Би өөр өөр үйлдвэрлэгчийн синтетик болон синтетикийг хольж болох уу? Синтетикийг янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн синтетиктай холих боломжтой юу?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Чанартай тосолгооны материал нь хөдөлгүүрийг найдвартай, удаан ажиллуулах түлхүүр юм. Ихэнхдээ автомашины эзэд машиныхаа тосыг хэр олон удаа сольдог талаар сайрхдаг. Гэхдээ өнөөдөр бид солих тухай биш, харин дүүргэх тухай ярих болно. Хэрэв эхний тохиолдолд асуулт байхгүй (алдсан, дүүргэсэн, явсан) бол хоёр дахь тохиолдолд жолооч нарын санал бодол өөр байна. Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн синтетик болон синтетикийг холих боломжтой юу? Зарим нь боломжтой гэж хэлдэг. Бусад нь үүнийг хатуу хориглодог гэж хэлдэг. Тиймээс энэ асуудлыг ойлгохыг хичээцгээе.

Шалтгаан

Холих хэд хэдэн шалтгаан бий. Жишээлбэл, өөр бүс нутагт аялсны дараа таны тосны түвшин буурсан байна. Ялангуяа энэ нь хоёр зуун мянгаас дээш миль бүхий турбо хөдөлгүүрт тохиолддог. Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүр нь тийм биш юмгазрын тосны өлсгөлөнд нэрвэгдсэн тул та түүний түвшинг аль болох хурдан сэргээх хэрэгтэй. Та хамгийн ойрын дэлгүүр рүү нүүж очсон боловч таны машинд дүүргэсэн лангуун дээр тос алга. Синтетикийг янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн синтетиктай холих боломжтой юу? Бид энэ талаар бага зэрэг дараа ярих болно. Энэ хооронд тос нэмэх өөр нэг ноцтой шалтгааныг авч үзье.

Энэ нь цилиндр-поршений бүлгийн эвдрэл юм. Тиймээс, тосолгооны шингэний хэрэглээ нь цилиндрийн хананы оноо болон бусад хэв гажилт, түүнчлэн газрын тосны хусуурын цагиргуудын төлөв байдалд нөлөөлдөг. Сүүлийнх нь удаан гүйлтийн дараа хэвтэж болно. Мөн цилиндрийн эллипсийн улмаас тос нь камерт нэвтэрдэг. Тийм ээ, хэн ч байгалийн арчилгааг үгүйсгээгүй. Гэхдээ энэ нь бүхэл бүтэн солих хугацааны нийт эзлэхүүний 20 хувиас хэтрэхгүй байх ёстой (энэ нь 8-10 мянган километр). Хэрэв та байнга тос нэмж байх шаардлагатай бол энэ нь цилиндр-поршений бүлгийн ашиглалтын талаар бодох боломж юм.

Мөн битүүмжлэл муутай тул машинд тос дүүргэх шаардлагатай. Ихэнхдээ машины эзэд тахир голын тосны лацыг (урд ба хойд) солихоо мартдаг. Хэсэг нь хямдхан боловч үүнийг солихын тулд та хөдөлгүүрийн тасалгааны хагасыг эргүүлэх хэрэгтэй (ялангуяа арын тосны лацтай бол). Хөдөлгүүр болон хавсралтууд дээр гоожиж буй шинж тэмдгийг хайж олох. Чанар муутай лацаас болж тосыг нарийн дүүргэх шаардлагатай болж магадгүй.

Бүтэцийг ойлгох

"Өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн нийлэг болон синтетикийг холих боломжтой юу" гэсэн асуултанд хариулахын тулд та бүтээгдэхүүний найрлагыг ойлгох хэрэгтэй. Гурван төрлийн тосолгооны материал байдаг. Гэхдээ төрлөөс үл хамааран аливаа тос нь "суурь" болон тусгай, бие даасан чанарыг өгдөг нэмэлт бодис агуулдаг. Энэ нь синтетик, рашаан, хагас нийлэгт хамаарна. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгч бүр суурь ("суурь") олж авах өөрийн технологи, аргаас гадна өөрийн нэмэлт бодисыг ашигладаг.

