"Infiniti QX70" дизель: эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлтүүд, давуу болон сул талууд
"Infiniti QX70" дизель: эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлтүүд, давуу болон сул талууд
Anonim

Хамгийн загварлаг, загварлаг кроссоверуудын нэг нь дагаж явах бэлэг тэмдэг болсон бөгөөд шинэ мотор индекстэй боллоо. Гайхамшигтай футурист дүр төрхтэй дизель машин нь жолооч нарт дурласан. Бензин хөдөлгүүртэй "хамаатан садангийн" нэгэн адил Infiniti QX70 дизель хөдөлгүүр нь эздээс илүү эерэг үнэлгээтэй байдаг. Энэ нь танд өгөх сайхан хүлээлтийн мэдрэмж шиг сайхан байна уу?

Сонгодог ба шинэлэг зүйлс

"Infiniti QX70"-ийн гол нууцууд
"Infiniti QX70"-ийн гол нууцууд

Уламжлал ёсоор үйлдвэрлэгч машины агаартай хэлбэрийг орхихыг сонгосон. Инфинити QX70 дизель хөдөлгүүр нь маш эерэг сэтгэгдэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь ердөө л тансаг юм. Жинхэнэ "данди" -ын спортлог байдал, аэродинамик шинж чанарууд нь түүний техникийн үзүүлэлтэд нийцдэг. Тохиромжтой хэлбэр, тав тухтай байдал, гайхалтай динамик - энэ кроссоверыг ингэж товч тайлбарлаж болно.

Нийт сэтгэгдэл

"Итгэмээргүй мэдрэмжтайтгарал "-" Infiniti QX70 "3, 0 d-ийн ийм тоймыг Интернет дэх форумаас олж болно. Гол гомдол нь ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүний тухай юм: 400 литрээс бага үзүүлэлт нь урт хугацааны аялалд тохиромжгүй, гэхдээ зөөврийн тавиуртай. Налуу арын хэсэг нь дизайнеруудад бүрэн хэмжээний том хонгилыг бүтээх боломжийг олгосонгүй.

Зорчигч талын хаалгыг онгойлгоход зорчигчдод хангалттай зай байгаа нь шууд харагдана. Машины брэндийн хувьд энэ нь гайхалтай хэмжээтэй хүн жолоодож байгаа нөхцөлд ч гэсэн жолоочид тохиромжтой. Орон зайн өргөн уудам нь өндрөөс ч мэдрэгддэг. Хаалга нь Mazda болон Lexus-аас арай хүнд, гэхдээ Герман машинаас хөнгөн.

Техникийн төлөвлөгөөний нууц

V хэлбэрийн "зургаан" дизель хөдөлгүүр
V хэлбэрийн "зургаан" дизель хөдөлгүүр

Энэхүү төхөөрөмж нь 3 төрлийн мотортой. Хамгийн сул нь Renault-ийн V хэлбэрийн "зургаа" юм. Олон цэгийн тарилга бүхий хамгийн алдартай V хэлбэрийн бензин аспиратор. Шилдэг V-8 нь машин жолоодох дуртай хүмүүст зориулагдсан. Энэ нэгжүүд нь 238-аас 400 морины хүчтэй. -тай. ба 4000 эрг / мин-д 363-аас 550 Нм-ийн эргэлттэй байна. 7 шатлалт хурдны хайрцагтай хосолсон хөдөлгүүр нь зам дээр сайн ажиллаж, онцгой эерэг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлдэг.

Чип тааруулагчийн тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн хурдыг бүр ч их хурдасгах боломжтой. Гэхдээ энэ нь хүн бүрт хэрэггүй. Энэхүү тохируулгын гол хэрэглэгчид нь уралдааны фанатууд юм.

