэйгээ нягт уялдаж, гадаргуу дээрх ачааллыг жигд хуваарилж, шаталтын камераас картер руу хий орохыг хязгаарлана.

Алдаа

Хуурамч поршений цутгамалтай харьцуулахад гол сул тал нь эд анги нь өөрөө болон угсралтын өртөг өндөр байдаг. Поршений өндөр өртөгтэй холбоотойүйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдал. Нэмж дурдахад та тэдгээрийг суулгахад нухацтай мөнгө зарцуулах хэрэгтэй болно. Энэ нь ийм нарийн төвөгтэй ажлыг зөвхөн мэргэжлийн гар урчуудад итгэх ёстой бөгөөд энэ тохиолдолд зөвхөн суулгахаас гадна нарийн ширийн зүйлийг тохируулах шаардлагатай болно.

Үүнээс гадна хуурамч поршенууд нь машиныг анхны цутгамалаас илүү чимээ шуугиантай болгодог гэж ярьдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн хүйтэн машины хувьд үнэн юм. Энэ шинж чанарыг тэлэлтийн коэффициентүүдийн ялгаагаар тайлбарладаг. Үүний үндсэн дээр хуурамч поршений хувьд цилиндрийн хананы зай бага зэрэг нэмэгддэг. Тиймээс ийм хэсгүүдтэй хүйтэн хөдөлгүүр илүү чанга ажилладаг. Гэсэн хэдий ч халаасны дараа поршенууд өргөжиж, улмаар температурын зөрүү багасах үед дуу чимээ багасдаг.

Програм

Дээр дурдсан зүйлсээс харахад хуурамч поршенуудыг сайжруулсан хөдөлгүүрт ашигладаг. Эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь эрчим хүчний нэгжийн олон шинж чанарт нөлөөлдөг. Эдгээр нь гүйцэтгэл болон найдвартай байдлыг сайжруулдаг.

Холбоотой

Цутгамал поршений оронд хуурамч поршений ашиглах нь зүйтэй эсэх нь юуны түрүүнд машиныг ашиглах онцлогоос шалтгаална. Цутгамал хэсгүүд нь өдөр тутмын хэрэглээнд хангалттай. Хөдөлгүүрийг тохируулах үед хуурамч аналогийг ихэвчлэн суулгадаг. Түүнээс гадна, энэ тохиолдолд ч гэсэн тэдгээрийг ашиглахыг үргэлж зөвлөдөггүй.

Ийм хэсгүүдийг ихэвчлэн бага хүчин чадалтай хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг. Зарим спортын моторын стандарт хэсгүүд нь хэт их бус өсөлтөд хангалттай нөөцтэй байдагхүч. Тиймээс VAZ хөдөлгүүрт зориулсан ийм эд ангиуд хамгийн түгээмэл байдаг (жишээлбэл, Niva-д зориулсан хуурамч поршенууд, Priora-д зориулсан хуурамч поршенууд).

Эдгээр эд ангиудыг зөвхөн машинд ашигладаггүй. Та мотоцикль дээр хуурамч поршенууд суулгаж болно. Спортын загваруудыг тааруулах нь бас түгээмэл байдаг. Заримдаа энгийн мотоциклийг бас өөрчилдөг. Жишээлбэл, зарим нь Урал дээр хуурамч поршенууд суурилуулдаг.

Хэрэглэх зарчим, зардал

Турбо цэнэглэгч суурилуулахдаа тухайн хэсгүүдийг ихэвчлэн ашигладаг. Түүнээс гадна ихэнх тохиолдолд тэдгээрийг ашиглах нь хөдөлгүүрийн нөөцийг хадгалах зайлшгүй нөхцөл болдог, учир нь энэ нь температур, эд ангиудын ачааллыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн поршений шатаахад хүргэдэг. Хуурамч турбо поршеныг ихэвчлэн өөр тахир гол болон H хэлбэрийн холбогч саваатай хослуулан ашигладаг.

Ямар ч тохиолдолд суулгах явцад банзал болон тодорхойлсон хэсгийн ёроолыг хөргөх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд тос шүрших хушууг суулгана уу.

Нивагийн хуурамч поршений (иж бүрдэл) үнэ 4500 рубльээс эхэлдэг. Дотоодын мотоциклийн хувьд хямд байх болно.