Тиймээс, ижил зуурамтгай чанар байсан ч эдгээр бүтээгдэхүүн нь бие биенээсээ ялгаатай байх болно. Энэ нь янз бүрийн тосыг холих үед тодорхой хүндрэл үүсгэдэг. Туршилтаас харахад бүтээгдэхүүнүүд нь нэмэлтүүдийн багцад ихээхэн ялгаатай байдаг. Энэ нь янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн синтетикийг холихыг зөвшөөрдөггүй. Үүнийг эрдэс тосоор хийж болох уу? Хариулт нь сөрөг байх болно. Тийм ээ, рашаан нь хөдөлгүүрт илүү зөөлөн байдаг. Гэхдээ энэ нь бусад үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнтэй хольж болно гэсэн үг биш.

Үр дагавар

Хөдөлгүүрт өөр үйлдвэрлэгчийн тос нэмбэл юу болох вэ? Мотор нь ийм "коктейлийг" сайн хүлээж авна гэдэгт хэн ч баталгаа өгөхгүй. Эсвэл янз бүрийн нэмэлтүүд холилдсоны улмаас хөдөлгүүрт шаар хуримтлагдана.

Урт хугацааны ашиглалтын үед энэ нь цагиргийг коксжуулж болзошгүй. Бүтээгдэхүүний нэг хэсэг нь тунадас үүснэ. Нэмэлтүүд нь ижил гүйцэтгэлийг өгөхгүй. Газрын тосны хальсны найрлага эвдэрч, тос дамжуулах суваг бөглөрөхөд хүргэдэг. Энэ бүхэн нь хөдөлгүүрийг их засварлахад хүргэдэг. Синтетикийг холих боломжтой юуөөр өөр үйлдвэрлэгчдийн синтетик? Мэргэжилтнүүд сөрөг хариулт өгч байна. Ийм туршилтууд нь аймшигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй.

Наалдамхай байдлын тухай

Та бүхний мэдэж байгаагаар аливаа тос нь өөрийн гэсэн SAE ангилал, зуурамтгай чанартай байдаг. Шинэ бүтээгдэхүүнийг сонгохдоо зуурамтгай чанарт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг эхлүүлэх чанар, зуны улиралд ажиллах нь энэ параметрээс хамаарна. Нэг брэндийн синтетик болон синтетикийг холих боломжтой, гэхдээ өөр өөр зуурамтгай чанар? Та үүнийг хийж болно, гэхдээ үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Нэг жишээ татъя. Та өөр хотод байгаа бөгөөд таны яаралтай тусламжийн тосны түвшний гэрэл асч байна. Шүүгчийг гаргавал энэ нь бараг "хуурай" болно. Гэхдээ дэлгүүрт нэг үйлдвэрлэгчийн ижил зуурамтгай чанар бүхий тос байгаагүй.

Та 5w30-ын оронд 5w40 худалдаж авсан. Үр дүн нь юу байх вэ? 5w30 синтетикийг 5w40-тай холих боломжтой юу? Холих үед та зуурамтгай чанарыг өөрчлөх болно. Тиймээс шингэн нь дундаж параметрийг (5w35) авах болно. Цаашид холилдсоны дараа юу өөрчлөгдөх вэ? Илэрхий шинж тэмдгүүдийн дунд хөдөлгүүрийг эхлүүлэх хамгийн бага температурыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Одоо -35 хэмийн хүйтэн байна. Гэхдээ энэ тохиолдолд нэмэлтүүд хэрхэн ажиллахыг хэн ч таамаглаж чадахгүй. Хэрэв энэ нь нэг үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүн бол та ихээхэн хор хөнөөл учруулахгүй. Гэхдээ өөр өөр брэндийн тосыг холихдоо асуудал гарах ёстой.

Бага эрсдэлтэй холино

Тэгвэл түвшин буурч, дэлгүүрт ижил тос байхгүй бол яах вэ? Мэдэх цөөн хэдэн дүрэм бий:

• Тийм хоол сонгож үзээрэйтаны тосны шинж чанарт аль болох ойртох. Ингэснээр та эрсдэлийг арилгана.
• Би өөр өөр үйлдвэрлэгчийн синтетик болон синтетикийг хольж болох уу? Бусад компаниудаас тосолгооны материалыг бүү худалдаж ав. Компани бүр үндсэн тосонд нэмдэг өөр өөр нэмэлтүүдийг ашигладаг. Үүнээс болж киноны шинж чанар нь ихээхэн ялгаатай байж болно.
• Зуурамтгай байдлын хамгийн бага ялгааг зөвшөөрөх. Та өмнө нь 0w20 ашиглаж байсан хөдөлгүүрт ижил үйлдвэрлэгчтэй байсан ч 15w40 тосыг ашиглах боломжгүй.
• Тосны төрлийг өөрчилж болохгүй. Хэрэв та нийлэг дүүргэсэн бол ямар ч тохиолдолд үүнийг эрдэс, тэр ч байтугай хагас синтетик (зуурамтгай чанар нь ижил байсан ч) хольж болохгүй. Энэ нь таны хөдөлгүүрт ноцтой хохирол учруулах болно.