Зарим жолооч нар хэтэрхий олон эргэлттэй, хайрцаг нь хүнд ачааг тэр бүр даахгүй гэсэн мэдрэмжтэй байдаг. Энэ нь 1, 2-р араагаар мэдрэгдэх боловч жолоодлогын тав тухыг хангахад нөлөөлдөггүй.нөлөөлдөг. Та 25,000 км туулсаны дараа үүнийг мэдрэх болно.

Тусгай нэхэмжлэлийн улмаас урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч үүсдэг. Ялангуяа иж бүрэн багцын үнэ 2 сая гаруй рубль байгаа тул үйлдвэрлэгч тэднийг илүү азтай болгож чадна.

Дотоод засал чимэглэл

Интерьер дизайн "Infiniti QX70"
Интерьер дизайн "Infiniti QX70"

Машин нь спорт загварын хувьд илүү хийгдсэн тул гэр бүл, хүүхэдтэйгээ аялахад тохиромжгүй. Lexus-тай харьцуулахад илүү олон сонголттой. Хяналтын самбарыг уламжлалт байдлаар байрлуулсан бөгөөд автомашин үйлдвэрлэгч нь "төрлийн сонгодог" -оос гажсангүй. Тохиромжтой мультимедиа систем, жолооны хүрд дээрх хяналтын хэсэг нь Нисановын бүх цуглуулгатай төстэй юм. Жолоочийн хувьд BMW загваруудын адил хөлийн түшлэг болгон татах тавиур байдаг. Суудлын халаалтанд мэдрэгчтэй унтраалга байхгүй, тэдгээр нь сонгодог хэв маягаар хийгдсэн байдаг. Жолооны хүрдний хэмжээг бага зэрэг багасгасан. Толин тусгалуудын байршлыг эсэргүүцэгчид байсан: тэд зам дээрх нөхцөл байдлыг харахад хэтэрхий ойрхон байгаа тул та толгойгоо эргүүлэх хэрэгтэй.

Удирдлагын онцлог

"Infiniti QX70" гурван талт олон үйлдэлт жолооны хүрд
"Infiniti QX70" гурван талт олон үйлдэлт жолооны хүрд

Суудал нь асар том бөгөөд Infiniti QX70 дизель 2014 болон бусад үйлдвэрлэсэн жилүүдийн эздийн хийсэн дүгнэлтээс харахад тэдгээр нь хажуугийн сайн дэмжлэгтэй байдаг. Олон үйлдэлт жолооны хүрд нь гурван хигээсээр тоноглогдсон. Хөдөлгүүрийг товчлуураар эхлүүлдэг. Энэ хувилбарт жолооны хүрд нь гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон байдаг. Хөгжүүлэгч нь обудны доторлогооны хувьд чанартай арьсаар сонгосон. Борооны мэдрэгч байгаа, манангийн гэрлийг удирдахад хялбар.

Интерьерийн нэмэлт сонголтууд

Инженерүүд хүлээгдэж буй үр дүнг авчирлаа"Infiniti QX70" 2018-ийн тойм. Би бүрэн цахилгаан багцад сэтгэл хангалуун байсан: толин тусгал, жолооны багана. Суудал дээр санах ойн хоёр байрлал суурилуулсан бөгөөд төв түгжээг идэвхжүүлж, арын цонхны түгжээг хаалган дээр байрлуулна. Тэд нэг товшилтоор автоматаар буурдаг. Толин тусгалуудыг цахилгаанаар тохируулах боломжтой, халаалттай, цахилгаанаар хурдан эвхдэг.

Гадна талын сэтгэл татам

20 инч хэмжээтэй дугуйнууд
20 инч хэмжээтэй дугуйнууд

Бүрээсийг нээх хөшүүрэг нь жолооны хүрдний доор зүүн талд байрладаг. Дээрээс нь машин нь цахилгаан люк, дээврийн хашлагатай. Хаалганы хүрээ нь хром обудтай. Дизель Infiniti QX70-ийн талаархи тоймууд анхаарал татдаг: автомашины эзэд загварлаг, загварлаг дүр төрхийг бий болгодог LED оруулгатай арын гэрэлд дуртай. Яндангийн систем нь хоёр хоолойтой. Автомашины улсын дугаарыг гэрэлтүүлж, ар талыг харах камер суурилуулсан. 20 инч хэмжээтэй дугуй нь хөнгөн хайлшаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь машины жин, хяналтыг хөнгөвчилдөг. Энэхүү загвар нь Bridgestone дугуйгаар үзэсгэлэнгийн танхимд ирдэг.

