Suzuki RF400 мотоцикл: Спортын сэтгэлтэй жуулчин

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Мэргэжилтнүүд Suzuki RF400 мотоциклийг хоёрдмол утгатай гэж нэрлэдэг. Мөн зарим хүмүүст энэ нь бүр хачирхалтай санагддаг. Өөрийгөө шүүж үзээрэй: хүчтэй түрэмгий спорт дугуйн зүрх нь нэлээд дунд зэргийн биед хоригддог. Энэ унадаг дугуйг анх удаа жолоодох боломж олдсон хүмүүс хөдөлгүүр нь давчуу, уйтгартай, түүний баялаг боломж нь өөрийгөө илэрхийлэх боломжгүй гэж ихэвчлэн хэлдэг. Мөн энэ дугуйнд дурлаж, нэлээн удаан унасан хүмүүс энэ дугуйг хэт хурдан унасан үед ч бус, ааштай зан чанаргүй, ааштай харагдуулдаг гэдгийг битүүхэн мэдээлдэг.

Үүний зэрэгцээ мотоцикль нэлээд алдартай. Үүнийг энгийнээр тайлбарлав: үнэ нь нэлээд ардчилсан, хэмжээ нь бүрэн хэмжээтэй, Suzuki RF400-ийн дүр төрх нь гүйцэтгэлийн шинж чанараас хамаагүй илүү тааламжтай юм.

Мотор

GSX-R 400-ийн хөдөлгүүр нь бүх сүр жавхлангаараа энэ загварт шилжсэн. Хурц, дуулгавартай, бүдүүлэг, энэ мотор нь үл мэдэгдэх явах эд ангиудын дунд бага зэрэг сэтгэлээр унадаг. Нэмж дурдахад, энэ загварын унадаг дугуй эзэмшигчдийн мэдээлснээр та заримдаа нэлээд өндөр шаардлага тавьдаг. Түлшний шахах систем болон хөдөлгүүрт бага зэргийн гэмтэл гарсанганхаж эхэлдэг. Хэрэв карбюратор бага зэрэг ядрах юм бол та лаагаа зогсоож болно. Тэд нэн даруй тосоор дүүргэж, нэг удаа үхэх болно. Түлшний хавхлагын суудал болон зүү таг нь үргэлж төгс нөхцөлд байх ёстой.

Засвар үйлчилгээтэй холбоотой асуудал үүсч болно, жишээлбэл, генераторын роторыг тахир голын хонгилоос салгахын тулд та нунтаглагч ашиглах хэрэгтэй болдог. Үүнийг багаж хэрэгсэл, их хэмжээний биеийн хүч ашиглан таслах боломжгүй.

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг энэ загварыг боловсруулахад гаргасан хамгийн амжилттай шийдвэр гэж дэмий нэрлэсэнгүй.

Дамжуулах

Хяналтын цэгийн ажиллагааг хамгийн тохиромжтой гэж нэрлэж болохгүй. Тэр жаахан ойлгомжгүй юм. Үндсэндээ зангилаа нь найдвартай, өөгүй ажилладаг боловч бага зэргийн дутагдалтай байдаг. Жишээлбэл, тав болон зургаа дахь араа хооронд псевдо-саармаг гулсах.

Рама

Төхөөрөмж нь ган хүрээ дээр хийгдсэн. Хичнээн хичээсэн ч шинэ санаа, шинэлэг шийдлийг эндээс олж чадахгүй. Бүх зүйл хэвийн байна.

Ийм төсөвтэй, гэхдээ ган шиг удаан эдэлгээтэй материалыг ашигласан нь хүлээгдэж буй үр дүнгээ өгсөн. Нэгдүгээрт, энэ нь аюулгүй байдлын хувьд сайн давуу тал, хоёрдугаарт, үнийн шошго дээрх дүнгээс адилхан гайхалтай хасах юм. Гэхдээ гаж нөлөө бий: Suzuki RF400 мотоциклийн хуурай жин бага биш.

Иж бүрдэл

Сузукигийн загвар зохион бүтээгчид талхаа дэмий иддэггүй гэдгээ дахин нотлов. Мотоцикль үнэхээр үзэсгэлэнтэй, загварлаг болсон. Бүх онцлог шинж чанартай жинхэнэ спортын жуулчин.