Ирэхдээ юу хийх вэ?

Ингээд та хот руугаа буцаж ирээд машинаа гараашдаа хийв. Дараа нь юу хийх вэ? Мэргэжилтнүүд ийм "коктейлийг" бүрэн шавхаж, шинэ, нэгэн төрлийн тос болгон өөрчлөхийг зөвлөж байна. Завсрын алхам нь угаах тос ашиглах болно.

Үл хамаарах зүйл бол нэг үйлдвэрлэгчийн синтетик бодисыг нэмсэн, гэхдээ хамгийн бага ялгагдах зуурамтгай чанар (бидний өмнө дурдсанчлан эдгээр нь 5w30 ба 5w40) юм. Хэрэв дүүргэсэн тосны хэмжээ бага байвал бүрэн солих шаардлагагүй. Та ийм "коктейль" болон түүнээс цааш унаж болно. Бид энэ нюансын талаар доор ярих болно.

Хоргүй хэмжээ

Таны мэдэж байгаагаар хөдөлгүүрээс тосыг бүхэлд нь шавхах боломжгүй юм. Хүссэн ч хүсээгүй ч системд 500-800 миллилитр шингэн үлдэнэ. рууэнэ бүхэн юу вэ? Хэрэв та бага зэрэг тос нэмбэл өөр онцгой солих шаардлагагүй болно. Энэ нь таны хөдөлгүүрт хор хөнөөл учруулахгүй туйлын аюулгүй хэмжээ юм. Гэхдээ энэ нь зөвхөн нэг үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнийг холих үед л боломжтой гэдгийг санаарай. Мөн найрлага нь зуурамтгай чанараараа нэг их ялгаатай байх ёсгүй.

Ашигтай зөвлөгөө

Та холын замд гарахдаа тэвшиндээ жижиг (дор хаяж нэг литр) хаш тос хийж байгаарай. Танд хэрэггүй байж магадгүй. Гэхдээ шаардлагатай бол та тосны зуурамтгай чанар, брендийг олоход зарцуулсан маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг хэмнэх болно.

Үүнээс гадна шатахуун түгээх станцуудад хүнсний барааны үнэ хэд дахин өндөр байдаг. Түүнчлэн антифриз болон бусад ажлын шингэн бүхий жижиг канистр нь илүүдэхгүй. Дашрамд хэлэхэд антифризийг янз бүрийн ангилал, үйлдвэрлэгчидтэй хольж болохгүй. Гэхдээ энэ бол өөр нийтлэлийн сэдэв.

Өөр төрлийн тос руу зөв шилжих

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам автомашины эзэд рашааныг синтетик эсвэл эсрэгээр солих хүсэл төрдөг. Гэхдээ зарим тос нь хөдөлгүүрт үлдэх тул үүнийг зөв хийх ёстой. Синтетикийг рашаантай холих боломжтой юу? Үгүй ээ. Тиймээс өөр төрлийн шингэн рүү шилжихдээ угаах тосыг хэрэглээрэй. Хөдөлгүүрийг 5-10 минутын турш ажиллуулсны дараа нэмэлтүүд болон "суурь" хоёрын хооронд үл нийцэхээс айж болохгүй.

"Угаах"-ыг шавхсны дараа та итгэлтэйгээр тос асгаж болно.үр дагавраас айхгүйгээр өөр төрөл. Мөн тосны шүүлтүүрийг өөрчлөхөө бүү мартаарай. Мөн зохих хэмжээний шингэн (арван мянган километрийн дараа ч багагүй шороо) хуримтлуулдаг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид ижил болон өөр өөр үйлдвэрлэгчийн синтетик болон синтетикийг машины хөдөлгүүрт хольж хэрэглэх боломжтой эсэхийг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар үүнийг дүүргэх нь үргэлж аюулгүй байдаггүй. Янз бүрийн компаниуд моторын тос, ялангуяа нэмэлт багц үйлдвэрлэхэд өөр өөр аргыг ашигладаг гэдгийг санаарай. Тэд өөр шингэнтэй холилдсон үед хэрхэн биеэ авч явахыг зөвхөн тааж болно.