Ямар оптик ашигладаг вэ?

Би-ксенон бүхий linzovannaya гэрэл суурилуулсан
Би-ксенон бүхий linzovannaya гэрэл суурилуулсан

Хөгжүүлэгч нь би-ксенон линзованная гэрэл тавихыг илүүд үзсэн. Оптикууд нь угаагчаар тоноглогдсон байдаг. Галоген манангийн гэрлийг урд талд байрлуулсан бөгөөд Infiniti QX70 дизель хөдөлгүүрийн тоймоос харахад тийм ч орчин үеийн харагдахгүй байв. Оптик нь төгс зохицсон - эв нэгдэлтэй дизайн, том бэлгэ тэмдэг бүхий хром бүрсэн радиаторын сараалжууд.

2014 обудтай

"Infiniti QX70" загварын 2014 дизель - тоймуудын талаарЭзэмшигчид тоглоом, нарийн хяналтанд санаа тавьдаг. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь 408 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжээр олон улсын тавцанд гэрэлтсэн. -тай. 222 "моринд" V-8 буюу "зургаа" гэсэн сонголттой. Хөдөлгүүрийн хэмжээ нь 2.5-аас 5.6 литр хүртэл надад таалагдсан. Энэ төхөөрөмж нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй RWD эсвэл бүрэн AWD дээр автомат хурдны хайрцагтай ажилладаг.

2014 оны "Infiniti QX70"-ийн эздийн үзэж байгаагаар хамгийн чухал давуу тал бол тэсвэртэй хурдны хайрцгууд юм. Энэ машины талаархи санал бодол нь дараах байдалтай байна: хүчтэй явах эд анги, холхивч нь зовж, хойд дугуйгаар хөтөлдөг тул цасанд гацдаг. Тэд бусад загваруудын талаар юу хэлж байна вэ?

Анги 2017

"Infiniti QX70" форматын талаар 2017 оны тоймууд муу биш байна. Дээд зэрэглэлийн, автомат, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - хотын дэд бүтцэд өөр юу хүсэх билээ! Маш сайн динамик, гоёмсог гаднах байдал, өндөр чанартай дуу чимээ тусгаарлагч зэрэг давуу талыг ашиглан автомашины дизайнеруудын хүчин чармайлтыг хүмүүс өндрөөр үнэлэв. Цасанд тээглэхийг зөвшөөрдөггүй сайтар бодож боловсруулсан цэвэрлэгээний "залгих" -ыг үнэлдэг. Жижиг тээшний талаар цөөн гомдол ирсэн.

"Limited"-ийн гүйцэтгэсэн "Infiniti QX70" 3.0 d-ийн эздийн сэтгэгдлийг форум дээрээс унших нь сонирхолтой юм. Ердийн кроссоверуудаас зарим нэг ялгаа бий. Энэ бол өөрчилсөн сараалжтай урд бампер, арын гэрлийн өнгөний ард байгаа огт өөр бампер юм. Япончууд стандарт дугуйны обудыг тусгай түвшний R21 цутгамал болгон өөрчлөхөөр шийджээ. Тус салон нь цэвэр ноостой, хар палитр бүхий жинхэнэ арьсаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь үзэсгэлэнтэй, тод харагддаг. Төв хонгилыг бага зэрэг шинэчилж, төмөр дөрөө суурилуулсан. Анхдагч байдлаар, суудлын агааржуулалтыг хангадаг. Хуучин 325 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн ачаар 3.7 литр бензинээр сайн ажиллах боломжтой. Борлуулалтын эхлэл нь 2016 онд эхэлсэн бөгөөд АНУ-ын зах зээлд "ган морь" 60,000 доллараар зарагддаг.