Хуванцар биеийн иж бүрдлийн загварт гулсалтын онцлог,Ферраригийн супер машинуудыг санагдуулдаг. Загварын хамгийн мартагдашгүй бөгөөд танигдахуйц шинж чанаруудын нэг нь радиатораас агаар ялгардаг "заламгай" юм.

Доторлогоо нь савны дэргэд бээлийний тасалгаа хэлбэрээр хэд хэдэн нууцыг хадгалдаг. Гайхамшигтай суудлын багтаамж нь бас сайн мэдээ.

унжлага

Олон эзэмшигчид бүх түдгэлзүүлэлтийг хэт зөөлөн гэж гомдоллодог. Энэ нь ялангуяа холын аялалд хүчтэй мэдрэгддэг.

Үнэн, энэ асуудлыг шийдэх арга бий. Энэ дутагдал нь тийм ч тод мэдрэгдэхгүй тул тосыг илүү наалдамхай болгон өөрчлөх нь зүйтэй.

Тормос

Suzuki RF400 бол гайхалтай хурдад зориулагдсан мотоцикль гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Түүний ангийн харьяалал нь өөрөө ярьдаг. Ийм нөхцөлд туйлын дунд зэргийн тоормос нь гайхшруулдаг. Тэд сайн ажилладаг ч онцгой гавьяаны талаар ярих шаардлагагүй.

Алдаа дутагдлуудаас үе үе тохиолддог диаметр хэмжигчний исгэлэн байдлыг дурдах нь зүйтэй.

Нисгэгч ба зорчигчийн тав тухтай байдал

Сүзүкигээс мотоциклийн аль ч төрөлд буух нь өвөрмөц, харин хөл нь татагдсан байдаг гэдгийг олон хүн мэддэг. Хэрэв тийм биш бол мотоциклийг нэлээд тохь тухтай гэж нэрлэж болно. Салхины хамгаалалт нь гайхалтай бөгөөд энэ нь өндөр хурдыг даван туулахад тусална. Суудал нь өргөн, зөөлөн. Эмх цэгцтэй, уншихад тохиромжтой.

Спортын мотоцикль дээр байх ёстой тул зорчигчдын тав тух нь мөн адил түвшинд байна. Холын замд энэ нь хоёуланд нь тохиромжтой байх болно.

Өөрчлөлт

Suzuki RF400 мотоцикл нь 1994-2000 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд онцгой өөрчлөлт ороогүй байна. Зарим цувралд аналог төхөөрөмжийг дижитал төхөөрөмжөөр сольсон боловч гайхалтай хэрэгжилтийн талаар огт яриагүй байна. Үйлдвэрлэгч үе үе будгаар ямар нэг зүйлийг хуурч мэхлэхийг оролдож, худалдан авагчдад нэг өнгийн эсвэл хоёр өнгийн хувилбарыг санал болгодог. 1997-1998 онд үйлдвэрлэгдсэн Suzuki RF400RV нь техникийн хувьд ялгаатай байсангүй, харин шинэ биеийн өнгө - интоортой болжээ. Өмнө нь энэ загварын зөвхөн улаан, цэнхэр, хар хувилбаруудыг дэлхий нийт харж байсан.

TTX

Доорх хүснэгтэд загварын үндсэн гүйцэтгэлийн шинж чанаруудыг жагсаав.

Хөдөлгүүр, үзнэ үү3	398
Цилиндрийн тоо	4, жагсаасан
DOHC	+
Хөргөх	шингэн
Момент (хамгийн их)	38-д 9500
Эрчим хүч, л. с.	53
Хуурай жин, кг	185
Хөлийн хурд, км\ц	160

Шийдвэр

Үйлдвэрлэгчийн эрэлт хэрэгцээ нь үйлдвэрлэгчийн хамгийн сайн сайшаал бөгөөд Suzuki RF400 нь энэхүү эрэлт хэрэгцээний давуу талыг ашигладаг. Хэдийгээр энэ нь маргаантай шинж чанартай ч энэ төрлийн жинхэнэ сонирхогчид үүнийг үл тоомсорлож чадахгүй.

Илэрхий дүр төрх, жинхэнэ спортын сэтгэл, холын замд тав тухтай байдал нь дугуйчдын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулах үүргээ гүйцэтгэдэг. Харьцангуй хямд үнэ нь зах зээлд аль хэдийн гайхалтай амжилтанд хүрэхэд хувь нэмэр оруулдаг.