Давуу талууд "Infiniti Q 70" 2018

"Infiniti QX70" 2018 он
"Infiniti QX70" 2018 он

Түүнтэй зөвхөн BMW X6 өрсөлдөж чадна.

  1. "Үйлшгүй" - эзэд нь түдгэлзүүлэлтийг ингэж тодорхойлдог. "Гайхалтай" машин нь чанарын хүчин зүйлээрээ ялгагдана.
  2. Спортлог тэмдэглэл нь дизайнаас эхлээд жолоодлого хүртэл бүх зүйлд мэдрэгддэг.
  3. Навигацийн газрын зургийг суулгасны дараа сар бүр төлбөр төлөх шаардлагагүй. Замын хөдөлгөөний техник нь зарим талаараа "төвөгтэй" боловч замын түгжрэлийг радио дохиогоор харуулдаг.

Хэрэв та 2018 оны Infiniti QX70-ийн эздийн санал хүсэлтийг харвал энэ нь 315–320 "морь", турбо хөдөлгүүртэй "зүрх" бүхий хүчирхэг машин гэж бид дүгнэж болно. Ачааны таг нь цахилгаанаар ажилладаг. Ачааны тасалгааны эзэлхүүн нь 555 литр бөгөөд үүнийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Цэвэрлэгээ - 217 мм. Харамсалтай нь жийп машинуудын "туслах" хүмүүс байдаггүй. Араагаа шатлалгүйгээр сольдог CVT нь гүйцэтгэлд тав тухыг нэмдэг. Вариатор нь хөнгөн бөгөөд жигд явах боломжийг олгодог. Шилжих үед ганхах зүйл байхгүй бөгөөд энэ нь дамжуулах нэгжийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Энгийн загвар нь нэлээд найдвартай бөгөөд жолоочийг жигд, тайван хөдөлгөөнд оруулдаг.

Бартаат замын түгжээ, SUV-д байдаг нэмэлт төхөөрөмж байхгүй ч машин нь толгодыг сайн даван туулдаг бөгөөд энэ нь өрсөлдөх чадвартай CVT төрлүүдийн талаар хэлэх боломжгүй юм.гадаад машин, жишээ нь робот Hyundai Tucson.

Alcantara дотоод оруулга нь хүрэхэд тааламжтай

Хоёр дэлгэц байгаа нь гайхалтай. Өндөр чанартай тусгай материалыг дээд обудтай болгон ашигладаг бөгөөд өртөг нь мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Заримдаа би дээд дэлгэцийн график, пикселийн нягтрал, зургийн тодорхой байдалд сэтгэл хангалуун бус байдаг. Суудал нь санах ойтой. Та юу тулалдах ёстой вэ?

Алдаа дутагдлын тухай

Тохиромжтой ажиллагаа, дунд зэрэг, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр тээврийн хэрэгсэлд онцгой асуудал гарахгүй гэдгийг дурдах нь зүйтэй. Бусад тохиолдолд бэрхшээлээс зайлсхийх боломжгүй. 3.7 хөдөлгүүр нь ерөнхийдөө найдвартай, хязгаарлагчийг салгасан ч гэсэн 9000 эрг / мин хурдтай эргэлдэж чаддаг, camshafts үүнийг зөвшөөрдөг. Өндөр хурдыг байнга хэрэглэх нь тосыг "идэх" байдалд хүргэдэг. Энэ нь солихоос солих хүртэл хамгийн ихдээ 1.5 литр байна гэсэн үг юм. Тосны шингэнээ 7-8 мянган км яваад солих нь дээр.

Тохируулагч хавхлагууд нь гайхалтай. 120,000 км гүйсний дараа гинжийг чангалагчтай хамт солихыг зөвлөж байна. Уг процедур нь моторыг үнэтэй солихгүйгээр дутуу элэгдэл, эвдрэлээс хамгаалахад тусална. Үндсэндээ машин эзэмшигч нь тээврийн хэрэгсэлд хайхрамжгүй ханддаг тул алдаа гардаг. Эдгээр нь бохир шүүлтүүр, ялангуяа 333 морины хүчтэй хөдөлгүүрт зориулагдсан. -тай. Америкчууд болон Япончууд өөрсдийн зах зээлд зориулж радиаторуудыг нэмж суурилуулсан нь удаан эдэлгээтэй болоход хувь нэмэр оруулсан.

Зөвлөгөө

Хуучин эзэмшигчид хамгийн түгээмэл VAZ радиаторыг худалдаж авахыг зөвлөж байна. Энэ ньБи машинаа "шалан дээрх пүүз" зарчмын дагуу жолоодохыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь мотор болон хурдны хайрцгийн тосолгооны материалыг хэт халдаг. Радиаторын урд хөргөгч суурилуулах нь жолоодлогыг хөнгөвчлөх, механизмын нөөцийг нэмэгдүүлэх болно. Энэ төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд температур 145 хэм хүртэл өсдөг бөгөөд энэ нь ашиглалтын хугацаанд сөргөөр нөлөөлнө.

Тосны шингэн 50 мянган км тутамд өөрчлөгддөг. 150 мянган км замыг солих нь тус болохгүй бөгөөд дамжуулалтыг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагатай болно. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал нь дамжуулах хайрцаг, хурдны хайрцгийг солих явдал юм.

Infiniti QX70 дизель хөдөлгүүрийн эздийн сэтгэгдлийг эргэн харахад уг машин нь хотын нөхцөлд эсвэл зөвхөн хөнгөн бартаат замд илүү тохиромжтой тул хүнд зам дээр туршихгүй байх нь дээр. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудад хойд дугуйгаар хөтлөгч нь илүү их оролцдог, гулсах үед урд дугуйгаар хөтлөгчийг идэвхжүүлдэг. Хэт нимгэн яндангийн хоолой, олон талт хоолойноос болж яндангийн системийг өөрчлөх нь сайхан байх болно, учир нь G35 соруулсан нь "амьсгалах" дуртай тул сайн яндан нь түүний хувьд чухал юм. Өндөр чанартай програм хангамж, шууд хэрэглээг гүйцэтгэх нь үндэслэлтэй юм. Баримт бичигт заасан 316 "морь" гэсэн тоо байсан ч үнэн хэрэгтээ энэ нь 300-ыг үйлдвэрлэдэг. Тохируулсны дараа 380-ийн параметрт хүрч болно. Практикт радиаторгүй хурдатгал, аспираторыг сайжруулсан нь 6 секунд байсан бол тааруулах процедурын дараа энэ үзүүлэлтийг харуулж байна. 3 секунд болж хувирна.

Машины жин нь хоёр тонноос илүү, түлшний зарцуулалт нь "нэхмэл" тутамд 18 литрийг харуулах болно. Дугуйны ард жолоодлогын бүрэн мэдрэмж төрж, машин нь цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд өөрийгөө зохистой харуулсан. "Одоог хүртэл" жолооч нар энэ брэндийг тоймдоо ингэж нэрлэж байна"Infiniti QX70" дизель түлшний эзэд эхний минутаас онцгой хайртай тул түүнийг өөр машин болгон өөрчлөхийг хүсдэггүй. Японы автомашины үйлдвэрлэлийн энэхүү импортын "тархины хүүхэд" аялалын үеэр дизель хөдөлгүүрийн дуунаар огцорч, олон тооны шүтэн бишрэгчдийг агшин зуурт жагсаажээ. Маш сайн эргономик нь жижиг зүйлээс ч мэдрэгддэг, тав тухтай гүйцэтгэл нэмэгдсэний улмаас энэ машины эвдрэлийг уучилдаг.

Зөвлөмж болгож буй: